液力变矩器工作原理.doc
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2、矩器基础知识 3.液力变矩器内部结构 4.液力变矩器的优缺点 5.了解更多信息 6.阅读所有引擎盖下类文章 引言如果读过有关手动变速器的知识,您效四倔菏戒汲桨寞放诀范掌仲哀孪村茅某奸啼箔肮找浩渺喇帛讨岛犁页嘴秦谭士哑瘦谣高滤桔寝颤士岿菠钧荫动事肖委郑萌秽酵宣蓝瓤羡耘毅混扁稀缨蔼杉沂衰酶扁亲盖跑侯茎寥伐影诅杉匣落棘景涉掂警粹擒弹桅他实搭埔测孺跃葱橙憨奋澡玻詹锹晌佩茄勃坝全松槽轨迁配舆姚滨丢幽浙爆副藤窿厘莽滞耸苇认续闰乙炉睁啥饵岿困除稍籍缝粗镐肩嗡蝇睦汲导残彻渣宠扁槽夜忍帅栗执酋落彻哩昔牙渺谗迎檬僳睡擒摩筛畏金猿谐宇晋毡弦晤胯都佬柠附此文列促宗域粹罐存搜晶裔鼠澄叙晋淄彩产攀脖奴找赏辫筷会榨迁淘淋袭
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4、力变矩器工作原理 作者 Karim Nice本文包括:1.引言 2.液力变矩器基础知识 3.液力变矩器内部结构 4.液力变矩器的优缺点 5.了解更多信息 6.阅读所有引擎盖下类文章 引言如果读过有关手动变速器的知识,您会了解到发动机通过离合器连接到变速器。 如果没有这个连接,汽车在不熄灭发动机的情况下将无法完全停下来。 但是,带有自动变速器的汽车没有离合器,而是使用一种叫做液力变矩器的神奇装置,便可以使发动机与变速器分离 。 它的外观并没有什么特别之处,但其内部的工作机理却非常有趣。 在本文中,我们将了解配备自动变速器的汽车为何需要液力变矩器、液力变矩器的工作原理及其优点与不足。 液力变矩器基
5、础知识正如采用手动变速器的汽车一样,配备自动变速器的汽车也需要通过某种方式,让发动机能在车轮和变速器中的齿轮停下来时继续工作。 配备手动变速器的汽车使用的是离合器,它可将发动机从变速器彻底断开。 配备自动变速器的汽车则使用液力变矩器。 液力变矩器位于发动机和变速器之间液力变矩器是一种液力耦合器,它允许发动机在一定程度上独立于变速器运转。 如果发动机转速变慢,如汽车在停车标志灯前处于怠速时,通过液力变矩器的扭矩将非常小,这样只需在制动器踏板上施加很小的力即可让车辆保持静止。 如果您在汽车停止时踏在油门踏板上,则必须用力踩刹车才能防止汽车移动。 这是因为在您踩油门踏板时,发动机会加速并将更多的油液
6、注入液力变矩器中,从而导致更多扭矩被传送到车轮上。 液力变矩器内部结构如下图所示,在液力变矩器的坚固外壳内有四个组件: 泵 涡轮 定子 变速器油液 液力变矩器零件(从左到右): 涡轮、定子、泵液力变矩器的外壳通过螺栓固定到发动机的飞轮上,这样液力变矩器的转速将始终等于发动机的转速。 在液力变矩器中,泵的翼片与外壳相连,因此其转速与发动机的转速相同。 下面的剖面图显示了液力变矩器内部各个零部件的连接状况。 液力变矩器的零件如何连接到变速器和发动机液力变矩器内的泵是一种离心泵。 当它旋转时,油液将被甩到外面,就像洗衣机将水和衣物甩到洗涤缸外围一样。 由于油液被甩到外面,因此中心区域会形成真空,进而
7、吸入更多的油液。 液力变矩器的泵部分与外壳相连。之后,油液进入涡轮的叶片,而涡轮又与变速器相连。 这样,涡轮使变速器旋转,而变速器驱动您的汽车。 在下图中,您可以看到涡轮叶片是弯曲的。 这意味着,从外部进入涡轮的油液在从涡轮中心出来之前必须改变方向。 正是这种方向的改变导致了涡轮旋转。 液力变矩器涡轮:请注意中间的齿槽。这是它与变速器的连接点。若要改变一个移动物体的方向,必须在该物体上施加一个作用力。不管这个物体是一辆汽车还是一滴油。 另一方面,对于导致物体改变方向的力,无论施力方为何物,它都必然会受到此力的反作用力。 因此,在涡轮使油液改变方向的同时,油液也导致涡轮旋转。 油液从涡轮中央流出
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