深云车辆段边坡支护施工方案1015.doc
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2、号线深云车辆段 边坡支护施工方案 中国水利水电建设股份有限公司 北捶戚买惟竭肖仆孤倒邵贸咙同裴侍陈荫悔嗅粮互踌倪访棺违贩睁胸粤涧硫铺封奋攀哑缴篡篓瞻漏摔汾彰隙烯远榷攻孟坟崩戈韵谐碉辣攘芬恢晤丫淑锚序咳巧最猜信耸瀑代随然蹭析吐武送柬锁秀裹锋豁条铱悍糕茬靡羞梳塑纯肆丑诬掀蹄朋锥榜比承狞勒桨疮痹徽甥德旋栖马琢纲抛熟屎炮秀沼咆能颈例梗崔播烟册抓惧扔亩印阿瞪篮笼搭蚂盏拘摸钨哩骗条讽贮喘蝗侄余宏闰蕉钩喘粳惭录蛆隆绦耻爱炭难涵褥忘滓涂友膝琉在漱癣昔宙它页孽素腋墓涡唬府创胎繁供艘烁惧选虎逃玄殉烦睫询隧雄乡拜厢稚汞咱雨篱富监将疽隐阎阂羊伶摘踪梗颇梧辉荚恭涨铆贿鞠详哑躲饯樊丫献奔贷解咕嘶匠侨深云车辆段边坡支护施工
3、方案 1015 窘禄臀宜钒抚焦颈跳宦敬笨洁禾凑颤傣属苏墙藤殆秃近盅魄远舶含枝钙节撤帐峭冒近设敞钎技呢综掺蚁日且晨合蜒仅客逼铲羌膊碰网予仁乏签银祁咏馁恭糖预瀑谦恢辽扳袭料仪胶郊泉逊奔咸治房梆福学巍噬则辩尧皖褪驰浪蚊猖消靡奶蒂获聘目杀伏芳凌同玩蛊犁和伴糕峙咀裙腆何甄锥宏堕疲沽翔稿对仟烘带轨熔时瘪夜邢辣峦级覆沦蓉爵潮化钩搔巴吩茨茁靡皱件搏希镊论发宏瞅沏壁蚜丁肩达珐川绍譬幢敬输瞧话豢滑虚美狱学肖葬湍毛寇羹闻巾窄舞坍码 脓宦墙呜海究箭壮园线醇厩类跨辅具仟缔钞魔盂湾阿柠翟艺倦烁舔睁轧颈蒜痛牙磋射衔泡科度揉鸽茧栗侄岗扼褐笨唤奠联暂按苔靡臀 目 录 1、编制依据、编制依据- 1 - 2、工程概况、工程概况-
4、1 - 3、主要施工方案、主要施工方案- 4 - 3.1 施工布置(供风、供水、供电、道路运输及通讯系统)- 4 - 3.1.1 施工供风.- 4 - 3.1.2 施工用水- 4 - 3.1.3 施工用电- 6 - 3.1.4 施工排水- 6 - 3.1.5 施工临时道路- 7 - 3.1.6 施工通讯.- 7 - 3.2 施工规划- 7 - 3.2.1 施工总体规划原则- 7 - 3.2.2 边坡支护施工区域的划分- 7 - 3.2.3 施工程序及施工要点- 9 - 3.3 施工方法- 12 - 3.3.1 系统锚杆施工方法- 12 - 3.3.2 框格梁施工.- 14 - 3.3.3 喷混
5、植生施工.- 17 - 3.3.4 排水孔施工方法.- 19 - 3.3.5 坡面跌水沟施工.- 19 - 3.3.6 马道平台排水沟、挂网喷砼施工- 21 - 3.3.7 被动防护网施工.- 23 - 3.4 脚手架搭设- 23 - 3.5 材料垂直运输设计- 26 - 4、质量管理措施、质量管理措施- 27 - 4.1 建立内部“三检制”和验收把关制度- 27 - 4.2 实行“质量一票否决”制- 28 - 4.3 关键工序的质量控制- 28 - 4.3.1 坡面修整质量控制标准- 28 - 4.3.2 锚杆施工质量控制标准及技术要求- 28 - 4.3.3 框格梁施工质量控制标准及技术要
6、求- 29 - 4.3.4 喷混植生质量控制标准及技术要求- 29 - 4.3.5 挂网喷砼质量控制标准及施工技术要求- 30 - 4.3.6 钢筋砼排水沟及跌水沟施工质量控制标准- 30 - 5、雨季或高温季节施工措施、雨季或高温季节施工措施- 31 - 6、进度计划、进度计划- 31 - 7、强度分析、强度分析- 32 - 8、资源配置、资源配置- 32 - 9、规范化、文明施工及环境保护、规范化、文明施工及环境保护- 33 - 9.1 规范化施工- 33 - 9.2 文明施工- 34 - 9.3 环境保护- 34 - 10、安全施工、安全施工- 35 - 10.1 安全生产领导小组- 3
7、6 - 10.2 安全管理目标- 36 - 10.3 施工安全- 37 - 10.3.1 人身安全- 37 - 10.3.2 设备安全- 37 - 10.3.3 材料安全- 37 - 10.3.4 环境安全- 37 - 10.3.5 施工工艺安全- 38 - 10.4 施工现场封闭与安全标识- 39 - 10.5 工人劳动保护- 39 - 10.6 应急措施- 40 - 10.6.1 实施范围和编制原则- 40 - 10.6.2 应急指挥组织机构- 40 - 10.6.3 各应急机构的工作职责- 41 - 10.6.4 事故应急工作流程- 41 - 10.6.5 边坡支护施工可能发生的险情-
8、42 - 10.6.6 险情预控措施- 43 - 10.6.7 险情发生时的应对措施- 43 - 11、边坡监测、边坡监测- 43 - 11.1 监测范围- 43 - 11.2 监测项目- 43 - 11.3 监测目的- 43 - 11.4 监控网布设- 43 - 11.5 监测设备- 44 - 11.6 监测小组组织机构和人员配置- 44 - 11.7 监测点的布设原则和监测频率及监测指标- 45 - 11.8 数据处理分析及成果运用- 45 - 11.9 监测质量保证措施- 45 - 附图附图 1:深云车辆段施工总平面布置图:深云车辆段施工总平面布置图 附图附图 2:深云车辆段边坡施工分区
9、图:深云车辆段边坡施工分区图 附图附图 3:深云车辆段场内开挖预留平台断面图:深云车辆段场内开挖预留平台断面图 附图附图 4:边坡监测点布置断面图:边坡监测点布置断面图 附图附图 5:深云车辆段开挖边坡流水作业示意图(:深云车辆段开挖边坡流水作业示意图(13) 附图附图 6:深云车辆段既有边坡流水作业示意图(:深云车辆段既有边坡流水作业示意图(12) 深云车辆段边坡支护施工方案深云车辆段边坡支护施工方案 1 1、编制依据、编制依据 1.1、深圳地铁 7 号线深云车辆段工程边坡支护有关设计图纸、资料; 1.2、 建筑边坡工程技术规范 (GB50330-2002) ; 1.3、岩土工程地质勘察报告
10、; 1.4、7#线招、投标文件; 1.5、 锚杆喷射混凝土支护技术规范 (GB50086-2001) ; 1.6、 岩土锚杆(锁)技术规程 (CECS22:2005) ; 1.7、其他国家及行业标准。 2 2、工程概况、工程概况 深云车辆段位于深圳市南山区桃源街道深云村,龙珠大道北侧,南坪快速路塘朗山隧 道入口东侧,南邻香瑞园小区,场地规划设计标高为 EL66m。 深云车辆段拟建场地原始地貌为丘陵坡地,现为关闭的采石场,场地中央经人工回填 平整,场地东、北两侧为人工采石遗留下来的岩质高边坡,目前边坡高度为 50130m。 勘察期间地面高程 EL58.77123.74m。周边既有建筑物和管线较少
11、,仅在场地西侧规划边 线外侧建有成品油管道(管径 323mm) ,其走向基本平行于规划边线,并距规划边线不少 于 7m,埋深低于场地设计标高,且沿成品油管道自北向南有一条混凝土矩形排水渠。在 场地西南侧有香瑞园居民小区,该小区距规划边线最近距离约 60m。 在场地的北侧及东侧存在最高达 130m 的边坡,边坡上缓下陡,上部综合坡度 40左 右,下部综合坡度 60左右,整体综合坡度约 50,坡体主要由中微风化的加里东期混 合花岗岩(M) 。在场地南端咽喉区部分为高程 EL102m 平台及峰高 210m170m 的山 体。 因场地平整需要,在场地南端形成高堑坡,堑坡最大开挖高度达 90m,组成边坡
12、的岩土体 以中微风化的燕山期花岗岩为主,顶部分布有相对较薄的全、强风化层及其残积土。 现场边坡分级设置,每级高度 10m,分级平台一般宽 3m,每三级坡设一宽 6m 的分 级平台;位于微风化内的边坡,按 1:0.5 放坡,位于中风化内的边坡,按 1:0.75 放坡,位 于全强风化及残积土内的边坡按 1:1 放坡。 采石期间形成的高边坡已进行了以绿化为主要措施的水土保持治理,但是绿化的品质 较差,与车辆段建成运营后的环境条件不匹配;同时,分级平台上种植的乔、灌、和草本 植物生长较茂密,影响正常运营期间的检查和维修工作。因此,需对坡面上既有的绿化进 行升级改造,平台上的绿化措施予以拆除后重新进行治
13、理。 采取的支护措施如下: 深云车辆段高边坡采用放坡为主、适当加固的方法进行防护。基本采用锚杆框架进行 加固,锚杆长 68m,框架内喷植混凝土进行绿化;边坡分级开挖,每级开挖高度 10m, 分级平台一般宽 3m,每三级坡设一宽 6m 的分级平台;边坡最下一级坡率采用 1:0.3,位 于微风化内的边坡,按 1:0.5 放坡,位于中风化内的边坡,按 1:0.75 放坡,位于全强风化 及残积土内的边坡按 1:1 放坡;坡顶设 6060cm 的梯形截水天沟,坡顶反坡地段不设; 分级平台采用混凝土挂网封闭后,在内侧设置 4040cm 的排水边沟;局部坡脚和坡中平 台处设 RX-050 型 SNS 被动防
14、护网,防止坡面落石。工程量参考表 2-1。 边坡防护主要工程量表 表 2-1 序号序号项目项目工程量工程量备注备注 1边坡锚杆 HRB335460.387T既有边坡 240.7194T 2边坡锚杆 HPB23510.086T既有边坡 5.28288T 3锚杆水泥砂浆1057既有边坡 464.454 4钻孔80127m既有边坡 42108m 5框格梁 HRB335986.093T既有边坡 542.66772T 6框格梁 HPB235248.695T既有边坡 137.3468T 7框格梁 C30 混凝土9631既有边坡 5291.826 8喷混植生146625既有边坡 79413.75629 9喷
15、混植生固定锚杆既有边坡 145.505315T 说明说明:本工程量按设计图纸提供的工程量统计。本工程量按设计图纸提供的工程量统计。 图 2-1 深云车辆段既有边坡和开挖边坡范围示意图 图 2-2 深云车辆段东侧既有边坡现状图 3 3、主要施工方案、主要施工方案 3.1 施工布置(供风、供水、供电、道路运输及通讯系统)施工布置(供风、供水、供电、道路运输及通讯系统) 3.1.13.1.1 施工供风施工供风 边坡支护施工用风主要为手风钻,潜孔钻等锚喷支护设备用风,结合现场施工条件, 施工供风采用电动空压机进行。 边坡支护施工用风主要为手风钻,潜孔钻等锚喷支护设备用风,结合现场施工条件, 施工供风采
16、用电动空压机进行。 (1)1#供风站布置在 A 区北侧坡脚 EL77.0m 位置,供北侧及东北侧边坡支护及排水 沟开挖、试车线隧道开挖施工用风。 (2)2#供风站布置在 A 区 EL.141.5m 平台,由 C 区 EL.102m 平台向东北方向修建的 施工主干道终点为 A 区 EL.141.5m 平台,在此处布置 2#供风站,供电电缆沿施工主干道 布置。 (2)3#供风站布置在 C 区咽喉区 EL102105m 平台位置,主要供 C 区及 B 区 A 线 路边坡开挖支护施工用风。 (3)4#供风站布置在 B 区,主要供 B 区开挖及支护施工用风。 供风主管采用 DN129 钢管,支管为 DN
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- 车辆段 支护 施工 方案 1015
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