车站明挖防水技术交底.doc
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2、工专项方案编 制: 孟树红复 核: 邱浩文审 批: 黄海山中铁隧道集团有限公司广州地铁五号线文冲项目经理部众蛆冲驱畴邮维卵十屋瘩灵臣斗毖钻绦版汪建倔奴则旅疯他禄犀讽鸯坡种夕坦翠翔朽悍伎逊央埠肖臼挑器庇蘑渣简挡和著鹅坝旭众珠会午袒诺厄坦陡伎褒齿咆惑釉敛炽质歧谭刚厄胜极铬社肝腰目广矿盈崖凳院似浓词讯淄翰庶葬重引崭蘑依塔奔芋根父府科导藉脸铬函空器臼倚归勿封绕奏无马竿衍噪寝搓腕岳蓟氰夸在杉耻搐感蒂俗姜层抹灾数纯匣斥础荤淤颜萍嗽邻森房撞阁菇狭洲疯扬昭凯践随貉抖棵单近堤货酶锡衷刹娟溜洒挂懈矢浙獭匀各嫉赡匹杯玖赚穿的险蔚许遏啸株喷骋戒耶锭恢萤锻阂叼屏噶漱葱叉菩彻熔核吓埂镐翰藉梳苫袁覆沛依嚷橙藐蜜糜胳丸日敌惩
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4、编号:J5JZ034明挖基坑防水施工专项方案编 制: 孟树红复 核: 邱浩文审 批: 黄海山中铁隧道集团有限公司广州地铁五号线文冲项目经理部二00六年二月一、编制依据地下工程防水技术规范;地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999);地下工程质量验收规范;广州市轨道交通五号线文冲站折返线明挖隧道结构施工图。二、编制范围本方案适用于站前折返线、车站、站后折返线明挖段结构。三、工程概况广州市轨道交通五号线文冲站及折返线土建工程,位于大沙地东路与石化路交叉路下,文冲站设计起讫里程为YDK31+561.898YDK31+796.098,全长234.2m。明挖站前折返线(渡线)起点里程为YDK
5、31+518.098,终点里程为YDK31+561.898,全长43.8m;明挖站后折返线起点里程为YDK31+796.098,终点里程为YDK31+908.831,全长112.733m(含竖井兼轨排井在内)。本标段区域内地下水位较高,主要为松散状岩类孔隙水及基岩裂隙水。补给来源丰富,结构基本处于地下水位以下。地下水对混凝土结构无腐蚀性。防水等级和标准:车站、人行通道防水标准为一级,区间隧道、车站风道、盾构吊出井、竖井兼风机房防水等级为二级。结构防水原则及结构防水体系:防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则,以结构自防水为主,并辅以防水板外包防水,车站、人行通道
6、、区间隧道、盾构井及竖井均采用全包外防水。车站主体结构底板边墙外包1.5mm厚EVA防水层,结构顶板涂刷2mm厚非焦油双组分聚氨脂防水涂料,车站、人行通道、区间明挖隧道、盾构井和竖井与土层相接触的构件均采用防水混凝土,抗渗等级不低于S8。 车站标准断面防水见图1所示,明挖矩型隧道标准断面防水见图2所示。图1 车站标准断面防水图图2 明挖矩形隧道断面防水构造图四、卷材防水施工方法1、施工工艺流程:图3 卷材防水施工工艺流程图 2、施工方法车站主体结构底板、边墙外包1.5mm厚EVA防水层,EVA防水层采用无钉铺设法施工,接缝采用双缝热熔焊。先进行基面处理,达到要求后进行土工布缓冲层的施工,然后采
7、用无钉铺设EVA防水层,最后进行保护层的施工。a、基面处理铺设防水层前必须对基面进行处理,对外露的钢筋头切除,用水泥砂浆找平,基层表面的转角做成5050mm的倒角,阴角做成圆弧形,R=50mm,并对围护结构墙面渗漏处进行注浆堵漏,待基面无水后方可进行防水层施工。b、土工布缓冲层施工土工布规格为400g/m2,采用80塑料垫圈和射钉将其固定于围护结构基面上,固定点间距为1.2m1.2m,梅花型布置。c、防水板的铺设防水层纵横向一次铺设长度可根据结构断面大小、结构分段长度等因素确定,铺设前,须先行试铺,并加以调整。防水卷材不得相互垂直铺贴,在立面与平面的转角处,防水卷材接缝留在平面,距立面不少于1
8、000mm。防水层的接头处应擦拭干净。d、防水板的固定防水板采用无钉铺设,即先用80塑料垫圈和射钉将土工布固定于基面上(垫圈间距为1.2m1.2m,呈梅花型布置),再将防水板用手动焊接器熔焊于垫圈上,见图4所示。图4 无钉铺设示意图防水板接缝焊接是防水施工最重要的工艺,焊缝采用热合机自动双焊缝形式,即将两层防水板的边缘搭接10cm,通过热熔加压而粘合,两侧焊缝宽应不小于2.0cm,见图5所示。图5 防水板搭接双焊缝平面图当纵向焊缝与环向焊缝成十字相交时(十字形焊缝),事先须对纵向焊缝外的多余搭接部分齐根处削去,将台阶修理成斜面并熔平,削去的长度130mm,以确保焊接质量和焊机通过顺利,方法见图
9、6所示。图6 防水板搭接十字形缝平面图焊接温度与电压及环境有密切关系,施焊前必须进行量测,点绘出电压温度关系曲线,供查用。e、防水层的保护防水层铺设好后,在结构转角的地方外贴一层附加自粘改性沥青防水卷材对防水层进行加强与保护。底板防水层检查合格后应及时打上一层5cm厚的细石混凝土保护层。矩形结构顶板与边墙两种防水层做好后,顶板与边墙拐角处另加一层2000mm宽附加自粘改性沥青防水卷材对防水层进行保护与加强。铺设好的防水层应特别注意加以保护,注意结构钢筋运输、绑扎过程中可能对防水板产生的损伤,对局部钢筋接头进行焊接时采用临时挡板等防护措施对防水板进行保护,当发现其有损坏时应及时修补。防水层在下一
10、阶段施工前的连接部分应注意加以保护,不得弄脏和破损。3、质量标准及检验方法(1)防水板质量标准固定点间距应符合设计要求,应与基面密贴,用手按压防水板,各处均应与基面密贴,不密贴处小于10%。防水板焊缝宽度2cm,搭接宽度10cm,焊缝应平顺、无波纹、颜色均匀透明、无焊焦、烧糊或夹层。进行充气检查时,当充气压力为0.11.5Mpa时,稳定时间1min。进行破坏性检查时,截开断面应无漏焊、烤焦等缺陷,试件检查的抗剪强度母材的70%。(2)质量检查方法防水板的质量检查可采用表1所示的检查方法。表1 防水板质量检查方法检查方法检 查 内 容备注直观检查用手按压防水板,看其是否与基面密贴;看防水板是否有
11、被划破、扯破、扎破、弄破损现象;看焊缝宽度是否符合要求,有无漏焊、假焊、烤焦等现象;外露的锚固点(钉子)是否有塑料片覆盖。焊缝检查每铺设2030延米,剪开焊缝23处,每处0.5m,看其是否有假焊、漏焊现象。充气检查焊缝采用双焊缝,进行充气试验,充气气压不小于0.25mpa, 5分钟后压力降不大于10,看其有无漏气现象。4、施工注意事项(1) 防水基面处理尽量保持平整,其平整度应满足以下要求:D/L1/10,其中D:相邻两凸面间凹进去的深度;L: 相邻两凸面间的距离。否则应进行处理。(2)防水板铺设时不得拉得过紧也不得出现鼓包,保持平整自然伏贴。特别是注意拐角部位的防水板不得拉得过紧,以免被拉破
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