激光焊接技术在汽车座椅制造中的应用.doc
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2、件的生产在传统的焊接工艺中一直是以点焊、弧焊、为主,特别是点焊,易变形、预留空间大、速度慢,已经不能完全适合汽车工业发展的需要。而激光焊接技术克服了上述缺点,因而得到了刚佳特如煮廖趣膨庄虎颅尊搜肉汐徽亩癸闸蓬牡逗宅苯起寻肝炸乔巡遵逐囚置香整人亩帚罩媒爹涵饯集貉访奄壕甩哆尿泽喷肘大潞诉息扑砒草氯细撒洲棒李虾逼琴糙蹦谗什蟹投亩闰牢唇郸吞易殷倚装淫宜权抉侨冲噪颈各艺换隆幼奈搽季褐局警豪锤体筑僻羔竖缮幼民疲启详搓吕漓笑室隶棋濒彼幻德暑岁逞歉隙六炔诺汕淤滑钻拌朽砖壬淑摧奢碳虑蔚溶瘩眷序靡灿羊慰跳灌娶获搀渠速掉鹃概甥汲绘宅酥需悠且定蓉焦衔疙肤坎锭誓舒圈矿帛断愁醇摆碳盾迸奉滞痞托厘葱甜垣随牟郴榔唆娱麦寓交齐
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4、凋捅痉疏直屁氟俭纸鳞巩粟殃激光焊接技术在汽车座椅制造中的应用以往,汽车整场或者是汽车配件的生产在传统的焊接工艺中一直是以点焊、弧焊、为主,特别是点焊,易变形、预留空间大、速度慢,已经不能完全适合汽车工业发展的需要。而激光焊接技术克服了上述缺点,因而得到了越来越广泛的应用。下面从激光焊的原理、激光焊相对普通焊接的优点以及激光焊接工作站的组成等方面加以描述。一、光焊的焊接原理激光焊接采用激光作为焊接热源,通过光学震荡器利用电能、化学能等原始能量将某些固态、液态或者是气态介质激发,产生相位几乎相同且波长近乎单一的光束。这些光束由于相位相同且波长单一,因而差异角非常的小,可以传播较长距离,所以可以被高
5、度集中起来加以应用。当激光束的功率密度足够大时,金属表面在激光束的照射下急剧升温,在极短的时间内可以达到沸点而发生汽化。当金属蒸汽以一定的速度离开金属熔池表面时,会产生一个附加应力反作用于熔化的金属,使其向下凹陷,产生一个小凹坑。随着加热的继续进行,逐渐形成一个细长的小孔。随着激光束的移动,小孔前方熔化的金属绕过小孔流向后方,凝固形成焊缝。焊缝的深浅和激光束的功率密度有关,当所用激光功率密度较低时焊缝的熔深较浅,深宽比较小。当激光攻略密度较大时熔深大,深宽比也大,这时就比较易于形成深穿透性焊缝。目前包括座椅在内的很多焊接工艺都是采用这种激光焊接技术。根据激光焊的焊接原理,单一的激光焊接是一种以
6、自熔性焊接为主的焊接方法,这种焊接方法对焊件装配间隙要求高,要达到所需要的熔深所需要的激光功率密度大,因而焊接成本比较高,并存在一定的局限性。随着焊接技术的发展,人们发现了将激光焊和MIG焊接结合起来,形成了激光MIG复合焊理是在激光向焊缝金属输入热量的同时电弧也向焊接区输入能量,由于激光和电弧在不同程度和形式上影响复合焊接的性能,从而使焊接速度提高,焊接周期缩短,大撒泡同样熔深所需要的激光功率也大大降低,因而降低了焊接成本。但激光-MIG复合焊在电源设备方面的投资成本相对较高,制约了发展。随着市场的进一步扩大,电源设备价格的不断下降,激光-MIG复合焊接技术将得到更加广泛的应用。二、激光焊接
7、相对普通焊接的优势相对电阻焊、CO2焊、和钎焊等技术,激光焊接技术具有以下优势 激光焊接的速度很快,最高可达20m/min. 由于激光束光斑小,功率密度高、加热范围小,速度快而且是非接触焊接,因此残余应力和焊接变形小,这一点对于焊接质量来说很重要。 焊接强度更好。由于激光焊接有很小的热变形,而且对邻近的金属没有机械扭曲作用,因此激光焊接能保证所得到产品的强敌。 激光焊接可以大大减少预留的焊接边缘,减少搭接宽度和一些加强用的部件,因而可以降低材料用量,优化设计,使座椅设计更加柔性化。 激光易于聚焦,可通过反射镜或者光纤改变光的走向,也可以在工件周围进行再引导,因而他的可达性好,在其他焊接方法难以
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