6.3杏园湟水河特大桥重点工程施工(转体).doc
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1、目录6.3重点桥梁工程杏园湟水河特大桥施工26.3.1总体施工方案26.3.2施工场地布置及临时设施26.3.2.1场地布置26.3.2.2临时设施26.3.3施工进度安排36.3.4资源配置36.3.4.1劳动力安排36.3.4.2主要施工机械配备36.3.5施工方法及工艺56.3.5.1基础施工56.3.5.2墩台身、顶帽施工56.3.5.3连续箱梁施工56.3重点桥梁工程杏园湟水河特大桥施工杏园湟水河特大桥桥梁中心里程DK126+785,桥型布置为:2(6-32m)简支梁+(40+64+40)m连续梁+2(14-32m) 简支梁,桥梁全长818.68m。本桥采用双线T型桥台,桥墩采用圆端
2、形实体桥墩,桥墩台基础为挖井和钻孔灌注桩基础。该桥梁7、8号桥墩横跨兰西高速公路,21、22号桥墩在湟水河主槽中,湟水河为常年性水流,非汛期河水深小于2米,汛期与雨季为69月,洪峰历时短暂。6.3.1总体施工方案本桥由综合项目四队施工,基础和墩台身分设两个作业工区。水中墩和连续梁处69号桥墩先安排施工。桥梁墩、台身高度均在10m以内,采取一次立模浇筑工艺。模板采用厂制定型无拉杆钢模,钢筋集中下料、现场绑扎、焊接。混凝土在拌和站集中拌制,混凝土输送车运送至工点,泵送或吊车入模。由于兰西高速公路两侧的7、8号桥墩高5m ,连续梁在高速公路两侧采用满堂支架现浇,采用中心转体方法将两部分桥梁结构旋转至
3、设计轴线位置最终合拢。6.3.2施工场地布置及临时设施6.3.2.1场地布置杏园湟水河特大桥施工场地分两处布置,分别位于兰西高速公路两侧,总占地面积约6亩。在DK125+700左侧约40米设大型综合搅拌站一处。供电直接由附近电网接入,沿桥位纵向布置。生产和生活采用井水。详见图“6.3-1杏园湟水河特大桥施工平面布置图”。6.3.2.2临时设施(1)混凝土搅拌站全桥设置混凝土搅拌站一座,位于DK125+700右侧约40米109国道边,拟建搅拌站占地面积约8亩,搅拌站混凝土生产能力为275m3/h,同时负责相邻中小桥混凝土供应。(2)临时水、电供应施工和生活用水在湟水河边打井取水。全桥在混凝土搅拌
4、站处设置变压器一台,容量为315KVA;电力线自变电站引出沿桥梁纵向布置,供应全桥施工用电。(3)临时道路沿桥梁纵向修建纵向施工便道,便道宽4.5m,每100m设置错车台一处。在湟水河处修建临时便桥。6.3.3施工进度安排特大桥总工期安排:2006年5月1日开工,2007年6月31日竣工。2006年12月1日至2007年2月28日冬休,桥梁停止施工。湟水河主槽中的桥墩在汛期来临之前施工完毕,人行道和电缆槽待2标架梁后施工。表6.3-1分项工程工期安排表序号项目名称开工时间竣工时间工期(天)1施工准备2006.5.12006.5.31312基础工程2006.6.12007.8.31923墩台工程
5、2006.7.12007.4.31含冬休3044连续梁现浇2006.8.12007.3.31含冬休2435平转法施工连续梁2007.4.12007.5.31616吊篮等附属工程2007.4.12007.6.31926.3.4资源配置本桥分2个作业面同时施工,每个作业面基础、墩身流水施工,墩身模板配置4套,根据工期和工程量配置机械设备和劳动力。2个T构连续梁同时施工。6.3.4.1劳动力安排施工高峰期间最多劳动力人数为251人(管理人员除外),详见表6.3-2劳动力配备表。6.3.4.2主要施工机械配备 表6.3-3主要施工机械配备表序号名称单位数量备 注一、起重机械120t 汽车吊机台1230
6、t 汽车吊机台135t 卷扬机台248t 卷扬机台2二、土石方开挖机械112m3/min 空压机台22挖掘机台2其中长臂挖掘机1台3风镐台6三、砼施工机械1HZS75 砼搅拌机台12砂石料配料机台13HBT60C砼输送泵台24附着式振捣器台105装载机台16砼运输车辆4四、钢筋成型机械1钢筋调直机台12钢筋切割机台13钢筋弯钩机台1五、钢结构加工机械1300A交流电焊机台22500A交流电焊机台83交直两用多头电焊机2Xl-6台24切割机台35焊丝除锈机台16自动电焊机台47超声波探伤仪CTS-26台18X 射线发射器台1六、预应力张拉设备1YC20Q 张拉千斤顶台22YCW80 张拉千斤顶台
7、4350MPa电动油泵台84P锚挤压机台1七、转体牵引设备1QDCL200-150连续千斤顶台32QKIA-30LT主控台台1八、电力设备1315kVA变压器台12160kVA变压器台1310A配电柜个6九、其他15t 倒链葫芦台4210t 倒链葫芦台8310t-15t长厢汽车辆54钢管支架t2005N型万能杆件t306回旋钻机台46.3.5施工方法及工艺6.3.5.1基础施工基础具体施工工艺和方法见“6.1.5.1基础施工”。6.3.5.2墩台身、顶帽施工具体施工工艺及方法见“6.1.5.2墩台身、顶帽施工”。6.3.5.3连续箱梁施工主桥梁部设计为(40+64+40)m预应力混凝土连续箱梁
8、,由于高速公路两侧墩身高度为5m,为不影响高速公路正常运营,连续梁先在高速公路两侧采用满堂支架现浇,后水平转动至线路方向合拢。施工步骤详见图6.3-2连续梁平转施工步骤图。6.3.5.3.1连续箱梁现浇设计的三跨连续梁分成两个T型段现浇,T型段两臂长度能以墩纵轴线为中心自重平衡,中跨留出4m的现浇段,T型段的边跨现浇长度根据设计梁体的细部尺寸来确定。每块现浇段满堂支架上现浇箱梁的施工工艺为:地基加固测量放线定位搭设支架立底模预压调整底模立外侧模绑孔底板、侧板钢筋(含波纹管) 立内侧模浇筑底板和部分侧板砼绑扎顶板、翼板钢筋(含波纹管) 浇筑侧板顶板砼养生张拉、压浆下一个现浇段。(1)满堂支架地基
9、加固7、8号墩基坑采用C15砼回填至原地面。清除支架地基表层松软土层,用压路机碾压平整密实,地基横坡设置为4。在地基上铺设40cm厚碎石垫层并用压路机平整密实,再在碎石垫层上浇筑10cm厚C15砼垫层。在加固地基周围设置排水沟。横连续梁现浇方向(高速公路行车方向)铺枕木垫于立杆底部,以增大立杆与地面接触面,减小压强,防止支架不均匀下沉。(2)测量定位根据桥梁中心坐标对箱梁体中线分点计算坐标,使其分段长度的矢量差控制在2mm,保证梁体线型直顺,采用全站仪对箱梁中线放样,并用经纬仪、钢尺对放样结果进行复核,根据箱梁中线布设支架、模板位置。(3)支架搭设根据以往类似大小箱梁的施工经验,0#块支架采用
10、军用梁搭设,其它梁块支架采用碗扣式钢管脚手架搭设满堂支架,钢管立杆纵横向间距0.9米,在连续梁变截面处采用0.60.6m的布置,钢管下安装调节丝杆,钢管顶部安装托架。为确保支架刚度,设置纵横向加强系杆,沿高度方向每1.2米一道,以保证支架的整体稳定。模板底的纵横向骨架分别采用0.150.15m和0.10.1m截面方木,纵梁横向方木间距0.3米。支架加宽度比箱梁宽度每边放宽12m,作为立模,堆放内模及行走空间。(4)预压在支架及纵横梁搭设完成后,底模先预铺(临时固定),采用纤维袋装砂作为压重,压重为梁重的1.05倍,预压前在支架上测设高程点,预压后(预压时间不少于3天)再测各高程点,并对两次观测
11、值进行对照,预定出支架沉降量。在预压过程中要不断观测支架及底模,以检测支架的稳定性及底模变形是否超限,记录数据,以指导梁体施工。(5)模板制作安装外露面模板一律采用2cm厚新竹夹板,内模采用2cm厚木板。底模铺设完毕后,进行放线定位,定出各腹板及横梁的位置。模板分二次安装,第一次立底模和外侧模,待顶板砼浇筑完毕、侧板钢筋绑扎完毕后第二次立内模板。(6)钢筋和预应力管道安装钢筋进场后,要按规定要求做抗拉、抗弯抽检试验。合格后,集中下料,制作加工 。现场绑扎焊接,对主筋需根据规范要求进行闪光对焊或电弧搭接焊,由合格的施焊工施焊,且要进行抗拉抽检,钢筋绑扎时,主筋搭接长度区段,其接头的截面面积不得超
12、过总面积的50%。箱梁钢筋制安顺序:端、中横梁钢筋底、腹板钢筋顶、翼板钢筋。在模板上用白油漆标出各编号钢筋,尤其是横向箍筋的具体位置,将加工完毕的钢筋人工运至标准位置对面安装,使施工做到有条理、不紊乱。腹板部份骨架钢筋应在现场焊接牢固,施焊顺序由中到边对称向两端进行,先焊骨架下部,后焊骨架上部,相邻的焊缝采用分区对称跳跃焊接。预应力管道,采用工厂加工的金属波纹管,等钢筋绑扎成型后,按设计的孔道定位坐标,用环形定位筋固定到成型的钢筋骨架上,随后穿入波纹管,若钢筋与波纹管相互干扰,则以波纹管为主,适当调整钢筋位置后,再固定波纹管。波纹管需接长时,先将端头的折角、毛刺等处理掉,再用接头套、管套严密,
13、并用胶布包紧,做到不渗水,不漏浆,砼浇筑前,需在波纹管穿入略小于其内径的塑料管,以防止漏浆堵管。浇筑完毕及时拔出。在浇筑砼前,对已安装好的钢筋及预埋件、预留孔洞报监理工程师检查验收。(7) 砼浇筑钢筋、模板、预应力管道等检查合格,取得监理工程师签认后,开始浇筑砼,根据梁体较高,腹板厚度小,钢筋甚密,预应力管道所占空间大等特点。砼的配合比设计在满足强度设计要求的条件下,砼本身还要有良好的和易性和易于施工的坍落度。砼分两次浇筑,第一次浇筑底板和底板上30cm部分,第二次浇筑侧板和顶板砼。砼水平分层连续施工,当接近跨中时垂直浇筑,水平分层合拢,施工中要严格按反拱和超高值要求控制好梁体高度。腹板下部和
14、马蹄部分采用B-11型附着式振动器振实,附着式振动器在模板上交错布置,纵向间距在1.0m左右,其他部分采用插入式振动棒振捣,前后插入的间距不得超过45cm。同时还要加强锚下部位的捣固,捣固时捣固棒要尽量避免捣碰波纹管。特别在横梁位置处,由于钢筋密、多,一定要仔细振捣,以砼表面出现泛浆,无气泡上冒,体积不再减小为止。梁体顶面拉毛。梁体顶面砼凝固后立即覆盖洒水养生,不少于7天。(8)预应力施工预应力钢绞线将成卷的钢绞线装入自制的立体矩形框内,按设计长度用砂轮切割机切断,然后按每米钢绞线的根数进行编束编号。在穿入钢绞线前须进行孔道清理,并在钢绞线一端制成锥形,套上穿束器。通过牵引钢绞线从一端拉到另一
15、端,至两端外露和长度大致相等,特别要注意钢绞线不得扭转。张拉张拉采用张拉应力和伸长值双控与上拱度校核的方法进行。实际伸长值与理论误差不得大于6%,否则应暂停张拉,查明原因,张拉前和张拉一定次数后,张拉千斤顶和油压表应配套到具有检定资 质的单位进行检定。在砼达到设计或规范规定的强度及相应的弹性模量值后进行正式张拉,张拉前报请监理工程师认可,张拉顺序按设计进行,单束钢绞线具体张拉程序:010%k105%k (持荷5min)k(锚固)。预应力采用两端或一端张拉,张拉时,千斤顶、锚具和管道应在同一条直线上,其张拉步骤如下:采用柳州工程机械厂生产的YCW系列穿心式千斤顶和ZB4/500型油泵,按照油泵说
16、明书的要求将B路截止阀(回油阀)打开,A路截止阀关闭即可启动油泵电机,向张拉缸供油进行张拉,同时调节节流阀,以控制油压高低和张拉速度。 油表达到初应力(10%k)所需的读数时,暂缓进油,量取千斤顶活塞伸长值,作为测量钢绞线伸长量的基点。 继续缓慢进油,每级加载值为5Mpa,当张拉力接近(105%k)时,即可停止向A路供油并维持2分钟,油表稳定后量取活塞伸长值。 将节流阀回旋,同时轻回截止阀(回油阀),A路压力降至零点,至此完成一次张拉循环,由于钢绞线束的回缩,活塞将被拉回若干毫米,这时工作锚的夹片被带入锚板内而自行夹紧钢绞线,此时量取活塞回缩值。 施加预应力后卸下千斤顶并在紧靠锚具后一定长度的
17、钢绞线上画标记线,以便观察有无滑锚现象。压浆后封锚前,根据规范要求预留的长度割去外露余长的钢绞线。 张拉过程中要随时做好张拉记录。孔道压浆及封锚张拉完毕对孔道及时进行压浆,水泥浆用灰浆拌和机拌制,拌和时间不小于2min ,水泥浆从拌制至开始压浆,间隙时间不超过30 min ,压浆采用电动活塞式压浆泵一次连续进行。水泥浆的各项性能指标,须满足规范要求,压浆顺序先下后上,每个孔道压浆至出口端冒出不含水泥泡气体的浆液,且稠度与压注的浆液稠度相同时,将出浆口和孔眼封闭,压浆端的浆液压力升至0.7Mpa以上且维持10s拔出灰浆管及时封闭。 压浆时应注意: 压浆前,须用无油份压缩空气清洗管道。当气温或构件
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- 6.3 杏园湟水河特 大桥 重点 工程施工 转体
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