bz进生物岛隧道工程建设项目环境影响报告书.doc
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1、广州市广州市进进生物生物岛岛隧道工程建隧道工程建设项设项目目 环境影响报告书环境影响报告书 建建设单设单位:广位:广 州州 市市 市市 政政 园园 林林 局局 评评价价单单位:广州市位:广州市环环境保境保护护科学研究所科学研究所 2004 年年 4 月月 项目名称:项目名称:广州市进生物岛隧道工程建设项目环境影响报告书 项目名称:项目名称:广州市进生物岛隧道工程建设项目环境影响报告书 建设单位:建设单位:广州市市政园林局 评价单位:评价单位:广州市环境保护科学研究所 (评价证书号:国环评证 甲字第 2802 号) 评评价价单单位位负负责责人人: 罗家海高级工程师(环评岗证字第A28020001
2、号) 总总工工程程师师 :崔 侠高级工程师(环评岗证字第A28020003号) 项目负责人:项目负责人:俞 华工程师(环评岗证字第 A28020020 号) 编编 写写 人员:人员: 俞 华工程师(环评岗证字第 A28020020 号) 郑 武高级工程师 制制 图:图:郑 武 技术审核:技术审核:孙 群高级工程师(环评岗证字第 A28020009号) 广州市进生物岛隧道工程建设项目环境影响报告书 I 目目 录录 1 评价工作评价工作总总则则3 1.1 任务由来.3 1.2 编制依据.3 1.3 评价标准.3 1.4 评价目的.3 1.5 评价重点.3 1.6 评价因子.3 1.7 评价工作等级
3、.3 1.8 评价范围.3 1.9 评价范围所属环境功能区及执行标准.3 1.10 环境保护目标(敏感点).3 1.11 评价工作程序.3 2 工工程程分分析析.3 2.1 建设项目概况.3 2.1.1 位置和走向3 2.1.2 建设规模与投资3 2.1.3 工程主要技术指标3 2.2 工程设计方案.3 2.3 主要施工方案及工期.3 2.4 环境影响因素分析.3 2.4.1 环境影响因子识别3 2.4.2 施工期环境影响因素3 2.4.3 营运期主要环境影响因素3 3 建设项建设项目目拟拟建建址区域环境概况址区域环境概况3 3.1 自然环境概况.3 3.2 社会环境概况.3 3.3 项目拟建
4、址环境功能属性.3 4 环境质环境质量量现现状状监监测与评价测与评价3 4.1 环境空气质量现状监测与评价.3 4.2 声环境质量现状监测与评价.3 4.3 振动环境质量现状监测与评价.3 4.4 水环境质量现状监测与评价.3 4.5 生态景观现状调查与评价.3 5 施工期环境影响评价施工期环境影响评价3 5.1 施工期声环境影响评价.3 5.1.1 评价范围3 5.1.2 施工期噪声源3 5.1.3 施工期声环境影响预测3 5.1.4 预测结果分析与评价3 5.1.5 小结3 II 5.2 施工期振动环境影响分析.3 5.2.1 评价范围.3 5.2.2 施工机械振动污染源强度3 5.2.3
5、 施工期环境振动影响预测3 5.2.4 预测结果分析与评价3 5.2.5 小结3 5.3 生态景观与水土流失影响分析.3 5.4 环境空气污染影响分析.3 5.4.1 施工期主要大气污染源3 5.4.2 施工期环境空气影响分析3 5.5 水环境污染影响分析.3 5.6 固体废物污染环境影响分析.3 6 营运期环境影响评价营运期环境影响评价3 6.1 环境空气质量影响评价3 6.1.1 污染气象特征.3 6.1.2 预测评价因子.3 6.1.3 污染物排放源强.3 6.1.4 预测模式3 6.1.5 预测内容3 6.1.6 预测时段3 6.1.7 预测结果3 6.1.8 预测结果分析与评价3 6
6、.1.9 同类型隧道(珠江隧道)环境空气质量影响类比分析.3 6.1.10 小结.3 6.2 声环境质量影响评价.3 6.2.1 珠江隧道(芳村黄沙)声环境质量影响类比分析.3 6.2.2 进生物岛隧道声环境质量影响预测评价.3 6.3 振动环境影响评价.3 6.3.1 振动源3 6.3.2 预测模式3 6.3.3 预测计算模式中参数的确定3 6.3.4 预测评价内容3 6.3.5 预测结果3 6.3.6 预测结果分析与评价3 6.3.8 小结.3 6.4 水环境影响分析.3 7 环境风险事故分析环境风险事故分析3 7.1 事故源项分析.3 7.2 事故后果分析.3 7.3 防范措施.3 7.
7、4 应急计划.3 8 公众参与公众参与3 8.1 公众参与的目的和意义.3 8.2 公众参与对象.3 广州市进生物岛隧道工程建设项目环境影响报告书 III 8.3 公众参与方式和调查内容.3 8.4 公众参与结果分析.3 9 环境保护措施及其经济、技术可行性分析环境保护措施及其经济、技术可行性分析3 9.1 施工期间环境污染防治措施及对策.3 9.1.1 施工期间噪声污染防治措施3 9.1.2 施工期振动污染的环境保护措施和建议3 9.1.3 施工期环境空气污染防治措施3 9.1.4 施工期污水防治措施3 9.1.5 施工期固体废物防治措施3 9.1.6 施工期生态景观防治措施3 9.2 营运
8、期环境污染防治措施及对策.3 9.2.1 环境空气污染控制措施3 9.2.2 噪声防治措施3 9.2.3 生态景观环境防治措施3 9.2.4 禁止装运易燃易爆品3 10 环境管理与环境监控计划环境管理与环境监控计划3 10.1 环境管理体系.3 10.2 环境管理计划.3 10.3 环境监控计划.3 11 评价结论与建议评价结论与建议3 11.1 建设项目概况及工程分析结论.3 11.2 建设项目拟建址周围地区环境质量现状评价结论.3 11.3 环境影响评价结论.3 11.3.1 施工期环境影响分析3 11.3.2 营运期环境影响评价3 11.4 环境污染防治措施及对策.3 11.4.1 施工
9、期环境污染防治措施及对策3 11.4.2 营运期环境污染防治措施及对策3 11.5 环境风险事故分析.3 11.6 公众参与结论.3 11.7 综合结论.3 附附件件:3 (1) 建设项目环境保护审批登记表 (2) 广州市发展计划委员会关于印发广州市城建系统 2003 年度第一批固定资 产投资计划的通知(穗计城200325200325 号号文)(另附) (3) 广州市市政园林局关于委托进生物岛隧道工程环境影响评价的函(市政 园林2003168520031685 号号文) (4) 广州市环境保护科学研究所广州市进生物岛隧道工程建设项目环境影响评 价大纲 广州市进生物岛隧道工程建设项目环境影响报告
10、书 1 1 评价工作总则评价工作总则 1.1 任务由来任务由来 随着我国改革开放的不断深入,广州市的经济发展取得了快速发展,同时作 出了一系列的经济发展规划,广州国际生物岛的规划与建设就是其中之一。 广州国际生物岛的建设在广州市总体规划中占有极其重要的地位。一方面它 将进一步调整城市产业结构,另一方面又将影响 21 世纪广州城市空间形象和城市 空间格局的变化。 生物岛的开发建设是广州顺应世界高科技产业革命的潮流,实现科技兴市战 略目标的重要一环。它的建设将加快广州市产业结构的调整,使广州的产业实现 从以传统科研生产、商业为主导的劳动密集型向以生物、信息、微电子高科技产 业为主导的智力、技术密集
11、型新产业的转变。产业结构的调整同时将促进广州城 市社会结构、经济结构的调整,为广州市城市土地资源的优化、空间形态的重塑 奠定基础。 生物岛的发展规划与广州科学城、琶洲地区、大学城的发展一样,遵循可持 续发展的原则,采用自然环境和人工环境高度和谐、城市发展生态一体化的绿色 规划理念,即在重视发展的同时,重视发展的可持续性。生物岛的建设将成为贯 彻城市可持续发展战略的示范区。 生物岛是构成广州新的产业圈的重要组成部份。它和石牌、五山大学区、广 州科学城、琶洲地区共同构成广州市新的城市高科技产业圈。 生物岛原名官洲岛,位于广州东南部,属于珠江主航道与次航道交汇而形成 的岛屿,它北依琶洲地区、南靠广州
12、大学城、西临广州果园生态保护区、东与长 洲岛隔江相望。占地 1.8 平方公里,岛上有一个村庄官洲村。根据广州市经济 与科技发展战略计划,广州市将投资上百亿元人民币,将官洲岛建设为广州国际 生物岛。广州国际生物岛规划建设成生物技术研究开发基地,集中形成研究开发 群体,以基因工程为主,进行基因药物、基因产品、转基因动物植物一条龙研究 开发,使其成为集科研、生产、生活、服务等多功能于一体的现代高新生态产业 园区。 生物岛的开发是广州市重点建设工程,关系到广州市下一步经济与高科技发 展战略,但由于目前官洲岛还没有与外界的公路联系,岛上与外界的唯一交通方 2 式是轮渡,这样的交通状况显然不能满足生物岛的
13、需要。目前生物岛的建设正在 全面展开进行,为进一步完善岛内外交通,促进生物岛的发展,广州市计委已于 2003 立项,拟建设广州市进生物岛隧道工程,并以穗计城200325 号文关于印 发广州市城建系统 2003 年度第一批固定资产投资计划的通知下达给广州市市政 园林局实施建设。 广州市进生物岛隧道工程作为广州市道路建设的重点,位于广州市的东南部, 连接南部快速干线和生物岛。隧道南端与生物岛岛内路网相连,北端在海珠区仑 头村接南部快速干线和科韵路延长线,将生物岛岛内路网与广州市快速交通路网 连成一体,是沟通生物岛内外联系的重要公路交通通道,将极大地改善生物岛岛 内与外界的交通联系,对进一步完善生物
14、岛基本功能、加快生物岛开发步伐方面 具有重要意义。 虽然广州市进生物岛隧道工程的建设对改善生物岛岛内与外界的交通联系、 进一步完善生物岛基本功能、加快生物岛开发步伐和促进我市经济发展方面具有 重要意义,但在该项目建设过程中和建成通车后,会对拟建线路沿途的环境带来 一定的环境影响。按中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国国务院令 第 253 号建设项目环境保护管理条例、粤人大1994第 57 号文广东省建设 项目环境保护管理条例及广州市环境保护条例中的有关规定,建设项目必 须执行我国的环境影响评价制度。2003 年 12 月 8 日,广州市市政园林局以市政园 林20031685 号文委托广州市
15、环境保护科学研究所对广州市进生物岛隧道工程开 展环境影响评价。广州市环境保护科学研究所编制完成了广州市进生物岛隧道 工程建设项目环境影响报告书。 1.2 编制依据编制依据 (1)中华人民共和国环境保护法(1989 年 12 月); (2)中华人民共和国环境影响评价法(2003 年 9 月 1 日起实施); (3)中华人民共和国水污染防治法(1996 年 5 月修正); (4)中华人民共和国大气污染防治法(2002 年 4 月修正); (5)中华人民共和国固体废物污染环境防治法(1995 年 10 月); (6)中华人民共和国环境噪声污染防治法(1996 年 10 月); (7)中华人民共和国清
16、洁生产促进法(2002 年 6 月); 广州市进生物岛隧道工程建设项目环境影响报告书 3 (8)中华人民共和国国务院令第 253 号建设项目环境保护管理条例 (1998 年 11 月); (9)中华人民共和国国务院令第 284 号中华人民共和国水污染防治法实施 细则(2000 年 3 月); (10)广东省人大常委会1994第 57 号公告广东省建设项目环境保护管理 条例; (11)广东省人大常委会1998第 30 号公告广东省珠江三角洲水质保护条 例; (12)粤环函1999533 号文广东省地表水环境功能区划(试行方案); (13)广州市人大常委会第 66 号公告广州市环境保护条例(199
17、7 年 6 月) ; (14)广州市人大常委会第 60 号公告广州市大气污染防治规定(1997 年 4 月); (15)广东省第九届人民代表大会常务委员会第十八次会议通过广东省机 动车排气污染防治条例; (16)广州市人大常委会公告第 83 号文广州市机动车排气污染防治规定 (1997 年 12 月 22 日); (17)广州市人大常委会第 59 号公告广州市饮用水源污染防治条例 (1997 年 4 月); (18)广州市人大常委会第 64 号公告广州市环境噪声污染防治规定 (2001 年 10 月); (19)广州市人大常委会第 49 号公告广州市固体废物污染环境防治规定 (2001 年 2
18、 月); (20)广州市人大常委会第 56 号公告广州市城市绿化管理条例(1996 年 12 月); (21)广州市人大常委会公告第 84 号文广州市机动车排气污染防治规定 (1997 年 12 月 22 日); (22)穗府199558 号文广州市城市区域环境噪声标准适用区域划分 ; (23)穗府199923 号文广州市环境空气质量功能区区划; 4 (24)穗府199359 号文广州市水环境功能区区划; (25)穗府环字1993第 10 号文广州市饮用水源保护区、饮用水源保护范 围和新饮用水源污染控制区区划; (26)中华人民共和国环境保护行业标准环境影响评价技术导则 (HJ/T2.12.3
19、93); (27)中华人民共和国环境保护行业标准环境影响评价技术导则声环境 (HJ/T2.41995); (28)环境影响评价技术导则(非污染生态影响) (HJ/T191997) ; (29)广州市人大常委会公告第 84 号文广州市机动车排气污染防治规定 (1997 年 12 月); (30)公路建设项目环境影响评价规范(JTJ 005-96); (31)中铁(洛阳)隧道勘测设计院广州市进生物岛隧道工程方案设计; (32)市建委广州市城建系统二 00 三年固定资产投资计划项目表(建委统 筹部分稿一); (33)广州市市政园林局市政园林20031685 号文关于委托进生物岛隧道 工程环境影响评价
20、的函; (34)广州市市政园林局与广州市环境保护科学研究所签订的广州市进生 物岛隧道工程建设项目环境影响评价技术咨询合同书。 1.3 评价标准评价标准 1.3.1 环境质量标准环境质量标准 (1)环境空气质量标准(GB3095-1996)及其修改单中的一级和二级标准; (2)地表水环境质量标准(GB3838-2002)中的 IV 类标准; (3)农田灌溉水质标准(GB5084-92); (4)城市区域环境噪声标准(GB3096-93)中的 1 类、2 类和 4 类标准; (5)城市区域环境振动标准(GB1007088); (6)隧道内环境质量控制建议值 环境空气质量控制建议值:环境空气质量控制
21、建议值: 广州市进生物岛隧道工程建设项目环境影响报告书 5 CO:根据 PIARC(国际道路协会常设委员会)推荐,在交通正常时,隧道内CO 浓度最高允许值为125mg/m3,发生交通阻塞时为312.5mg/m3(人群持续暴露时间不 允许超过 15 分钟)。按设计,本项目地下隧道段长度为987.18 米,行车速度为 50km/h,司机及乘客在隧道内的停留时间仅为1.18 分钟,因此,本评价可选用 PIARC 推荐的隧道内CO 浓度限值作为本项目隧道内CO 浓度控制建议值。 NO2:根据大气环境标准工作手册(国家环境保护局科技标准司编) (p269-p270),美国 EPA 研究表明,NO 对人体
22、健康没有直接的影响,NO2毒性较 强,对人和动物的主要影响部位是呼吸系统,实验室对受控健康人体试验表明, 对健康成人在 NO2浓度水平为 4.7mg/m3以上的短期暴露(12 小时)后,才出现 呼吸道阻力增加等明显生理变化;在 10 分钟的暴露时间下,NO2浓度低于 3.8mg/m3时,未观察到对敏感人群的显著影响。考虑司机及乘客在本项目隧道内 的停留时间较短,本评价建议本项目隧道内 NO2浓度控控制限值为 3.8mg/m3。 PM10:根据大气环境标准工作手册(国家环境保护局科技标准司编) (p273), 在短期暴露时,PM10对人体可能产生影响的最低日均浓度值范围为 0.150.35 mg
23、/m3。考虑到司机及乘客在本项目隧道内的停留时间较短,本评价建 议本项目隧道内 PM10的浓度控制限值为 0.25mg/m3。 声环境质量控制建议值:声环境质量控制建议值: 根据工业企业设计卫生标准(GBZ1-2002)中的表 5,若工作人员接触噪声 的时间小于 15 分钟(1/4 小时),则工作地点噪声声级的卫生限值为 100dB(A)。 考虑到司机及乘客在本项目隧道内的停留时间较短,本评价建议本项目隧道内声 级卫生限值为 100dB(A)。 1.3.2 污染物排放标准污染物排放标准 (1)轻型汽车污染物排放标准(GWPB11999; (2)摩托车排气污染物排放标准(GB1462193);
24、(3)沥青工业污染物排放标准(GB491685)一级标准; (4)工业企业厂界噪声标准(GB12348-90)中 II 类及 IV 类标准; (5)建筑施工场界噪声限值(GB1252396)各施工阶段的噪声限值; (6)污水综合排放标准( GB8978-1996)三级标准(城镇二级污水处理厂 ); (7)广东省地方标准 水污染物排放限值( DB44/26-2001)三级标准(第二时段)。 对国内没有标准的项目,参照有关国际标准。 6 1.4 评价目的评价目的 建设项目环境影响评价制度是我国进行环境管理的主要措施之一,对广州市 进生物岛隧道建设项目开展环境影响评价,其目的主要在于:通过评价查清该
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