dj40 168步履式单导梁架桥机架梁作业指导书_secret.doc
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1、DJ40/168步履式单导梁架桥机架梁作业指导书编制: 审核: 批准: 目 录第一章 DJ40/168步履式单导梁架桥机简介及施工作业1架桥机概述 22架桥机的主要组成 43架桥机的操作和使用(架桥机组装、架梁作业流程) 54架桥机的检查维护 135架梁机械安全技术规程 136架桥机过孔流程图(一孔进入另一孔的施工) 14第二章 主要工序及工艺要求1线路加固 172桥梁拖拉、捆梁、吊梁、走梁、落梁、移梁、就位 173梁就位、支座安装工艺 204电焊横隔板连接 245桥面作业 266隔板及桥面板接缝砼施 287伸缩缝装置安装 288横向预应力张拉 299挡碴槽的施工 2910桥梁附属设施的安装
2、29第三章 架梁施工相关注意事项1临近既有线作业安全注意事 292跨越既有线架梁作业安全注意事项 343质量检查 364其它安全注意事项 36第一章 DJ40/168步履式单导梁架桥机简介及施工作业1架桥机概述1.1 架桥机用途与概况DJ40型步履式单导梁架桥机用于架设公路桥梁40米及以下跨度预应力钢筋混凝土梁片。该机属单臂简支型,可架设梁片最大跨度为40米,能实现全幅机械横移梁片,达到一次落梁到位,在同行业中,具有结构简单、重量轻、运输组装方便、性能优良、自动化程序高的特点。本套架桥机是在公路架桥机的基础上的变形,用于架设32m铁路梁及30米以下公路梁最大额定起重能力小于等于165t,胶济客
3、运专线桥梁具体结构尺寸详见新式梁通桥2101、通桥2201设计图纸。该机由主机和机动运梁车两大部分组成。其最大特点是结构新颖,性能优良,使用维护方便,整机过孔安全性可靠。机臂能上下升降,前后伸缩,左右摆头,整机可横向移动,实现全幅梁片一次落梁到位,该机型填补了国内公路大跨度单导梁架桥机的空白。DJ40型步履式单导梁架桥机属大型专用桥梁起重机械,为了保证安全,在进行整机运转和架梁作业之前,所有上机人员必须详细阅读说明书及有关技术文件,掌握操作要领及注意事项,正确使用本机,使其性能充分发挥。1.2 主要性能参数1.2.1 主机部分 表1序号项目名称单位参数值1额定起重量t1682主机总重量t145
4、3适宜跨度m32.74整机功率Kw142.4(含运梁车)5架设梁片适宜纵坡%36架设梁片最大外形尺寸(宽高)m2.63.27吊梁纵移速度m/min58吊梁起落速度m/min0.69吊梁整机横移速度m/min1.610导梁纵移速度m/min511吊梁起升高度m4.812跨中挠度重 载mm180自 然mm12013过孔悬臂挠度mm55014架设曲线桥最小半径m35015工作状态时整机重心高度m2.716落梁方式机械全断面一次到位17喂梁方式尾部运梁车喂梁18控制方式手动电控19液压系统最大工作压力Mpa31.520整机工作级别A31.2.2 机动运梁车部分 表2序号项目名称单位参数值1额定载重量t
5、1652最大牵引功率kw223整机总重量t6.14允许通过最小曲线半径m3505最大自行速度空载m/min变频调速0-48重载m/min6动力方式电动、电磁制动2 架桥机的主要组成2.1 机臂机臂为主要承载结构,采用箱形板截面,截面两边设有上下耳梁。由5节单元梁销接而成。2.2 曲梁及横移机构:曲梁为支承机臂和吊梁荷载主要承载构件。2.3 0#柱:0#柱安装在机臂前端下方,为窄式门框架结构。2.4 1#柱:1#柱安装在机臂上1#曲梁中间。柱身为两根可伸缩立柱。2.5 2#柱:2#柱安装在机臂上2#曲梁中间。柱身为四根可伸缩立柱。2.6 3#柱:3#柱安装在机臂后端下方。2.7 吊梁行车:吊梁行
6、车为2台,安装在机臂下方耳梁上。2. 8 横移轨道:横移轨道包括前横移轨道一根,中横移轨道二根。2.9 运梁车:运梁车是将梁片送到主机吊梁下方的主要运送工具。2.10 液压系统:液压系统设有0#柱顶升及3#柱顶升、吊梁行车起升、3#柱顶升、1#柱顶升、2#柱顶升及机臂横移共七套,工作原理见设计图。液压系统均由动力元件油泵,执行元件油缸或液压马达和各控制元件等组成。油泵为轴向柱塞泵,公称压力为31.5Mpa。0#柱、3#柱顶升液压系统壹台,由一台4KW电动机驱动。0#柱顶升油缸由一个电磁换向阀控制、3#柱顶升油缸由两个电磁换向阀控制控制。同时同时三号柱横移由另一个点此换向阀控制。吊梁行车起升液压
7、系统四台,分别由一台7.5KW电动机驱动。卷扬马达由两个电磁换向阀控制。3#柱顶升液压系统一台,由一台4KW电动机驱动。两个油缸由2个电磁换向阀控制。2#柱顶升及机臂横移液压系统一台,由一台4KW电动机驱动。两个顶升油缸和一个横移油缸3个电磁换向阀控制。2.11 电气系统(省略)3 架桥机的操作和使用架梁工艺流程为:架桥机组装一号车对位(立2#、3#柱)、伸大臂、立零号、1#柱立龙门架并倒装桥梁运梁台车运梁拖梁、捆梁、吊梁、出梁移梁、落梁、墩台移梁梁体就位3.1 架桥机作业顺序3.1.1架桥机组装:架桥机经长途运输到达工地后,应首先注意检查以下事项:1)检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分
8、、电气元件及电缆数量是否符合,结构和机电元件是否完好无损。2)清理各部件特别是运动机构附着杂物,达到整洁。3)检查电缆是否安全、可靠,须无断路和绝缘损坏现象。4)组装场地应平整压实,要求长80M,宽20M的组装作业场地。架桥机组装顺序:1、主机臂联接:每节接头处由四根70的销轴联接(注意对号),注意安装每个接口处齿条,注意安装标记符号。2、铺1#、2#柱走行轨道,联接柱体与走行梁立于已铺设好的轨道上。用联杆联接1#、2#柱,保持1#柱的稳定,穿横梁于曲梁中,整体吊装与1#、2#柱体联接,安装曲梁上部油缸及接通1#、2#等液压系统。3、吊装主机臂,将机臂上耳梁穿于1#、2#曲梁平衡轮与压臂轮间,
9、机臂后端外露15m左右,前端用枕木垛让开0#柱位置垫平。4、安装0#柱。5、从机臂尾端吊装1#、2#吊梁行车于机臂下耳梁。接临时线驱动行车前行。安装3#柱于机臂尾部。6、安装尾部动力托架等;7、安装前后滑线架,挂线,联接各部电器和油路等。架桥机经组装后,应检查下列项。1、检查各部栓联紧固情况,对任何一个螺栓均不能忽视。2、液压系统油面高度是否符合要求。3、全面检查各液压系统压力,并调整柱体泵站为16-20MPa,行车泵站为14-18MPa.3、液压系统管路是否有松动和泄漏。4、运动减速机润滑油是否符合使用要求。5、电气系统是否可靠、安全、操作无误。6、吊梁钢丝绳是否符合使用要求。7、限位开关、
10、电铃是否正常。8、电机制动部分是否可靠、正常。9、全车进行一次全面润滑。10、组装完毕后应进行一次全面检查和试运转,充分了解各部分工作状态和可靠程度,项目包括:a、机臂伸缩、横移试验;b、整机横移运行及制动试验; c、行车运行和卷扬吊重试验,动载实验1.1倍,静载实验1.25倍;d、各油缸支腿伸缩试验;e、运梁台车运行试验; f、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。3.1.2架桥机前冲过孔工序:(见附图)1、1#吊重行车前行至1#柱曲梁处,穿销轴联接。2#吊重行车前行至2#柱曲梁处穿销轴联接。2、用联接板联接1#、2#柱走行梁与轨道。取掉1#柱曲梁、2#柱曲梁与机臂定位销轴,松开曲梁与
11、机臂锁紧装置。3、收3#柱体,穿销轴。机臂前移14m.4、收2#柱离地,2#行车带2#柱体前行19米,垫平,支稳,顶升柱体,穿柱体销轴。5、收3#柱,用1#吊重行车,2#吊重行车驱动机臂前行至前桥台。0#垫平、支稳、顶升柱体。6、支3#柱体承力穿销轴,收2#柱,2#吊重行车带2#柱体前行13.7米,垫平、支稳、顶升、穿柱体销轴。7、收1#柱柱体,1#吊重行车带1#柱前行至前桥台,垫平、支稳、顶升柱体、穿销轴。并调整好1#柱、2#柱横移轨道。8、穿1#曲梁、2#曲梁与机臂定位销轴,用曲梁锁紧装置锁紧机臂与曲梁。9、取下曲梁与吊重行车联接销轴,取下各走行梁与轨道联接板,将1#、2#吊重行车后退至桥
12、机尾部准备架梁。架桥机过孔施工技术条件 1、如桥有纵坡的情况下,应通过调整2#柱、3#柱高度及调整轨道垫木高度,使机臂调平后进行作业;2、路基与桥台结合处是路基压实薄弱环节,2#柱横移轨道铺设时须确认路基压实程度,应采用垫硬杂木密排方式,增强荷载传递面,保证作业的安全性;3、架桥机前冲过孔是关键作业,操作人员应熟练掌握控制按钮,严格控制作业范围;4、注意检查各运动元件可靠性,特别是联合作业时,如1号行车与2号行车驱动机构同时作业,应可靠同步,否则,立即停止作业。5、滑线电缆应随动自如,不得有挂、挤现象,确保作业安全。6、定位销的锁定和撤除应及时准确作业。7、对桥线有纵坡及横坡时,应调整轨道垫木
13、高度,使机臂保持水平,方可架梁作业。安全操作规程 1、过孔作业前对各运机构必须试运转,确保无误;2、主机操作人员应依照指挥人员信号准确作业操作;3、在1#曲梁、2#曲梁上方平台作业人员是高空作业,注意安全防护;4、在作业过程中,如出现不良状态,应马上停止作业,特别在作业同步方面。5、定位销的锁定和撤除的顺序与部位,每一道作业应由专人进行检查验证。6、在0#柱支放前需有作业人员去前方桥台作业,应注意臂上行走安全。7、在风力大于4级时,严禁前冲过孔作业。8、在联合作业时,应由指挥人员明确信号,同时进行操作。3.1.3 架梁作业3.1.3.1 运梁a、运梁车装运梁施工技术条件(1)运梁台车在梁场停放
14、后,采用梁场龙门吊或其他方式将梁片吊或移至运梁台车上方;(2)运梁车装梁时,梁片重心应落在台车纵向中心线上,偏差不得超过20mm,在曲线上装梁时,可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交;(3)梁片落在机动平车上时,梁前端应超出台车支承横梁23m,如施工条件限制,可按照规范利用其最大悬出位置,梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮,以保护梁片砼;(4)运梁台车运送梁片时,应在两台车上分别由专人护送,预防梁片支撑松动;(5)运梁台车重载速度为48m/min,由专人操作控制动力。(6)运梁轨道基础应坚实平整,不得有死弯,三角坑等,枕木排列间距应均匀,间距0.6m且两轨间应有横联定位,以保证轨距准确,
15、两轨应保持水平。b、安全操作规程(1)运梁台车运梁时,应先试电机制动是否可靠,去掉止轮器后方可自行;(2)运梁台车停运时,应及时放置止轮器;(3)运梁台车动力电缆由专人看护,不得有挂、挤、压现象发生;(4)运梁时由专人指挥,专人操作,信号应果断、明确;(5)梁片支撑应确认可靠方可运梁,随车都应有专人分别看护支撑。3.1.3.2架梁作业:运梁台车运梁至桥机尾部,用1#吊重行车吊起梁前吊点处,1#吊重行车与后运梁台车配合送梁前行至2#吊重行车与梁后吊点可起吊处,2#吊重行车起吊梁。1#、2#吊重行车前行至落梁位置。1#、2#行车吊梁离桥台100mm-200mm,整机横移、架设相应梁片,边梁架设时,
16、利用曲梁上横移油缸推动曲梁、机臂,在主横梁上横移750mm,达到架设边梁的目的。3.2架桥机使用过程中的注意事项:1、本桥机属于大型起重设备,必须配置固定指挥及操作人员,要求熟知桥机的性能及参数,机组人员须明确分工熟悉各自的工作内容,指挥、术语及信号,必须统一。2、横移轨道的调整。轨道全长高差不大于15mm,1#柱、2#柱轨道中心42.5米,误差50mm,且轨道下部须用薄厚不同的硬杂木垫实。3、架梁状态时,调整1#、2#柱间机臂水平高差不大于100mm。4、过孔状态,每次机臂前行前,需调整1#、2#柱高度保持机臂水平。5、桥机过孔时需有专人负责0#柱位置,1#柱也需有专人负责,观察倾斜程度,如
17、发生倾斜及时调整。6、桥机运动过程中,除操作人员外,绝对不允许有人停留在桥机及所吊梁片上。7、架设边梁,机臂横移时,为减少摩擦阻力及减少横梁与曲梁的磨耗,每次需在横梁轨道涂抹二硫化钼-2#润滑脂。8、保证桥机的安全性,每次过孔及架梁时柱体销轴必须穿插;架梁时,曲梁与机臂必须穿插销轴及紧固锁紧装置。9、架桥机在非工作状态时,必须用连接板连接1#柱走行梁与1#柱横移轨道;2#柱走行梁与2#柱横移轨道。3.3 解体当单项桥梁架设工程完工后,对架桥机解体应按以下顺序进行:(1)解除动力电源,撤除机上动力、控制电缆;(2)由机臂后端退出1#、2#吊梁行车;(3)用吊机解除3#柱和0#柱,注意吊点位置,防
18、止不平衡情况出现;(4)用风缆将1#柱拉紧;(5)拆除1#曲梁与1#柱、2#曲梁与2#柱栓接,用两台满足负荷吊机抬起机臂落于空场地上,用垫木支垫好;(6)拆除1#柱、2#柱柱身及走行机构;(7)将所有构件拆成12m的单件,归类码放整齐,便于运输装车;(8)清点栓接、销接件及机电元件,不要造成损坏丢失。3.4 特殊条件下架梁3.4.1 一般规定3.4.1.1架梁工作如遇有特殊桥型、特殊气候、特殊梁片等条件需采取措施时,称特殊条件下架梁。3.4.1.2特殊条件下架梁应符合下列规定:(1) 经过分析计算,应有足够的安全系数;(2) 情况复杂时,必须通过试运试吊;(3) 制定的措施,不得违反安全操作和
19、工作质量的规定;(4) 设计生产单位进行设计计算,对架桥机改造、结构变动,以满足要求。3.4.2 特殊桥型架梁3.4.2.1 斜桥架梁 (1)可根据桥线与墩台夹角对架桥机0#柱、1#柱、2#柱、3#柱进行斜交改装,夹角符合斜桥条件;(2)2#、3#柱内通过梁片净空尺寸应满足吊梁行车和梁片通过;(3)1#吊梁行车捆梁钢丝绳应按行车滑轮正下方放置。3.4.2.2 纵坡桥架梁当桥梁纵坡大于2.5时,视为纵坡较大架梁。(1)在架桥机前冲过孔时,应分阶段调整3#柱高度,以达到机臂尽可能调整接近水平;(2)在过孔就位后,应及时调平机臂,避免出现架梁安全事故;(3)吊梁纵向运行中应及时调整梁体水平;(4)在
20、下坡架梁时,如梁高度及其它参数超出额定参数时,应采取其它措施。3.4.2.3 曲线桥架梁当曲线半径较小时,由于运梁轨道弯曲,若造成梁体通过空间紧张时,视为特殊情况。(1)注意运梁台车芯盘转动应灵活,梁体支撑应专人重点观察;(2)2#柱、3#柱空间紧张时,应进行验算,适当扩大空间尺寸;(3)如若空间扩大后,架梁稳定性较差时,应改造构件。3.4.3 特殊气候架梁3.4.3.1 特殊气候条件下架梁主要包括: (1)风中架梁,架梁时风力为46级;(2)雨后或雨季中架梁,在暴雨后或长期霪雨中架梁;3.4.3.2 当风力超过4级时不得架桥机前冲过孔作业,当风力超过6级时不得架梁。在46级风中架梁则应区别顺
21、风、横向、经常或间歇有风等具体条件,考虑下列问题: (1)稳定问题为防止突发性大风侵袭,宜在架桥机对位后用风缆将桥机固定。(2)梁体摆动问题为防止梁体受风时产生剧烈摆动和扭动,在落梁时宜用环链手拉葫芦拉住梁缓缓下落。(3))防护问题作业人员在风中架梁时必须有可靠的安全设施。墩台顶面宜加防护围栏或设置安全网。3.4.3.3 雨季架梁应根据路基质量、连续下雨天数、总降雨量、排水等情况,采取措施,防止梁体或桥机发生事故。 (1)如路基受雨水影响已开始软化或流失禁止运梁作业。(2)如若雨水影响较小,需认真检查路基,确认无冲空、泡软现象方可运梁作业。(3)架桥机在雨中作业易发生漏电及电气短路等故障,宜严
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