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1、监表3-1山东省龙口至青岛公路莱西(沈海高速)至城阳段土建工程施工技术方案报审表承包单位:青岛路桥建设集团有限公司 合同号:一.监理单位:海南海通公路工程咨询监理有限公司 编号:.致驻地监理工程师: 孙平德先生 现上报 路基边沟施工方案 施工技术方案,请予审查和批准。附件:路基边沟排水施工方案承包人(签名): .承包单位(签章): 年 月 日驻地监理工程师意见(附审核记录):驻地监理工程师(签名): .驻地监理工程师办公室(签章): 年 月 日58龙口-青岛公路莱西(沈海高速)至城阳段第一合同段路基边沟施工方案青岛路桥建设集团有限公司龙青高速公路土建一标段项目经理部龙青高速公路土建一标段 路基
2、边沟施工方案路基边沟施工方案一、编制依据1、土建一标段两阶段施工图设计、山东省高速公路施工标准化建设指南。2、公路路基施工技术规范(JTG F102006)、公路工程质量检验评定标准第一册(JTG F80/12004),以及交通部发布现行的相关技术规范、验收评定标准。3、公司管理、设备、技术力量及综合施工能力。4、我单位进行现场勘查的施工区域自然因素,沿线交通情况及现场施工条件。 5、上级部门下发的相关文件要求。二、 编制原则1、 严格遵照业主、总监办、驻地办对土建一标段施工质量控制、工期控制的原则要求,结合工程实际进行编制。2、严格遵守各有关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与
3、验收标准。3、严格遵守招标文件各项条款要求,认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。4、遵循“安全第一”的原则,严格遵照、遵守国家、山东省和当地政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标准。三、工程概况第一合同段起点桩号K67+133,终点桩号K75+470,全长8.337km,有路基、桥涵、路面工程。本合同段全线为双向四车道高速公路,沥青混凝土路面,设计时速为120公里,主线路基全宽为28m,双向四车道,采用整体式断面。其横断面布置为:0.75米(土路肩)+3.5米(硬路肩)+23.75米(行车道)+0.75米(路缘带)
4、+3米(中央分隔带)+0.75米(路缘带)+ 23.75米(行车道)+3.5米(硬路肩)+0.75米(土路肩),正常路拱为2%,土路肩横坡为4%。本合同段路基排水工程主要类型有:路堤排水沟、路堑边沟、路堑渗沟、检查井、截水沟等。 主要工程量为: 四、施工准备工作1、管理方面准备工作认真学习和掌握合同 条款及国家的各种法律、法规,响应招标文件的要求,并建立健全各种规章制度。组织高效精干、管理系统化、规范化的施工队伍,选配强有力的指挥领导班子、技术业务人员和施工力量,强化施工队伍的技术培训。坚持质量第一的指导思想,建立工程质量终身制的全面质量管理体制,坚持安全第一,确保施工安全。对路基工程配备的施
5、工人员和机械设备的数量根据工程数量进行详细优化计算,并按照最不利的情况进行配备,确保各种资源的合理配备和利用,确保工程进度。2、技术准备工作 在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上,进行现场勘测和施工调查,对各种场地及施工便道进行调查,以便更好为施工生产服务。设立工地试验室,配备满足施工需要的试验检测仪器和设备,配足配齐试验人员,按监理工程师要求,建立施工技术档案,专人负责。施工前进行现场施工测量,其内容包括导线、中线及高程的复测,水准点复查与增设,横断面的测量与绘制等。准确定出路基中线、坡角、路基边线以及防护坡道的位置,做好标记,标明其轮廓。施工中严格复测、复核制度,确保填筑位置准确
6、。(4)施工前选取一处位于工作面中间的位置,整平,用来安置拌和机和施工材料,砂子、水泥存放处要进行混凝土硬化。采取集中拌合,拌好的砂浆通过三轮车拉往施工现场。3、机械设备根据施工进度安排合理配制各种机具的进场计划,配齐作业段所需的挖掘机、运输车辆、拌合设备、计量及检测设备等,确保机械及检测仪器的完好。机械设备见下表:序设备 名称规格型号进场进场日期性能状况拟用何处号数量(台)1挖掘机CAT320D12014年4月31日良好本标段2 挖掘机DH300LC-712014年4月31日良好本标段3拌和机50L12014年4月31日良好本标段4运输车XS222J22014年4月31日良好本标段5发电机2
7、5KW22014年4月31日良好本标段6洒水车12014年4月31日良好本标段7自卸车52014年4月31日良好本标段8三轮车12014年4月31日良好本标段检测设备见下表:序号仪器设备名称规格型号单 位数 量1全站仪GPT-3100N台12全站仪GTS-102N台13水准仪DSZ2台24水准仪NA728台15水准仪SOKKIC30II台16磅秤、台秤级台17钢尺50m把38靠尺2m把2五、施工方法和施工工艺流程1、路堑边沟施工(1)施工条件 当路槽开挖至底部标高时(两侧绿化平台预留),依据图纸开挖施工纵横向排水渗沟,路堑边沟施工和渗沟及渗沟检查进一起施工,且沿着流水面从低往高处施工,预留一侧
8、绿化平台。 (2)边沟构造我部路堑边沟设计较为复杂,底部有渗沟及渗沟检查井,靠路基一侧有约10cm碎石滤水层包边,紧靠绿化平台边沟侧墙每5米设置一斜度5%的5cmPVC绿化平台泄水管。边沟设计尺寸为:宽度60cm、墙厚40cm、底部厚度30cm、深度根据地形条件深度约为90cm左右。边沟构造材料:沟底及侧墙为M7.5浆砌片石、侧墙顶盖以13cm厚C30砼台帽、盖板为预制C30钢筋砼(15cm厚、50cm宽、86cm长)。(3)施工技术A、基槽开挖由于开挖基槽为变截面:渗沟基槽及边沟基槽,所以分两次开挖较好。开挖时必须从下游向上游开挖,避免在雨天开挖或开挖后被雨水浸泡。第一次开挖:在路槽开挖基本
9、到位后放样边沟开挖线,每10m设置一开挖控制桩,人工配合挖机开挖,本次开挖到渗沟顶处(边沟流水面下45cm)。本次开挖后不清底。第二次开挖:本次开挖渗沟基槽,必须仔细到位,避免超挖,杜绝回填,采用小型挖机配合人工进行,开挖断面底部为60cm宽、15cm高矩形,上部为顶宽80cm、底宽60cm的梯形。本次开挖后需对开挖断面全部进行人工休整清理,休整时要按照设计图纸及规范要求修整渗沟,且必须清理全部浮土。 渗沟休整时提前按照渗沟尺寸加工一渗沟框架模型,用直径12mm的钢筋按照基槽开挖尺寸加工一个框架,每个休整工人一个,以便使渗沟基槽尺寸满足设计及规范要求。休整完毕后及时进行自检检查,检查合格后报监
10、理工程师验收,验收合格后方可进行下步施工。B、渗沟施工渗沟底部为C25铺底砼厚15cm,做成两侧向内15%的V字形。顶部标高要严格按照设计流水坡进行,杜绝产生回流现象。铺底砼顶部安装内径为20cm,壁厚为6mm的夹砂玻璃管,玻璃管纵向间隔30cm开孔,外侧包裹渗水土工布,渗水土工布包裹时尽量减少接头,搭接时宽度必须大于2cm;渗沟外侧必须包裹反滤土工布。渗沟排水管及反滤土工布安设好后及时用碎石回填,所施工碎石在施工前进行筛选和水洗,粒径为25cm(靠近沟壁处为23cm、靠近排水沟为35cm)。渗沟施工时所用碎石进场后必须堆放处地面必须硬化,且必须覆盖严实,以免污染,土工布和夹砂玻璃管要垫设且进
11、行有效覆盖,避免雨淋及暴晒。C、M7.5浆砌片石施工材料要求:片石的厚度应不小于150mm。用作镶面的片石,应选择表面较平整、尺寸较大者,应稍加修整。片石抗压强度要求大于30MPa,片石要求质地坚硬、密实、耐久、无裂纹、无风化,在使用时要冲洗干净,保证片石的清洁。片石使用前,工地试验室进行强度检测,并上报试验监理工程师验收合格后才能使用。砂浆:砂浆所用的水泥、砂、石料均应符合规范要求,通过试验监理工程师的检测后方能使用。砌筑时所用砂浆为M7.5水泥砂浆,其配合比应通过试验确定,砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性。砂浆采用强制式搅拌机拌制,现场应有砂浆配合比及磅秤。水泥及其他材料堆放场地必须进
12、行硬化,硬化厚度不小于10cm,堆放距离周围地面要保持一定高度,且四周必须设置拦水埂,防止因雨水或潮湿造成水泥浪费。从原材料场地计量磅秤拌和机料斗处必须有运送车行走道路,且道路较为平畅无坡度,片石砌筑:底部厚度30cm,尽量选用大块片石一层砌筑,侧墙厚度仅为40cm,竖向尽量搭接咬合,砌筑时底部和测量必须一起砌筑,尽量避免分开砌筑,杜绝底部砌石和墙身出现水平接缝。每15m左右预留一伸缩缝。侧墙砌筑时,一次砌筑到位,顶部最高处不能侵入台帽。浆砌底部时,最下层砂浆塌落度宜采用高值,坐浆砌筑,坐底片石及时铺设。较大的片石应用于下层,安砌时应选取形状及尺寸较为合适的片石,尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时
13、,应在砂浆中塞以小石块,不得在片石下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。为底部浆砌片石与侧墙片石咬合,宜一次砌筑成型。在铺底侧墙位置预留好接茬石,应使其体积露出一半左右。砌筑时必须挂线施工,选用的石料应质地坚硬、不易风化、无裂纹。砌筑时,外漏面要预留2cm左右的空缝备作勾缝之用。砌筑完成后,要对其表面勾缝,勾缝嵌入砌缝内2cm深,勾缝宽度为1.2cm1.5cm。勾缝砂浆宜用细砂,不得过粗,砂浆标号应高于砌体砂浆标号。对已砌筑的浆砌片石,及时覆盖土工布进行洒水养生,保持土工布湿润,养生期限不少于7天。 D、台帽施工台帽高度13cm,宽度40cm,台帽背墙高度15cm。台帽施工应在墙身砌筑完后及时进行,
14、以加强连接,采用组装好的定型模板一次成型。模板采用竹胶板,模板采用14拉杆螺栓连接,在台帽中间处设置一道,外侧采用两根48钢管横向设置,在模板拼缝处用双面胶带,以防止漏浆。E、盖板安装边沟盖板厚度为15cm,宽度50cm,长度86cm。在小型预制场集中生产,统一安装。安装时为使盖板放置平稳,应在盖板底部垫设10mm厚的水泥砂浆。盖板安装要求板缝间距均匀。注意在制作、运输及安装过程中要求不得损坏盖板。2、急流槽施工急流槽用于截水沟与路堤边沟衔接,每级台阶高度30cm,截水沟厚度为30cm,采用M7.5浆砌片石砌筑而成。急流槽根据地形地势不同,尽量顺势而成,但是流水坡度尽量采取一致,例如若截水沟土
15、埂基底横坡陡于1:5时,沿地面开挖0.51.0m宽的台阶。根据截水沟汇水量不同,截水沟采用形式也不同,I图用于汇水量较大,汇水坡度较陡的路段;反之采用II型。急流槽砌筑时从低处向高处逐层逐台阶砌筑,砌筑时必须提前计算台阶数量,及流水坡度,使之成型美观。浆砌片石砌筑要求同排水沟要求一样。 3、路堤排水沟施工路堤排水沟根据地形不同、地质不同、汇水面积不同共有7种型号。I型水沟用于一般填方路段;II型水沟用于适用于个别排水困难,须将路堤边沟抬起于地面之上地段;III型水沟适用于沟底纵坡较缓的填方地段;IV型水沟适用于低洼积水,改河改沟与边沟公用,排水不畅无出水口地段。V型水沟适用于路基外侧临水路段,
16、拦水埂高度不小于0.5m;土路段。I、II、III、V型排水沟为预制块安装,预制块在小型预制件集中一制作,统一安装,安装缝隙要严密均匀,尺寸符合设计及规范要求。施工工艺及要求:A、测量放样按照设计图纸或是说明现场准确放样,放样后根据地形地貌复核排水沟纵向线性及流水坡度。 B、基槽开挖水沟基槽开挖时必须按照设计位置及标高进行,开挖方式采用人工配合挖机。基槽开挖必须仔细到位,避免超挖欠挖现象,预留510cm人工清理,休整时要按照设计图纸及规范要求必须清理全部浮土。 人工休整时提前按照边沟尺寸加工一框架模型,每个休整工人一个,以便使基槽尺寸满足设计及规范要求。休整完毕后及时进行自检检查,检查合格后报
17、监理工程师验收,验收合格后方可进行下步施工。C、砂浆垫层施工预制板安装或浆砌片石前之前在底部铺设砂浆垫层(厚度为4cm或10cm)。因为砂浆垫层部分在斜坡上,因此砂浆塌落度尽可能采用低值,以便在斜坡上更好的施工。铺设时必须控制好厚度及平整度,以免保证流水断面尺寸及预制板安装。砂浆垫层施工完毕后应尽快安装水沟预制板。D、预制板安装水沟采用C30砼预制板拼装而成,预制板安装要求接缝要紧密,且缝隙间距均匀,每1020m作为一安装单元,定位放线,保证线性平顺、尺寸满足设计要求。E、浆砌片石施工IVVII水沟为M7.5浆砌片石砌筑,砌筑时必须采用定位框架,每1020m作为一施工单元,挂线施工。砌筑要求同
18、路堑边沟。4、截水沟施工本段截水沟、急流槽工程沟槽开挖采用挖掘机开挖、人工配合清理修整,砂浆用拌和机现场拌制,砌筑用坐浆法砌片石。施工工艺(1)开工前组织施工人员认真熟悉设计文件,进行技术交底,以确保工程质量。(2)测量放线:依照经监理审批的桥线控制点,放出截水沟、急流槽的开挖线,并用石灰标出开挖轮廊线,确保超欠挖能控制在允许范围内。(3)沟槽开挖用小斗挖掘机开挖初步成型,人工进行挂线修整,开挖过程中样架严格控制其沟槽尺寸。沟槽开挖至设计尺寸后,经监理工程师检查,其平面位置尺寸大小、地质情况均符合设计要求后,即进行下一步施工。(4)砌筑施工采用坐浆法分段砌筑,砂浆饱满,砂浆经拌灰机拌合后,人工
19、挑至浆砌工作面。片石抗压强度严格控制在30MPa以上,片石厚度不得小于150mm,片石表面较平整,不平整的片石不用于面石砌筑。砂浆用M7.5砂浆,水泥、砂、水等建筑材料均采用经检验合格的材料,现场拌制的砂浆必须在2小时内使用完毕,已凝结的砂浆严禁使用。砌筑前,对石料必须浇水湿润,表面有泥土、水锈的石块,清除干净后用于施工,砌体每15m设沉降缝。砌筑顺序为先坐浆铺底石,后砌沟边,采用分段支样架挂线,先砌面石,跟随砌腹石,分层砌筑。砌筑片石时,大面朝下,小面朝上放置以保证砌体稳固,石块之间砌缝控制在20mm,最大不超过40mm,砌块之间用砂浆填塞饱满,避免形成瞎缝,用小石头填塞时,应用砂浆包裹石块
20、固围,石块砌缝应互相错开,以免形成通缝。砌筑沟底时,纵坡大于1:4的沟底。 勾缝采用凹缝,勾缝应嵌于砌缝内20mm深,缝槽深度不足时,必须凿够深度后再勾缝。沟顶砌体应平顺,线条流畅,采用M10号砂浆抹面厚度24cm。砌筑过程及砌筑完工都必须随时注意浇水养护,完工后养护期保持在7天以上。六、质量控制措施1、质量目标质量目标:本工程一次检验合格率100%,优良率90%以上,确保工程验交达到优良标准,确保省部级优良工程。2、质量保证体系针对本合同工程特点和质量目标,建立以项目经理为第一责任人的质量保证体系,项目经理代表我处对本工程质量负责,各施工队负责人对所承担的项目工程质量负责;同时,把工程创优目
21、标分解到各部门,进行方针目标管理,并且建立以班组为基础,技术人员为核心的QC小组,完善全面质量管理体系。3、控制措施成立工地试验室,并配备土工、水质、砼、砂浆、钢材、水泥等试验所需的仪器设备,以试验数据作依据,严把原材料质量关,达不到质量标准的原材料严禁用于本工程;以试验结果指导施工生产,尤其要严格砼、砂浆生产时的计量工作,并接受监理工程师的指导和检查。 实行物资采购供应责任制,把好进货和验收质量关,收货时对材料进行严格的质量检查验收,拒绝接收不符合要求的材料。 加强检测试验手段,充分发挥中心试验室的技术优势和职能作用,对原材料、半成品、成品进行质量检测,杜绝不符合设计标准、无产品合格证产品进
22、场。 依据工程材料试验结果,对不合格物资必须及时采取隔离、标识,以防误用。 砌石工程中,精心选择石料,不得采用风化、水锈、强度不合要求的石料。采用挤浆法砌筑石料,砌筑时纵向分段、水平分层,保证面石与腹石交错咬合、连成一体,做到砂浆饱满、灰缝均匀,勾缝美观、牢固。 沉降缝处按设计要求进行处理,麻筋须浸制沥青后使用。七、工期保证措施1、人员保障措施:上场人员满足施工需要,均必须做到持证上岗。2、物资保障:凡涉及到工程产品质量和使用安全的物资设备,物资保障部严格进货检验、试验,做到自购的材料、设备满足设计、规范有关规定要求,并提供产品合格证明及检验、试验报告,杜绝劣质材料进场。3、设备保障:投入精良
23、的设备到本工程的施工中来,以保证按计划工期保质完成。在施工中合理组织,配套作业,充分发挥各种机械的施工能力,并储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修。4、技术保证措施:坚持测量双检制和技术资料复核制,施工图及所有施工资料接收后均进行审核,对疑点和错误提出书面报告,经确认后方可施工;试验工作紧紧跟上,对出现料源变化或材料变化时及时作出相关试验数据,以数据指导施工。5、控制和防止质量通病的措施:加强质量控制,提高质量意识。对填挖交界、半填半挖、台背回填、软基处理、水塘处理、零填处理等必须严格按照图纸及规范规定采取有效措施处理,避免造成质量隐患。6、资金保障:专款专用,严禁以任何名义挪用工程计量款
24、,并最大限度的争取总公司的资金支持,确保工程有序进展。八、安全保证措施坚持“安全生产,预防为主”的方针,确保提供一个安全保障可靠的施工环境,确保安全生产。 加强本项目全体人员的教育,提高安全意识,制定具体可行的安全施工保护措施。 建立安全生产岗位责任制,保证安全生产责任制到人、到位。安全生产责任落实情况要定时检查,记录要详细、真实、及时。 安全检查采用定期、不定期的方式进行,全员参与,进行全过程、全方位检查,确保安全生产顺利进行。 施工机械安全措施:施工机具、车辆和设备由专人管理和操作,做到“三定”(定人、定机、定岗位)、“三好”(管好、用好、维修好)、“四会”(会使用、会保养、会检查、会排除
25、故障)、“四懂”(懂管理、懂结构、懂性能、懂用途),车辆、设备按有关规定进行保养,确保其性能处完好状态,符合安全技术要求,满足施工需要。 雨季施工安全措施:雨季施工时,应及时排除施工现场积水。斜坡道上应采取防滑措施。长时间在雨季中作业的工程项目,应根据条件设置挡雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。九、环境保护措施为了美化路容、保护环境,我项目部建立各级管理人员环保质量责任制,建立各工程环保质量责任卡,并建立与各级责权利相统一的运行机制。各部门工作责任表。施工时定时洒水,减少扬尘。废弃物统一并及时处理堆放在指定位置,严禁乱倒乱扔杂物,生活用水统一集中排放。每天收工前做到施工现场工完料清。十、文明施
26、工1、施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理,并定期清洁。所有垃圾定期收集并外运处理。清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理,不得污染水源及耕地。施工地点要防治噪音污染。施工便道经常洒水,防止车辆通过时尘土飞扬。生活污水选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺。2、以醒目的标志封闭施工区域,在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。3、严格按施工总平面布置图布置临时设施,不建超出规划范围外的建筑。4、临时设施修建按标准和要求进行,保证临时设施整齐统一,外表美观。5、场地平整,各种水电、排水管线或沟槽布置及搭设符合相关的要求。6、驻地进行绿化,建设成花园式生活区。7、饮
27、用水应经过检验,必须符合国家饮用水标准。8、居民区农田防尘及防大气污染8.1进入现场的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。8.2适时洒水,特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩,控制烟尘与粉尘污染。8.3开槽施工段,用编织布围好,减少扬尘,降低施工现场对景观的破坏。8.4运输车辆配备两边和尾部挡板,易飞扬的物料用篷布履盖严,不得超限。8.5生活垃圾焚烧掩埋处理;定期对周围喷药消毒以防蚊蝇滋生,病毒传播。8.6工地配置洒水车,适时洒水,保证施工场地和施工道路湿润不扬尘。9、防噪音污染9.1机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行,不鸣汽喇叭;9.2适当控制机械动力布置密度,条件允许拉开一定空间、减少噪音叠
28、加;9.3合理安排施工作业时间,尽量避开夜间车辆出入;9.4机械设备振动声音较大的,要加设消音罩或消声管;9.5规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行;9.6接近居民区及类似的环境敏感点部位施工时减少爆破开挖作业。原文已完。下文为附加论文,如不需要,下载后可以编辑删除,谢谢! 轰燃对建筑室内火灾灭火救援的影响【摘 要】:在室内轰燃研究理论基础上,简要介绍了轰燃的定义和轰燃判据,并结合建筑火灾实际情况,分析了因轰燃引起的室内火灾中灭火救援难点问题,根据轰燃的特点,提出了应对此类火灾的灭火救援对策,为消防部队处置室内轰燃火灾提供参考。【关键词】:消防; 建筑火灾; 轰燃; 灭火救援
29、一、引 言轰燃是室内火灾发展过程中的一种特殊燃烧现象。室内发生火灾后,若具备合适的燃料和通风条件,就可能发生轰燃。轰燃一旦发生,室内所有可燃物会在极短时间内同时全面着火,室内整个空间都充满火焰,可燃物燃烧速率和室内温度急剧上升,并且室内会产生大量有毒烟气,氧气浓度也随之急剧下降。这些都会使室内人员受到严重威胁,也给消防灭火救援带来极大困难。国内外发生的很多建筑火灾事故中,轰燃就是造成严重人员伤亡和财产损失的元凶,如新疆克拉玛依友谊馆火灾、洛阳东都商厦火灾、吉林中百商厦火灾、英国布拉德福市足球场火灾和皇家十字地铁车站火灾。因此,结合轰燃的特点和危害性,分析轰燃对建筑火灾中灭火救援工作造成的难点问
30、题,有针对性的加强对室内火灾的控制,对于提高消防部队灭火救援工作效率具有重要意义。二、轰燃及相关研究(一)轰燃定义NFPA 921中轰燃定义为:室内火灾发展的一个过渡阶段,热辐射作用下的所有可燃物在轰燃时几乎同时着火,火焰迅速在室内所有物体传播蔓延,室内形成一片火海。轰燃的发生是火灾失控发展的危险信号,产生的高温烟气会对建筑结构安全产生严重影响,强大的破坏力往往造成恶性死伤事故和巨大财产损失,极易造成群死群伤事故与巨额财产损失,也是火灾即将向临近区域蔓延的重要标志。目前对轰燃还没有统一的定义,比较常用的三种:(1)室内火灾由局部火向大火的转变,转变完成后,室内所有可燃物表面都开始燃烧;(2)室
31、内燃烧由燃料控制向通风控制的转变;(3)在室内顶棚下方积聚的未燃气体或蒸气突然着火而造成火焰迅速扩展。(二)轰燃判据及预测室内火灾是一种受限空间内的燃烧,是建筑火灾的主要形式,将发生轰燃的条件量化为可以测量或计算的物理量是一件极为困难的事情。现在应用最多的三个轰燃判据为:(1)室内接近顶棚热烟气温度超过600;(2)室内地板平面辐射热通量超过20 kW/m2;(3)通风口有火焰喷出。以上判据都源于火灾实验观察结果,虽然具有一定局限性,但可以作为判定轰燃的参考标准。对轰燃的预测方法,不同的研究者提出了不同的温度和热通量判据。V.Barauskas、McCaffrey、Quintiere、Hark
32、leroad、Thomas等分别提出了基于热释放速率预测轰燃的经验公式。此外,武警学院陈爱平教授将内衬材料的热惯性因素引入考虑,基于McCaffrey的方法提出了轰燃综合预测法;B.Hagglund等建议采用临界轰燃燃烧速率预测轰燃;J.G. Quintiere等提出采用临界轰燃燃料面积预测轰燃;S.R.Bishop根据经典热爆炸和非线性热动力学理论温度微分方程特征值预测轰燃等。这些预测方法的实用性和精确性还有待改进。三、轰燃对室内火灾灭火救援的影响(一)轰燃时间预测困难,影响灭火救援决策消防部队在轰燃前到达现场,如果未及时预测和侦察到轰燃,急剧升高的温度和喷出火焰会对消防队员造成伤害。消防官
33、兵到火场后,没有人能够准确预测是否会发生轰燃和什么时候发生轰燃。有些火灾,消防员内攻进入室内的瞬间就可能被卷入火海中,而有些火灾,在灭火救援进行过程中突然轰燃,也有的至灭火战斗结束也不发生轰燃。如何在火场快速判断轰燃发生的可能性及时间,仍是一线消防指挥员的一个难题。而目前对轰燃的预测研究多限于学术理论方面,并没有便于在灭火救援现场操作的轰燃预测仪器或技术手段。指挥员只能依靠个人积累的灭火经验,对轰燃的感官印象及火情侦查情况进行初略判断,容易导致现场决策低效率、低质量,甚至做出错误的决策,造成不必要的人员伤亡和财产损失。(二)火场温度高,灭火进攻困难室内发生轰燃后,火势突然猛涨,进入全面燃烧阶段
34、,产生的高温能达到1000左右。有关研究表明,对于没有任何保护的皮肤,只要暴露在137-160的环境中就会造成严重伤害。扑救建筑火灾最有效的灭火措施是内攻,而轰燃产生如此的高温会对消防员产生强烈的烘烤,加上可能从门窗喷出的火焰和高温烟气,消防队员很难近距离灭火,内攻更加危险、艰难。如灭火中水枪掩护不充分,个人防护不周全,还会危及消防员人身安全。同时由于轰燃中可燃物不完全燃烧会产生大量有毒浓烟和气体,降低了火场能见度,更加难以发现较隐蔽的火势威胁,影响了灭火效率。(三)室内充满烟气,搜索救援难度大轰燃发生前,大量积聚的浓烟和高温会迫使消防员将身子放低,弯腰或匍匐前进,在搜索被困人员时行动不便,效
35、率低下。此外,室内积聚的浓烟具有较强的减光性,室内能见度很低,对侦查和搜救非常不利,受困人员也无法自行安全疏散,消防员也有误入危险区域和迷路的危险。轰燃后转为全面燃烧,燃烧更为猛烈,无法深入开展室内救援,而由于燃烧速率急剧增长,因燃料不充分燃烧会产生大量有毒气体如:CO、H2S、HCL、SO2等,导致被困人员中毒、窒息,消防灭火救援时间更加紧迫,人员疏散更加困难。(四)建筑受高温烘烤,结构有倒塌危险室内轰燃发生后,释热速率急剧增大,温度急剧升高,达到500-600的高温,最高可达1000左右,建筑构件的强度在高温、强烈热辐射作用下会下降。混凝土在高于300温度作用下抗压强度线性下降,超过600
36、时抗拉强度基本丧失,在900左右时抗压强度下降到常温时的10%;钢结构虽不燃烧,但在火灾高温中强度会迅速下降,500左右时全负荷钢结构就会失去静态平衡稳定性,600其强度下降2/3,进而结构发生变形引发倒塌。因此轰燃扑救过程中,建筑结构很容易发生局部倒塌甚至整体坍塌,使室内人员受到威胁,影响消防救援工作。(五)火焰易窜出蔓延,控制火势难度大室内具备轰燃条件时,可能在着火3-10 min后就会发生轰燃,消防队赶赴火场后可能已经发生轰燃,火灾发展至猛烈燃烧阶段,第一出动力量如对火灾形势估计不足,到达火场后往往控制不住逐渐增长蔓延的火势。此外,轰燃后伴随着喷出火焰和飞火,能冲出着火房间,造成火势蔓延
37、。而且轰燃产生的强烈辐射热也对临近可燃物形成威胁,强辐射热也是火势向上层和四周扩散蔓延的主要原因。四、预防和控制轰燃的灭火救援对策(一)全面侦查火情,注意轰燃征兆在处置建筑室内火灾时,应全面侦查火情,快速掌握起火房间位置、火势大小、人员被困情况、室内可燃物数量与类别、建筑结构特点、周围毗邻建筑情况等,尤其对于通风不好且室内可燃物数量较多时,应提高警惕,密切监视,谨防轰燃突发造成恶性事故。为延缓或避免可能发生的轰燃,到场后应确保室内自动喷水灭火系统动作,尽量为后续灭火与人员疏散救援争取时间。同时应派安全员密切注意轰燃发生征兆,轰燃的警报信号主要是高温辐射、“闪燃”和“白烟”。有条件进入室内侦查时
38、,如发现室内烟气温度较低,则轰燃可能性不大,应及时出开花水冷却;如消防员进入后,明显受到高温烘烤,热烟气层不断变厚,表明有轰燃危险,应及时撤离至外围控制火势。同时,消防员进入室内时,还应密切关注是否有浓烟从门窗翻滚、溢出,或则浓烟中夹杂有较小火焰和闪燃现象,如果出现这些征兆,则说明此房间具有轰燃的危险。(二)准确迅速,疏散抢救人员轰燃具有一定突发危险性,消防部队到达火场后,人员抢救时间非常有限,在迅速掌握火情和人员被困情况后,积极做好冷却防护同时,立即组织精干人员成立搜救小分队,展开人员疏散和救援。进入室内救援前,应根据人员被困位置和数量,确定好各小组任务,定好一次作业时间、紧急情况联络方式和
39、撤离路线。每个搜救人员都应穿好灭火服,必要时穿防火服,佩戴空气呼吸器,在水枪跟进掩护中小心进入。搜索时2人或3人一小组,协同搜寻,尽量靠墙前进,弯腰或则匍匐行进,能见度太低时要利用导向绳保护,防止在浓烟中迷路,并密切注意火情变化,随时做好紧急撤离准备。在搜救中注意检查门窗附近有无昏迷人员,当室内烟气温度过高时,不能进入火场内部太远,严格按照作业时间行动,按时返回。如果赶到火场轰燃已经发生,不要盲目进入室内,应先设法进行通风散热,控制火势,适当破拆开辟救人通道,待火势稍减再内攻灭火救援。(三)喷雾冷却稀释,适时通风散热轰燃前和轰燃后都要出枪射水,如能直接对火源射水,可有效降低火源热释放速率,降低
40、火焰区温度,能延迟或抑制轰燃发生。但区别于普通建筑火灾,轰燃火灾处置中水枪的射流形式、射水部位都有特殊要求。对于轰燃火灾,室内烟气层很厚,可燃气体浓度大,如果仅用直流水冷却灭火,可以对火焰区起到降温作用,对未燃材料起到润湿和减缓热分解作用,但对热烟气层效果不明显,所以射水直击火源的同时还需要开花水或喷雾水对热烟气层实施稀释、冷却。向热烟气层喷水雾一方面可以降低烟气温度,减小热烟气的热辐射,另一方面水雾滴吸热汽化后可以稀释可燃气浓度。现在大多室内顶部有易燃装修材料,还要注意向屋顶和墙壁射水冷却。扑救轰燃火灾时,还要注意适时通风和排烟,李晋等研究发现在增大房间送风量,轰燃时间提前,稳定送风量并加大
41、排烟量时,轰燃不发生。杜兰萍等研究表明,燃料一定时,排烟量与送风量之比大于某定值就不会发生轰燃。送风可通入新鲜空气,排烟可减少热烟气浓度,有利于室内散热,所以在轰燃前采取合理通风排烟措施,比如打开门窗、启动机械排烟装置等都有利于灭火救援。但对于通风的时机和通风量的大小,指挥员一定要正确把握,对于已经充满浓烟的高温密闭的房间,谨防因开门通风引起回燃。(四)小队突击,内攻灭火通常对建筑火灾最有效的灭火措施就是内攻,直击火点,消灭火势。轰燃火灾由于高温、强辐射、室内热烟气浓、建筑有倒塌风险等特点,应该谨慎选择内攻时机,把突发险情的危害降到最低。在仔细侦查火情,掌握火势发展态势后,确保无轰燃发生危险征
42、兆,比如:观察门窗有无浓烟翻滚或闪燃,着火房间门把手是否很热,室内烟气是否有明显的烘烤灼热感等。同时还应确保建筑没有倒塌危险,内攻进入时以精干小组为单位,做好安全防护和掩护,交叉掩护前进,注意避开吊顶、高热区等危险,遇有紧急情况,立即撤离。内攻应量力而行,火势太过猛烈时,不能勉强内攻,应先控制住火势,增援力量到达或兵力相对火势具有一定优势时再内攻灭火。(五)重点监护,防止倒塌和火势蔓延轰燃产生的高温对建筑构件和结构有巨大破坏作用,灭火过程中,要对建筑承重构件加强冷却保护,并应指定人员密切注意建筑破坏情况,一旦有倒塌危险就及时撤离。对于着火时间较长的建筑,冷却承重构件时,避免用冲击力过大的直流水
43、直接向构件射水,尽量用开花水均匀冷却降温,防止高温的混凝土在水流冲击和冷却作用下开裂,强度下降。此外,扑救轰燃火灾中,把握火场全局,重点突破,加强冷却降温的同时,还应出枪抑制从门窗喷出的高温烟气和火焰,防止火势从门窗及管线向上层和四周蔓延。对于已经发展成全面燃烧的大火,应从整体上合理部署兵力,集中优势兵力控制火势,再逐步消灭火灾。五、结 语由于轰燃现象的复杂性,对于轰燃产生的条件及轰燃本质等问题研究还存有争议,需要进一步的理论研究和实验验证,随着轰燃研究的不断深入,我们可以更加有针对性地预防和抑制轰燃的发生,轰燃火灾中的消防灭火救援工作也会更加科学高效。 电石火灾处置对策研究摘 要:根据电石的
44、理化性质和化学危险特性,结合电石火灾的特点,对电石火灾事故的处置方法和措施进行了探讨,具体从现场火情侦查、初期控制、灭火剂选用、安全防护与防暴和防止环境污染五个方面进行分析,研究了如何高效处置电石火灾事故。关键词:电石;火灾;灭火救援一、引言电石作为重要的基础化工原料,在保障国民经济平稳较快增长、满足相关行业需求等方面发挥着重要的作用,它广泛应用于工业、农业、建筑、医药等领域。电石本身不可燃,但遇水剧烈反应生成易燃易爆的气体乙炔,在工业生产中常引发火灾甚至爆炸。丹江口市辖区内的汉江集团电化公司、宏茂冶金公司电石年产量都达20万吨以上,新港金家湾工业园及三官殿还有数家小型电石生产、经营企业,丹江
45、口市已经成为华中地区电石重要生产基地。然而,近几年因电石在生产、运输、贮存过程中发生的火灾事故比较频繁,造成了严重的经济损失。因此,我们有必要全面认识电石的火灾危险性,研究出高效的事故处置对策,提高灭火救援人员对电石火灾事故的处置能力。二、电石的理化性质(一)电石理化性质电石是碳化钙的俗称,它是工业上广泛使用的基本原料。纯净碳化钙为无色晶体,暴露空气中会吸水受潮而呈灰白色。工业电石为碳化钙与氧化钙的混合物,碳化钙含量70%-80%,外观呈灰色、棕黄色或黑褐色,一般由焦炭和石灰经高温熔炼得到。电石的化学分子式为CaC2,密度为2.22g/cm3,熔点447,沸点2300,闪点17,可导电,遇水剧烈反应生成乙炔,并放出热量,属于甲类第2项火灾危险物品。(二)电石的化学危险性(1)遇湿受潮燃烧。电石为一级遇湿易燃物品,遇水反应剧烈,生成乙炔和氢氧化钙,并放出热量,每公斤碳化钙水解放热约为1962J。乙炔爆炸极限为2.5%82%,在空气中达到爆炸极限浓度时,遇明火即发生爆炸。若电石包装不严而不慎受潮,会积聚一定的乙炔气和
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