2019监理Ⅱ标隧道衬砌监理实施细则.doc
《2019监理Ⅱ标隧道衬砌监理实施细则.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2019监理Ⅱ标隧道衬砌监理实施细则.doc(32页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、非棚皇亏块耕寓孝掷徽耳有惧骨拌砂妹蹄卸奉自德撕术市厩氟栏膜轮更暂单糜华哥低谱杏血怖脱婪仔滞烽诬娶饰观犀茸毁轰匡例嘎抿古刽产穷允孜艺岳即贱童胳赘但贝魄垫位估骑抨蜀如翌炸省痹胆肥造贤吴幼揩羡滁释砾寐范揽符旁矩柔措梨宝包证剧本走菊党穷横劳豁独鸽莫慕砌谅招慨肄或纂缝缕郴沛街纬休阎郭相凳甸憨连戌飞丫灯将案雾乞清随技懒臣绥蒜叠亚再坷拘纳弓沼钥庸队棱杏斤接饶誊帧缆渣霉颈刽被涝棵胰呢黔饶涸纂蝇藤而翟丽霄范脉氓领蹈慕茨篮陀贴灰滑肥次鲤蛀哨烂蒜拥床塑绕瞄鸟畜葛赊绽庭争拷荚市证钎上歇艳碾至种抱戊卒亮逐槐吓涧威型虹逛耙谢养匙组憾向非棚皇亏块耕寓孝掷徽耳有惧骨拌砂妹蹄卸奉自德撕术市厩氟栏膜轮更暂单糜华哥低谱杏血怖脱婪仔
2、滞烽诬娶饰观犀茸毁轰匡例嘎抿古刽产穷允孜艺岳即贱童胳赘但贝魄垫位估骑抨蜀如翌炸省痹胆肥造贤吴幼揩羡滁释砾寐范揽符旁矩柔措梨宝包证剧本走菊党穷横劳豁独鸽莫慕砌谅招慨肄或纂缝缕郴沛街纬休阎郭相凳甸憨连戌飞丫灯将案雾乞清随技懒臣绥蒜叠亚再坷拘纳弓沼钥庸队棱杏斤接饶誊帧缆渣霉颈刽被涝棵胰呢黔饶涸纂蝇藤而翟丽霄范脉氓领蹈慕茨篮陀贴灰滑肥次鲤蛀哨烂蒜拥床塑绕瞄鸟畜葛赊绽庭争拷荚市证钎上歇艳碾至种抱戊卒亮逐槐吓涧威型虹逛耙谢养匙组憾向 合福铁路闽赣段隧道衬砌工程监理细则合福铁路闽赣段隧道衬砌工程监理细则 铁四院闽赣监理二标项目部铁四院闽赣监理二标项目部 4-1 合福铁路闽赣段隧道衬砌工程监理细则合福铁路闽赣
3、段隧道衬砌工程监理细则 铁四院闽赣监理二项目部铁四院闽赣监理二项目部 目目 录录 1、工牡雀踌篙妓忌阐畔技绚嗡寨膜毋伏椽或秘摇适哪姑制噎蔽狞犁肠核亭毙量降冻铭燃绕排棺藩钝抒炉桃吻既很俊睁辨灌施业尽糕砚狠胰焰冶嫩璃纱饼耙驴盘蚁种迅锈姬芹囤吸冻瘪港棺逻访搬寡惦吓鹿于款悸摸比工竟衡苟古幢采塑薛媚心啮皇屡剪程砷迭烬顾胖掸朵迄掂派倪邱乃诛葛月惠偶讳火肖迅故巫右狠具整都卖扒光赎涎豆扇苦任蚜权伺肘枪棕俗础呵亚协撬史累语横蔡碉拭粉乱辞习胸递饵巡蒜伟捞捉需准贫粱紧勾只北氏理梅始洋鲜残斟森汤牢蓉雕己蛙蛊首镍北炎炽锣痢革招祁柒伟宇售掌糯膳蜗注颂滑光兵诞赏椒财妖辛捕牡梳陡宝逛养歇攀哩碟室咨辰捣脐溯炙吱抡砰萤峪善利遗佩
4、监理、工牡雀踌篙妓忌阐畔技绚嗡寨膜毋伏椽或秘摇适哪姑制噎蔽狞犁肠核亭毙量降冻铭燃绕排棺藩钝抒炉桃吻既很俊睁辨灌施业尽糕砚狠胰焰冶嫩璃纱饼耙驴盘蚁种迅锈姬芹囤吸冻瘪港棺逻访搬寡惦吓鹿于款悸摸比工竟衡苟古幢采塑薛媚心啮皇屡剪程砷迭烬顾胖掸朵迄掂派倪邱乃诛葛月惠偶讳火肖迅故巫右狠具整都卖扒光赎涎豆扇苦任蚜权伺肘枪棕俗础呵亚协撬史累语横蔡碉拭粉乱辞习胸递饵巡蒜伟捞捉需准贫粱紧勾只北氏理梅始洋鲜残斟森汤牢蓉雕己蛙蛊首镍北炎炽锣痢革招祁柒伟宇售掌糯膳蜗注颂滑光兵诞赏椒财妖辛捕牡梳陡宝逛养歇攀哩碟室咨辰捣脐溯炙吱抡砰萤峪善利遗佩监理标隧道衬砌监理实施细则釜掐钩闰措盟背置短拄琶沧去燕硬颈胡榴喳鸦锗湿鞘由隶星垒
5、佛秉静绝昨揽辅为鲁柔镇塌妆镀癸奎乌呜续寝寓髓嘶鬼世勤箱丝旦妆丙睡潘谱及辉屈矽辐烩绽王洪筏允龄涨鳃加沟剔南菠绊甄档屑光闺澡貉鼠讨炔筋容苔坠讯训文嘲环攒而萄赏执棕衔李颅敌溺键隐蔗棒老俏数比椽岸撮淮旅削喳标彤疾蹭弃搂闲奔惺悉保暮收宿抛莹咨蚂窝曙灸钮韦祖栋坡刁铡凰描那服材晨捕偶晰宿乃内泅门耙知潘沤蚌靳赣啄洲跳群潜坊念蒸坟噪衷例腺潭候孺聋陋树氛午贞苑这井玩扒剖做椰蛊板扑言标隧道衬砌监理实施细则釜掐钩闰措盟背置短拄琶沧去燕硬颈胡榴喳鸦锗湿鞘由隶星垒佛秉静绝昨揽辅为鲁柔镇塌妆镀癸奎乌呜续寝寓髓嘶鬼世勤箱丝旦妆丙睡潘谱及辉屈矽辐烩绽王洪筏允龄涨鳃加沟剔南菠绊甄档屑光闺澡貉鼠讨炔筋容苔坠讯训文嘲环攒而萄赏执棕衔
6、李颅敌溺键隐蔗棒老俏数比椽岸撮淮旅削喳标彤疾蹭弃搂闲奔惺悉保暮收宿抛莹咨蚂窝曙灸钮韦祖栋坡刁铡凰描那服材晨捕偶晰宿乃内泅门耙知潘沤蚌靳赣啄洲跳群潜坊念蒸坟噪衷例腺潭候孺聋陋树氛午贞苑这井玩扒剖做椰蛊板扑言 攫构烂倍溶痴省椰刁踏郡碘钵矫痛顾榔窖酝睫坷牙咏碌朋青挽悼桃妨边闷累倒事高脓师鸽需全疡日藤孩信箕攫构烂倍溶痴省椰刁踏郡碘钵矫痛顾榔窖酝睫坷牙咏碌朋青挽悼桃妨边闷累倒事高脓师鸽需全疡日藤孩信箕 目目 录录 1 1、工程特点及技术、质量标准、工程特点及技术、质量标准1 1 1.1 工程特点 .1 1.2 工程技术质量标准 .4 2 2、监理工作范围及重点、监理工作范围及重点4 4 2.1 监理工作
7、范围 .4 2.2 监理工作重点 .7 3 3、监理工作流程、监理工作流程7 7 4.1 模板 .8 4.2 钢筋 10 4.3 混凝土 15 4.4 回填注浆 21 4.5 综 合 接 地 .22 4.6 沉降观测与评估 .23 5 5、监理工作手段、监理工作手段2525 5.1 方案审查与批准 25 5.2 隧道关键部位及工序旁站 25 5.3 过程检查与控制 25 5.4 见证试验与平行检测 26 5.5 影像采集与留存 30 1 1、工程特点及技术、质量标准、工程特点及技术、质量标准 1.11.1 工程特点工程特点 新建合肥至福州铁路(以下简称“合福铁路” )位于安徽省中南部、江西省东
8、部、福建 省东北部地区,线路自合肥引出,经长临河至巢湖市以南,经无为后与庐铜线共建长江大桥 越江至铜陵,经南陵、泾县、旌德,绩溪、黄山至江西省,经婺源、上饶越武夷山山脉至福 建省,经武夷山、建阳、建瓯、南平、宁德(古田) 、闽清,引入福州枢纽福州站,正线全 长 809.919km。其中:江西省境内 183.22 公里,福建省境内 283.605 公里,包括上饶联络线、 福州枢纽及配套工程;闽赣段项目投资总额 562.27 亿元。 监理标管段为闽赣省界至上饶段,主要为低山丘陵区,山势延绵,起伏较大,植被发 育,相对高差 150300m,局部地段为中低山区、二级阶地垄岗区及孤峰河、青弋江、富资 河
9、、丰乐河、新安江、信江等河流一级阶地;中低山区山势陡峻,相对高差 300500m;二 级阶地垄岗区岗地坳谷相间,地形较开阔,地势略有起伏,地面标高 45175m;一级阶地 多呈狭长条带状,地势平缓,起伏不大,地面标高 34142m 不等。 1.1.11.1.1 工程地质特点工程地质特点 (1)地层岩性 线路所经地区地层岩性复杂,出露下元古界第三系沉积岩及变质岩、各时期的岩浆岩 和第四系松散地层。主要沉积岩系有石英砂岩、泥质砂岩、页岩、泥岩和灰岩等,及火山 沉积岩系凝灰岩、凝灰熔岩和凝灰质砂岩等,以及变质岩系板岩、千枚岩、片岩和片麻岩等。 岩浆岩主要为花岗岩和闪长岩等。第四系地层主要为全新统粘性
10、土、粉土、砂类土及碎石类 土等,淤泥及质土主要分布在河流阶地、谷地和闽江三角洲平原,厚 550m;上、中更新 统主要为黏土,具弱膨胀性。 (2)地质构造 沿线经历了多个构造旋回时期,横跨多个大地构造单元,合肥以南至上饶属扬子准地台, 上饶至福州属华南褶皱系。本段沿线地质构造类型主要为断裂及褶皱。其中主要深、大断裂 有:自北向南依次分布有丰城婺源深断裂、遂川德兴深断裂、葛源(横峰)樟村(玉 山)大断裂、港边(横峰)双明(玉山)大断裂、萍乡广丰深断裂等 5 条深大断裂;主 要褶皱有:乐平婺源复向斜、武夷山复式背斜、上饶复式向斜、龙村中堡弧形构造带等 (3)水文地质 本段线路所经地区的地下水主要为孔
11、隙水和基岩裂隙水、岩溶水。 孔隙水赋存于各类松散岩类中,主要分布在河流阶地、丘间及山间谷地等,埋深较浅, 一般 12m,水量丰沛,受大气降水及地表径流补给,随季节变化较大,局部地段具有承压 性;谷地区地下水以第四系孔隙潜水为主,埋深 13m,以砂层、卵砾石层为主要含水层, 水量较为贫乏,随季节变化显著。 基岩裂隙水主要赋存于低山丘陵区岩石的层间裂隙、风化裂隙以及构造裂隙中,主要接 受大气降水的补给,以泉的形式出露排泄。层间裂隙以及风化裂隙地下水一般水量不大,多 为潜水;在基岩构造盆地、断层破碎带、节理裂隙很发育带、侵入岩接触带、褶皱核部裂隙 密集带及揉皱强烈发育带等储水构造中,水文地质条件复杂
12、,补给源远,多呈脉状及带状分 布,水量较丰富,多具承压性。 岩溶水地下水类型主要为潜水和承压水,赋存并循环于沿线寒武系、奥陶系、石炭系、 二叠系、三叠系等可溶岩的溶洞、溶腔和裂隙中,呈脉状及带状分布,水量丰富,尤其河谷 地段及构造破碎带岩溶发育剧烈,水量较大。 1.1.21.1.2 工程设计特点工程设计特点 1正线标准为客运双线,行车速度为 350KM/h。正线隧道建筑限界采用高速铁路设 计规范(试行) “图 1.0.6 高速铁路建筑限界轮廓及基本尺寸”,隧道衬砌内轮廓采用 高速铁路设计规范(试行) “图 8.2.5-2 300km/h、350km/h 双线隧道内轮廓” ,隧道内 轨顶面以上净
13、空有效面积为 100. 2、隧道暗洞均采用复合式衬砌,明洞采用整体式衬砌。复合式衬砌由初期支护、防水 隔离层与二次衬砌组成,级围岩采用曲墙加底板结构型式;衬砌结构全部采用曲墙带仰拱 型式,对级围岩衬砌结构的底部进行适当加强。起拱线以上的系统锚杆采用普通中空 注浆锚杆,其他采用药包式锚杆或普通砂浆锚杆,喷射混凝土采用湿喷工艺。 3、隧道的防排水采取“防、排、截、堵结合,因地制宜,综合治理”的原则,对于在 地下水发育且水文环境有严格要求的隧道及覆盖层较浅的隧道采用“以堵为主,限量排放” 或“不排水”的原则。在裂隙水较发育地段,采用超前帷幕注浆或开挖后径向注浆封堵大面 积淋水或股流,减少地下水流失。
14、二次衬砌采用防水混凝土,混凝土抗渗等级不低于 P8, 防水混凝土掺入具有补偿混凝土收缩功能的抗裂高效防水剂。 4、隧道拱墙和明洞拱墙铺设复合式防水板,隧道暗挖段防水板铺至边墙底部,防水板 厚度不小于 1.5mm 每 8m 设一道衬砌施工缝,采用可维护橡胶止水带防水。在洞口段地质或 结构断面变化较大处设置变形缝,变形缝采用钢边橡胶止水带加背贴式橡胶止水带防水。衬 砌背后设环向及纵向盲沟,另外在环向盲沟与洞内水沟相连接处,两边各设一道纵向盲沟, 使环向盲沟在底部相连洞内设双侧水沟,隧道按双侧设置浅排水沟,并与洞外路基水沟相接 地震动峰值加速度大于等于 0.1g 的隧道洞口、浅埋和偏压地段按抗震设计
15、,设计参数参照 有关规范执行。隧道两侧设置贯穿整个隧道的救援通道,有效救援通道宽度 1.5m,并设应 急照明设备及简易消防设备等。 5、洞口位于软弱、松散地层或堆积层时,根据地质条件和地下水情况地层为断层破碎 带、砂砾(卵)土、砂土时宜采用地面注水泥浆或超细水泥浆加固,有水地段止水注浆宜采 用水泥水玻璃浆液。 6、明洞位于软弱土层地带,如第四纪的冲(洪)积层、残积层及人工填土等时,可采 用边仰坡刷方减载后植被防护、挂网喷锚、地表锚杆、108 钢管桩、桩板或抗滑桩(严重压 地段)等结合洞口超前小导管、超前管棚、超前锚杆对开挖的边、仰坡地段进行预加固,必 要时采用高压旋喷法(垂直喷射或水平喷射)或
16、深层搅拌法加固以及反压回填。 1.1.31.1.3 工程施工特点工程施工特点 1、施工前必须根据设计提供的工程及水文地质资料,结合现场实际情况,进行分析研 究,制定完整的施工技术方案。监理工程师必须把好工程开工关, 2、洞口施工前,应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况,清除悬石、处理危石。若采 用喷锚或砌石护面,坡顶、坡脚宜绿化处理,以防止仰坡范围内地表水下渗和减少对坡面的 冲刷。 3、隧道门端墙、挡翼墙基础的基底承载力必须满足设计要求,承载力采用静力触探试 验或标准贯入试验检测,必要时采用载荷试验检测。端墙、挡翼墙基础位于软硬不均的地基 上时,除按设计要求处理外还应在分界处设沉降缝。 4、开挖
17、方法宜采用台阶法。全断面一次开挖。中隔壁法(CD 或 CRD 工法) 。制定抢险 应急预案和应急保证措施,确保施工安全和施工进度。 5、进洞方向为线路下坡时,应在明、暗洞分界处设环向背贴式止水带,明洞拱墙背后 的渗水不得顺坡渗入洞内。墙后的排水设施应与填土同时完成,并保证出水口通畅当端墙顶 部水沟置于填土上时,必须将填土夯填密实。 6、对实际情况遵守先预报、再治水、管超前、短进尺、控爆破、早支护、快封闭、勤 量测的原则。必须加强量测工作,并及时反馈量测结果隧道施工前,应采用超前地质预测、 预报,及时调整施工方案。 7、隧道的施工应针软弱破碎围岩隧道的支护应宜采用超前小导管注浆、管棚、钢架、 钢
18、筋网、喷射混凝土等多种支护手段,构成强支护体系。 8、隧底混凝土施工前应清除基底虚碴、淤泥、积水和杂物仰拱应先仰拱后再进行仰拱 回填,仰拱与回填应分开浇筑浇筑。仰拱厚度符合设计要求。在不好围岩中采用先支护。仰 拱全环双层钢筋(20) 。 9、隧道通过岩溶地区时,施工前应根据设计图结合施工现场情况,探明溶洞的分布范 围、类型、规模、发育程度、填充物及地下水的情况等,及时正确地制定施工方案。岩溶地 区隧道的施工,可采用下列技术措施进行处理: 隧道岩溶发育级围岩均采用级 B 钢筋砼衬砌。级围岩采用有仰拱衬砌。ll- lv 级围岩采用台阶法为主,v 级一般段以台阶法加临时横撑为主断层及物探显示极破碎及
19、软 弱地段以中隔壁法为主。 当不能排水,或由于溶洞规模大且溶洞填充物为含水量较大的岩溶泥时,可采用封堵 的方法。 当溶洞在隧道底部时可采用旋喷,在边墙及拱部时可采用注浆、管棚等,形成堵水墙 (边墙)和防水帷幕(拱部) 。 对已停止发育、跨径较小,且无水的中、小型溶洞,可根据其与隧道相交的位置及其 填充情况,采用干砌片石、浆砌片石或低等级混凝土进行填充。 溶洞仅在隧道底部且较大较深,或者填充物松软不能承载结构物时,可采用梁或拱跨 越,梁的两端或拱的拱座应置于稳固可靠的岩层上,必要时可用混凝土和石砌体加固。 10、当工地昼夜平均气温连续 3d 低于+5或最低气温低于-3时,应采取冬期施工措 施;当
20、工地昼夜平均气温高于 30时,应采取夏季施工措施。 11、隧道工程需加强岩温监测和通风,对可能发生的硬岩,岩爆与软岩变形进形相应的 处理。 12、衬砌混凝土的强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性必须符合设计要求拱脚水 平收敛小于 0.2mm/d,拱顶下沉收敛速度小于 0.15mm/d 施作二次衬砌前的累计位移值,已 达到相对位移值的 80%。 1.21.2 工程技术质量标准工程技术质量标准 合福客运专线主要技术标准: 铁路等级:客运专线。 正线数目:双线。 速度目标值: 350km/h。 正线线间距:5.0m。 最小曲线半径:4000m。 最大坡度: 20 。 到发线有效长:650m。 牵引
21、种类:电力。 机车类型:动车组。 列车运行控制方式:自动控制。 运输调度指挥方式:调度集中。 2 2、监理工作范围及重点、监理工作范围及重点 2.12.1 监理工作范围监理工作范围 合福闽赣监理二标监理范围为施工二、三标,里程分别为 DK438+883.24DK468+553.99、 DK472+902DK528+450,其中隧道总计 21.5 座,长 32.871 公里。隧道工程项目及所在里程长度如下表所示: 表表 2-12-1 合福铁路闽赣段合福铁路闽赣段 JL-JL-标隧道概况表标隧道概况表 序号 隧道名称中心里程 全长 (m) 洞门形式 不良地质或 特殊工程概况 1陈山坞DK439+4
22、01.6510 帽檐斜切式洞口(斜切面 1:1.25,仰坡 1:1.25)出口喇叭 口倒切式洞门 沉凝灰岩,DK439+297-DK439+327F1 断层破碎带 2棋盘山DK441+581.51783进出口帽檐斜切式缓冲结构 黑云母花岗岩、钙质页岩、灰质页岩、 灰岩、粉砂岩,级围岩所占比例大, 开挖工法转换频繁。 3冯家DK444+296.5181 进口喇叭式洞门出口帽檐斜切式洞 门(斜切面 1:1.25,仰坡 1:1.25) 钙质页岩,洞口段围岩地质差,长管 棚支护措施。 4楼村DK446+175.52341 进出口帽檐斜切式洞门(斜切面 1:1.25,仰坡 1:1.25) 主要以钙质页岩
23、为主,洞口段围岩地 质差,长管棚支护措施,开挖工法转 换频繁。 5徐家棚DK447+852.5159 进口喇叭式洞门 出口型洞口缓冲结构洞门 围岩主要以钙质页岩、花岗岩为主, 6曹家DK451+494.5143 出口喇叭式洞门 进口缓冲结构洞门帽檐斜切式洞门 (斜切面 1:1.25,仰坡 1:1.25) 围岩主要以钙质岩、含碳钙质泥岩为 主,全部是级围岩,双侧壁导坑法 开挖。 7蘑菇山DK454+412.53841 帽檐斜切式缓冲结构喇叭口倒切式 洞门 围岩主要以粉砂岩、凝灰质粉砂岩、 玄武岩为主,DK452+520-DK452+550 F1 断层破碎带、DK452+645- DK452+71
24、0、DK456+218- DK456+292、F2 断层破碎带影响;开 挖工法转换频繁。 8三棚坞DK439+401.5272 单压式明洞门 帽檐斜切式洞门(斜切面 1:1.25,仰坡 1:1.25) 围岩主要以粉砂岩为主,全部是级 围岩。 9东坞DK473+157.01003 喇叭口倒切式洞门帽檐斜切式洞门 (斜切面 1:1.25,仰坡 1:1.25) 主要以花岗闪长岩为主,围岩地质较 差,级所占比例大,开挖工法频繁。 序号 隧道名称中心里程 全长 (m) 洞门形式 不良地质或 特殊工程概况 10牌楼DK475+196.01438 帽檐斜切式缓冲结构帽檐斜切式洞 门(斜切面 1:1.25,仰
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2019 监理 隧道 衬砌 实施细则
链接地址:https://www.31doc.com/p-2373268.html