2019gz城际铁路横沟东站站前广场及周边配套工程监理实施细则.doc
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4、咸宁市咸安区城乡建设投资开发有限公司 监理单位:湖北华泰工程建设监理有限公司2013年8月8日城际铁路横沟东站站前广场及周边配套设施工程监理实施细则 编 制: 审 核: 审 批: 目录第一章 总则31.1 监理实施细则的编制目的31.2 监理工作原则41.3 监理依据41.4 工程概况41.5 主要技术标准51.6主要工程内容5第二章 监理工作重点与难点分析及监理方案62.1 本项目的关键工程分析72.2 本项目工程重点分析72.3 本项目工程难点分析82.4 监理工作重点分析82.5 监理工作的难点分析12第三章 监理工作控制要点133.1 路基土石方施工监理质量控制重点及难点133.2 桥
5、涵构造物施工监理质量控制重点及难点153.3 桥梁施工监理质量控制重点16第四章 砌体工程施工监理质量控制重点25第五章 防水、排水工程施工监理质量控制重点25第六章 公路施工环境保护要求25第七章 质量监理的内容与方法267.1 质量监理的依据和内容267.2 质量监理工作程序277.3 现场质量控制287.4 质量缺陷的处理方式327.5 质量缺陷的判定方法327.6 质量事故处理程序33第八章 进度监理的内容与方法348.1 进度监理的内容348.2 进度控制的程序38第九章 费用监理的内容与方法409.1 费用监理的内容40第十章 监理部项目管理办法4610.1 工程进度4610.2
6、工程质量监理46第十一章 管理保障制度5211.1廉政制度5211.2 监理人员考核制度5411.3 总监(高级驻地监理工程师)考核制度54第一章 总则1.1 监理实施细则的编制目的为加强城际铁路横沟东站站前广场及周边配套设施工程监理部所监理工程的质量管理,控制工期和工程费用,提高投资效益及工程管理水平,使监理工作标准化、规范化、程序化,并通过工程的全过程监理,最终实现工程质量、进度、投资、安全及环保各目标,特制定本工程施工监理实施细则,供施工和监理单位共同遵照执行。1.2 监理工作原则监理单位和监理人员本着“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则,认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、
7、政策、法规,制定详细工作计划,明确岗位职责,严格检查制度;依据城际铁路横沟东站站前广场及周边配套设施建设项目工程合同条款和各种技术规范,利用监理合同赋予监理工程师的职责、权力和义务,对工程进行全过程、全方位的监督,努力做好各项监理工作。1.3 监理依据 1.3.1. 国家法律和根据有关技术、经济法规和技术标准而订立的施工合同文件及附件、设计文件、工程量清单及说明。 1.3.2. 本项目施工招标文件及技术规范 1.3.3.公路工程施工监理规范(JTJ077-95)、公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTG F80/1-2004)、公路工程国内招标文件范本(2003年版)、公路工程技术标准(J
8、TG B01-2003)、现行公路工程技术标准、规范。1.4 工程概况城际铁路横沟东站站前广场及周边配套设施工程位于咸安区横沟桥镇镇区东侧;横沟东站站前大道呈南北走向,道路起于老沿横路,止点与以建发展道路相接,该段道路长619.8米,站中大道连接站前大道与107国道该段道路长259.624米。站前大道、站中大道为4车道城市次干路,全线有6处平面交叉口。本道路路面结构为混凝土路面结构,排水为雨、污分流制。工程名称:咸宁市城际铁路横沟东站站前广场及周边配套设施工程 工程地点:咸安区横沟桥镇孙祠村建设内容:包括道路工程、给排水工程、园林绿化工程,配套工程包括綜合管线预埋等工程内容。工程投资:总投资约
9、1400万元建设单位:咸宁市咸安区城乡建设投资开发有限公司设计单位:深圳市广泰建筑设计有限公司施工单位:湖北华生市政工程有限责任公司监理单位:湖北华泰工程建设监理有限公司1.5 主要技术标准主要技术指标表指标名称单位技术指标道路等级城市级次干道车道数量四车道双向计算行车速度Km/h30行车道宽度m16双向路面混凝土路面交通等级按重交通等级考虑混凝土路面结构设计年限年15道路抗震烈度6度 1.6主要工程内容1、道路平面、纵断面:城际铁路横沟东站站前、站中大道规划为城市次干道,全长为619.8M+259.624M,道路线型呈T字形状,道路最大纵坡坡度为8,全线不设超高。2、道路横断面设计:道路总宽
10、为30M,标准横断面路幅布置为:中央行车道宽16M,两边绿化带各宽3M,两边人行道各宽4M。3、道路结构:A、 主车道路面结构:1、 24CM厚C35混凝土路面;2、 6%的R32.5号水泥稳定级配碎石基层厚20CM;3、 3%的R32.5号水泥稳定石渣垫层厚18CM;4、 车行道下素土回填,分层碾压密实,压实度大于96%;B、 人行道结构:1、 6CM厚拉丝板铺砌;2、 1:3水泥砂浆卧底厚2cm;3、 C15混凝土厚10CM;4、 车行道下素土回填,分层碾压密实,压实度大于96%;4、道路无障碍设计:人行道设置方便盲人使用的导向块材和停步块材,导盲带宽为60CM。人行道在开口处或断开处均设
11、置方便下肢残盲者使用道路的缘石坡道。5、非机动车道及人行系统设计:为了充分保证非机动车辆的行驶安全,非机动车与人行道混合设置,非机动车道与人行道采用拉丝板铺设。8、给排水工程:本工程排水体制为雨、污分流制。雨水管道设计为三条:k0+005K0+154.82m段 管径DN800mm,在Y5检查井处汇集后排入横沟河中;k0+370K0+168.92m段 管径DN600mm,在Y6检查井处汇集后排入横沟河中;k0+610K0+422.39m段 管径DN800mm,在Y13检查井处汇集后排入站中大道右侧雨水系统,雨水横穿道路管道DN600mm。污水管道设计为二条:k0+010K0+122.82m段承插
12、式污水管DN500mm,在W4检查井处汇集后接入规划沿河污水管网;k0+177K0+605.3m段 承插式污水管DN400mm,在W11检查井处汇集后横穿站前大道排入站中大道左侧污水系统,污水横穿道路管道DN400mm。给水管道未设计,每隔一定距离设置横穿管道DN400mm。第二章 监理工作重点与难点分析及监理方案2.1 本项目的关键工程分析通过本公司认真仔细的现场考察,结合施工图纸分析认为本项目具有以下重点工程:(1) 桥梁、涵洞工程:要加快桥梁、涵洞施工进度,为路基施工创造有利条件。(2)环境保护:随着社会进步,国家对环境保护问题越来越重视,因此在边坡绿化,排水系统、弃土场的选取、防护等方
13、面必须引起足够的重视。2.2 本项目工程重点分析(1) 路基防排水工程:施工中应对路基防排水系统的完善及施工质量进行重点控制,确保路基工后质量。(2) 锥坡填筑:本项目桥梁众多,在施工过程中受客观条件的制约,锥坡填筑和相邻段落路基填筑较难同步进行,锥坡和相邻路基若不能形成整体、压实度不能达到设计要求,会造成沉降不均、路基开裂,重则导致桥台失稳。(3) 测量控制:路基工程及结构工程,严格控制结构物的测量放线精度,确保工程的平面线型、各结构物的相对位置符合设计要求。(4) 桥涵砼及大体积砼浇筑:砼浇筑是影响结构物质量的重要因素之一,因此从方案选择、支架模板验收、材料控制、浇筑工艺、检测验收等方面必
14、须作为重点环节进行控制,确保工程质量。大体积砼在施工期间,一方面由于水泥水化热引起砼的前期温度升高,产生各种温差,从而在砼表面产生很大的温度应力,导致砼裂缝;另一方面外界气温骤降引起了砼内外温差,也将使砼表面产生很大的温度应力,形成表面裂缝并往往发展为贯穿性裂缝。砼裂缝将破坏结构的整体性,严重的影响工程安全。为了掌握砼浇筑后的水化热温升,应进行砼施工期温度观测,发现温度过高时采取处理措施,控制砼内外温差。(5)钻孔灌注桩与桥梁预应力工程:由于钻孔灌注桩控制不好易发生缺陷桩及断桩,影响工程质量与进度,桥梁预应力工程施工质量直接影响桥梁结构安全,所以,对钻孔灌注桩与桥梁预应力工程进行重点控制。(6
15、)桥面、路面平整度控制:平整度是高速公路的主要技术指标和必要条件之一。提高桥面路面的平整度是确保整个路面平整度的重要环节。因此,监理的重点就在于每道工序,都要严格按规定工艺操作控制,达到平整度要求。(7)三背(桥台、涵台、墙背)回填:桥台背跳车现象在高速公路上较为常见,这主要是因为刚性与柔性的过渡处理不够理想而造成的。为了减小台背填料的沉降,增加其承载力,使过渡阶段介于刚性与柔性之间,就必须增加填筑材料的刚度和稳定度。涵洞、挡墙回填不合格造成的病害也较常见。在三背回填时应注意:台背处的回填,应配备冲击或不小于1 吨的小型振动压路机,回填时圬工要达到规定的强度要求及回填时间;按设计要求控制填料的
16、粒径及合成材料的组成配比;台背填土顺路线方向长度,顶部为距翼墙尾端不小于2.0m,底部距基础内缘不小于2.0m,涵洞填土长度每侧不应小于倍孔径长度;结构物台背处的填土应分层填筑,严格控制每层松铺厚度,且压实度要求从填方基础或台背顶部至路床顶面均应达到设计要求;在回填压实施工中,应对称回填压实并保持结构物完好无损,压路机达不到的地方应使用小型机动夯具,回填前应仔细核对基底土质情况,承载力应满足设计要求。2.3 本项目工程难点分析通过分析监理招标文件的要求,结合本公司多年从事公路工程施工监理的经验,认为本项目具有以下难点工程:(1) 路基填方施工:本监理项目填土方量巨大,地表土相对干燥但其下土壤含
17、水量情况并不直观,确保填方质量,必须要求承包人并与承包人一道在一进场就安排人员对土料场进行调查,准确掌握其工程特性和含水量情况,如果含水量偏低,则尽早制定措施保证其达到最优含水量。(2) 路基工程、桥涵工程的防排水处理:必须加强防排水工程的施工质量控制,确保水路顺畅、接缝密贴不渗漏。2.4 监理工作重点分析(1) 进场初期的监理工作要点,加强监理队伍的教育、培训,提高全体监理人员的质量意识,确保工程质量,使工程建设质量不断提高,防微杜渐,从基础抓起,从小处着手,依据法规,规范管理程序,强化工程质量,明确目标,落实责任,全面实现质量目标。选择合适的监理办公地点,尽快完善各种办公设施,尽早沟通与业
18、主及承包人的通讯联系。审核承包人项目经理部的选址,监督承包人做好各项临建设施,重点控制工程进出场临时道路的修筑与硬化,确保施工期间晴雨通车。参与交桩和设计交底工作,审查承包人提交的复测成果。对施工图中发现的错误、漏项或方案性问题及早提出并上报业主。督促和检查承包人建立质量保证体系,审查承包人的施工安全及环境保障措施。审核承包人授权的常驻现场代表的资质,以及其它派驻到现场的主要技术、管理人员的资质。验收承包人的工地试验室,审核其人员资质,作好监理及施工单位工地试验室临时资质申报工作。审查分包合同和分包人的资质。做好施工所用原材料及配合比的试验工作,为工程尽早顺利开工创造条件。督促承包人尽快上报施
19、工组织设计,拿出初评意见。(2)要求施工单位建立健全质量自检体系:施工企业中标后,为了加强公路工程施工项目的质量管理工作,按照分级管理、层层负责的原则,建立项目经理部、工程管理部门、专业工程施工队三级质量管理体系。以项目经理为质量第一责任人,由质检负责人全面负责质量管理工作,具体业务工作由工程管理部门负责开展,并组建工地试验室、质量自检组、资料整理组,分工协作各负其责;工程管理部门以部门负责人为质量第一责任人,由质量自检员负责该处的质量自检工作;专业工程施工队以各队队长为质量第一责任人,由质量自检员负责该队的质量自检工作,并制定各自的岗位职责,做到质量责任,层层落实并制订质量管理工作规章制度,
20、使工程质量管理工作有章可循。工程开工后,监理部根据质量管理工作方针和项目的质量目标,要求施工单位组织质量意识学习教育,为使质量管理工作顺利开展,要认真做好前期准备工作:认真学习合同文件、技术规范,落实岗位职责,进入工地现场后,要求施工单位认真组织学习合同文件、技术规范,依据有关文件精神,结合本工程的实际,制定质量责任明确岗位职责,并制定详细的质量管理工作计划,确保质量管理工作的顺利进行;各个单项工程开工前,要求施工单位对参加施工的全体人员进行工程施工应知应会教育,并严格考核,做到工程施工严格按设计与“技术规范”操作。通过教育与考核,实行全体施工人员持证上岗、挂牌作业。各个单项工程开工前,要求施
21、工单位组织人员对原材料、机械设备、施工工艺、检测方法和可能遇到的质量问题及预防措施进行充分的施工前准备,并认真进行检查,确定完善后并经监理工程师批准后,再进行施工。(3) 严格执行质量控制程序,认真落实隐蔽工程验收与旁站工作制度,确保工程质量目标的实现:根据合同要求,在工程施工中,制定严格的质量控制程序。在每个单项工程开工前,必须编制上报“开工报告”,在工程施工中,首先由施工企业进行质量自检,自检合格后,报请现场监理工程师抽检,抽检合格方可进行下道工序的施工。在工程施工中,要严格按质量控制程序操作,使各项工程的质量自检工作能够有条不紊地开展;认真做好工程施工技术交底工作,明确各项工程的质量目标
22、。在各个单项工程开工前,项目经理部要认真编制施工组织设计,编制详细的施工工艺方案,并且明确质量目标。通过认真细致的技术交底工作,使参加施工的全体人员明确设计意图,明确工程施工技术标准及操作细则,明确工程的质量目标,使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上,为开展工程全面质量管理工作创造良好的条件;认真做好试验路段的施工,确定切实可行的工程施工方案。在各个分项工程全面开工前,遵照“公路工程施工技术规范”的要求,认真做好试验路段的施工,确定各项工程的施工技术方案及质量控制措施,确定具体的施工操作方法,用于指导工程的施工。(4) 加强施工现场的质量控制:认真做好工程施工测量监理,是
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