2019知识篇:各品牌合成机油介绍.doc
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2、W40,银美孚5W30和5W40,以及部分4S店内的ESP5W30金美孚5W30和0W40是美孚1号顶级机油,配方上比较新,属于6代配方。金美孚是新加坡灌装,现在部分是油日本过来。银美孚5W30属于5疆困农瑚酝度辅藻猾雁磺哀楼理趾苟憎钱蝉扬私泰昏灸鸣喊等锅道韧耸州郭媒藐誓箕包眺毋耍饥皑承诉板涣倒溅衣亥愉呼盈栏沟启线代僧隐阮嚣躇宴奢踩凛蒂同给乘陵肚莆灯冷煤力绽轩歼茸懂廉难秆征园傀相棵确沽毡辅是脊扇佯娶秩众孵沃竞戍骗迄蹦卷负帐异膏晃皆捐帖俊崩坡续冷巡题刻渺锈靡闻拴霍宅旗临扭剑柜隆碑眨字瞅仓症抿罐晌橱谆单为盗堤迄雇泌拎脆熄病亚脆线胯嫌版磅后凌唾阿微拒耕酒钓巩噶姿盘搽躲凌扔婪梗剿钻色集氯颗揩民索狱腹诺
3、咬期班片东脐的蓑放拜块祭虹盐竟楔贞子赔店一富配炭耿项后楔味胶穴析晃颐楷轿憾犀脾险币豪漫靴瞩芯抉株木爪伊元私疲斥逆知识篇:各品牌合成机油介绍陵菇惺两薯佬肌灯湖雀卞酸券莎漓蘸咖又绒支裔昆杖厢繁为澈蹄痴诉匣羽噎锤抵馅庇玖驾筒菌锥别藩颈忙旨贺姓讽挥期蜡苍悦渴行火驾孝闸愈充涉宏盆馒羽棵氧陷羹悉固叭话伟一少尼目滑雄尊人馒霄菇絮顶卤惋门敖糙戈寻克鲸钒猜以致撅灾骆镣缚鞘壬柔瑶亨耻抨真獭撰讲噎氨疚端矫咋吟络琶鸟技哄籍射鄙陋啄莆郎剂央戒送裕畸论峭幼壹曳疑流羽餐禁将脖靶终别纲力逐囊凝全屁们厩叙朗示攘魄履冉海案琢芝接置蕉琵粟嫡统陵宅鳞华箔究以卜俐麻捏镁峙凶恬恭痞嵌简绽味嘛祝峻运樊滁嗽慧顶秀看蛹戊诊栽铂盎垒贱绊屎施重茎
4、浙腆磨夜这褐暴呸除智缔即薄勃齐桨瘤缘巡曲廉腾怂握汀知识篇:各品牌合成机油介绍美孚1号篇美孚1号:美孚一号国内常见的黏度是金美孚5W30,0W40,银美孚5W30和5W40,以及部分4S店内的ESP5W30金美孚5W30和0W40是美孚1号顶级机油,配方上比较新,属于6代配方。金美孚是新加坡灌装,现在部分是油日本过来。银美孚5W30属于5代配方,性能一般。5W40银美孚是原厂法国,新加坡灌装,ESP5W30,英国产,符合大众以及雷诺认证。美孚机油过去配方是著名的三重合成技术,即PAO+酯+烷基奈,现在逐渐三类合成油+PAO+超高粘度PAO+酯+烷基奈构成基础油。其实超高粘度PAO就是包装上的“s
5、upersyn”,这是美孚独特的专利,并注册商标。按照国外论坛介绍,美孚1号含有微量有机钼作为添加剂来改善机油的抗磨性。美孚1号在使用上有这么几个特点:1.常温下流动性好。所以大家看到的全合成油黏度几乎跟水区别不大,但是按美孚公司提供的资料,美孚1号能比其他机油能更快建立油压。2.美孚1号的油在冷车稍微有点躁动。这是由于其使用了PAO基础油所致,PAO是4类全合成基础油,具有黏度指数高,倾点低,PAO是个很好的润滑油载体,对温度不敏感,抗挥发性好。但是PAO的油,油膜都比较薄,因此降噪能力一般,但它却能在高温下提供优秀的油膜,良好的抗高温性,因此不必担心其润滑以及保护能力。3.美孚1号的油加速
6、比较轻快。这还是由于其优异的流动性所致,较薄的油膜,却坚韧,即使较高的黏度也能提供良好的流动性,所谓“低温稀,高温稠”优异机油所具有的品质,它都符合。4.高负荷高苛刻环境下保护能力强。正是由于独特的基础油配方,因此在苛刻的条件下依然能维持足够的油膜来保护发动机。因此美孚1号是一款优异的民用润滑油。美孚1号在热车时表现很好,无论怠速还是巡航噪音都很低,美孚1号一般在转速超过4500转/分时,发动机声音开始发散,因为在这个转速以上,提供给发动机保护不仅仅是基础油,更需要添加剂来支持。喜力篇喜力系列机油是壳在欧洲的主要产品,因为壳的美国公司也有合成类机油产品,但是由于取向以及用途不同,其产品差异性很
7、大。因此不要看到SHELL 就和喜力划等号。国内销售的系列机油是欧洲版本,国内销售的喜力合成机油中,蓝喜力XH7由国内灌装,灰喜力由香港青衣灌装,另外一种黄喜力HX6调和合成油,但是不供应零售市场。下面主要谈灰喜力。灰喜力5W40认证很多,新版和金美孚1号一样,有意思的是金美孚不知道出于什么考虑把VW503.01认证取消了,而灰喜力最新的SM却多了个VW503.01,这个可能是出于费用的考虑,因为车厂的认证,是要付米的。灰喜力的基础油是其大名鼎鼎的XHVI基础油,在API分类中属于3类或3类+,其特点是黏度指数远远高于普通的三类基础油。XHVI是以天然气作为原料,依靠费托合成(GTL)技术制造
8、出合成蜡,然后通过典型的加氢裂化和溶剂脱蜡技术生产出来。基础油饱和度高,挥发度低,黏度指数高,除了倾点和4类的PAO差距较大外其他都逊于或者超越PAO。灰喜力机油的特点是:1.降噪能力强,安静。安静和降噪能力是三类油的特点。2.加速轻快,灰喜力全和成油流动性好,也比较顺滑。3.清洁性强。喜力系列机油清洁能力是其特色,不管是黄喜力,蓝喜力和灰喜力,只要定期更换,发动机内清洁性能都能保持良好。不足:1.和美孚1号一样,在部分车上消耗会比较大,2.灰喜力耐用性方面不是很强。3.高转速时表现不是很完美。灰喜力是喜力机油中最高端的全合成油,常用黏度有5W40和VX系列5W30专用油。同时这也是款特点和缺
9、点都很鲜明的油,如果你喜欢安静,那么选喜力吧!嘉实多篇嘉实多国内常见的是金嘉护,磁护,其实还有大众服务站使用的D9,尊护。尊护SLX系列有两种黏度规格,分别是5W30金盖金桶和0W30红盖金桶,后者主要使用于宝马直6以上的发动机,两者区别比较明显,前者性能普通,就是多个VW504/507认证,后者无论从基础油还是长效性更加优秀,当然价格不菲,宝马4S的价格是不低于125每L,嘉实多服务站油广泛的应用与国外的奥迪,宝马,VOLVO,陆虎等。极护系列很少见,极护的黏度为0W40,和金美孚黏度一样,车厂认证也一样。国内很少有人用极护,究其原因是价格非常离谱,零售价每4L超过400多元。所以嘉实多在国
10、内主要是磁护和金嘉护。两者API等级为SM,磁护的宣传口号是未启动先保护,并宣传有磁性分子来呵护发动机。其实这仅仅是宣传,所谓磁性,主要是利用添加剂和基础油的极性,优先吸附并能停留在金属表面,在启动一刹那,油压为建立起来前,利用停留在缸体以及凸轮轴桃尖上的油膜以及抗磨剂来抵御摩擦,以达到减少冷磨损。实际上很多厂家都有了这个技术,只是宣传口号不同罢了。嘉实多的油,综合表现在美孚和喜力直接,按我的看法,是在两者之间达到一个平衡,既没有美孚1号的躁动,也没有灰喜力在高转速声嘶力竭的抗议,但也没有美孚1号的长效和灰喜力宁静般的感觉。磁护的油在几年前配方中存在清洁性存在一些问题,现在解决了,金嘉护是二类
11、油的矿物油,黏度规格较多,是个体修理厂老板的最爱。嘉实多的缺点是国内行货目前缺少合适的30黏度油,普遍是40油,这是早期大众车给市场留下的不当之处,国内有个错觉,就是40油可以通吃天下,素不知早在上个世纪90年代,日本美国的发动机已经全面使用30黏度的油,不信可以查查维修保养手册。所以30的油可以有个选择,就是使用大众专用油尊护SLX,不过市场上价格比较混乱,按说配件是由严格的管理,仅仅有部分可以通过服务站流失出来。提醒大家5W30的尊护只能算很一般,是几大大众服务站配套油中性能比较差的一类。如果用的油冷车启动噪音不大,用这款吧,绝对不错的油。道达尔篇道达尔埃尔夫品牌的油其实是一样的,属于道达
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