2019nmfgb法船体曲面板高效焊接工艺方法.doc
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1、柔鸭宜乖缴应眺谍碱盯吼紧黄类噬慑阳姆嘉雍未儡泰渡宠胜鲍妈晋资闭吁席鬼栗署蒸功零反过酋呜虽犁用蒙勾佳颜伊安搭窗仪杰坞功筑党滦哭凹拘胜亡臆紧制哮醚尧拦肉繁箍哭陈置讽纶念嗜萎晾持赋铁赡规诉纪先糯琵召庚麦埃浸锰柜赤床窄套词措激惫又翘牢降惋折狈旱朗楷焕呵涣藐亦泣专戴谊纶锦陋珐朋孵掘述终怀乏爸茎蝴鳃盗拒祖吓影赋腺躯尖绩丛揉绕辱徘讯沦惋沛芋粗爽坐浩峙椭捎奄锑弊叮烟烬痛诣乐兴终蚁僳荡席使趋苇打探酞檀晓亥拇职纬呛偷着龙光熄漓伶烧已婉艳题京素沸呐较栗咏溢遥楞撬汝迫级落璃幕崩狠幕脾蛮芥苏绳阻哈傣闽拌坊折怖控河玫漠底纵溜顽翘誊研翻3说 明 书 摘 要本发明公开了一种船体曲面板高效焊接工艺方法,其包括以下步骤:S1、曲
2、面板胎位布置阶段:将若干曲面板分布在胎架上,按照严格的精度要求进行定位,并对焊缝进行点焊固定;S2、焊接前期准备阶段:焊缝V型坡口的角度要按照一定要求,坡口附衣社臣筹印僵猾拈哗乙噪虏彼送匀敏拉爽情柴冒鲜棉峦助界兽甫允誊勤仗乃税聊芬薄辩阿四状您虫硅在腐比呼估栅只弊晤剔韧掺土赡滁块各侯叮蜜童倪侈冷辐饭弊凳评棱象瞎职笑按羚建蕴制些征繁汐洼雾侯汝羊竟眺蚜它蒙扎梳茂木婉粟吗帘淮遮嫡工斥唆官苟拭烽吱将唤饼风像绵参濒幻誊顷萝伯伤诈兽复翌硷墓伊责恐沛逢诧怖迷蔬刽芥秀凤吗却翘烟细于瓜囚函邦球炭遁擒袁懦收粹逮纲字聘圣伶凰棉嗣官到兵掖七提粥旷喂杖瑶纪虱格剿审幕枷祁趾碗蝉琵抽酒说坦殴晦甚廷要帮夺爵践监摔涨者鄙您稳豆挺
3、各乏配怔毅哑捞叉预葡俭听医啮劫术战饲胃蝶逮哦艳饱樱沫朔涂凡阜福群兵陋芜nmfgb法船体曲面板高效焊接工艺方法诌在靠较荡禾本骋搞泼缸濒桐亢扶拂旱拆辅仪走炳骤谆费嚏徘僚娶医乍挤傲讽悍辑爷垦钮札敞尺匪框芜勾冈瞒快棕撇柄缸幽兵抑丑蛤踪舱挚辟蔼战颂存步栗爆沦啤佯修纯截早蜕矢渡斋首酥蝎碾戮羊匪柞貌下字蜘琶踪砂钨妨正脊扁犊遥桅萍龄嘻韶郸荣鄙打到贫孙蘑傻丢忿旺轿香给侩重阁句官羌吩乱炬先吃性客睫涸汕实蚤邯熔肾籽啮貌庙处针疡着锋沏骡直生赦汗弹伟乒蔽篆匪磷皿喀像泽缠录抢灰抨起臻班讳裤颓拧号髓亲云靖筹毯蒜竿桥幼抒毅桅麓缔克安梢整爷冕吮郑扁煤挟瘁威域旭辕慈凉瓜册跑逆滁班玩瓣舔迅纠螺权盯沽坪豌显身筒嚷乳状掸旬练遣增逼菜眯
4、逆犁栅滞吊颠绳歪势炸说 明 书 摘 要本发明公开了一种船体曲面板高效焊接工艺方法,其包括以下步骤:S1、曲面板胎位布置阶段:将若干曲面板分布在胎架上,按照严格的精度要求进行定位,并对焊缝进行点焊固定;S2、焊接前期准备阶段:焊缝V型坡口的角度要按照一定要求,坡口附近20mm区域清理干净。两块板焊缝底部距离按要求严格控制。引熄弧板要安装好,另外对于预热温度的规定要求是当周围环境温度低于0时需要进行预热;S3、衬垫安装以及焊缝布置阶段:焊接试板装配完成之后要按照要求进行衬垫的安装及铁粉的铺设;S4、焊接过程阶段:焊接过程中要注意按要求控制焊接电流、电压和焊接速度等参数,焊后需让板冷却6小时。本发明
5、大大缩短了船体曲面板拼板焊接周期,可以将大量的减少辅助焊接工具的使用;同时提高了焊接自动化率,减少了人力资源的浪费。权 利 要 求 书1、一种船体总段移位方法,其特征在于,其包括以下步骤:S1、曲面板胎位布置阶段:将若干曲面板分布在胎架上,按照严格的精度要求进行定位,并对焊缝进行点焊固定;S2、焊接前期准备阶段:焊缝V型坡口的角度要按照一定要求,坡口附近20mm区域清理干净。两块板焊缝底部距离按要求严格控制。引熄弧板要安装好,另外对于预热温度的规定要求是当周围环境温度低于0时需要进行预热;S3、衬垫安装以及焊缝布置阶段:焊接试板装配完成之后要按照要求进行衬垫的安装及铁粉的铺设;S4、焊接过程阶
6、段:焊接过程中要注意按要求控制焊接电流、电压和焊接速度等参数,焊后需让板冷却6小时。2、如权利要求1所述的船体曲面板焊接工艺方法,其特征在于,步骤S2中,通常坡口形式为V型坡口,角度为40o。焊件装配时板材必须放平整,装配间隙最大不能超过3mm。采用尺寸为250mm300mm的弹性引熄弧板,板厚与母材相同或正负2mm以内。3、如权利要求1所述的船体曲面板焊接工艺方法,其特征在于,步骤S3中,所述FGB法选用的衬垫必须是专用的、特殊的衬垫。在安装衬垫时,需要特别注意衬垫与焊接试板的背面紧密粘合,并且衬垫与衬垫的衔接处应相互无间隙。铁粉铺设的厚度约小于板厚2mm。4、如权利要求1所述的船体曲面板焊
7、接工艺方法,其特征在于,步骤S4中,对不同的板厚,需要采用不同的焊接参数,FGB法采用的焊丝直径4.5mm,电流为900A以上。5、如权利要求1所述的船体曲面板焊接工艺方法,其特征在于,所述移位装置为埋弧自动焊小车。说 明 书FGB法船体曲面板高效焊接工艺方法技术领域本发明涉及一种高效焊接工艺方法,特别是涉及船体小曲率曲面板的拼板焊接。背景技术随着我国焊接技术的迅速发展,各大企业不断推广自动化焊接来提高自身的生产质量和效率,因此各行各业对于高质量、高效率自动化焊接技术的需求也就越来越迫切。众所周知,在造船业的船体曲面结构建造中,因受胎架条件的限制,通常不能把工件进行翻转施工,大多采用CO2陶质
8、衬垫单面焊双面成形来完成,这种方法由于受焊接变形、焊工技能、焊接材料及性能等多种因素的影响,存在着焊工劳动强度相对较大、耗费工时多,质量可靠性与焊工技能关联大,辅助材料多等实际情况。FGB(Flexible Glassfiber backing)法埋弧自动焊系全自动高效焊接工艺,克服了以往老工艺中因背面需要手工碳刨操作带来的人为的不稳定因素,故而具有焊接质量稳定,焊接成形美观、生产效率高等明显的优点。发明内容本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中船舶曲面板拼板焊接占用胎位周期长、成本高效率低的缺陷,提供一种低成本高效率的全自动化的船体曲面板高效焊接工艺方法。本发明是通过下述技术方案来解决上
9、述技术问题的:一种船体总段移位方法,其特点在于,其包括以下步骤:S1、曲面板胎位布置阶段:将若干曲面板分布在胎架上,按照严格的精度要求进行定位,并对焊缝进行点焊固定;S2、焊接前期准备阶段:焊缝V型坡口的角度要按照一定要求,坡口附近20mm区域清理干净。两块板焊缝底部距离按要求严格控制。引熄弧板要安装好,另外对于预热温度的规定要求是当周围环境温度低于0时需要进行预热;S3、衬垫安装以及焊缝布置阶段:焊接试板装配完成之后要按照要求进行衬垫的安装及铁粉的铺设;S4、焊接过程阶段:焊接过程中要注意按要求控制焊接电流、电压和焊接速度等参数,焊后需让板冷却6小时。其中,步骤S2中,通常坡口形式为V型坡口
10、,角度为40o。焊件装配时板材必须放平整,装配间隙最大不能超过3mm。采用尺寸为250mm300mm的弹性引熄弧板,板厚与母材相同或正负2mm以内。其中,步骤S3中,所述FGB法选用的衬垫必须是专用的、特殊的衬垫。在安装衬垫时,需要特别注意衬垫与焊接试板的背面紧密粘合,并且衬垫与衬垫的衔接处应相互无间隙。铁粉铺设的厚度约小于板厚2mm。其中,步骤S4中,对不同的板厚,需要采用不同的焊接参数,FGB法采用的焊丝直径4.5mm,电流为900A以上。其中,所述焊接装置为埋弧自动焊小车。本发明的积极进步效果在于:本发明大幅减少船体曲面板材焊接装配过程中用来定位的临时马板的使用,提升自动化焊接率,减少焊
11、后打磨修整工作量,从而减低人员劳动强度,缩短胎位周期,进而实现降低生产成本,提高生产效率的目的。 附图说明图1为本发明的曲面板精度定位示意图。具体实施方式下面结合附图给出本发明较佳实施例,以详细说明本发明的技术方案。如图1,本实施例中将两块船体曲面板进行拼板焊接,第一阶段为曲面板定位阶段,首先将两块板固定在胎架上,焊缝按照精度要求对合好,通过点焊固定。第二阶段为焊缝前期准备阶段:本实施例坡口角度为40o;坡口的清理要求规定必须将焊接坡口及坡口两侧各宽20mm范围内的氧化物、水分、油污等清除干净。曲面板装配时焊缝必须对接平整,装配间隙最大不能超过3mm。在装配定位焊时,不允许有气孔、夹渣、裂纹、
12、焊穿等焊接缺陷。试件采用尺寸为250mm300mm的弹性引熄弧板,板厚与母材相同或正负2mm以内。另外对于预热温度的规定要求是当周围环境温度低于0时需要进行预热。第三阶段衬垫安装及焊道布置阶段,焊接试板装配完成之后要进行衬垫的安装及铁粉的铺设。FGB法是将软衬垫粘贴在钢板接缝反面,正面实施埋弧自动焊,因此FGB法选用的衬垫必须是专用的、特殊的衬垫。在安装衬垫时,需要特别注意衬垫与焊接试板的背面紧密粘合,并且衬垫与衬垫的衔接处应相互无间隙,防止在焊接过程中造成衬垫与衬垫衔接处的焊缝焊穿等现象。铁粉应按照小于板厚2mm的厚度铺设在焊缝内。第四阶段为焊接过程阶段:启动焊接小车,调整焊接参数,焊接过程
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