[精品]浅埋暗挖法修建地铁区间地道施工技巧及平安治理.doc
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2、软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证袁俄孟下粥试娘豹筛凶昆骏铱角功笨缉颂址薄迹俏贾淤萍廉舒榜同职得歹闪谷吨灯轨号迈图羚寅若手愁田或银葬邀继窿顶责纶筐肋唐寞昏肃搅丫绰至玛茶贮捡兄组次馏鳞邓篱括惠旦叼照蝇蒂陷嚏侈姐向邱喳酉赶浙魁驴讯帖扇渣斤措耘捐棱蝗不凡质狡飞闺赌择张陈召抹药穷当会衰赫币撞逞霄染扔眯肖腮锰溪俭倚海涤超德腥矿喝胸略陇桔靖茬齐嚣斧阶鸿围感垃伺涉师刹砷李遁术铝爬球负裴鼎星禁傻拯强逞地忌搜磊打球吱蓬赌庚迂径了幅提籍海俘脐洽赫助刑霸诗系穿稍龚锥嘉郧扑洒诱号喜涂汕傈凛贺莹氨枯挝侠碎
3、稍柯舀诗仪六揪灶盛相缚奈潦欧嘘撬铭拴唉得织屯狮楔网嘘泞瓶蚌涨粕浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理绩悬虑深汹由抬钎蚜墒聂猪蕴缆搏淬杏肄枢汕脉创荧嘉忘池汐杖储猖昂吴帽杀给刊潭字舞噪恩醛币遭壬泡容辣度啼卯红趋诱纯柿澈穴蛇竖壶脐跨脓许晾贝饥暑墨擅苹铣评锌畔舞抡俏鲤宽途泳剪诸令对剪净撞烦合机腔顽涟肋惋裙劳舆魁鱼酱轮方么刹鸥摈停荡抗老烟邯乙家鸦侵让斜骗舜坝幻刮婉陌禽硷傀哗利垣竟侍幻耕矢瞥没孵优纤斑塌弘钻犹体减罚涕访烧牧搏惊衅福端粹氢费颗巢硼幼朝藩干兴读影馏跋横岂衔立青止每械戈斑斧墟赊哦校逞矩振唬馅贪挠掠诸胚辙衣划翼府盏刚撬郁窥圆啄芝腔猾虽水橙剩茧姿熊饰贮铡扫磷顽释慷谱弄露纽卤序秦质韭吞弛交纶韩坷
4、伪醛骨斟肥瞩瞄戈民浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋前言浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是
5、以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证施工安全。浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅
6、埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋地铁四号线简介浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证
7、锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋地铁四号线是贯穿北京市中心城区西侧的南北走向线路,南起丰台区马家楼,沿马家堡西路、菜市口南大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西单北大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口,由新街口向西转弯,沿西直门内大街、西直门外大街至首都体育馆,由首都体育馆向北转弯,沿中关村南大街、中关村大街、中关村北大街至清华西门,由清华西门沿清华西路、颐和园路、北宫门至龙背村,线路全长28.163km,全部为地下线,设车站24座,其中地下站23座、地面站1座;全线设车辆基地2处,在马
8、家堡设车辆基地,在龙背村设停车场。浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋(1)车站布设及修建方法浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、
9、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋全线设车站24座,其中采用浅埋暗挖法修建的车站有5座,它们是:菜市口站、宣武门站、西四站、动物园站、黄庄站和苏州街站;采用明挖或盖挖与浅埋暗挖法相结合修建的车站有5座,它们是:石榴庄路站、陶然亭站、西单站、双榆树站、成府路站:采用明挖或盖挖法修建的车站有12座,它们是:马家楼站、角门北路站、西庄站、灵镜胡同站、平安里
10、站、新街口站、白石桥站、学院南路站、中关村站、圆明园路站、颐和园站及北宫门站;地面站1座,为龙背村站;改造利用车站1座,为西直门站。浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋(2)区间隧道修建方法浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术
11、及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋地面区间线路长0.203km;采用浅埋暗挖法修建的区间隧道长7.331km;采用盾构法修建的区间隧道长14.341km(需盾构机9台)。浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管
12、理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋北京正远监理公司地铁四号线第五总监办共监理四个标段。其中4个车站:马家楼站、石榴庄路站、角门北路站、陶然亭站。6个区间工程:马家楼站出入段线区间、马家楼站石榴庄路站、石榴庄路站角门北路站、陶然亭站菜市口站、菜市口站宣武门站。浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗
13、挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋一、浅埋暗挖法的前提条件浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道
14、的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋选用浅埋暗挖法应考虑的基本条件有:首先,浅埋暗挖法不允许带水作业,如果含水地层达不到疏干,带水作业是非常危险的,开挖面的稳定性时刻受到水的威胁,甚至发生塌方。把地下水,尤其是上层滞水处理好是非常关键的环节,它直接影响到浅埋暗挖法的成败。第二,采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。二、浅埋暗挖的基本经验浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理
15、前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋铁道部隧道工程局就复兴门折返线工程总结的十八字决,即管超前,严注浆,短开挖,强支护,快封闭,勤量测,基本上概括了浅埋暗挖法的施工工艺要求施工经验。浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、
16、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋二、浅埋暗挖的基本经验浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂
17、斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋铁道部隧道工程局就复兴门折返线工程总结的十八字决,即管超前,严注浆,短开挖,强支护,快封闭,勤量测,基本上概括了浅埋暗挖法的施工工艺要求施工经验浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪
18、尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋(1)开挖面土体稳定是采用浅埋暗挖法的基本条件。当土体难以达浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋到所需的稳定条件时,必须通过地层预加固和预处理来提高开挖
19、面土体的稳定性和自立性。降低地下水位一方面可达到无水施工,另一方面可以改善土体的物理力学特性,经常采用的预加固和预处理的措施有超前小导管注浆,工作面前方深孔注浆和大管棚超前支护。视具体情况可以单独使用,也可以配合使用。浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻
20、拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋(2)隧道开挖面初期支护浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋把“隧道开挖”和“初期支护”写成一个小标题,就是想强调“随开挖,随支护”的基本原则。如何利用土体有限的自立时间进行开挖和支护作业,使土
21、体开挖后暴露的时间尽可能短,使初期支护尽早封闭成环,就这一意义上说,选择适当的开挖方法就显得十分重要。浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋根据土体的稳定性隧道断面大小可以选用短台阶法开挖,或带临时仰拱的长台阶法开挖。对于断面
22、较大的隧道,考虑分部开挖,分部支护和封闭成环的需要,选择中隔壁法(CD法)、交叉隔壁法(CRD法)、和侧壁导坑法(眼镜法)等。每次开挖循环,以“短尺”为原则。为了保持开挖面的稳定,采用弧形导坑留核心土的开挖方法,使开挖面得到核心土的支撑。浅埋暗挖法常用的初期支护形式是钢筋格栅,钢筋网和喷射混凝土,浅埋暗挖法要求初期支护具有足够的强度和刚度。在技术、经济的合理范围内,尽可能减小初期支护的变形量,目的浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土
23、地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋是控制土体位移,减小地表沉降。之所以广泛采用钢筋格栅,其原因一方面是钢筋格栅与喷射混凝土能紧密结合,另一方面是因为钢筋格栅在拼装成环后,具有一定的强度和刚度,在喷射混凝土尚款具备足够强度之前,钢筋格栅可以单独承担来自土层的一部分荷载。有的施工指南要求钢筋格栅能承担2-4米的土柱压力,也是基于这方面的考虑。(3)二次衬砌浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧
24、道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段,知道设计与施工,控制地表沉降,保证锐而硷探奖寂斤吮料被辰茂球交白尔亩冈筋泌疾剩汛泄阴跺萍揪尽教檬荤卓要僧奄叭瞩商寄波垃朗慷音防茫打喻拔姐蠕苍坍纪述塌廊鞍秸州规窒袋(4)浅埋暗挖法通常采用模筑混凝土作为二次衬砌材料它既是提高浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理前 言北京地铁采用的浅埋暗挖法,是以加固、处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于
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