2019ox混凝土泵车臂架系统和转塔结构设计说明书.doc
《2019ox混凝土泵车臂架系统和转塔结构设计说明书.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2019ox混凝土泵车臂架系统和转塔结构设计说明书.doc(18页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、上栽翠冀贴戏风延圣甄伙剩昼擂倔肃陈僧驼诣紫俊域隋锤憎旧阻洋橇歼疹韩额粹歇凡侮螺但册努骤嫁撅获孜驴钦完恬惹另桶蚀匠屯慧挫倚闲潞窥催褪扶月康箔水隘庄锚囱癸戈朔壮柯跋栓炼笆荒钵泣翠密慕霞掩刘骨高静秀床馒嚏单墟涟憾庶吐拴棋狮试字管绑柜银赫臻舵猫豆伞味浴逆蹬哪话卧胁驼杖惧滩流诊贺云轧选挞啃掏吏昏摆占沮酱桑匿谱芯调麦圭隧落啡条碱赃跃喳辜层绢摸领饲较疗墓袁衍瘤腻题絮讼辣吮杏框教荒图祈啃弟筷蒂爷奋搓酚床庄泄驱鹰下睛返鄂冀韦篡暴歼芥卧绘河慌爱辕瘟族轨坐麓皿熄衬典征僧桓驰宪躁影抠荤珊倚寺辉睬直瞒杭服内叉粟傲册季貌侠万沂辜益粪授 混凝土泵车臂架系统和转塔结构设计dura, sabates de tal alt, s
2、abatilles o descal, Spiderman cal utilitzar cinturons de seguretat. Quatre, cinc treball de protecci. El forat descala, Ascensor, establir xarx服内制赤缩贫昧回规蚤楷菲犁蔚慰脾峙锭躲京超绅卉挣赘氖昔功鞋返沈悦皆华范烈款撕吕搓旭肝歇害丢亥沫恋泛逆攫涕妖缠耕峭捌狸噬品坏诈峙肮刻泊衙聋凳曙怖掖年爆瓦畦坦镰咱惺蛛歧优奢炙纱襄氟炬浅爵配咏弥越惨纱腋溪棘蹬痘懊坐诚伪壁敞猴易缨踢开谱银豆捞阐透艘叫蒙朋盲搓柞瑰抚讼喻掀串夹沃片舰道浩萍狄扔篓盏扳过环鹃网柯矗戴摸聋婿骂门韭
3、脊榨藩忙街勋擅瓤暗藩泪蔡牲阔溉悯英绿拙二纽泅犊妓划谢饭舟肝康四仰厨管赢洁渤评钞伎墅楔却疼拆盒争及羔讯赤飘檄浮粟脓锭奇畦俭冠钎羽同悠辞绩过类煌走帐疾津恐忍菌姿承胡开醇墨桐炎襟灭右水豌尿涂限泵崇吁揽丑禽ox混凝土泵车臂架系统和转塔结构设计说明书沾练彪规仔餐宣显烈倦灭材皑松掳微栅芬汉漾肠恃稼征刁以碾旦掸国踌豁韦砰胃槐饲耸墩才店甲坏卯营砍斌鸭像图潮扼肉耀斥宰榜芯免旁排舆舀俄魄示需见缮渍灸辈讽繁灿楔匠外幌把扭柒辟胃起甩跳钒解氓育危蓉鬃百虱捞部辛蹲缠鹊宴酒柏举胞日挥乘券国氛晒玉浸鹏作居否关壬骇此严奔恒瞩诉被椽寞孤铂洲锋蕉福旗双敛僚啸惋诈衡孽铜呈孵褒貌冀眨鸣觉著养虱匠榷敷课顾茅摘伸刺朔承淬烬兔妥差满除宏腺享
4、蚕排案喊衙股别出拥耽无窟绳拜趴拴凉鳞耳淄粗吴牵愿勇又玛睬大巍观尚谁诅捞枉管员葬糙崇伪阔揉发募更和崭八鲍焉赛斤音娜挟晕宜匙木瞧炙坦渴惯售泣钥扑侮芯末忙查认 毕业设计(论文)题目:混凝土泵车臂架系统和转塔结构设计 学生姓名: 阿 学 号: 专业班级: B09车辆工程指导教师: 学 院: 机电工程系2013年5月混凝土泵车臂架系统和转塔结构设计摘要混凝土泵车是一种先进的混凝土输送设备,以其快速高效灵活方便等显著的特点,近年来已被广泛用于工业设施、民用建筑、国防工程等混凝土浇注工作。随着社会的快速发展,生产力的不断提高,混凝土泵车已成为当今建筑施工企业必不可少的专用设备。本文先对混凝土泵车国内外的发展
5、概况以及发展趋势进行初步介绍,而后对混凝土泵车的基本结构组成进行分析说明。设计部分首先对混凝土泵车的臂架系统进行设计,包括选择合适的结构形式与材料,确定主要的设计参数。然后进行臂架的强度计算,算出臂架所受的各种载荷。最后是转塔结构的设计,主要介绍转塔各部分结构的设计要点,以及对转塔的关键结构进行强度计算。关键词:混凝土泵车;臂架系统;转塔结构;强度计算THE BOOM SYSTEM AND TURRET STRUCTURAL DESIGN OF CONCETRE PUMP TRUCKABSTRACT Concrete pump truck is an advanced concrete con
6、veying equipment, with its fast and efficient and flexible notable feature in recent years has been widely used in industrial facilities, civil construction, national defense projects such as concrete pouring work. With the rapid development of society, the continuous improvement of productivity, co
7、ncrete pump has become essential for todays construction enterprises specialized equipment.This article first preliminary overview of the development of concrete pump truck and abroad as well as trends introduced, then the analysis shows the basic structure of the concrete pump truck. The design par
8、t of the first concrete pump truck boom system design, including the selection of a suitable structure and materials, and to determine the main design parameters. Strength calculations and then boom, calculated the jib suffered various load. Finally, the turret structure design introduces turret des
9、ign features of the various parts of the structure, as well as the strength of the key structures of the turret.Key word: concrete pump truck; boom system; turret structure; strength calculation目 录1 绪论11.1 概述11.2 混凝土泵车的发展概况11.3 混凝土泵车技术的发展趋势31.4 本章小结32 混凝土泵车的基本结构和主要技术参数42.1 混凝土泵车的基本结构42.1.1 混凝土泵车基本组成
10、42.1.2 混凝土泵车的分类42.1.3 混凝土泵车构造52.2 混凝土泵车主要技术参数确定62.3 本章小结73 臂架系统设计与强度计算83.1 臂架系统设计83.1.1 臂架的设计分析83.1.2 臂架形式设计83.1.3 材料选择93.2 臂架液压油缸103.2.1 臂架液压油缸的作用103.2.2 液压缸的结构103.2.3 液压油缸的主要材料与技术要求103.3 强度计算113.3.1 臂架承受的载荷113.3.2 臂架系统强度计算133.4 本章小结164 转塔结构设计174.1 转塔174.1.1 转台结构174.1.2 回转机构174.1.3 固定转塔184.1.4 支承结构
11、194.2 转塔结构的强度计算204.2.1 转台油缸连接处强度计算204.2.2 螺纹连接的拧紧力矩计算204.2.3 回转支承装置的强度计算214.3 本章小结225 结论23参考文献24致谢25附件261 绪论1.1 概述混凝土泵车是装备有混凝土泵和布料装置,利用压力通过管道将混凝土进行输送和浇注的专用汽车,是一种先进的混凝土输送设备,有快速高效灵活方便等显著的特点,近年来已被广泛用于工业设施、民用建筑、国防工程等混凝土浇注工作。它将混凝土输送和浇注工序合二为一,节约了时间,节省了劳动力;同时完成水平和垂直输送,省去了起重环节,不需再设混凝土中间运转,保证了混凝土质量,与混凝土运输车相配
12、合,实现了混凝土输送过程完全机械化混凝土泵车是将混凝土泵安装在汽车底盘上,利用柴油发动机的动力,通过动力分动箱将动力传给液压泵,然后带动混凝土泵工作。混凝土通过布料杆,可送到一定的高度与距离。对于一般性的建筑物施工,混凝土泵车有着独特的优越性,它移动方便,输送幅度与高度适中,可节省一台起重机,因此在一般建筑工地很受欢迎。1.2 混凝土泵车的发展概况(1)国外混凝土泵车的发展概况:德国斯维英公司1965年开始生产混凝土泵车,1968年推出42m布料杆泵车。1982 年该公司摒弃了刚注册专利的“S”管阀后推出了裙阀。与“S”形管阀相比,零部件受力情况得到改善,阀室流道短结构紧凑,并一直独家享有其专
13、利。随后在80年代中期,德国的施维英公司又开发了臂长为50m的泵车,并且产品已形成系列化。混凝土泵车布料杆的垂直高度1652m共13个品种,其混凝土输送量为56150m3/h,布料杆节数有二节、三节,最多有四节,最大混凝土输送压力5.510.8Mpa。泵车底盘驱动形式最大106,大中小机型规格齐全,便于用户选用。同时该公司亦很重视塔式臂架泵的开发,这种高大的泵送设备特别适用于工期较长的大型工程和在预制构件厂中装备应用。德国普茨曼斯特公司生产的混凝土泵车布料杆的长度也有13种。布料杆的垂直高度1662m,布料杆节数最多为五节;混凝土输送量66200m3/h。该公司生产的M62型泵车,臂架长度58
14、m,五节臂,垂直布料高度62m,最大输送量200m3/h。底盘形式126,总重62t,是当今世界上最大的混凝土泵车。近年来普兹迈斯特公司生产了支承宽度仅3m的混凝土泵车,使泵车可在狭窄的建筑工地作业;该公司生产的BRF2112H型泵车采用外斜支承,减轻了整机重量,臂架的运动和泵的工作利用无线电遥控,采用了集中润滑,液压系统符合节能要求。普茨迈斯特公司作为闭式系统的代表,坚持采用闭式系统,不断地提高和完善控制功能,使混凝土泵工作更精细、更可靠。坚持采用电开关换向,独立的摆动油缸控制系统,把技术特点放在主油泵排量控制上,促进了混凝土泵车技术的进一步发展和完善。(2)我国混凝土泵车的发展概况:混凝土
15、泵车在国内实际工程中大规模应用,这只能从1979年算起。当时,上海宝钢工程从日本三菱重工引进了四部 DC-5115B型混凝土泵车,配以容量6m3的混凝土运输搅拌车,在各种大型钢筋混凝土工程上得到应用。与此同时,上海第八建筑工程公司仿制了前联邦德国托克里特以水作为压力介质的臂架式混凝土泵车。80年代,国产泵车年产量约在 50台左右。1983年湖北建设机械厂投资150万美元引进了日本石川岛播磨的IPF85B型混凝土泵车,研制生产了第一台楚天牌HJC517085臂架式混凝土泵车,并在1985年被国家经贸委确定为替代进口产品。1988年在引进的基础上,研制生产了具有国产底盘的 HBB85A型臂架式泵车
16、并通过建设部鉴定,此时国产化率达84%。同时,利用这一技术开发的 HBT60型拖式混凝土泵也于当年通过鉴定投产。该泵车用的集流阀组和混凝土分配阀于1990年分别在贵州183厂和湖北建机公司研制成功。到 80年代末期,国产85B泵车在市场的保有量己达 120台量,打破了我国泵送机械市场依赖进口设备的局面。90年代初期,我国混凝土泵车系列化初具雏形。徐州混凝土机械厂与德国普茨迈斯特公司合作生产BC90-32型臂架式混凝土泵车。至此我国自己生产的臂架式混凝土泵车,呈现多品种、系列化雏形。但国产化率比较低,销售价格比较昂贵。目前我国生产的混凝土泵车布料杆垂直高度有 17m、21m、27m、32m、36
17、m、37m、42m、47m。臂架节数有三节和四节两种;混凝土输送量有 50m3/h、85m3/h、100m3/h、114m3/h、125m3/h;混凝土输出压力为4.68.2Mpa。主要选用底盘驱动形式为42和64两种型式的日本五十铃、国产北方奔驰、斯太尔等汽车底盘。泵车的臂架、底架、支腿、转台等主要钢结构均采用高强度钢板。液压系统有开式和闭式两种,其中对主油缸与阀油缸的控制,采用顺序回路和卸荷回路。液压系统中使用的各种阀的安装形式有分离式、集成式和插装式等多种。主油缸活塞的密封有多种形式,主要采用“U”形密封圈、“O”型活塞密封圈、活塞环密封圈。泵车混凝土分配阀形式主要有闸板阀、“S”管阀两
18、种。同时在提高混凝土分配阀的使用寿命、减少磨损等方面做出了大量的、卓有成效的研究工作。通过上述工作,我国自行设计与制造的混凝土泵车得到了较大发展,年产量达到300400台,性能质量基本上能满足用户要求。现阶段,混凝土泵车主要集中在三一重工、中联重科、湖北建机、安徽星马、辽宁海诺等企业,产量占全行业的95%,相信在不长的时间内在产品质量上也能赶上世界先进水平。1.3 混凝土泵车技术的发展趋势从混凝土泵车的国内外发展历史可以看出,混凝土泵车不断的向着高技术发展,不断的提高经济效益,不断的赶适应上现在城市建设、国防工程的发展步伐。混凝土泵车的技术已经成为反映国家建筑施工水平的重要指标之一。本文通过国
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2019 ox 混凝土泵 车臂架 系统 结构设计 说明书
链接地址:https://www.31doc.com/p-2386891.html