2019po第7章 城市道路交通服务设施=KK.doc
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5、车场收费的影响用地对停车发生的影响不同的用地所引起的停车需求的强度也各不相同。商业设施、交通枢纽、医院、政府机关等所产生的停车量较大。并且还受到城市规模、不同地块的区位的影响步行距离机动车的这一距离一般为200300米。自行车停车的步行距离若超过50米,停车场的使用人数将大为减少。另外,从停车场到目的地的步行距离也因停车费而不同,即停车费便宜的停车场步行距离稍长4.停车场的类型(一)按车辆的性质分机动车停车场:即各种类型的汽车停车场非机动车停车场:主要指自行车停车场按服务的对象分专用停车场:这类停车场专为机关或单位使用,如机关、宾馆,以及公交公司的停车场、保养场等公用停车场:这类停车场为社会各
6、种车辆停车服务,如分布在城市出入口为外地来城的车辆、或为过境车辆临时停放的停车场,或设置在百货大楼、电影院、体育场等公共建筑附近的停车场,以及城市道路路段上的停车场等。5.停车场的类型(二)其性质用途划分为三类:即配建停车场、路外公共停车场和路面停车场配建停车场又称建筑物附设停车设施,是提高停车场供应水平的主要停车设施,在停车场整体中占主导地位路外公共停车场具有经营性、开放性、集合性特点,在停车场整体中居辅助地位路面停车场具有挤占性、方便性和临时性特点,是以挤占动态交通资源为代价,在停车场中起调节和补充作用6.停放方式平行式垂直式斜放式30/45/607.露天停车场规划设计实例平行式垂直式8.
7、停车场地地面停车库地下停车库停车楼机械化车库坡道式车库直坡道式车库螺旋坡道式车库错层式车库斜坡楼板式车库9.车辆停发方式前进式停车、后退式发车后退式停车、前进式发车前进式停车、前进式发车10.单位停车面积的确定垂直于通道停放A1平行于通道停放A2城市规划中,在进行停车场布置估算时,一般按每辆小汽车占用2030平方米,大客车占用4050平方米计算(包括绿化、通道及出入口在内)11.有关停车尺度12.机动车停车场设计原则专用停车场应紧靠使用单位布置,公用停车场在全市尽量均衡分布,而在大型集会的场所,最后按分区就近布置的原则确定停车场的位置,以利于车辆在短时间内迅速疏机动车停车场的出入口应有良好的视
8、野。出入口距离人行过街天桥、 地道和桥梁、隧道引道须大于50米;距离交叉路口,须大于80米少于50个停车位的停车场,可设一个出入口,其宽度宜采用双车道;50300个停车位的停车场,应设两个出入口;大于300个停车位的停车场,出口和入口应分开设置,两个出入口之间的距离应大于20m出入口宜分开设置,最好面向次干路。若设在主干路,应尽量远离交叉口,避免造成交叉口处交通组织的混乱和影响主干路上的交通。若出入口不得已采取合用时,其通道宽度至少要有710米。为保证车辆在车场内不发生滑溜和场地的排水要求,场内坡度一般在0.52之间车场内交通线路宜采用单向行驶路线,避免互相交叉,最好与进出口行驶方向一致13.
9、停车场规划一般规定城市公共停车场所需空间大小,取决于城市规模和城市的交通结构城市公共停车场的用地总面积可按规划城市人口每人0.81.0m2计算机动车停车场的用地宜为8090自行车停车场的用地为1020市中心和分区中心地区,应为全部停车车位数的5070城市对外道路的出入口地区应为全部停车车位数5%10%在城市其他地区应为全部停车车位数的2540。14.停车场设置要求社会停车场是为社会车辆提供服务的,应根据服务对象,性质考虑其位置的分布出入口的停车场是为不必进入市区的外来机动车服务的商业地区,城市中心是为居民生活,业务活动等服务的公共停车场的服务半径机动车公共停车场:城市中心不大于200m;一般地
10、区不大于300m自行车公共停车场:50100m,并不得大于200m场(库)址选择应符合城市环境和车辆出入又不妨碍道路畅通的要求15.作业三:停车场设计停车泊位数量比 小:中:大7:2:协调与周围道路关系标示停车过程中的行车路线标注停车泊位的尺寸及数量16.自行车停车场种类固定的、经常性的专用停车场:此类停车场设有固定的自行车支架并盖有车棚(也有露天的),并设有专职管理人员临时性的停车场:没有经常停车的地点,根据集会活动的临时需要,用绳索圈划场地作停车使用,其场内无停车支架和车棚等设施街道边停车场:在繁华街道商店附近或影剧院门口的人行道上,利用较宽部分设置的停车场,以及小街小巷(胡同、里弄)内的
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