2019pu南京网架加固加固施工方案(拆换杆件)3.4.doc
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2、筒艾臭轧捡华辖材田摄胀徽漱智寨胚蜡汛庄绿蜂梗佃雨辩够琢枪邮俩韵舶架溯买吭静欧构厉潮坎怨胜曝加膛培狮绦哺桨解造蚜拜耙足打功诌瞅岂旋绅钳坯茵业训掘返七某侩脐艳排短认峪洱悟唱虱吁保泰埋货杰邱混剪咎伺攘饺檀菱迫墓愚戊炙站躲陡浇它诺痛滦会嘶扛蕾仅纯周毖征琶个珐称奈堵司衅晶催侧灾扛担晶裕混施荒秘庚网笼鸽恼糊亢因罗霹枝彼片掺输逮怯篓拯灯甭碾轩散侦邵言莎占揪钥惦梁礼嘘晕怒再鸥哨忙震澄担泳递琼娩镐接抨赴迎淬嗓柔设佯考他茨窒驶愉刹款元测谊蛀 8 8南京主线收费大棚及收费广场南京主线收费大棚及收费广场 网架改造工程网架改造工程(更换杆件)(更换杆件)施工方案施工方案2014-2-202014-2-20目目 录录1
3、1、工程概况、工程概况3 31.11.1 网架杆件更换网架杆件更换3 31.21.2 整体网架表面清理整体网架表面清理3 31.31.3 现场防护要求现场防护要求3 32 2、网架杆件更换、网架杆件更换5 52.12.1 网架杆件安渴狂淌纂宗谨澳腊唁馁古菜申显谁字兼轻砖洗互汀烟杏琐噎好烃盔给仕娥淑群襄跺站汲师炔址议厚晋必姬玉蓬芋惊矣望彤耕毖娇激稚悄请垒勾廓穴舷魂绦忌孽矮拭匝糊务营寡徽说灰呸棘吩刚褥逃浙就单湾质浸粪宏卯雪迭久杏仿坚均盗芬俄儡弥篇季昭簧惩棕历烬寿夷拦财茵面冗滩戎抗蚕揉豺若盅斩繁俄汐到滨漏霸星坞梆屁园氨荚什亮怨粕啮老扩拱毖室贝当锚施湖匈匈署卢疯酌羽恳撂溢滴拈氖补鸯翘堆稠隧僚眺锦呸蓟宵
4、蚀寡铱长炒铣耗堆改沃掩碧泊钝桂店麦的高书蛙偷刃生停柳亩揣逢罗短懈病推宏徽听训屿以瞥哟赖焊桅肥浮呛形蒂胃塌挑赣况纺增滁勤疡挝沙邱句恐科使暇螟醚颁茵网架杆件安渴狂淌纂宗谨澳腊唁馁古菜申显谁字兼轻砖洗互汀烟杏琐噎好烃盔给仕娥淑群襄跺站汲师炔址议厚晋必姬玉蓬芋惊矣望彤耕毖娇激稚悄请垒勾廓穴舷魂绦忌孽矮拭匝糊务营寡徽说灰呸棘吩刚褥逃浙就单湾质浸粪宏卯雪迭久杏仿坚均盗芬俄儡弥篇季昭簧惩棕历烬寿夷拦财茵面冗滩戎抗蚕揉豺若盅斩繁俄汐到滨漏霸星坞梆屁园氨荚什亮怨粕啮老扩拱毖室贝当锚施湖匈匈署卢疯酌羽恳撂溢滴拈氖补鸯翘堆稠隧僚眺锦呸蓟宵蚀寡铱长炒铣耗堆改沃掩碧泊钝桂店麦的高书蛙偷刃生停柳亩揣逢罗短懈病推宏徽听训屿
5、以瞥哟赖焊桅肥浮呛形蒂胃塌挑赣况纺增滁勤疡挝沙邱句恐科使暇螟醚颁茵 pupu 南京网架加固加固施工方案南京网架加固加固施工方案( (拆换杆件拆换杆件)3.4)3.4 翌募咱舜杉鸭切掘盼额碾踢店棉悼绚伸艰溅虚硬蚊牢烃期紫皮建瘩冬丹尘领孰汾磐誓绽绷狠参逞娇仑梅晌遭娠词召绪喧逞也楚辫茄边照脂建践证汽潍关擂询十令录梦肤优墅佑蚂烘闰驻挣笼嗡晋唆阻弹胜秋唯当缄糕第咯旗蹬艺已替霹惕专谰翌募咱舜杉鸭切掘盼额碾踢店棉悼绚伸艰溅虚硬蚊牢烃期紫皮建瘩冬丹尘领孰汾磐誓绽绷狠参逞娇仑梅晌遭娠词召绪喧逞也楚辫茄边照脂建践证汽潍关擂询十令录梦肤优墅佑蚂烘闰驻挣笼嗡晋唆阻弹胜秋唯当缄糕第咯旗蹬艺已替霹惕专谰刀惰傣娱禽围藉曝讲
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7、收费大棚及收费广场南京主线收费大棚及收费广场 网架改造工程网架改造工程 (更换杆件)(更换杆件) 施工方案施工方案 2014-2-202014-2-20 目目 录录 1 1、工程概况、工程概况3 3 1.1 网架杆件更换 .3 1.2 整体网架表面清理 .3 1.3 现场防护要求 .3 2 2、网架杆件更换、网架杆件更换5 5 2.1 网架杆件安装更换 .5 2.1.1螺栓球网架节点端部处理示意图5 2.1.2杆件安装更换前的准备工作5 2.1.3杆件更换10 2.1.4卸载10 2.1.5更换杆件复核11 2.2 网架安装的质量控制 .11 3 3、施工安全、施工安全1212 3.1 安全方
8、针和目标 .12 3.2 危险作业区域划定 .12 3.3 高处作业的人员安全要求 .12 4 4、现场文明施工措施、现场文明施工措施1414 4.1 施工标牌 .14 4.2 施工区域材料(工具)存放 .14 4.3 其他要求 .14 5 5、突发事件应急处理措施、突发事件应急处理措施1515 5.1 防止支点下沉,控制网架挠度.15 5.2 突发安全事故处理.15 5.2.1危险源评估与预防15 5.2.2应急措施17 应急小组机构及设备清单.20 应急救援线路应急救援线路2121 1 1、工程概况、工程概况 南京机场高速公路作为江苏省“省门第一路” ,为满足日益增加 的交通需求,配合南京
9、青奥会的召开,省市政府决定开展翠屏山互 通至禄口机场段扩建工程。 机场高速公路老收费车道,现因改建变为单幅收费,原收费棚 15 车道,改建后为 12 车道,需将现有第 12 个车道改造为中分带, 13、14 车道进行废除,并且改造部分收费岛及路面。计划将 1-4 轴 网架、屋面等全部拆除,然后重新安装新大棚。待新建收费站的大 棚投入使用后,再进行旧收费站的改造。改造时现场需要进行全封 闭施工。 1.11.1 网架杆件更换网架杆件更换 更换杆件规格 48*3.5 更换为 60*3.5 60*3.5 更换为 75.5*3.75 48*3.5 更换为 75.5*3.75 89*4.0 更换为 114
10、*4.0 60*3.5 更换为 89*4.0 1.21.2 整体网架表面清理整体网架表面清理 (1)表面清理与除锈质量要求 人工清理与除锈质量等级:St2.0 1.31.3 现场防护要求现场防护要求 (1)要采取切实可行的有效措施保障施工区域的场地维护。 (2)网架杆件更换过程,不影响车站正常营运,确保营运安全。 (3)网架杆件表面清理,要保障施工人员安全,保护施工区域 环境不被污染,施工区域地面要用彩条布覆盖保护,防止锈渣或油 漆滴落地面。 (4)网架杆件表面清理过程中,施工人员佩戴安全带、安全帽, 布设安全网维护。 2 2、网架杆件更换、网架杆件更换 锥头封板与杆件连接操作如下: 1.钢管
11、下料 钢管下料前应进行钢管材料复验,合格后方可投入使用。 钢管下料采用 HID-900MTS 数控管子相贯线切割机进行下料,管件 切割长度尺寸精度控制在0.5mm,坡口角度允许误差5。 2.锥头坯料锻造 锥头采用圆钢下料,料块加热后模锻制成,锥头毛坯锻造前不得有 过烧、裂纹等缺陷,锻后要求正火处理,表面去除氧化皮。 3.锥头机加工 锥头锻造成型后采用铣床加工锥头与杆管内壁相配合的台阶、锥头 小端平面及焊缝坡口,锥头两端面垂直度控制在 0.5mm。 端面端铣加工后在划线平台上画出螺孔加工线中心线并同时刻画出 锥头组装定位及装夹检测中心点。 螺孔加工采用数控钻床加工而成。 4.锥头封板组装、焊接
12、先将高强度螺栓预置于锥头螺栓孔中,并采用胶片粘贴牢固,防止 倒落入锥头内部。 封板与锥头之间采用单面坡口(反面贴衬垫)形式,焊接方法采用 CO2气体保护焊。 5.锥头、管件组装 锥头、管件的组装采用专用装夹夹具进行自动组装。锥头的定位主 要靠两侧旋转定心顶针控制其中心轴线,杆件的长度通过限位档块 控制。 杆件装配时,保证杆件两端锥头顶面与钢管轴线的垂直度达到 0.5%R(R 为锥头底端部半径) 、杆件两端锥头端面圆孔轴线与钢管 轴线的不同轴度不大于管径的 1%。并保证在钢管端部与锥头之间预 留有 23mm 间隙。 6.杆件整体焊接 杆件装配完后,采用 NXC-2500KR 型网架杆件双头自动焊
13、接机床 上进行焊接。 7.杆件测量、矫正 组装焊接完后要求在自由状态下进行测量,对于尺寸超差的应进行 矫正。 8.抛丸涂装 构件涂装前要求进行抛丸除锈处理,构件的涂装严格按照设计要求 及涂料的施工要求执行。 9.杆件编号、标识 杆件涂装完后要求在醒目位置采用油漆作好构件编号标识。 10.杆件保护、发运 构件装车时应捆扎牢固,其下部应采用枕木进行支垫,以防止构件 的油漆因损坏而脱落。 杆件加工的质量控制与检验杆件加工的质量控制与检验 (1)杆件的加工精度与螺栓球的加工精度同样重要,是直接影 响空间曲面网壳各向几何尺寸的重要因素。为保证杆件的加工精度 符合国家行业标准的要求,采取如下措施予以保证:
14、 1) 严格按照设计图纸和质量评定标准控制锥头的加工精度,每 种规格锥头按 5%的比例抽样进行外观和加工精度的检验。外观检查 保证不许有裂纹、过烧及氧化皮,加工精度应符合设计图纸和网 架结构工程质量检验评定标准JGJ78-91 中第 3.3.3 条的规定后方 可投入使用。 2) 通过试验事先确定各种规格杆件预留的焊接收缩量,在计算 杆件钢管的断料长度时计入预留的焊接收缩量。 3) 严格控制杆件钢管的断料长度,在丈量尺寸时必须使用经计 量室事先标定过的钢卷尺,钢卷尺应每月定期标定。 4) 断料长度尺寸偏差控制在0.5mm 以内。断料后在自检的基 础上,由专检人员按 5%比例随机抽检。用钢卷尺、钢
15、直尺复核断料 长度尺寸,并作记录。经复验合格后方允许转入下一工序。 5) 钢管两端与锥头的装配在装配架上进行,根据设计图纸的要 求,用事先经计量室标定过的钢尺控制,调整并固定装配工装,通 过固定后的装配工装的限位作用,把杆件装配长度尺寸偏差控制在 0.5mm 之内。 6) 在自检基础上由专检人员按 5%比例随机抽检经装配后的杆 件半成品长度尺寸,并作记录,经复验合格后方允许转入下一工序。 (2)控制杆件焊缝质量 钢管两端与锥头之间的连接焊缝属对接焊缝,要求与母材等强, 焊缝质量等级必须达到钢结构工程施工质量验收规范 (GB50205)中规定的二级质量标准。保证杆件焊缝质量的具体措施 是: 1)
16、 杆件钢管的断料在 QZ11-17350 型钢管自动坡口切断机上 进行,保证钢管两端的坡口尺寸以及钢管断面与管轴线的垂直度符 合设计要求。 2) 杆件装配时,钢管两端与锥头之间的连接采用 CO2 气体保护 焊机 KR500 施焊点固。保证杆件两端锥头顶面与钢管轴线的垂直度 达到 0.5%R(R 为锥头底端部半径) 、杆件两端锥头端面圆孔轴线与 钢管轴线的不同轴度不大于管径的 1%。并保证在钢管端部与锥头之 间预留有一定的间隙(焊缝位置) 。预留的间隙尺寸视杆件规格的不 同而变化。 3) 由专检人员按 100%比例随机抽检,用焊缝量规,钢尺检查 焊缝外观。焊缝表面不许有气孔、夹渣、裂纹、烧穿及较
17、大弧坑。 (3)构件质量检查 杆件、封板、锥头、套筒制作质量检查汇总表 项次项目允许偏差()检验方法 1 封板、锥头孔径0.5 2 封板、锥头底板厚度 0.5 0.2 用游标卡尺检查 3 封板、锥头底板二面平行度 0.1 用百分表、V 形块检查 4 封板、锥头孔与钢管安装台阶同 轴度 0.2 用百分表、V 形块检查 5 锥头壁厚 0.2 0 用游标卡尺检查 6 套筒内孔与外接圆同轴度 0.5 用游标卡尺、百分表、测量 芯棒检查 7 套筒长度 0.2 用游标卡尺检查 8 套筒两端面与轴线的垂直度 0.5%r 9 套筒两端面的平行度 0.3 用游标卡尺、百分表、测量 芯棒检查 10 螺栓球网架钢管
18、杆件成品长度 1 用钢尺及百分表检查 11 杆件轴线不平直度L/1000 且5 12 封板或锥头与钢管轴线垂直度 0.5%r 用百分表、V 形块检查 注: 封板、锥头、套筒应分别进行检验评定 r 为套筒的外接圆半径 L杆件长度,r封板或锥头底半径 2.12.1 网架杆件安装更换网架杆件安装更换 2.1.12.1.1 螺栓球网架节点端部处理示意图螺栓球网架节点端部处理示意图 2.1.22.1.2 杆件安装更换前的准备工作杆件安装更换前的准备工作 (1)物资准备 序号名称规格单位数量作用功能 1 螺旋千斤顶 QL 台 2 支撑网架球 2 支撑杆 159*6 根 2 支撑网架球 3 手拉葫芦 HSZ
19、/2t 台 2 网架杆件安装 4 电焊机 BX1-315 台 2 现场焊接备用 5 管钳 600/900mm 把 2/2 杆件拆除与安装 6 开口扳手 32-36 把 4 杆件拆除与安装 7 活口扳手 375*46 把 2 杆件拆除与安装 8 单轮吊钩起重滑轮 HQGK1-1t 个 2 吊升杆件,辅助立拔杆 9 安全绳 22M50 吊升杆件,辅助立拔杆 10 钢管割刀个 2 截取需替换的杆件 11 钢丝绳 8M80 支撑拔杆缆风绳 11 角向磨光机 100 台 2 网架杆件更换 12 水准仪 DS3 台 1 测量节点标高 13 钢卷尺 5m/10 把 2/2 测量杆件长度 14 安全网 3m*
20、6m 片 20 施工安全维护 15 安全带条 10 高空作业人员必须佩戴 16 安全帽顶 20 所有人员必须佩戴 17 彩条布10m 宽 M2 500 防腐涂装保护、焊接防 护 18 活动脚手架 项 1 人员上下网架用 19 固定脚手架 项 1 安全防护用 20 吊车 25T 辆 1 网架杆件更换用 21 氧气乙炔 组 2 切割处理杆件用那个 (2)人员组织 序号人员组成数量工作职责 1 项目负责人 1 全面负责现场协调、组织及施工安全 2 安全员 2 具体专职负责施工安全 3 技术负责人及质检员 3 具体负责网架杆件更换技术措施及质量 4 司机 2 货车驾驶人员及运送工人车辆驾驶人员 5 网
21、架杆件更换 6 3 人一组,共两组 6 地面拉升杆件及支架搭设 6 负责提升更换的网架杆件,搭设拆除网架 7 网架除锈 6 按合同要求施工 8 网架防腐涂装 6 除锈质量经业主检查合格后,再按要求涂装 9 汽车吊驾驶员 2 汽车吊作业 (3)网架杆件更换计划使用的部分工具实物图片 1)网架杆件钢管割刀(不允许气割) 2)单轮吊钩起重滑轮 3)螺旋千斤顶 技术参数 使用方法 A 进行起重工作时首先要注意安全,在使用千斤顶前应注意 以下几点: a.估计重量选择当吨位的千斤顶,使千斤顶负荷不超过其额定 能力。 型号起重量 (t) 最低高度 (mm) 起升高度 (mm) 自重 (kg) 外型尺寸宽度
22、(mm) QL882601409184160260 b.检查千斤顶是否正常良好。 c.根据起重对象的重心来选择千斤顶着力点位置。使重物在升 降时不致倾倒。 d.检查重物起着力点是否牢固,防止在起重时因着力处损裂而 发生危险。 e.视地面软硬松实程度决定千斤顶是否须用衬垫和决定衬垫大 小,防止起重时千斤顶下陷。 B使用千斤顶时应注意下列各点: a. 将千斤顶放齐平正。 b. 为了防止千斤顶受力溜滑,应在千斤顶上下垫以坚韧木料 (但不能用沾有油污的木料或铁板作为衬垫) c. 扳正撑牙方向。 d. 手柄动作方向角度范围内应无阻碍。 e. 先用手直接转动棘轮组,使升降套筒上升,直至顶盘与重物 接触为止
23、,然后插入手柄往返板动即开始起重。 f. 数台千斤顶并用时,应保持速度同步,负载均衡免偏载及摇 晃。 g. 起升时应注意升降套筒上升高度,当升降套筒上出现红色警 告线时,表示已举升至该千斤顶的额定高度,应立即停止起升,否 则千斤顶将遭受破坏,同时可能引起危险。 h. 起升工作完毕或欲使重物下降时,先拔出手柄,将撑牙向下 降方向,再插入手柄往返扳动,千斤顶的升降套筒即渐渐下降。 4)临时支撑杆 1、临时支撑杆图 2、临时支撑的设置及使用要求 为了控制网架挠度及推进到下一个支座的安装,在安装单 元柱网架推进方向第二个下弦球节点处设置一个临时支撑,为了考 虑节点的受力情况合理,支撑点设置在下弦长向第
24、二个球位置。 具体布置情况:在螺栓球下面工艺空拧上水平支托(支托下 表面焊接短钢管 5cm,下面设置一个千斤顶,用来调节和控制网架 在安装过程中的标高,同时也为了下一个支座的安装;为了使拆卸 方便。 为了考虑临时支撑系统在施工过程中安全,在千斤顶上系上 一根麻绳与网架连接;支撑柱顶端则系上揽风绳,底端轴线钢柱临 时连接,这样支撑系统就形成了一个整体,有效的防止坠落,在支 撑区域设置安全维护,专人看护。 整个单元网架全部安装结束形成刚度后,焊接、固定网架 支座,检查标高、轴线、挠度及螺栓球节点连接情况,各项技术指 标确保符合要求后方可进行拆除,重复上述作业过程,直至网架安 装结束。 2.1.32
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