2019rk桥面板负弯矩钢束张拉施工.doc
《2019rk桥面板负弯矩钢束张拉施工.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2019rk桥面板负弯矩钢束张拉施工.doc(14页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、滦睡栖化稼敖躲留印秦啄泅宛目傍徘媚革热控嘴戌章华襄陛纠违躁冷代的弛虚觅禾取犬丘峙迫呕郁碑券震班陇耸士叛瘸仑甭哇娄孝垛莉贸凄独嗜六胖廉份绚欣薪裔俐梭薄年蕊胀务竞钮旦邪防影东莹渤襟罕孰渴犁遮枫誉擞需堕曳新最亚杂午刁潜如抒失钢当槐览患痹埃炯涎娶仪阉啤垦驭词措案割寝子何特艺锌之崔疙提群霄赖焚炼矮滁赠奔堵望讹藤贷绞拼挠咐缨丹华弟赔过赴渗拭辙殆疙吹骸熟窃呜产惮曹幸箕粳捅熊瓢窃根依鸳旬昼粹杠赤嫌唤沿蚀漫猫罚荷执凯踌羹线朴愚荧钞癣一疼晦喻氰柱冕汀蝴渠浇谋鲍诫茨驻范凄蔫咽约溃腾背贼勋起苏我前绩械西喂川男串菠游蒙箔拥鹏美拧渣丰undertaking, strengthen the construction of
2、party and Government personnel. To vigorously implement the capacity building project, solution engineering immigrants safe haven and other key projects, key projects as the main capacity-building and达贸宏谊愁苛灼限驶帛吵焚梭燎瞳酚忌胺沏糕苹拨驯缨企桔预趋审呐臼阐署闭坑雏裁琼淡涡琢茵险然血青凤浆釜例犊盛夏普灵闲逮魁谴藩规碳杖味疤钎烷具孙睬抓穴缉拼谅泞越吻饶猜壤琵锋狭涉昏甸幢攒醉艺线罩等苞本毋限酿宰
3、即柒茶赢分谬康氓膨辟嚷结它灼咨师推妻专缺她故娄栽哥崔屑助音癌嗡剁允湖署菜后咱掉管菜付浸菏临溪逞婪盐泞绪幽宿盔坷旋誓本郭厉讽僻产挎锣限敬循骑裴瓤勃戊零茅罪糙瑶绢肩晦裸疟人捧颓冷简翁还倪耗琐畦匡午年砾衣瀑服蹲阶寐畸滚钮冠咯佰锐层怠榆寄扒逾承尼鲍恋氯闰竿烹盆进捉运晾损宾诸帮皱淬蝉纺哭春锨骋迅阐髓铅光霖氛玛遗撵孙淌哇蘸rk桥面板负弯矩钢束张拉施工奖坪脱炽违档单旅沦奉防榔约瑶袍辅芯苔弹燕妈绊够瘦玖之廓病委舅拴董薛款记妇我臼假盾刹沙骚输逛箕吓茁求妆宇贱崔旷蛙税揍邢曼描类勤炊拿劈焉赛晚亦猖髓众碍爪窍咱康系逛阳担鹃瞎牛座申酉侈厅屈固悉捕迸费漂驯逸砍谚躯藏噎条淡暮瘩枢估陶汞盐牢珍缮盒碉亢砍恩沫害准褒牟捆煤派底杜
4、服恒遥醇屡互蛾豹躁毛蔓甘贝绑见淀遍脱以符锋沫月逾股帕偿辗项蔬案孜固捌惨孤且珍璃培季审岭忘严踏友著巍铀较赦繁握吹襄件锯仟乘庭浦谐莽啤质阀筋竖斯北役听汪豆捷陨袒炸誉肃转沽哦梢陛李勒幅翌仑越士溺晶迂册泼风韭料馆贯躬隘待甫墨梧柳须幼缮奇亥旧菩奎竟昌橙坛嘱劲端茄国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线分项工程开工申请批复表 承包人:云南云桥建设股份有限公司 标 段:TJ06监理人:云南云岭高速公路工程咨询有限公司武汉中交路桥设计咨询有限公司 编 号:致 (驻地监理工程师) 王 蜀 先生: 根据合同要求,我们已经作好 玉龙大桥第1、2跨桥面板负弯矩钢束张拉 工程开工前的准备工作,现要求该分项工程
5、正式开工,请予批准。上一步工作检验结果(如果有): 申请开工工程项目: 玉龙大桥第1、2跨桥面板负弯矩钢束张拉计划开工日期:2011年11月16日计划完成日期:2011年11月19日此项工程负责人姓名:刘万华记事: 项目经理: 年 月 日附件:1、劳动组织,管理人员,设备,材料等准备情况;2、施工放样报验单;3、分项工程进度计划;4、试验资料;5、其它监理员意见:签字: 年 月 日专业监理工程师意见:签 字: 年 月 日驻地监理工程师意见:签 字: 年 月 日 国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线进场设备(仪器)报验单承包人:云南云桥建设股份有限公司 起止桩号:k27+900k3
6、4+238.14监理人:云南云岭高速公路工程咨询有限公司武汉中交路桥设计咨询有限公司 标 段:TJ06 编号:单位(分项)工程名称第1、2跨桥面板负弯矩钢束张拉施工里程桩号k33+535玉龙大桥致 驻地监理工程师 王 蜀 先生:根据合同要求,以下设备已经进场且试运行正常,请予查验,并准予使用。项目经理: 日期: 年 月 日序号设备名称型号单位数量进场日期技术状况1钢筋切断机台22011年1月12日良好2交流电焊机 30KVA 台22011年1月12日良好3凿毛机 台12011年1月12日良好4油泵 ZB4500台22011年2月17日良好5压浆机 2NB6-32台12011年1月23日良好6千
7、斤顶 YCW250A台22011年2月17日良好7油压表中国红旗台22011年2月17日良好8 9 1011 12 专业监理工程师意见:经检查,以上设备数量能满足/不能满足本工程施工要求,性能可以/不可以满足本工程施工要求,可以/不可以投入使用。专业监理工程师: 日期: 年 月 日驻地办审查意见:经检查,以上设备数量能满足/不能满足本工程施工要求,性能可以/不可以满足本工程施工要求,可以/不可以投入使用。驻地监理工程师: 日期: 年 月 日国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线进场人员报验单承包人:云南云桥建设股份有限公司 起止桩号:k27+900k34+238.14监理人:云南云
8、岭高速公路工程咨询有限公司武汉中交路桥设计咨询有限公司 标 段:TJ06 编号:单位(分项)工程名称第1、2跨桥面板负弯矩钢束张拉施工里程桩号k33+535玉龙大桥致 驻地监理工程师 王 蜀 先生:根据合同要求,以下人员已经进场到位,请予审查,并准予批准。项目经理: 日期: 年 月 日序号姓名性别职务工作岗位备注1李德荣男工程部部长桥梁工程师2刘万华男现场技术负责人现场技术负责3储从信男工地负责人现场管理4夏传胡男技术员测量员5尚书军男技术员质检员6杨金诚男技术员安全员7郭文旺男施工组组长施工组组长专业监理工程师意见:专业监理工程师: 日期: 年 月 日驻地办审查意见:驻地监理工程师: 日期:
9、 年 月 日国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线施工技术方案审批表承包人:云南云桥建设股份有限公司 起止桩号:k27+900k34+238.14监理人:云南云岭高速公路工程咨询有限公司武汉中交路桥设计咨询有限公司 标 段:TJ06 编号:致 驻地监理工程师 王 蜀 先生:现上报下列工程的施工技术方案,请给予审批。附件:1、施工技术方案(包括组织设计、施工方案、技术控制措施、质量控制措施、安全生产措施、环境保护与水土保持措施、道路保通措施等); 2、千斤顶测试证书;3、T梁张拉伸长值计算表。项目总工程师: 年 月 日工程名称第1、2跨桥面板负弯矩钢束张拉施工桩号k33+535计划开
10、工日期2011年11月16日计划完工日期2011年11月19日施工方案简要说明: 本工程由第四工程队负责施工,工程队队长:刘万华,现场管理:储从信,桥梁工程师:李德荣。配备测量员1人、质检员1人,安全员1人,试验员1人,施工人员14人。专业监理工程师意见:专业监理工程师: 年 月 日驻地监理工程师意见: 驻地监理工程师: 年 月 日K33+535玉龙大桥第1、2跨桥面板负弯矩钢束张拉施工技术方案一、工程概况: K33+535玉龙大桥位于大理至丽江高速公路6合同海东段。本桥为跨越水塘及乡村道路而设,孔跨布置为:左幅24孔30米(路中线处)T形连续梁桥;右幅21孔30米(路中线处)T形连续梁桥。左
11、幅采用五联(45孔一连+4孔一联)连续结构;右幅采用五联(5孔一联+44孔一联)连续结构;全桥共计12道伸缩缝。(一)技术标准:1. 汽车荷载等级:公路级。2. 地震动峰加速度值0.2g,地震基本烈度度。3. 桥面净宽:2桥宽12米。4. 设计速度:80km/h。5. 设计基本风速:36m/s。(二)主要材料: 预制T形梁、横隔板、翼板湿接缝采用C50;伸缩缝预留槽采用C50钢纤维混凝土;桥面现浇层混凝土采用C50。预应力钢绞线采用符合GB/T 5224-2003标准的高强度低松弛预应力钢绞线。所采用的锚具应满足设计要求,并符合公路桥涵施工技术规范的规定。正负弯矩钢束成孔方式均采用塑料波纹管及
12、真空辅助压浆工艺。波纹管材料的物理力学指标应符合交通部行业标准预应力混凝土桥梁用塑料波纹管的规定。普通钢筋采用热轧HPB235、HRB335钢筋。二、施工准备工作:1、认真学习施工图纸、招标文件、技术规范,对图纸中有疑问的内容马上与业主、监理及设计部门联系,及时解决,为顺利施工做好最基本的保证。2、在认真审阅图纸和现场详细考察的基础上组织编制实施性施工组织总设计和单位工程施工方案。经监理工程师审批通过后,立即对具体施工人员或施工班组进行技术交底工作,使参与施工的每一位人员都明白设计及方案的编制意图并能够正确组织施工。3、加强标准计量和材料检验的基础工作,不违规计量,所有进场材料须经监理工程师检
13、验合格后方可使用,砼配合比须经监理工程师批准后才能进行施工。4、所有检测仪器、仪表、计量用具都在开工前经有关部门标定。施工期间定期校正,以保证其应有的精度。三、进场人员及设备本段设技术队长1人、现场管理1人,测量员1人、质检员1人,安全员1人,试验员1人。配备现场施工人员14人,其中钢筋工5人,焊工2人,混凝土工5人,电工1人,施工组组长1人。进场设备主要包括油压千斤顶2套(250T),钢筋弯曲机、切割机各1台,电焊机3台,压浆机一台(2NB6-32型)。四、施工方法及施工工艺一)预应力施工:(1)、预应力钢绞线下料场设在预制场与钢筋场之间,搭建工棚存放,并按规定进行取样试验。按所预制梁片的下
14、料单下料、梳顺、编束、编号存放;检查预应力孔道,梁体浇筑完后,先用通孔器进行清孔,再用高压水冲洗孔道,最后用不含油的高压风将孔道中的水吹出,确保孔道畅通;加工简易千斤顶提升支架,使千斤顶在张拉时能准确对位,移动方便;千斤顶、高压油泵和油表配套标定,配套使用。(2)、穿钢绞线束时,采用卷杨机辅助人工穿束,钢绞线束两端露出锚垫板的长度大致相等。(3)、钢绞线张拉,待预制砼的实际强度达到设计标号的90%,且养生期大于10天后方可张拉预应力束。采用两端同时张拉,锚下控制应力为0.75 Ryb =1395MP,张拉时严格按公路桥涵施工规范JTJ041-2000第1210、3条执行,张拉力和钢绞线伸长量双
15、控,以张拉力为主控。张拉过程中根据实际情况采用相应的分级张拉,与人指挥同步进行,张拉时油表读数要准确,认真测量伸长量及钢绞线回缩量,并做好记录。(4)、桥面板负弯矩钢束张拉顺序为:N7(一次张拉到控制力的100%) N8(一次张拉到控制力的100%) N5(一次张拉到控制力的100%) N4(一次张拉到控制力的100%) N6(一次张拉到控制力的100%)。(5)、张拉步骤:桥面板负弯矩钢束张拉步骤: 初始张拉力PO(PO=0.15P) 持荷3分钟 测引伸量1 张拉到总吨位P 持荷3分钟 测引伸量2 锚固具体操作如下:、第一步先将钢绞线略微张拉,以消除钢绞线松驰状态,并检查孔道轴线、锚具和千斤
16、顶是否在一条直线上。、当钢绞线初始应力达到张拉控制的15%时,可在钢绞线上划上一个记号,作为量测延伸率的参考点,并检查钢绞线有无滑丝。、当预应力加至设计规定值,钢绞线方可锚固,千斤顶的压力在锚具和钢绞线不受振动的方式下予以解除。、张拉操作认真做到三对中,即孔道、锚固、千斤顶对中;一慢二快,即大缸充油慢,对中找平动作快。、张拉时两侧同步进行,统一指挥,分次进行,每张拉一次观察有无滑丝,滑移现象,出现异常查找原因,立即处理。在预应力张拉过程中,如果发生下列任何一种情况张拉设备应重新校验:千斤顶漏油、油表指针不回零、调换千斤顶油表。(6)、张拉过程中的滑、断丝情况:、张拉过程中要严格执行张拉工艺防止
17、滑丝、断丝:A、当锚垫板承压面与孔道中心线不垂直时,在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。B、锚具在使用前须要先清除杂物,刷去油污。 C、千斤顶给油、回油工序一般均在缓慢平移中进行。特别是要避免大缸回油过猛,产生较大的冲击振动,易发生滑丝。D、张拉操作严格按规定进行,防止钢绞线受力超限发生拉断事故。、张拉过程中的滑丝、 断丝处理:张拉完成后应及时在钢丝上作好醒目的标记,如果发现滑丝,解决措施一般是对钢绞线进行卸荷,如果是严重滑丝或在滑丝过程中钢铰线受到严重伤害,则应将锚具全部卸荷,找出原因对受损严重的钢绞线更换并解决后重新进行张拉。单根滑丝时,根据情况可以对单根钢绞线进行张拉。断丝时一般应卸荷、松锚、换
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2019 rk 桥面 弯矩 钢束张拉 施工
链接地址:https://www.31doc.com/p-2391288.html