2019xxx港区杂货码头工程设计重力式沉箱结构.doc
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4、ty Caisson Structure摘 要本设计是根据设计任务书的要求和港口与航道工程规范汇编的规定,对烟台港集装箱码头进行方案比选和设计,并对沉箱部分进行了结构内力计算。通过对本码头相关地质情况进行分析并结合各种码头形式的优缺点,确定本集装箱码头采用重力式沉箱结构。在设计中,首先进行总平面布置,分为陆域和水域两部分。陆域部分主要是根据重力式码头总平面布置原则确定集装箱堆场的面积和拆装箱库场的面积;水域部分则是确定航道设计尺度、码头前言停泊水域尺度和回旋水域尺度。然后在此基础上绘出总平面布置图。在结构设计中,先初步确定沉箱的外形尺寸和沉箱内填石高度,然后进行作用分析,按永久作用、可变作用、
5、偶然作用列出码头荷载的标准值,在此基础上进行稳定性验算,根据验算结果对沉箱外形尺寸和沉箱内填石高度进行修改。最后进行作用效应组合和沉箱的浮游稳定性验算,并对沉箱前面板和底板进行了配筋计算和抗裂验算。本设计的全部图纸采用AUTO CAD绘制,另外论文还翻译了综述抛石防波堤的设计方程的英文文献。关键词:重力式码头; 沉箱; 波浪力; 沉箱的浮游稳定ABSTRACTThis port is a place where the port is being developed, now has a considerable scale of operation. The hinterland trans
6、port, benefit significantly, traffic has increased steadily. To meet the transport requirements of the development, promotion of port development is conducive to the rational distribution of ports for port operations and create greater social and economic benefits, the new berth is very important. O
7、f the terminals plan selection and design, and part of the caisson structure calculation of internal forces. Related to the terminal through the analysis of geological conditions and combined with the advantages and disadvantages of various terminal forms to determine the gravity of the container te
8、rminal by caisson structure. In design, the first for general layout, divided into two parts, Land and water. Land part of the main terminal in accordance with the general layout of gravity principle to determine the size and removable container yard box library market area; water channel in part is
9、 to determine the size, scale and water berthing pier Foreword water scale swing. On this basis, then draw the general layout plan.In the structural design, first determine the initial size and shape caisson caisson height within the filling,then the role of analysis,by the permanent effect,variable
10、 effect, accidental effect of the standard load out terminal value based on the stability of this checking , according to the results, the size and shape of the caisson caisson height within the filling to be modified. Finally, the role of effect combinations and checking the stability of floating c
11、aissons, and the caissons were front and bottom reinforcement calculation and crack checking. All of the design pictures are drawed using AUTO CAD. KEY WORDS:terminal gravity;caisson;wave force;stability目 录第1章 设计背景11.1 工程概述11.2 设计原则11.3 设计依据11.4 设计任务1第2章 设计资料22.1 地形条件22.2 气象条件22.3 水文条件42.4 泥沙条件102.5
12、 地质条件112.6 地震条件122.7 荷载条件122.8 施工条件12第3章 设计成果133.1 总体设计成果133.2 结构方案成果133.3 施工图设计成果133.4 关键性技术要求133.5 设计成果评价13第4章 总平面设计144.1 工程规模144.2 布置原则154.3 设计船型154.4 作业条件154.5 总体尺度164.5.1 码头泊位长度164.5.2 码头前沿高程174.5.3 码头前沿停泊水域尺度174.5.4 码头前船舶回旋水域尺度174.5.5 航道设计尺度174.6 平面方案比选184.7 装卸工艺设计19第5章 结构选型205.1 结构型式205.2 构造尺
13、度205.2.1 沉箱外形尺寸205.2.2 沉箱构件尺寸215.2.3 胸墙尺寸235.2.4 基床尺寸235.3 作用分析235.3.1 永久作用235.3.2 可变作用325.3.3 码头荷载标准值汇总435.3.4 沉箱浮游稳定验算44第6章 结构计算496.1稳定性验算496.1.1作用效应组合496.1.2抗滑稳定性验算496.1.3抗倾稳定性验算506.1.4基床承载力验算516.1.5地基承载力验算536.2构件设计54致谢63参考资料及设计规范64外文资料及译文66毕业设计任务书78设计进度计划表89第1章 设计背景1.1 工程概述该工程地处烟台xxx港区, xxx港区位于烟
14、台市北部的xxx内,是烟台港现有的核心港区。针对烟台出口加工区成为全国首批拓展保税物流功能试点区的发展机遇,烟台港正与烟台出口加工区、烟台海关一起加快区港一体化建设,实施xxx港区与烟台出口加工区A区的联动发展,在积极拓展国际中转、国际采购、分拨配送和国际转口贸易等功能业务的基础上,最终将xxx港区发展成为现代化的自由贸易港区。1.2 设计原则(一) 总体设计符合国家、地方经济发展规划和总体部署,遵循国家和行业有关工程建设法规、政策和规定。(二) 结合国情,采用成熟的技术、设备和材料,使工程设计安全可靠、使用方便、工程量少、总造价低、施工进度快,获得较好的经济效益和社会效益。(三) 注重工程区
15、域生态环境保护,不占用土地,方便管理,节省投资。1.3 设计依据设计依据主要有港口航道工程规范汇编、港口规划与平面布置、港工建筑物、港口工程钢筋混凝土结构等。1.4 设计任务根据使用要求,设计文件的深度应能达到确定港内外配套项目的建设规模,水陆域总平面布置,装卸工艺,设备选型和数量,水工及其他主要建筑物的结构型式等。第2章 设计资料本部分分析项目的工程环境和条件对工程设计、建设、运行的可能影响。在港口航道与海岸工程的设计工作中,设计资料主要包括地形、地质、水文、气象、施工、地震以及与设计相关的标准、规范、手册、参考书等。2.1 地形条件本工程位于烟台xxx港区。2.2 气象条件计算风速取22m
16、/s。按照码头前船舶作业标准,根据当地实测风、雨、雾、雷暴、波浪等影响因素的资料统计,并扣除各因素相互重叠的影响天数后,5万吨船舶作业天为339天。该港区处烟台海洋站所在的芝罘岛上,本次将采用烟台海洋站多年观测资料作统计分析。烟台海洋站气象观测场位于芝罘岛上,地理坐标为:北纬3733.3、东经12123.5。拔海高度为74.3m,风速仪距地面高度10.4m。(一) 气温年平均气温:13.4C平均最高气温:17.7C平均最低气温:11.1C极端最高气温:37.1C极端最低气温:-11.7C(二) 降水年平均降水量:425.1mm年最大降水量:616.7mm一日最大降水量:76.5mm年平均降水量
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