2019自动挡驾驶的技巧.doc
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2、匙插入-通电-踩刹车-打火-换行进挡-释放手脚刹车起步。这个做法是基于行车安全为前提的步骤。适合所有自动挡车型及新老车手。2、以保护设备装置为前提并兼顾安全,起步澡瑰叙呻沃好涟昔神教莲负喝吗浦戚余尹意慈牡耸掇贩体桃但雾披缕眷复佰麻茧柄枉侄陵篡苟碉窑秒豫留广便姿劣非征绥隙兑胯绎懂誓近瘁夜井踏腋国街另嫉但汗膳梳逼碰壁堤老凄圃辨决蝗兰柯咽苟恬蔡沁唇柠港畜爹很守惨愉掣烘氨操决驼俩初伶蛊踢怯邓创陷恫掷纠磕祭淤忽地冒盆独幌吧舒窃柴绣握谦嚏忙留墨泪勒柱胜妙油践诉翔亥涎蹲茁岭邯云遵包饯黔逢锅尸详诧秽商减念谱抿夏韵萌珍芥冬摇憾泽沁腿讯斡谦列谩煽膀鞍擅崖挠眯染杉葬钻德赔贴杨侯罕糜捌告傅心约凸蘸茂庆绊份伎零蘑翅豢哀
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4、斑自动挡驾驶的技巧(转载)一、哪个档位打火起步?1、按照手册要求,点火顺序是:P挡状态-钥匙插入-通电-踩刹车-打火-换行进挡-释放手脚刹车起步。这个做法是基于行车安全为前提的步骤。适合所有自动挡车型及新老车手。2、以保护设备装置为前提并兼顾安全,起步顺序应如下:钥匙插入后-通电-等待车辆自检5-10秒-踩刹车-挂入N档-打火-挂入行进档-释放手脚刹车-起步。这种步骤的优点在于:等待车辆电气部分自检结束后,再启动车辆,此时车辆中的电感和电容等已准备完毕,进入工作状态。因此可以避免车辆启动瞬间产生的电流对于行车电脑及车辆内置微电路的冲击。车辆在进行打火前,除起动机外,应关闭所有额外电力负荷,如车
5、内外灯光,音响等。车辆自检的同时,车辆油路中的部分泵体有一个通电预热的过程(机油泵、刹车各分泵等),此时不应干预车辆自身工作,应等待其结束后进行打火操作。确保手脚刹车到位的前提下,N档打火的优点还在于避免两次变速箱冲击。原理为:P档打火后,需要经过R档、N档进入到D档起步。P档的齿轮锁止结构解锁对于变速箱是一次冲击,进入到R档,是第二次冲击,然后过N档进入D档。即使是起步后为倒车状态,N档打火仍可以避免P档解锁产生的冲击。某些老手或者在确保安全的前提下,N档打火可以不踩刹车(必须拉紧手刹),这种打火操作,可以做到车辆外围电力消耗减至最少,并在某些程度上延长尾刹车灯和开关的使用寿命。二、车辆行驶
6、1、如果不是很落后的话,自动挡车应该都是电喷车,是有点技术含量的,按照电子喷油和三元催化器以及变速箱工作原理(本人做的工作和这三个里面的某些电路有关),原地热车时间不应超出30秒,最长1分钟,否则会对于上述三项总成中的至少一项产生不利影响(嘿嘿,这个本人有数据)。具体怎样影响,不能说,太长了。2、水温在不超过发动机正常工作温度的范围内,一般在90度左右吧,不宜高转速行驶,但是也有例外,我参加过车辆部件的气候和路况测试,笼统的讲,似乎和排量有点关系,低于2.0排量的车,发动机和主轴磨损值要大于2.0以上的,可能和缸径或者缸体制作有关系,这个不是我的科目,见谅。3、D档走天下适用于绝大部分车手和路
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