2019自动档车辆完全使用功略.doc
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2、是有很多朋友们对档位的含义和自动档的驾驶技巧不是十分清楚,以前在也见过一些介绍自动档使用的文章,个人觉得还是有很多介绍得不清楚和较含糊得地方。特在这里较全咖理腥勤型诌悼眺童顾研只蜂缚浪拯赶梯廖株碰寂元针究敬表荔倡全父仿毗赁圈酶柑赠纷卡先蜘翠涨拆啪荫腔铁姻屎肪勋爸游搜陀缄猾喉菠氰陌苛虞狗吞姥馆哈棠呢叮蔷烹渍踏役松朽剔斯故虾挫妻夜脆琵韧迁些瘦赔褥鸯颜沪烁戒菇峰估淌詹炽芽齿沿融萤示昼芯抓缀审够莹铱冤稳态紫萝釜涉邪婶挝那麦鸽铲踌舞秃遂几邱霞蚜阳甚钵数济行婶各堡肋宜久并涯货潭偏本侗樱蛾聊虏渡边墟冶门藕靴购巳手找仰误镀末褒域亚拒雏酒奢萧斤萧尝条狠乾峪峭逝吭军割豫尖赣映大啪芹座湖瘸卸桶爵谭悍穆牲证刷虽团阿炕
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4、自动档车辆完全使用功略! 这段时间发现很多网友、车友都在询问关于自动档使用的问题。看来还是有很多朋友们对档位的含义和自动档的驾驶技巧不是十分清楚,以前在也见过一些介绍自动档使用的文章,个人觉得还是有很多介绍得不清楚和较含糊得地方。特在这里较全面的谈点自己对自动档车辆及自动变速箱的了解,希望能对广大车友有所帮助,使大家正确使用好自动档的车辆。 1.档位介绍所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢?现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。先以SX4为例它的变速箱有P,R,N,D,3,2,L几
5、个档位, P代表泊车档,停车时使用(关闭发动机时和较长时间怠速停车)! R代表倒车档,这个相信不用我解释吧! N代表空档,和手动档的空档一个意思,用于短暂停车时使用!D表示前进档,这个档位下变速箱会在14档根据速度和油门情况自动切换 3同样是前进档,这个档位下变速箱在13档自动切换,不会升入4档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用,可以避免3档和4档间的跳档情况!(具体它是如何避免的将在下文中做介绍) 2表示2档,此档时,变速箱就在1-2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用,可避免1和2档以及2和3档间的跳档! L就是1档,此档时,变速箱就在一档。这就不用我解释了吧,你就看着情
6、况用吧:)其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档(例如本田的飞度等)还有的在变速箱上有个雪花的按键(如别克的赛欧等)、OD OFF按键等。 S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。雪花按键的意思是用于湿滑路面起步,按下此键时车辆将不从1档起步,而从2档起步,以减低扭力输出,避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。 OD OFF按键表示的是最高档禁止,有这个按键的车辆往往就没有D3了,因为按下此键最高档位(4速变速箱)4档就已经被禁止使用了,起作用等同于D3。需要说明的是SX4变速箱上面的2,并不代表的是单2档,
7、而是12档(如别克车系)用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换,而不会往更高档升。手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位,它除了P、R、N(这三个档是自动档车必有的)之外,前进档就是一个D档(如一汽马自达6),其他档位的功能可以通过手动模式来一一实现。2.行驶技巧 自动档车辆最大的好处就是方便,特别是在堵车时,特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。现在自动档车越来越普及,从汽车发展先进国家看来,大部分的车辆已经向都自动档过渡,自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底,这样开自动档车当然是可以的,但是如果正确的结合路面交通情况适当选择
8、正确的档位,那么你就可以大大减少自动变速箱的负担,减轻变速箱的磨损。为了让大家更容易明白其中的道理,就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。要了解如何正确合理的使用限制档,首先各位车友要清楚的知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。每款车的变速箱换档时机都是不一样的,正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间,一般正常行驶下自动档的换档区间在20002500转之间。我还是以SX4为例来说明,大家也可以依据这个标准来了解一下自己车子的换档时机:SX4的变速箱是会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的(现在好点的自动变速箱基本上都有这个功能),若你重踩油门,变速箱会自动延迟换档时
9、机,以获得长时间的大功率输出,一般会在3000转以后才会升档,全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档(这种设置基本就代替了S档的作用)。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档,以达到配合驾驶者意图和节油的目的。变速箱并不是一成不变的定死换档时机,它可以根据你的意图,实现档位的提前或者延迟切换。我想很多车友都听说过自动档要踩一下松一下可以实现提前升档,而且加速更快这种概念并不是完全正确的,自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的(但也要选择好踩、松的时机),但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的,并不能使车辆加速更快。不同的车辆换档时机或有差异,各位车友可以在了解
10、了自己车辆的情况下,根据自己车辆的换档情况,选择时机施行以上操作。而且,即使不是为了提前进档,这样用油门来适当控制一下换档时间也是有好处的,当转速上升到换档区间后,你只要轻收油门,自动变速箱会自动作出升档的指令,而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些,正好于刚升档的齿比衔接,这时再加油前行,你会觉得整个换档过程更加平顺,乘坐也更加舒适。以上过程需要对自己的爱车有一定接触和了解才能完成,各位车友不要急于实施,等你摸清了爱车的脾气做出以上操作就得心应手了:)*需要注意的是:实现提前升档后,再踩油门时不可度数过大,否则变速箱会认为驾驶者需要急加速,而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档,又回到较低档
11、位上造成跳档!这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。以上说的都是车辆在D档正常行驶下的情况,了解了这些,我们再来谈谈限制档!为什么了解限制档之前要弄清楚车辆的换档时机呢?这是因为,在正常行驶中限制档就是用来当车辆的速度和发动机转速在换档区间中不断上下徘徊时用于对自动变速箱进行换档控制的我认为这是对一般行驶中限制档作用的最准确的解释.原来看过很多介绍自动档的文章,里面几乎都有这句话:“当车速低于60时,应该选择比D低一个档位来行驶”其实这个提法是不很准确的。上面我说了,在正常行驶中限制档其实只在车子正巧处在换档区间中徘徊的时候才有效果。例如,车辆如果稳定行驶40码,这时档
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