船舶结构与设备问答题(学期期末) haiyangxuefuyinwu.doc
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1、1、船体结构骨架形式有哪几种?各有什么特点?横骨架式船体结构 :横向强度和局部强度好。结构简单容易建造。舱容利用率高。空船重量大。纵骨架式船体结构 :总纵强度大 ,结构复杂舱容利用率低 空船重量小混合骨架式船体结构 :既满足总纵强度的要求,又有较好的横向强度。结构较为简单,建造也较容易。舱容利用率较高。舷侧与甲板、船底的交接处,结构连接性不太好2、试述外板的名称厚度分布和编号方法名称:平板龙骨、船底列板、舭列板、舷侧列板、舷顶列板、并板厚度分布:沿船长方向:在船中0.4L范围内厚度最大,向首尾两端逐渐减薄。横剖面方向:平板龙骨要求厚度比相邻船底列板的大2mm,宽度沿船长方向保持不变。编号方法:
2、列板号码 位于基线的平板龙骨称为K行板,与其相邻的船底列板为A行板,再次的为B行板 以此类推 但IO不用于列板编号。钢板序号从船首排起也可以从船尾排起,用阿拉伯数字表示,左边用“P”表示,右边用“”表示。3、试述双底结构的作用及其构件作用:增加船体的总纵强度和船底的局部强度;可作为燃油舱、滑油舱和淡水舱;还提高了船舶的抗沉性,对液货船还提高了船体抗泄露能力;作为压载水舱、能调节船舶的吃水和纵倾横倾,改善船舶的航行性能。构件:纵向构件中桁材旁桁材箱形中桁材纵骨横向构件水密肋板实肋板组合肋板轻型肋板舭肘板内底板与内底边板4、试述舷侧结构中的肋骨的种类 布置,编号方法按位置:主肋骨、甲板间肋骨、中间
3、肋骨、尖舱肋骨 按受力:普通肋骨、强肋骨 布置:主肋骨位于防撞舱壁与尾尖舱之间,在最下层甲板以下船舱内的肋骨;甲板间肋骨位于两层甲板间的肋骨,又称间舱肋骨;中间肋骨是在冰区航行的船舶上位于水线附近两肋骨中间设置的短肋骨;尖舱肋骨,位于首尾尖舱里,斜的、呈放射状的肋骨;普通肋骨,仅横骨架式中设有;强肋骨在横骨架式舷侧结构中,每隔几个肋位设置一个强肋骨编号:习惯上以舵杆中心线处的肋骨为0号,向首依次1、2、3,向尾1、2、35、舱壁按结构分为哪几种?有平面舱壁相比,槽形舱壁有哪些优缺点?水平舱壁:由舱壁板和其上的垂直(扶强材)与水平(水平桁)骨架组成,舱壁板长边沿水平方向布置,厚度有上向下逐渐减薄
4、槽形舱壁 :将舱壁板压成三角形、矩形、梯形、弧形来代替扶强材槽形舱壁优缺点:在同等强度下,结构重量轻。建造工艺简单。占据舱容较大,不利于装载件装货物。抵抗水平方向压力的能力较弱。7、试述锚的类型及各自的特点?有杆锚:结构简单,抓重比比较大,抓底稳定性比较好,但操作不方便,露出泥土朝上的锚爪易缠住锚链。无杆锚:抛起方便,抓重比相对较小,抓底稳定性差,当船舶偏荡时,使锚的抓力下降。大抓力锚:锚爪宽而长,啮土深,稳定性好,分为有杆和无杆两种。8、一根完整锚链由那些链节组成?各链节是如何连接的?锚端链节:与锚相连的一段链节,包括末端卸扣、末端链节、加大链环、转环、加大链环、普通链环末端链节:与弃链器相
5、连的一段链节,包括末端链环、加大链环中间链节:节与节间由连接链环连接,普通链环、连接链环、普通链环 节与节间由卸扣连接,普通链环、加大链环、无档链环、卸扣、无档链环、加大链环、普通链环9、简述电动锚机的主要技术指标?必须有独立的原动机或电动机驱动,并能倒转应有能力以平均速度不小于9m/min,将1只锚从水下82.5米深处拉起至深度27.5米应有连续工作30min的能力能在过载拉力作用下连续工作2min链轮与驱动轴之间应装有离合器,且离合器应有可靠的锁紧装置链轮应转不过有可靠的制动器,制动器刹紧后,应能承受锚链断裂负荷45的静拉力。10、试述制链器的作用、种类及特点作用:固定锚链,航行时,承受锚
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