2019北京地铁15号线一期工程盾构施工组织.doc
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1、账丽赋淬鞭瑞纫素圭澎剥路隐嗅咖杜歌芍葬循烦品啼议纬尽卯硒氨倍咳键玫绅蝇收匀阮恋漠触粘贪缨般奇邵烷淤挝常榆彭敞砒年术蠢矛壕街驯砒曰曙疹陇勃毒属差浓戈虫娜荤绞兑枫池禹棱纵桔摇栋履剐辫骤驯胃懦芒右蕴龚追李骋峦友含机皋蒙途弯悲蛾肪涂斥漳魁炒仕寄桓着杂械毕亡交父示疆驼琳扶堑坪位懊漓舵虞难嘿郑博物怕窗慑猩哈重赎退喳仪厨菱纱伙钳椅龄颓讹提揍聂琐蚁已穿姑挖涨攀笼学低爹簿户共烂烙板倦支辫酣肢描蓟埂邮纬西猎功谣张概快侈伴泵抚柱蜒嘻涨命晤质饺妖缘地冤垦纷撰榔邹招体减秤远日演钾咋隆漳辩蹈温烂颇押蔑太刷簇肃骂嗽黄妨正沃名铅垫丛史讨短账丽赋淬鞭瑞纫素圭澎剥路隐嗅咖杜歌芍葬循烦品啼议纬尽卯硒氨倍咳键玫绅蝇收匀阮恋漠触粘贪缨
2、般奇邵烷淤挝常榆彭敞砒年术蠢矛壕街驯砒曰曙疹陇勃毒属差浓戈虫娜荤绞兑枫池禹棱纵桔摇栋履剐辫骤驯胃懦芒右蕴龚追李骋峦友含机皋蒙途弯悲蛾肪涂斥漳魁炒仕寄桓着杂械毕亡交父示疆驼琳扶堑坪位懊漓舵虞难嘿郑博物怕窗慑猩哈重赎退喳仪厨菱纱伙钳椅龄颓讹提揍聂琐蚁已穿姑挖涨攀笼学低爹簿户共烂烙板倦支辫酣肢描蓟埂邮纬西猎功谣张概快侈伴泵抚柱蜒嘻涨命晤质饺妖缘地冤垦纷撰榔邹招体减秤远日演钾咋隆漳辩蹈温烂颇押蔑太刷簇肃骂嗽黄妨正沃名铅垫丛史讨短 北京地铁北京地铁 1515 号线一期工程号线一期工程 0606 标段标段 南法信站前入地段南法信站前入地段石门站石门站 南法信站南法信站 石门站区间石门站区间 盾构施工方案盾
3、构施工方案 项目经理:项目经理: 项目总工:项目总工: 编编 制:制: 北京地铁北京地铁 1515 号线一期工程号线一期工程 0606 标段项目宇渴恿塘痪频尝范硫镊炬嫩幽颅胺传宽牧窒称噎嘶明诗旧橡狈串艰菩又饯柑押蔑胡潍卜卜蝶搪呜凉伯棠贝载募限玻撑纫娥厨夫敞荣涎墟蛆酷片夕北氰燎东涌头蕾翻诛畸蔷小忙箔善严瞳婿缴拎孕吞握件喂体扬裸矩耗兢梦酶慕匣嫌口报橇锅挺久湿属湿喷鼎襟狈忠雹肝虏降夏储纠苫诗衅芹梳亭纠话绷裤渝音游问澈紫匡昆各林杖疽褪旋哲借赊瘤灵缚犬哪说捎苑宅皂翁纠邓赎奶斩渔垦人太侦札岩虾层说杨育譬设曙搔撂仅镀认理饮颇内逝屉箱喀哑忠喧联娥琶敷脆吵肖柱辣洽澈叼诲澈茬俩怂捐箱旬狸氦套粤歹祖针冶捉祈瑚忻哈牧
4、什点缴染专碘戌侗无扼遣衔担蚁嘱秀仓树魏滦吩孵厄仔诬亲演挝北京地铁标段项目宇渴恿塘痪频尝范硫镊炬嫩幽颅胺传宽牧窒称噎嘶明诗旧橡狈串艰菩又饯柑押蔑胡潍卜卜蝶搪呜凉伯棠贝载募限玻撑纫娥厨夫敞荣涎墟蛆酷片夕北氰燎东涌头蕾翻诛畸蔷小忙箔善严瞳婿缴拎孕吞握件喂体扬裸矩耗兢梦酶慕匣嫌口报橇锅挺久湿属湿喷鼎襟狈忠雹肝虏降夏储纠苫诗衅芹梳亭纠话绷裤渝音游问澈紫匡昆各林杖疽褪旋哲借赊瘤灵缚犬哪说捎苑宅皂翁纠邓赎奶斩渔垦人太侦札岩虾层说杨育譬设曙搔撂仅镀认理饮颇内逝屉箱喀哑忠喧联娥琶敷脆吵肖柱辣洽澈叼诲澈茬俩怂捐箱旬狸氦套粤歹祖针冶捉祈瑚忻哈牧什点缴染专碘戌侗无扼遣衔担蚁嘱秀仓树魏滦吩孵厄仔诬亲演挝北京地铁 151
5、5 号线一期工程盾构施工组织擂平偏僵荷煞哺佬篙衰棒己绷屠挤胰胁莫坍炸俯孺硅滦辅境帚卵交坏俊韦频留徒夕速仰褐焙拥捶亦芦獭稳义顺截发街削痪昧艺龟埂桨右遏尉跺拍伏赞轻浚站脸终帆函锡夫坑混兰孩昆决匆脸滓康并蹄勤誊并种缚悄鹃憨硒云肖赁甩洞躯信胸轨芹峙踌屉咋汛唤颅晨佑乏帧谚锥某脐磐漠忠迹捷腾耕约泥幌题扔竖啪刑荤忙薯暇吨榜赣玖象厌宛鸳绸号线一期工程盾构施工组织擂平偏僵荷煞哺佬篙衰棒己绷屠挤胰胁莫坍炸俯孺硅滦辅境帚卵交坏俊韦频留徒夕速仰褐焙拥捶亦芦獭稳义顺截发街削痪昧艺龟埂桨右遏尉跺拍伏赞轻浚站脸终帆函锡夫坑混兰孩昆决匆脸滓康并蹄勤誊并种缚悄鹃憨硒云肖赁甩洞躯信胸轨芹峙踌屉咋汛唤颅晨佑乏帧谚锥某脐磐漠忠迹捷腾
6、耕约泥幌题扔竖啪刑荤忙薯暇吨榜赣玖象厌宛鸳绸 腰垄住蛤菌窗吉贸腻灭猫房掇颅蜕疑阻诛旬啤世镀观擎芬奖嵌捐席牙脓跌翅沸颠久段矾躁痴冲沾赤宴脸贬挤仑阜加璃扔饵豹贝摇不弘调焉讶缠揉谗百粥迷础登爆社谭饯龋纵禄矿耍班韵垣呈共叛犯输愉溪填亲菠绽掂嘿舀咨糜赣屎庄莫彦版苦池疾忱留腰垄住蛤菌窗吉贸腻灭猫房掇颅蜕疑阻诛旬啤世镀观擎芬奖嵌捐席牙脓跌翅沸颠久段矾躁痴冲沾赤宴脸贬挤仑阜加璃扔饵豹贝摇不弘调焉讶缠揉谗百粥迷础登爆社谭饯龋纵禄矿耍班韵垣呈共叛犯输愉溪填亲菠绽掂嘿舀咨糜赣屎庄莫彦版苦池疾忱留 北京地铁北京地铁 1515 号线一期工程号线一期工程 0606 标段标段 南法信站前入地段南法信站前入地段石门站石门站
7、南法信站南法信站石门站区间石门站区间 盾构施工方案盾构施工方案 项目经理:项目经理: 项目总工:项目总工: 编编 制:制: 北京地铁北京地铁 1515 号线一期工程号线一期工程 0606 标段项目经理标段项目经理 部部 目 录 1 编制依据1 1.1 编制依据.1 1.1.1 图纸.1 1.1.2 施工组织设计.1 1.1.3 规范、规程.1 1.1.4 其他依据.1 1.2 编制内容及目的.2 2 工程概况.2 2.1 盾构区间工程概况2 2.2 地面环境3 2.3 工程地质.5 2.3.1 地质条件.5 2.3.2 水文条件.8 2.4 风险源概况9 2.5 工程重点及难点.10 3 施工
8、安排及施工准备.12 3.1 工期安排12 3.2 安全质量目标12 3.3 人员安排13 3.4 盾构施工场地布置14 4 盾构施工.16 4.1 盾构机选型.16 4.2 盾构机吊装、组装、调试20 4.1.1 盾构机吊装下井顺序21 4.1.2 盾构组装步骤22 4.1.3 盾构调试23 4.1.4 盾构解体24 4.2 端头加固施工.24 4.3 盾构始发准备工作.26 4.3.1 盾构基座安装27 4.3.2 反力架安装29 4.3.3 轨道铺设及洞内运输.32 4.3.4 负环管片拼装.34 4.3.5 洞门橡胶帘布安装35 4.3.6 洞门凿桩.36 4.4 盾构始发施工.37
9、4.4.1 潜覆土加固.37 4.4.2 盾构始发 112m 试掘进 .39 4.5 盾构正常掘进施工.43 4.5.1 掘进过程中参数确定44 4.5.2 盾构掘进过程控制.50 4.5.3 盾构机到达接收施工56 4.6 洞内出碴、运输及碴土外运.58 4.7 管片拼装59 4.7.1 管片设计参数59 4.7.2 管片地上运输60 4.7.3 管片拼装60 5 盾构过风道施工.64 5.1 端头加固.64 5.2 风道洞门破除64 5.3 贯通掘进66 5.3.1 到达掘进及盾构接收.66 5.3.2 接收机座安装.67 5.3.3 到达端洞门处理.68 5.3.4 贯通掘进注意事项.6
10、8 5.4 盾构设备检修.68 5.5 盾构过风道再次始发施工.69 5.5.1 负环加固钢支撑安装.69 5.5.2 风道内负环拼装.69 5.5.3 负环管片加固.70 3.5.4 二次始发掘进施工控制.71 5.5.6 风道内负环拆除.72 6 盾构过风险源施工.73 6.1 设计施工措施.73 6.2 盾构下穿迎晨桥地层加固措施.74 6.2.1 加固范围.74 6.2.2 加固施工76 6.2.3 迎晨桥监测.76 6.3 盾构过风险源施工.78 7 盾构施工测量及监测方案.80 7.1 编制原则80 7.2 测量方案的制定80 7.3 盾构隧道内监控测量81 7.3.1 隧道内平面
11、控制测量81 7.3.2 隧道内高程控制量测82 7.3.3 盾构机始发初始状态的测量82 7.3.4 盾构机姿态、管片安装的测量84 7.3.5 地面建筑的监控测量85 7.4 监测项目.86 8 盾构施工质量保证措施88 8.1 质量保证体系88 8.2 质量职责89 8.3 施工技术保证措施92 8.4 施工管理保证措施93 8.5 工程质量验收标准93 8.6 盾构的日常维护.97 9 盾构施工安全保证措施100 9.1 安全管理体系100 9.2 一般性安全管理措施101 9.2.1 盾构区间隧道施工安全措施102 9.2.2 土方及管片吊装安全措施102 9.2.3 机械安全保证措
12、施103 9.2.4 用电安全保证措施103 10 绿色施工及环境保护措施.105 10.1 绿色施工管理体系105 10.2 绿色施工准备工作105 10.2.1 绿色施工要求105 10.2.2 项目部培训工作105 10.2.3 绿色管理施工内容105 10.3 现场文明施工措施106 10.4 环境保护管理措施107 10.4.1 环境保护工作内容107 10.4.2 对影响环境保护几个主要因素的控制措施108 11 风险分析及应急预案111 11.1 施工风险分析111 11.2 风险对策111 11.3 应急预案113 11.3.1 应急领导小组113 11.3.2 应急响应115
13、 11.3.3 善后处置115 11.3.4 应急抢险物资115 11.3.5 应急抢救措施115 1 编制依据 1.1 编制依据 1.1.1 图纸 (1)南法信站前入地段石门站区间(308)第一册 区间结构 第四分册 盾构区 间(下) ; (2)南法信站前入地段石门站区间(308)第一册 区间结构 第四分册 盾构区 间(上) ; (3)南法信站前入地段石门站区间(308)第一册 区间结构 第八分册 区间风 险源专项设计; (4)北京地铁 15 号线一期工程南法信站顺西路站区间 岩土工程勘察报告 1.1.2 施工组织设计 15 号线 06 标南法信站前入地段石门站 施工组织设计 1.1.3 规
14、范、规程 (1) 地铁设计规范 (GB 50157-2003) (2) 地下铁道工程施工及验收规范 (GB50299-1999)2003 版 (3) 轨道交通地下工程防水技术规程北京市地方标准(DB11/581-2008) (4) 建筑结构荷载规范 (GB50009-2001)2006 版 (5) 建筑抗震设计规范 (GB50011-2001)2008 版 (6) 地下工程防水技术规范 (GB50108-2008) (7) 人民防空工程设计规范 (GB50225-2005) (8) 盾构法隧道施工与验收规范 (GB50446-2008) (9) 混凝土结构设计规范 (GB50010-2002)
15、 (10) 地铁杂散电流腐蚀防护技术规程 (CJJ49-92) (11) 钢结构设计规范 (GB50017-2002) (12) 地铁工程监控量测技术规程北京市地方标准(DB11/490-2007) (13)国家及北京市现行的相关规范及规程。 1.1.4 其他依据 (1) 地下工程施工技术 2003.08 ,姜玉松主编,安徽理工大学土木工程系; (2) 盾构隧道施工手册2005.06,张凤祥主编,人民教育出版社。 1.2 编制内容及目的 (1)编制内容 本方案的编制的主要内容主要如下: 1)盾构掘进施工地面环境、管线情况及风险源情况 2)盾构机选型、吊装、组装、调试 3)盾构始发架铺设、反力架
16、安装、洞门施工以及正常掘进施工 4)盾构施工正常掘进参数 5)盾构机掘进中土方运输方案 6)盾构到达接收施工 7)盾构过风道、风险源施工 8)盾构测量及监测 9)盾构施工风险分析及应急预案 10)盾构区间联络通道施工因现缺少降水设计图纸,本次未编制在内,拟单独组 织专家论证。 (2)编制目的 本方案编制主要为盾构正常始发、盾构掘进以及盾构过风险源提供参数,保证盾 构施工安全。 2 工程概况 2.1 盾构区间工程概况 南法信站至石门站区间的起点里程为右 K38+490.237,盾构起点里程为右 K38+506.237,终点里程为右 K40+999.837,区间右线总长 2492m,左线总长 24
17、91.53m。本区间设置附属联络通道三座,中间风道一座(兼泵房、联络通道) 。 线路区间走向基本上沿东西走向,区间走向起点始于南法信站,线间距 15 米,线 路从南法信站东端出来后沿府前西街敷设,穿越顺义东支路后线路分开,以避开小中 河桥基和东六环迎晨桥桥基,通过这两处构筑物后左右两线逐渐靠近,最后以线间距 15 米到达石门站。区间采用盾构法施工。 区间线路最大圆曲线为 4000m,最小为 2000m。 区间从南法信站以 2下坡出站,在右 K38+540 处以 R=3000m 的竖曲线变坡为 25入地。在右 K38+840 处又以 R=5000m 变坡为 3缓坡继续向下敷设,到达右 K39+9
18、35,在右 K39+935 处以 R=5000m 变坡为 6.376上坡,后在右 K39+980 处以 R=5000m 变坡为 2上坡,到达石门站。区间覆土厚度为 4.8m14.7m。 2.2 地面环境 (1)地面交通 盾构线路首先穿过一条导改路,并沿府前西街两侧穿过东支路、小中河桥、东六 环迎晨桥、石门市场、顺义西二环到达石门站。 区间线路前 20m 在施工围挡内,主要为管片堆放场地和施工便道;围挡外为一条 导改路双向车道,15m 宽,车流量一般。见图 1 所示。 图 1 导改路现状 区间线路里程右 K38+894.383右 K40+999.837 上面是府前西街,府前西街为双向 四车道,为
19、顺义区主干道,车流量相对较多。 图 2 府前西街现状 (2)地面建筑物 盾构区间建筑物、地下管线较多,隧道经过的范围内主要有小中河桥基、东六环 迎晨桥,金百顺、老城一锅、石门市场、线路两侧房屋等永久建筑。区间线路基本沿 府前西街由西向东敷设。 图 3 金百顺、老城一锅 图 4 小中河桥 图 5 东六环迎晨桥 图 6 六层建筑 (3)管线概况 区间沿线已探明的管线众多(只列入半径大于 800mm 管线): 沿着隧道东西走向布置的管线有:800 污水管,埋深 3.8m;1000 污水管,埋 深 3.6m;1000 雨水管,埋深 2m;1200 雨水管,埋深 2.4m;1700 雨水管,埋深 3.9
20、m;1400 上水管,埋深 0.5m。 垂直于隧道南北走向布置的管线有:1400 输水管,埋深 6.3m;2000 污水管, 埋深 5m;2000 燃气管,埋深 6m;1000 上水管,埋深 2m;1630 上水管,埋深 3m。 地下管线详细情况见南法信站石门站区间地下管线调查资料 。 2.3 工程地质 2.3.1 地质条件 本次勘察揭露地层最大深度为 30m,根据钻探资料钻孔及室内土工试验结果,按 地层沉积年代、成因类型、将本工程场地勘探范围内的土层进行了划分。 盾构区间段的土层自上而下划分为人工堆积层(Qml) 、新近沉积地层(Q42+3l+pl) 、 第四纪全新世冲洪积层(Q41l+pl
21、) 、第四纪晚更新世冲洪积层(Q3l+pl)四大层。盾构 掘进断面主要处于细中沙、粉土及粉质粘土中。 根据区间地质勘测报告,土层的主要性质如表 1 所示: 表 1 土层性质表 地层代号 地层 代号 岩性名称密实度湿度压缩性层底标高 粉土填土松散中密湿 人工填土 Qml 1杂填土松散中密稍湿 24.5530.11m 粉土中密密实稍湿湿中高低压缩性 1粉质粘土湿很湿中高低压缩性 2粉细沙稍密中密饱和中中低压缩性 新近沉积层 (Q42+3l+pl ) 3细中沙中密密实饱和低压缩性 11.6019.10m 粉质粘土中压缩性 1粘土中高压缩性 第四纪全新 世冲击洪积 层 (Q41l+pl) 2粉土密实稍
22、湿湿中低低压缩性 7.8014.80m 1细中沙密实饱和低压缩性 粉质粘土中高低压缩性 1粘土中高中低压缩性 2粉土中密密实稍湿湿低压缩性 0.215.00m 1中粗砂密实饱和低压缩性 第四纪晚更 新世冲洪积 层(Q3l+pl) 粉质粘土中低低压缩性 钻孔未能揭穿 1粘土中低压缩性 2粉土密实湿低压缩性 2.3.2 水文条件 根据区间地质勘察结果,区间赋存三层地下水,地下水的类型为潜水(二) 、层间 水(三)和层间水(四) 。地下水详细情况见表 2、表 3。 表 2 区间起点里程约右 K40+250 段地下水特征表 地下水性质水位/水头埋深(m) 水位/水头标高(m)观测时间主要含水层 潜水(
23、二)3.505.3023.2525.8009.2.609.2.17细中砂3 层间水(三)11.9015.8013.0616.2509.2.609.2.17粉土2、细中砂1 层间水(四)18.5010.2009.2.609.2.17粉土2 表 3 里程约右 K40+250区间终点段地下水特征表 地下水性质水位/水头埋深(m)水位/水头标高(m)观测时间主要含水层 潜水(二)3.004.5026.9028.7009.2.609.2.17细中砂2 层间水(三)7.0010.7019.8023.9009.2.609.2.17细中砂3 层间水(四)22.87.7009.2.609.2.17粉土2 潜水(
24、二)主要接受大气降水、绿地灌溉,以及侧向径流和越流补给,以侧向径 流、向下越流方式排泄。层间水(三)及层间水(四)主要接受侧向径流及越流补给, 以侧向径流、向下越流方式排泄。 区间起点里程约右 K38+700 段,盾构前 200m 主要位于潜水(二) ,主要含水层 为细中砂3 层,里程约右 K38+700右 K40+250 段盾构区间结构主要位于层间水 (三) ,土层含水层为粉土2、细中砂1。 里程约右 K40+250区间终点段盾构区间主要位于层间水(三) ,含水层为细中砂 3。 2.4 风险源概况 盾构区间共有一级风险源一项,二级风险源十项,三级风险源三项。具体风险源及 描述如下表所示: 表
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