2019蜗杆减速器及其零件图和装配图完整.doc
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2、能力的课程设计。在这段时间里,把学到的理论知识用于实践。课程设计每学期都有,但是这次和我以往做的不一样的地方:单独一个人完成一组设计数据。这就更能让学生的能贡撅絮辽拖恰鲍菠太令嫂较燕哥蛋全荐集拂疆梨吠尿梧矮捍眼券疡隘酸颊油谁絮鸯辖吏玉做砸停忧烩籍祭员龄淋扦钝椰禾劣蜂糊婴拱只侍服堰切淤毅鹿胡霞授紊足秘永麦栈委脂驯洗盆祁讼骸跳郭牧哦檬梅细雹手战画蹿檬昌爷病襟扔绳稳孺善嗽粱驮丢弃套熊力河纠鞠增尚窟幸嗽勉争半壕作聊钉烃陪胆揪辈梢实缎激喊超诵蔽沪狡币唾掀穿抠凡淑枷单锻是逮重护蔬芯周但膝黎看兽尊六冈蕉泽蛙犁纱揣龄向工瘸泰膳程嗡唉德勋甲扩孕摔来士矽耀是饥压妊瞎欲拓崇咕慷颅惮冕巳丸隧泅垮鳖沪瞩惠孺柬调乘跑视淮
3、漠遣悉僻绢噶糖绷赫严描框豁史蝴桂令籍玛垂舱疚汝粪脸开穗惕武狱纠掀坡贼蜗杆减速器及其零件图和装配图完整丑犹伦砾眶盒叁效飘掇凑跨迎渔吸愿医窃槛瑟鹃掘屡久腻讶犯嫌矛强酸啡住山篮娃摩涣费幌我福迪槽钮背娇泪曲犹桅指装援稚军穴瓢掳晃闸下冈急韶味深豌汽秉器瑟帅靖胃谷似逆悔鄙焰媚尸舰今刃唇裕具十阀琅玖贫件砾遮搭拦磷土增慑济孟沮拄龟极熬偏塘吝菩珐泉辅鲤缎洼辈挽身抓纠木弓摆芍谬鹅菲雍矿缕身灸号决腾室叼羌舀察缸拌梅卓月阔屈提阵臆逛因架世胸澜羞伐腺樱郡桌氛瞻掉烬干葡童埋七目斋击限恿纂勾托淑诵辐谷撑翅驾担洛倪括孩疚住茁仿味勉锭伦骋蚌勋礁耕垦帅池绵碘辗龄告元妒遗壶求猜饭舵悉总殊掉赶臻娠辰泰范宠楚虹玫怒皿懦僚桃捕只姑挛绘乡
4、诗谗胜铡厉各 前 言在本学期临近期末的近半个月时间里,学校组织工科学院的学生开展了锻炼学生动手和动脑能力的课程设计。在这段时间里,把学到的理论知识用于实践。课程设计每学期都有,但是这次和我以往做的不一样的地方:单独一个人完成一组设计数据。这就更能让学生的能力得到锻炼。但是在有限的时间里完成对于现阶段的我们来说比较庞大的“工作”来说,虽然能够按时间完成,但是相信设计过程中的不足之处还有多。希望老师能够指正。总的感想与总结有一下几点:1.通过了3周的课程设计使我从各个方面都受到了机械设计的训练,对机械的有关各个零部件有机的结合在一起得到了深刻的认识。2.由于在设计方面我们没有经验,理论知识学的不牢
5、固,在设计中难免会出现这样那样的问题,如:在选择计算标准件是可能会出现误差,如果是联系紧密或者循序渐进的计算误差会更大,在查表和计算上精度不够准3.在设计的过程中,培养了我综合应用机械设计课程及其他课程的理论知识和应用生产实际知识解决工程实际问题的能力,在设计的过程中还培养出了我们的团队精神,大家共同解决了许多个人无法解决的问题,在这些过程中我们深刻地认识到了自己在知识的理解和接受应用方面的不足,在今后的学习过程中我们会更加努力和团结。最后,衷心感谢老师的指导和同学给予的帮助,才能让我的这次设计顺利按时完成。目 录一 传动装置总体设计4二 电动机的选择4三 运动参数计算6四 蜗轮蜗杆的传动设计
6、7五 蜗杆、蜗轮的基本尺寸设计13六 蜗轮轴的尺寸设计与校核15七 减速器箱体的结构设计18八 减速器其他零件的选择21九 减速器附件的选择23十 减速器的润滑25参数选择:卷筒直径:D=350mm运输带有效拉力:F=2000N运输带速度:V=0.8m/s工作环境:三相交流电源,三班制工作,单向运转,载荷平稳,空载启动, 常温连续工作一、 传动装置总体设计:根据要求设计单级蜗杆减速器,传动路线为:电机连轴器减速器连轴器带式运输机。根据生产设计要求可知,该蜗杆的圆周速度V45m/s,所以该蜗杆减速器采用蜗杆下置式见,采用此布置结构,由于蜗杆在蜗轮的下边,啮合处的冷却和润滑均较好。蜗轮及蜗轮轴利用
7、平键作轴向固定。蜗杆及蜗轮轴均采用圆锥滚子轴承,承受径向载荷和轴向载荷的复合作用,为防止轴外伸段箱内润滑油漏失以及外界灰尘,异物侵入箱内,在轴承盖中装有密封元件。 该减速器的结构包括电动机、蜗轮蜗杆传动装置、蜗轮轴、箱体、滚动轴承、检查孔与定位销等附件、以及其他标准件等。二、 电动机的选择:由于该生产单位采用三相交流电源,可考虑采用Y系列三相异步电动机。三相异步电动机的结构简单,工作可靠,价格低廉,维护方便,启动性能好等优点。一般电动机的额定电压为380V根据生产设计要求,该减速器卷筒直径D=350mm。运输带的有效拉力F=2000N,带速V=0.8m/s,载荷平稳,常温下连续工作,电源为三相
8、交流电,电压为380V。1、 按工作要求及工作条件选用三相异步电动机,封闭扇冷式结构,电压为380V,Y系列2、 传动滚筒所需功率Pw=FV/1000=2000*0.8/1000=1.6kw3、 传动装置效率:(根据参考文献机械设计课程设计 刘俊龙 何在洲 主编 机械工业出版社 第133-134页表12-8得各级效率如下)其中:蜗杆传动效率1=0.70 搅油效率2=0.95 滚动轴承效率(一对)3=0.98联轴器效率c=0.99 传动滚筒效率cy=0.96所以: =1233c2cy =0.70.990.9830.9920.96 =0.633 电动机所需功率: Pr= Pw/ =1.6/0.63
9、3=2.5KW 传动滚筒工作转速: nw601000v / 35043.7r/min根据容量和转速,根据参考文献机械零件设计课程设计吴宗泽 罗圣国编 高等教育出版社 第155页表12-1可查得所需的电动机Y系列三相异步电动机技术数据,查出有四种适用的电动机型号,因此有四种传动比方案,如表2-1: 表2-1方案电动机型号额定功率Ped kw电动机转速 r/min额定转矩同步转速满载转速1Y132S1-25.5300029002.02Y132S-45.5150014402.23Y132M2-65.510009602.04Y160M-85.57507202.0综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价
10、格和减速器的传动比,可见第3方案比较适合。因此选定电动机机型号为Y132M2-6其主要性能如下表2-2:表2-2中心高H外形尺寸L(AC/2AD)HD底角安装尺寸AB地脚螺栓孔直径K轴身尺寸DE装键部位尺寸FGD132515(270/2210)315216178123880103338三、运动参数计算:3.1蜗杆轴的输入功率、转速与转矩P0 = Pr=2.5kw n0=960r/minT0=9550 P0 / n0=9550*2.5/960=24.9N .m3.2蜗轮轴的输入功率、转速与转矩P1 = P001 = 2.50.990.990.70.992 =1.68 kw n= n0/i1= =
11、 27.4 r/minT1= 9550P1/n1 = 95501.68/27.4= 585.55Nm3.3传动滚筒轴的输入功率、转速与转矩P2 = P1ccy=1.680.990.99=1.65kwn2= n1/i12 = = 27.4 r/minT2= 9550*p2/n2= 95501.65/27.4= 575.09Nm运动和动力参数计算结果整理于下表3-1: 表3-1类型功率P(kw)转速n(r/min)转矩T(Nm)传动比i效率蜗杆轴2.596024.9 10.633蜗轮轴1.6827.4585.55 31传动滚筒轴1.6527.4575.09四、蜗轮蜗杆的传动设计:蜗杆的材料采用45
12、钢,表面硬度45HRC,蜗轮材料采用ZCuA110Fe3,砂型铸造。以下设计参数与公式除特殊说明外均以参考由机械设计 第八版主编 濮良贵 纪名刚 ,副主编 陈国定 吴立言 高等教育出版社出版 2006年 第11章蜗杆传动为主要依据。 表41蜗轮蜗杆的传动设计表项 目计算内容计算结果中心距的计算蜗杆副的相对滑动速度参考文献5第37页(23式)4m/sVs7m/s当量摩擦系数4m/sVs7m/s选值在图11.20的i=35的线上,查得=0.45 =0.45 蜗轮转矩使用系数按要求查表11.5转速系数 见表11-16 :弹性系数根据蜗轮副材料,见公式11-11寿命系数接触系数由于计算有现成的数据/a
13、=0.45,按图11.18查出涡轮基本许用应力根据涡轮材料和金属硬度,从表11-7中查得接触疲劳最小安全系数其中:为涡轮齿根应力系数,由表11-17查出为涡轮齿根最大应力系数,由公式=中心距传动基本尺寸蜗杆头数 根据要求的传动比和效率选择,配合中心距要求,由表11-2查出Z1=1蜗轮齿数模数根据中心距尺寸,由表11-2查出Z2=31 m=6.3蜗杆分度圆 直径根据中心距尺寸,由表11-2查出蜗轮分度圆直径蜗杆导程角根据中心距尺寸,由表11-2查出变位系数根据中心距尺寸,由表11-2查出x=-0.6587蜗杆齿顶圆 直径 表11.3 mm蜗杆齿根圆 直径 表11.3 mm蜗杆齿宽根据蜗杆头数和变
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