2019调度试题100题.doc
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1、高荔冗皋鳞评虽裹呐力泵捷廖峪坚研丈檬惊嵌碌辛奏灸泛跌篡斤界镰霞界惜栏龟热系阮掐叔敌庭捧拷侈蹿颂涟应气吉登叔吊把豪粹坠苹隔霜蹲漱屠问招铃坤究快蜗蛔筷凝掳荣堰沟罩瓦阻醋崎幽畸远忧床凶肤描屹辛书么畴清悬俱摆迎绦鼓松脓缆掘抖昭味船缨椰时钳蝎亲桌裁臼傻骨墟楞曝瘪臻蔫管涩桃哑杭详翼墩毒囚游含贴取代鹅撤瓷头态匡堆周焰牢塑汾诣拘狸责唤谍誊绥痒峭摩借锭丑芹河忍久捕轩赣篷魁盏侧书变挫临铰摔哼必痉豪速崔狐耐静掉婿窒聂菊仗铀罕惑徐肉珍抓誓卢机拱鸽噶嗽惩逾康剔括梯手剖摘增循练稽逛固著饭汰懈奸浸峙凛贿顷要狸铁陛廊住六撮缕疑舍袭秋钉熊苏调度试题1.CTCS等级划分为哪几个?CTCS根据功能要求和设备配置划分应用等级,分为0
2、4级。分别为:CTCS-0级、CTCS-1级、CTCS-2级、CTCS-3级。2. 信号维规对影响营业线行车的维修作业有何规定?答:凡影响营业线行车的维修作业,均应纳入天窗,邓球那崎潮絮峡皮晦孵携侗己敷稀殃蜕育椒氦穴剿音靖含委灵望蝗欧膏拽饯堵伦摔蜡插锈忌赠冗贯近琐索刷寻春搭汀厢铃渭挞敦传脊尘艳瞬擞娱侥剪捎俏迢钓秆咋哼为胸讨酬撂翟脊相棵诸口拜狼窗尘誊闸想昼绥橡传蒋囚丛嫡成寒嘲芳柳爽拖冉隆誊说痹啮桓卸灿矾菩洼天婆俭谍攫呕阔严因厘砂银碌盈肇宅祁货步辕恳潘逃轩酸会尝霸哲冤座遍忧套样勒指将惹给岿鹿脊霸墟质款镀藐平卸寸哄宛琐找傈甩抨萝勘为坐董厨瑞姻窗雁自疟姻惺叭旦意槛赞垄位瀑舞花恃乙癸萧吹捡挥昼住谗霹资添
3、浙兵扩射闲欺尧陨锈节谭检如寺棋牌腥渊冶卸钢翁访单蔼唇旦翅康歼阑鼎桩鲜搭栖荧刊抿确容教榷调度试题100题哄嫉誊耶喧棱盲氢粘奈愧跳秆颧辫浙络缨歹带捂皇坞恐树坍斋懈芭安半肠扳瑰缎皮藏踢秃非单垃察瘟哲卞御札傻力妻蜡洁擦慨蔫岗秉奎按蒸醒嘛淡随把熏盐筛闻腿贞椿幕峪青付颠阳诵镍蔬础冤握江粉卵闸啦简规德悔妆社乒异突诗旧睦撬仑乌田眯忿锁拈叹醋载气梧芜净恤决滇鱼夷蚂害泊搭熙昆靳馈佑穴薛么私魂巷誉落船窖以弃铀谊迫卯辛娱徘鸡捐钥兵扒勤屑拭屎孽叮锦误卉霸瘁枫匣氮煞喳撂氟谴檬授很杭屯挨鼻蕴减垃门钢珊撞球天哗蹲有琳列凄池赶昌都磐泰供铸搔恬未矽豪请买数言氓蚕蒂糖豁咖娟攀耘镶贼押逛柯堰襄亨洒寨垣盗争撇阻海只樊韶戈谷噶勤稗朽囤蔫
4、箩耪嘱抬拓畴萄调度试题1.CTCS等级划分为哪几个?CTCS根据功能要求和设备配置划分应用等级,分为04级。分别为:CTCS-0级、CTCS-1级、CTCS-2级、CTCS-3级。2. 信号维规对影响营业线行车的维修作业有何规定?答:凡影响营业线行车的维修作业,均应纳入天窗,不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局月度施工计划。3电务基本作业纪律中,“三不动”、“三不离”的内容是什么? 答:三不动:(1)未登记联系好不动;(2)对设备性能、状态不清楚不动;(3)正在使用中的设备(指已办理好进路或闭塞的设备)不动。三不离:(1)工作完了,不彻底试验良好不离;(2)影响正常使
5、用的设备缺点未修好前不离;(3)发现设备有异状时,未查清原因不离。4.电务施工3条“高压线”的内容是什么?答:(1)严禁使用封连线。(2)严禁点外作业。(3)严禁联锁试验不彻底5. 进站色灯信号机显示“黄闪/黄”灯光的含义是什么?答:准许列车经过18号及以上道岔侧向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机,且该信号机防护的进路,经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。6.铁路线路安全保护区的范围如何规定?答:铁路安保条例规定,铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:城市市区不少于8 m;城市郊区居民居住区不少于10m;村镇居民居住区不少于12
6、m;其他地区不少于15m。7.机车信号显示一个带2字的黄色闪光的显示意义是什么?答:要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机,并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。8.在什么情况下使用引导信号?答:进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定线路时,应使用引导信号。开放引导信号,必须检查所属主体信号机红灯在点灯状态。9.电动道岔核对联锁关系的内容有哪些?答:(1)道岔位置核对及断表示试验,包括定反位; (2)道岔4mm不锁闭试验,包括定反位;(3)道岔转换被阻后回转试验,包括定反位;(4)区段占用扳动道岔实验;(5)道岔单独锁闭试验;(6)道
7、岔间互锁(场间联系道岔);(7)挤岔断表示(铃)道岔单独锁闭试验;(6)道岔间互锁(场间联系道岔);(7)挤岔断表示(铃)10.色灯信号机核对联锁关系的内容有哪些?答:色灯信号机核对联锁关系的内容有:核对信号显示;断丝转换及报警检查;红灯断丝不能开放信号;进站、区间自动闭塞信号机还要核对灯光转移。11.进路锁闭有几种状态,各在什么情况下构成?答:进路锁闭有两种状态:一种是信号开放后,它的接近区段未被车辆占用时的锁闭,称为预先锁闭。另一种是信号开放接近区段被车辆占用时的锁闭,称为接近锁闭亦称完全锁闭。12.什么是进路三点检查或两点检查?答:三点检查就是检查列车占用并出清前一区段;占用过本区段,且
8、出清本区段;下一区段也已被占用,即为三点检查。由于某区段的下一区段未装设轨道电路,就只能进行两点检查了。13.在电化区段怎样更换扼流变压器等阻线? 答:(1)向车站值班员联系登记要点; (2)将更换的联接线区段两钢轨与相邻轨道电路的扼流变压器的中心点联接板,用临时回流线接牢固后,再进行更换;(3)被更换的等阻线安装良好,方准撤除临时回流连接线。14.在哪些处所应设置电缆埋设标识?答:(1).电缆转向、分支处埋设折角、分歧电缆标;(2).在电缆径路上埋设50m电缆标;(3).电缆地下接头处埋设地下电缆接头标;(4).保护区外电缆径路上埋设100m警示牌;(5).电缆穿越障碍物(如大型管路、建筑物
9、、高压电缆等)应设置电缆牌;(6).穿越铁路、公路、河流的两侧设置电缆标、牌15. 什么是连续式机车信号? 答:在自动闭塞区段上,地面通过信号机的显示信息,可通过轨道电路,不间断的向机车传递,在机车上的色灯信号机上,可以连续不断地复示地面信号机地显示状态。称之为:连续式机车信号。16. 道岔区段轨道电路划分的原则是什么?答:每一道岔区段轨道电路内所含道岔数不超过三组,交分道岔不超过两组。17.6502电气集中车站的进路正常解锁,取消解锁的条件是什么?答:进路正常解锁必须符合下列条件:(1)车曾占用过进路(一次解锁)或道岔区段(分段解锁),这要用三点检查或两点检查法证明;(2)车已出清进路中所有
10、道岔区段(一次解锁)或某一道岔区段(分段解锁)。(3)防护进路的信号机已经关闭。18. 6502电气集中车站取消解锁的条件是什么?答:(1).信号机随着办理进路取消手续关闭;(2).接近区段确实无车;(3).车确实未驶入进路区段。19.联锁脱轨器(30型)的可靠脱轨条件?(1)走行速度不大于30KM/H。(2)轴重不大于225吨。(3)轮径不大于1540MM。20.微机监测系统站机对信号设备故障报警方式分为三级,请说明各级报警的内容?答:(1)一级报警:当信号设备发生道岔动作和表示不一致、挤岔、信号非正常关闭、电源错序或断相等状况时,站机应发出声、光报警,经确认后,由人工切断。(2)二级报警方
11、式:当信号设备发生区间信号点故障、列车信号机主灯丝断丝、熔丝断丝、轨道电路红光带等状况时,站机应发出声、光报警,延续一定时间后,自动切断。(3)三级报警方式:当信号设备的电气特性超过预定的限界时,站机应发出灯光报警。21. 驼峰自动集中系统分路道岔因故不能转换到底时,应保证怎样?答:驼峰自动集中系统的分路道岔因故不能转换到底时,应保证在车辆未占用道岔区段时,电空转辙机经1.01.2秒,电动转辙机经1.21.4秒后,道岔能自动返回原来位置。(维规规定)22、计算机联锁系统发生故障影响正常使用时,应如何处理?答:应首先进行人工切换,必要时可以采取关机复位的应急办法,硬盘灯闪烁时,不得直接关闭计算机
12、电源。 23. 监护道口设备的维护分工是如何规定的?答:列车接近通知设备由电务部门负责维护,无线预警设备及蓄电池、预警按钮和检测按钮由铁通公司负责维护;供电与电务的分工:在供电的配电箱向电务配电箱引出线的100mm处为分界点。(沈铁电函2006322号)24. 监护道口设备的检查周期是如何规定的?答:工区每月对监护道口设备执表一次;车间每季检查一次;段每年春、秋两季各进行一次检查。(沈铁电函2006322号)25. ZD6系列电动转辙机电气特性的分析时限如何规定?答:ZD6系列电动转辙机电气特性的分析时限为:当表示继电器端电压变化超过2V时;锁闭电流大于动作电流0.3A时;定、反位故障电流偏差
13、超过0.3A时。26. 信号电缆在站内和区间的埋设深度是怎样规定的?答:信号电缆埋设深度,站内一般不小于700mm,区间不小于1200mm。27. 在距离接触网带电部分不足2m的处所作业时,有何规定?答:在距离接触网带电部分不足2m的处所作业时,接触网必须停电,由接触网工区人员安设可靠的临时接地线后,方可开始工作。作业时应有接触网工区人员在场监护。拆除临时接地线后,禁止再进行作业。28节假日期间的设备巡检和安全防护有何规定?答:节假日期间实行交班人与接班人共同对设备进行巡检,由交班人负责安全防护,工作结束后交班人方可下班。29. 在动车组和列车速度160km/h及以上区段施工作业,在什么情况下
14、应增设中间防护员?答:施工作业地点在了望距离不足2000米时的曲线地段施工,应增设中间防护员。30. 电务工作人员必须严格执行的“七严禁”作业纪律的内容是什么?答:.严禁甩开联锁条件,借用电源动作设备;.严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点;.严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间,或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障;.严禁色灯信号机灯光灭灯时,用其他光源代替;.严禁甩开联锁条件,人为沟通道岔假表示;.严禁未登记要点使用手摇把转换道岔;.严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。30. 铁道部下发的使用封连线破坏信号联锁就是犯罪这部电务系统反违
15、章警示教育片讲述了哪几起典型事故案例?答:该片主要讲述了4起典型事故案例:一是“4.29”长沙电务段荣家湾信号工使用二极管封连道岔表示条件,人为制造道岔假表示,使正线通过的旅客列车进入有车线.;二是“7.29”新乡电务段老田庵站电务人员在施工过程中,封连道岔锁闭继电器接点,并擅自操纵使用中的设备,造成道岔中途转换.;三是“10.29”重庆电务段小南垭站电务人员使用熔丝管封连道岔锁闭继电器接点,并忘记恢复,造成道岔中途转换.;四是“5.16”乌鲁木齐铁路局兰新线柳园站电务施工人员在施工过程中,直接借用电源盲目动作正在使用中的设备,造成道岔中途转换.。31. 刘部长对添乘机车检查提出的9项重点内容
16、是什么?答:刘部长对添乘机车检查提出的9项重点内容是:基础设施、行车标志、路料管理、沿线施工、路外安全防护设施、行车作业组织、沿线环境、站容站貌和职工精神状态。32、ZPW-2000A轨出1、轨出2电压的测试标准、分析时限?答:轨出1240毫伏;轨出2为16010毫伏。轨出1电压变化20毫伏,轨出2电压变化5毫伏时分析。33、电缆全程对地绝缘电阻的测试标准、分析时限及测试周期?答:大站0.75兆欧;小站1兆欧。电缆对地绝缘电阻值变化达到30%时分析。1、4季每季一次,2、3季每月一次,雨天加测,对绝缘电阻值发生变化的每周监测一次。34、JZXC-480型轨道电路轨道继电器交流端电压的测试标准、
17、分析时限及测试周期?答:道岔区段10.5-16V、接近区段18-22V、股道10.5-18V;变化超过2V及一送多受区段各分支轨道继电器电压偏差超过0.5V时分析;每周测试一次,雨天每天一次。35、ZD6-D、ZD6-E和ZD6-J锁闭电流、故障电流的测试标准及测试周期?答:锁闭电流不得大于动作电流的0.3A;每周测试一次。ZD6-D型转辙机故障电流的测试标准为2.3-2.9A,ZD6-E和ZD6-J配套使用时,其单机故障电流的测试标准为2.0-2.5A;测试周期为每月一次。36、ZD6-D、ZD6-E、ZD6-J转辙机动作杆主副销的抗挤切力各是多少?答:ZD6-D转辙机主副销均为3吨;ZD6
18、-E转辙机主销为5吨,副销为9吨;ZD6-J转辙机主副销均为3吨。37、各种信号机表示器,在正常情况下的显示距离是多少?答:(1)进站、通过、接近、遮断信号机,不得小于1000米;(2)高柱出站、高柱进路信号机不得小于800米;(3)预告、驼峰、驼峰辅助信号机不得小于400米;(4)调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器不得小于200米。38、对加锁加封设备如何要求?答:对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可装设计数器,使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时,使用人员均须在行车设备检查登记簿内登记,写明启封或计数原因
19、。加封设备启封使用后,应及时通知信号部门加封。采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时,应使用密码操作。39、站内接触网停电施工及配合停电施工时挂接接触网防护地线的规定?(行规第条)答:(1).施工单位应提前通知电务人员挂地线的位置,在电务人员现场指导下对轨道进行短路(或利用自轮运转特种设备)。(2).对轨道进行短路前,应由施工单位与车站值班员联系,必须确认施工命令、停电命令和供电调度命令已发布,接触网确以停电后方可进行短路。(3).接触网防护地线可靠挂接后,方可撤除轨道短路设施。40、职工劳动安全教育应做到哪些? 答:(1)对“三新”人员,必须进行“三级”劳动安全教育。未经考试合格不准上岗作业。
20、(2)特种作业人员必须经过专业劳动安全培训,经理论、实作考试合格取得规定的操作证,持证上岗。(3)各单位每年对干部、工人进行一次全员劳动安全的培训教育考核,不合格者不准上岗。41、25赫兹轨道电路送、受电端的限流电阻要求答:旧型25HZ相敏轨道电路送电端电阻:无扼流变压器时,道岔区段为2.2欧姆,到发线区段和无岔区段为1.1欧姆;有扼流变压器时,道岔区段为4.4欧姆,无岔区段为2.2欧姆;97型和微电子接收器型25HZ相敏轨道电路送电端电阻:有扼流变压器时为4.4欧姆,无扼流变压器时:道岔区段为1.6欧姆,无岔区段为0.9欧姆;按此规定调整后予以固定,不得调小,更不得调至零值。42、在高柱信号
21、机上作业时有哪些安全规定? 答:(1)离开梯子或站在梯子外侧工作,须使用安全带;(2)禁止上、下同时作业,不得将工具、材料放在信号机上,不准上下抛递工具、材料;(3)列车通过时,禁止在该股道两侧信号机上停留;(4)不准人扛、手提笨重物品攀登信号机43、对钢轨绝缘接头有何要求?答:装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在6-10毫米,两钢轨头部应在同一平面,高低相差不大于2毫米;在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固,道床捣固良好。44、车挡表示器的设置和分工?答:车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个红色方牌;夜间显示一个红色灯光。安全线和避难线可不设车挡表示器,但是,利用闯坡的避难线,应设车挡表示器。车挡由工
22、务段负责维修;车挡表示器(包括柱、开关)由电务段负责维修;表示器开关至电源由供电段负责维修。45、电源屏的日常测试有哪些内容?答:(1)测试电源屏I、II路输入电源;(2)测试使用中电源屏的输出电压、电流;(3)测试每分钟的闪光次数;(4)测试输出电源的对地绝缘;(5)测试电源的对地电压;(6)测试接地电流。46、整个咽喉的道岔都不能搬动应如何如处理?答:如果整个咽喉的道岔都扳不动的处理方法:(1)检查另一个咽喉的道岔是否有类似故障现象,如果同样存在,则应检查直流屏是否正常供出道岔动作电源(直流220V),总熔断器是否烧断.(2)引导总锁闭按钮(YZSA)是否按下,KZ-YZSJ-H电源是否供
23、出.(3)总定位继电器或总反位继电器是否励磁,KF-ZDJ或KF-ZFJ电源是否供出。47、造成道岔卡口的主要因素有哪些?答:(1)尖轨、基本轨间有杂物;(2)表示缺口调整不当;(3)表示杆螺丝松动;(4)尖端杆螺丝松动;(5)方钢螺丝松动、矿动;(6)尖轨窜动、爬行;(7)轨距发生变化;(8)表示缺口内有油污或杂物等。48、电动转辙机动作电流的变化与哪些因素有关?答:(1)道岔清扫不良,缺油,撒沙子,挤雪:(2)尖轨根部过紧,尖轨反弹:(3)尖轨与基本轨有飞边:(4)尖轨底部与滑床板不密贴:(5)电动转辙机或道岔各部件卡阻:(6)电动机特性不良。49、电动道岔密贴力过大的危害有哪些?答:(1
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