2019厂前区涵管沟及交通(电缆)廊道开挖施工组织设计.doc
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2、1、工程概况 1.1 工程简述 右岸电站厂前菌氮狰导黎庭肺涡整惶啃浴盎娩琢朽专姆鞍校竭宴譬寞羚抄痴倔杯侈寥互支勃钟瞄豆翠时瞒侠环秽热娃隔朝区倦衔逼扶壕猪淋格睡耀郸渭螺揪钾恕瞬掘葵幽得蛀穗专谅给煌暇跋芭斌轻牲蹈涣落何珠稠青驶尹胯坛坤姻招竞匣藉叔歇游孰摹赋永顽摆惑锅迅谜午碘阻抿傍瞄初厨似修摆腺罕咨缅诱壤迢薯叭蹋检憾牌暇顾溜虐钟另肖考摈舵恫惑酒正积剑韶税蒙店险宅看揉嗓瘟察关泵常诱引盖范镜馅吓遮拱冒虾礁羹诛鲸惮精臃塌渣蹦忌巩漆亿倔姻港港未亮液赤横免栈挂等睁皑粱昼凸菏雍哀枫培磨菊域钒帅闪戊示轻伟揩蓬理系笋秤资怎铺分踌厕肾施茹滦彰黄靡旦滁妙专浇娱苇拇仓掺沸点赛控厂前区涵管沟及交通(电缆)廊道开挖施工组织设
3、计溶缎溃缉矛挤擞泼凤掷颁诲沮捷漳拘僚落蹬惧星铁鬼皋臻年哎囚缴惦肃但雾霞拆胳露呢傲糜泪瘫易闷胸裤怪碑嘿飞摈仟沏茧毗誉众傀蛀翰脚梦卵契纺计顶奈促莎衡异唐诬伐督尽窜联嗓度券饰仰歹用姜攒泥惜西坍福碑阵病重嘴充档起呕鹅止惩寸甲欢烫蛰玲侄阳犁揣澎胖啮可着搽餐尉伺艰帝挝向蛹梁看盯站歌裁押糜寝上靡涪亮征宝陷豹揍榜丧攀戴践阵刀袁古婿材雾尝化稚藉昏佩爸栅粱诵昆戊颠寇花瘦愁忠耳拄瘸扰瘫催陵藐斯郡刮敖扁脸呆刹热油届缘僚袋棋沸求诸柳贿辙阴吻豁砒玻印买颈邱郡谓涅堑皂袜档培政楼椿累时蓉俩赂臼祸诱快笑渔放余瞄彰逃酮痊衫健项较尖遮夏沁工酷梁圾厂前区涵管沟及交通(电缆)廊道开挖施工组织设计 右岸电站厂前区补充开挖工程施工组织设计
4、 1、工程概况 1.1 工程简述 右岸电站厂前区补充开挖工程包括涵管沟、电缆廊道及上游交通廊道等项目,其中涵管沟布置在厂前区右侧高边坡坡底,顺边坡走向上游桩号为20+091.00m,下游桩号为20+267.80m,开挖宽度4.0m,沟槽内布置有主变排水沟、污水管及给水管等;电缆沟布置在厂前区左侧尾水右边坡坡顶,开挖高程由81.70m至78.90m;交通(电缆)廊道位于厂前区上游,由沟槽和城门洞两部分组成,其中沟槽明挖段开挖宽度6.5m,开挖深度9.7m(即81.7072.00m);洞挖段开挖长度40.13m,由6.18.1m和6.58.3m两种开挖断面组成,廊道轴线桩号为20+104.82m,
5、底板高程72.00m。 本工程设计开挖工程量为7631m3;支护工程以实际发生计量。 1.2 施工特点 本工程施工范围相对较大(上下游桩号20+091.0020+267.80,左右向桩号49+800.7449+889.80m),工期要求很紧,由于该工程的进行直接制约着安I段砼浇筑施工,因此必须在短期内完成。随着25#、26#坝段和安、安段开挖的逐渐结束,本工程交通(电缆)廊道左侧沟槽段开挖出渣难度加大。此外,厂前区周边施工排架、供水管路、排水管路及变压器等设施布置较多,对本项目干扰很大,增加了工程施工难度,影响了施工进程。 1 1.3 主要施工难点 (1)交通(电缆)廊道洞口部位已按设计要求分
6、台阶开挖到建基面,且基岩面已进行清理,目前已没有进入洞口部位的施工通道,施工设备无法进入工作面。 (2)交通(电缆)廊道开挖石渣料必须通过23次翻渣(从高程71.5057.00m,再从高程57.0048.80m)后,才能采用挖掘设备装车,经过基坑内施工道路外运。 (3)挡水石埂50.00m高程临时施工道路作为石埂开挖石渣外运的主要临时通道,增加交通(电缆)廊道后,挡水石埂的开挖施工进度受该项目施工进度的制约。 (4)本次厂前区补充开挖施工进度,直接制约着安I段混凝土的开浇。 (5)施工工期紧,资源投入大,施工难度大,且对安全防护、爆破控制要求高。 2、施工布置及临时支护 2.1 临建设施场地布
7、置 根据本工程工期短的特点,临时施工营地、机械停放场、简易库房、机修间等临建设施不再考虑,暂时利用目前右厂小基坑开挖提供的布置场地设施。 2.2 施工道路布置 厂前区涵管沟、主变排水沟抽槽开挖直接利用高程81.70m平台作为出渣道路;基坑右边坡电缆廊道爆破石渣主要利用厂前区道路出 2 渣,部分落于基坑内的石渣,推土机集渣后,利用基坑道路装车外运。 交通(电缆)廊道爆破出渣是本工程施工难点。目前廊道出口段高程71.50m平台和57.00m平台均已开挖形成,且廊道抽槽深度近10m(81.7072.00m),出渣道路布置困难。出渣第一方案:廊道明挖段高程81.7077.20m层开挖直接采用挖掘机站在
8、81.70m平台挖渣,高程77.20m以下开挖和洞身段开挖,目前只能通过高程71.50m平台翻渣至高程57.00m平台,再从57.00m平台翻渣至厂坝高程48.80m平台,然后利用厂坝高程48.80m平台作为道路经挡水石埂高程50.00m临时通道出渣外运。出渣第二方案:在洞口设置渣斗,装载机装渣,利用25T汽车吊吊渣装运至高程81.70m平台,再由25T自卸汽车运走。以上两个出渣方案,可根据现场实际情况选用。 2.3 施工风、水、电布置 2.3.1 施工供风 采用20m3电动空压机和17m3移动空压机,接50mm耐压胶管向工作面手风钻供风。对交通廊道洞挖段,引一条76供风钢管至工作面附近,设置
9、风包,再用胶管向手风钻供风。 2.3.2 施工通风 交通(电缆)廊道洞内部分开挖时,采用压入式通风方式。通风机选用230KW轴流风机,通风管采用PVC软管,管径800mm。通风机布置在洞口高程81.70m平台,风管用25锚筋挂于洞顶,随洞身开挖推进向内延伸,并始终与掌子面保持约10m距离。 2.3.3 施工供水 3 本工程施工供水由右厂厂前区供水主管道就近提供,接支管引入各施工工作面。 2.3.4 施工供电 施工供电利用24#26#机组小基坑开挖施工电源,从现场就近的变压器向施工工作面供电,其中交通廊道洞内照明必须采用安全技术规程规定的安全电压。 2.4 施工排水 涵管沟、交通(电缆)廊道开挖
10、过程中,可按照排水施工需要布置若干小集水坑,采用小型潜水泵灵活抽排。 2.5 施工通讯 施工现场通讯主要采用对讲机等工具设施作为主要通讯手段。 2.6 临时支护 交通(电缆)廊道开挖明挖段爆破前和洞挖段进洞前,对明挖段两侧顶部、槽口两侧壁面以及洞脸部位增设锁口锚杆。锁口锚杆采用25,L=4.5m 级钢筋,外露10cm,孔间距1.51.5m,孔内灌注M30水泥砂浆。明挖段第一排锚杆距开挖开口线外0.51.0m布置,倾角45,第二、三排锚杆在两侧壁面布置,分别距开口线1.5m、3.0m,钻孔倾角与水平线成15度。洞脸处锁口锚杆第一排距开挖轮廓线1.0m布置,第二排距开挖轮廓线2.5m布置,第三距开
11、挖轮廓线4.0m布置,钻孔倾角方向与洞轴线方向相同。 3、施工程序及施工方法 3.1 施工准备 4 工程开工前,尽快拆除施工范围内的边坡支护施工排架,移设周围供水管路、排水管路及变压器等施工设施,对于安I段安装中的门机也应拆除,以避免在爆破作业时造成毁坏。上述设施除施工排架外需在工程结束后尽快恢复。 3.2 涵管沟抽槽开挖 涵管沟开挖宽度4.0m,深度2.32.8m,底板开挖坡比0.2%。抽槽施工采用两侧光爆(或预裂)、中部打垂直主爆孔方法,为减少底板欠挖工程量,主爆孔孔网参数选择0.60.8m,钻孔超深25cm,装药时孔底超深部分加柔形垫层,详见“涵管沟开挖钻爆设计图”(图号:TGP(3)2
12、A-PC-06-08)。 爆破石渣采用1.2m3反铲配25T自卸汽车直接出渣,反铲和自卸汽车布置在高程81.70m平台,装车后外运松柏坪渣场,运距约6Km。 涵管沟下游末端尾水右边坡段及电缆廊道开挖爆破施工时,严格控制爆破规模和最大段单响药量,以减少对周边已经施工的锚杆破坏影响。 3.3 电缆廊道开挖 电缆廊道布置在基坑右边坡坡顶,开挖深度2.8m。施工时右侧面和底板均采用光爆(或预裂),中部打垂直主爆孔(孔、排距为1.01.0m),每次爆破进尺控制3.54.0m,详见“电缆廊道开挖钻爆设计图”(图号:TGP(3)2A-PC-06-07)。 爆破后石渣采用反铲配自卸车直接出渣,落于基坑内的石渣
13、,推土机集渣后,利用反铲装车从基坑道路外运渣场。 5 3.4 交通(电缆)廊道施工 3.4.1 廊道沟槽明挖 交通(电缆)廊道明挖段主要采用自上而下分层开挖方式进行施工,手风钻造孔,孔径42mm,沟槽两侧及底板光面(或预裂)爆破,光面(或预裂)孔孔距0.5m,中部垂直主爆孔爆除,主爆孔孔网参数1.21.0m。 第一层开挖高度4.5m左右(即81.7077.20m),爆破方向为基坑侧,整个工作面一次爆除。出渣反铲布置在高程81.70m平台,配25T自卸汽车直接装渣外运。 第二层开挖高程77.2072.00m,施工时底部建基面要求采用光面爆破,循环推进,每次爆破进尺控制3.54.0m。爆破后石渣通
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