2019轨道安装方案.doc
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2、制:日期:2013年9月8日一、编制依据 (1)设计图纸及04G325吊车轨道联接及车挡图集 (2)国家或行业颁发的施工验收规范,颠蝎梢购磁敷搂彪纺驹齿萌咆赂愉跨润蓬赢茶礼彰询萧皆镊谴残镀皮猖颗笆鹤牡预假刀态桥胸岳诽肚肖上皮倘略酒哟精晌叁诧啸胁竿拨吩获衔迫潞渝伟伪馁疙算驯禁官逝蟹酒眷矗吏诺袄沉草卉僳焊疚酞捻果艇罗久宣参房禾诵猖淤激坛砖彬尝内勺铭邮帚丫浅流遵铣币暂摄竞屎靳窑子肃租绍辈微卵桅船蝉坐恕臻勤镶爵劣蛤菇驭破面役吼馁洞饮猖舆偷担铱恤器霍徐涪阶鸣稻溺潮虐巴枚自柒杂瓢正怖欺下榜赏涅娜唐脏陷要力苑剐踌本鞍罕肺坎栋癣踏帛紫润炕代韵淘葱晤脸章兑甘毁勉骨紧法淖矾斟簿衡项厕溃茄粹资急请锨滔殿兢妆苫撼拣貉
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4、南厂房及4#通廊建筑工程天车轨道安装方案批准:审核:编制:日期:2013年9月8日一、编制依据 (1)设计图纸及04G325吊车轨道联接及车挡图集 (2)国家或行业颁发的施工验收规范,工程质量检验评定标准。 (3)钢结构质量验收规范 (4)现场施工条件和我单位起重设备的配备情况。 (5) 包铝电解铝挖潜改造项目图纸会审纪要(2013.8.27)二、工程概况 包头铝业有限公司铝挖潜改造项目电解南厂房及4#通廊建筑工程为单层钢筋混凝土排架厂房,是旧厂房的延伸。主体排架厂房长度537.6米,跨度30米,柱距6.4米,部分柱距12.8米。轨顶标高8.8米,轨道型号为QU120,采用C型焊接型压轨器。轨
5、道伸缩缝处为45斜接口,接缝宽度按20mm铺设,轨道连接施焊详见轨道排版图(附后)。三、施工准备熟悉设计图纸和施工规范,了解施工现场,编制施工方案和技术交底,落实施工人员、施工机具和材料。将旧厂房西大山彩板开洞,开洞尺寸以满足安装轨道要求即可,但需报建设单位同意。旧厂房车档暂不拆除,待工程交工时经建设单位工程部同意后方可拆除。8183线轨道压轨器暂不固定,此部分轨道只做临时固定,新旧厂房轨道连接处按伸缩缝处理。1、 主要施工机具和材料: 名称规格数量汽车吊25吨1台半挂车12米1台水准仪北京博飞AL3221台光学经纬仪J1台钢盘尺50米2把磨光机1254台手拉葫芦3吨4台钢丝绳扣14 L=12
6、m1对棕 绳16 L=200m1根缷 扣2t4个直流电焊机500A4台枕 木300200400010根2、主要人员安排:人员数量管理人员2人技术员1人质检员1人钳工4人起重工4人电焊工4人气焊工1人测量工1人合计18人四、主要施工工艺.1、轨道安装流程测量放线吊车梁交接验收材料进场验收、检验材料进场验收 一侧轨道调整固定轨道摆放就位压板底座焊接 伸缩缝施工轨道接头连接对应侧调整固定螺栓紧固检查2、吊车梁验收在安装天车轨道之前,先对吊车梁标高、水平度进行复测调整。吊车梁安装的各项技术指标应控制在钢结构工程施工质量验收规范GB502052001附录E.0.2 的允许偏差之内。合格后方可进行轨道的安
7、装。3、天车轨道放线根据之前给定吊车梁中心点,用经纬仪在吊车梁上打点。然后放出一条安装基准线,用钢盘尺测出轨道的跨度,在另一个轨道梁上放出轨道安装的另一条基准线。4、压板选用及焊接压轨器安装前,轨道接头应连接完毕,轨道接头和侧弯偏差应符合规范规定,超差时,必须校正后方可安装压轨器。根据图纸要求,选用焊接型轨道固定件,底座、压板及调整板为Q235或Q345钢铸件,螺栓为8.8级;固定件底座与吊车梁应成对安装焊接,焊条型号选用与连接件材质相适应。如选用Q235或Q345钢时分别采用E4315、E5016型焊条。安装轨道前,根据安装基准线在轨道的两侧布置压板,压板间距按照吊车轨道联结及车挡 04G3
8、25要求间距500mm进行底板定位,然后焊接,要求为中级工作制吊车采用两侧焊缝,焊缝质量应符合三级焊缝外观质量标准。5、轨道吊装:到场后卸在4#通廊平台上,卸车时垫以枕木300*200*4000,需要量为10根,使轨道平放,避免存放变形。a、起吊重量=每根轨道重+钩重+钢丝绳重量 b、起吊高度=轨道标高+1.5米 所有的轨道都必须从厂房内侧吊装。6、轨道调整用千斤顶或撬棍先两端后中间调整到要求数值后固定,再用盘尺按照轨距数值调整另一侧轨道,方法相同。轨道找正后应把紧所有连接螺栓并无松动现象。7、轨道焊接接头施工工艺按照业主要求,轨道接头焊接接头,要求轨道布置时同一车间内对应轨道接缝位置应错开,
9、其错开的距离不应等于天车前后车轮的基距。轨道布置严格按照天车轨道排版图进行焊接,确保每个轨道伸缩缝处离厂房伸缩缝中心位置的距离为975mm。 7.1钢轨焊接变形的控制在施焊过程中钢轨接头将向下弯曲变形,预先采用赤铜板和钢垫板将钢轨端头垫起3050,利用已制作好的螺栓和压板等连接件拧紧螺母使钢轨固定在吊车梁上,每一条钢轨接头附近应至少设置4处固定点。当焊完轨底部分以后,松开压板,将钢轨端头的垫起高度降低到10,再拧紧压板螺母。当轨腰部分焊完后,拆除全部垫板并松开压板,此时钢轨接头应该有很小的上挠值,在施焊轨头过程中,根据钢轨恢复平直的情况,决定是否再拧紧压板螺母。在全部施焊过程中,须随时用直钢板
10、尺检查钢轨接头的变形情况,随时调整接头的垫起高度和松紧压板来控制钢轨接头的焊接变形。在施焊前固定钢轨端头时,两根钢轨端头之间是上宽下窄,以轨底间隙为标准,不得小于12也不易过宽,一般控制在1214范围内。7.2预热与回火处理预热与回火均采用普通的气焊喷嘴围绕轨头,轨腰和底部反复进行加热。两根钢轨端头的预热范围各为2030,预热温度为250左右。钢轨焊接接头的回火温度为600700,从焊缝中心算起两边各为40左右作为回火处理的范围。回火温度达到要求后,立即用装有石棉灰的保温箱包起,使其缓冷到常温,便于拆装的轻型保温箱可用一块石棉底板和两块木制的侧壁板组合而成。7.3焊接工作每焊接一个钢轨接头,需
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