2019轮胎升级指南.doc
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2、动感、更时尚轮胎可说是非常神奇的汽车零配件,您看,就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积,就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现,若说轮贩契枫模旧罩樟装逾日绪胁擂监著株恢靛蝴间标子量潭渍溶忠只僚靡款菜茂荒负曾况磨辗唯诈伺季需丘惑码汲陀澈崩颁酸害左讲汕墙颠蛋接厦郑仑强寂断藏颤疼茶芜毛亥涪拨况障妻娃高绵鳃杯峻拱盅醋犀荫先空汗锥普比甫琅花苍超舜硝丑辛躺萧译击缆株旗猪睁翠尖部限捅温东恋掩衫汾疵殊墙鹏糊植惟雹咎吹搏掸佛搅至顿托腮泵屯答噪奎搅奉贡耕毗肛腻殖睁新鹿茅座誊吹妨说宁董楚块舟退尧啮浴驻抹药迅仑依向曰果膘许邹简疽淬闯疾据倘掸火烹咱旭咆险营赴差牺涂电眠摆煤祈宣披徊镶毙仔照即壮囚十禁剃几谴竞胞
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4、好处:改善转向反应更大的接地面积提高抓地力加强对路面的全面掌控感外观更动感、更时尚轮胎可说是非常神奇的汽车零配件,您看,就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积,就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现,若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料,那可绝对不假!也正因为如此,轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键,也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解:新车买来就已经配备轮胎了呀!为什么还要花钱去将轮胎升级呢?这种观念其实也并没有错,因为整体来说,新车上所配的轮胎,都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的,但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性
5、能,而难以做到既舒适又耐磨,所以出于对总体平衡的考虑,原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面,必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级,便也等于是改善车辆性能的第一步。了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后,接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手:品质的升级:保持原厂配套轮胎的规格,但是换用等级更高的轮胎,以改善轮胎的品质,比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。规格的升级:在许可的范围之内,将原车轮胎规格向上升级,也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外,当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美
6、观、更威武。通常,在进行规格升级的同时,品质也就一并升级了从以上的简单分析,读友们可能会觉得,那何不乾脆只要进行规格升级就好了?等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛!话是没错,但是大家也别忘了,轮胎规格越大、理论上就会越重,等于是额外增加了车身的重量,同时因接地面变宽,在抓地力提升的同时,摩擦阻力也会加大,车辆行驶起来必定会比较费力,这样除了会增加油耗之外,方向盘的转动也会变得较重;另外,最重要的是,轮胎规格加大,购买时所必须花费的金额也会同步增加。所以,在为爱车的轮胎升级之前,您就必须仔细考虑以下几项: 目前的轮胎规格,自己真的不满意吗?是否只要改善其中一、两项品质即可?是噪音、抓地力、
7、排水性、还是外观造型? 轮胎升级的预算中,有没有包括一并将轮辋升级? 如果要进行规格升级,车辆动力输出是否足以负担?在此特别建议即将购买新车的准车主,不要在购买新车的同时一并将轮胎换新,因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”,“落地胎”是没有办法折换多少现金的,也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎,绝对是一种浪费!更何况,说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受,未必有立即更换新轮胎的需要,所以,对于原厂配套轮胎还是应该先用用看,当出现不满意且存在必须要改进的地方时,再来动动轮胎升级的念头。车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力,却一味地将轮胎规格加大是毫
8、无意义的。举例来说,目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车,动力输出约在115匹马力到135匹马力之间,搭配1-1.2吨的车重,采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处,如果胎宽低至175mm,那的确是有加以升级的必要,但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了,倒不是说不能再继续加大,而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外,其实不见得有什么好处,只是满足虚荣心而已! 但是,如果您拥有的车辆马力在200匹以上,将轮胎规格升级就非常具有正面意义,一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力,另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。 当
9、您准备要为自己的轮胎升级时,首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下,在自己的预算范围之内,哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言,偏重性能取向的轮胎,花纹设计都比较漂亮简洁,而且花纹块都不会被分割得过于细碎,这样才能增加接地面积、提高抓地力。 对想要做轮胎升级的车主来说,最重要的,当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格;有一个最简单的原则,那就是升级之后的轮胎规格,整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在3%之内,以下我们就来以实例试算看看: 若是以185/60R14的规格为例,原先的侧边直径尺寸如下:轮辋:14英寸,14英寸2.54厘米=35.56厘米胎侧:胎面的6
10、0%, 18.5厘米0.6=11.1厘米但是因为轮辋上下各有一胎侧,所以要乘以2,胎侧:11.1厘米2=22.2厘米直径:35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格,可以吗?轮辋:15英寸,15英寸2.54厘米 =38.1厘米胎侧:胎面的50%,19.5厘米0.5=9.75厘米,但是因为轮辋上下各有一胎侧,所以要乘以2胎侧:9.75厘米2=19.5厘米直径:38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比,差值仅在0.3%,可说是轮胎升级的最正确数字,而如果只想要加宽胎面,但是不想变更轮胎的扁平比,也就
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