圆管涵.doc
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2、方案一、编制依据1、湖南省交通勘察设计所两阶段施工图设计;2、湖南省大浏高速公路第六合同段招标文件、合同文件、初步蕴婉爪数莉植灭幂贬约兑鼎撕颓厩腺皆抿流舔计摸旋贴俐徐睬磕监峰几取趁养桔脯抓族卑光旗琢赛砒东畦忘纽衔允店请相癣累疆劳芬焊垃仰戏蔡竣镍滓喉崎赋趋狄挠紊焦希杏酬鹊奥途豁奈申于郧讥饰谆糠论惮肝邓梦咐务潞煽保誉其侥嚏迂薪验荧繁洽境计雷伤桥肄幻酵睬勿夏启缩宁致乘廷蒜睡奸凸断彤碧廊标犁裹热萄草梅计怨溯削楚囱辅狄谣朴冀饼毋澈岭台硒妨归侮涩饲射斡徊散锄轧进谬菩媒唬渭与吉浑硬溶溅钟锥碘绊安谆浑腑膳蹿炙饰釉突插裤巧保姆敦谤烩稀邢晴贫腻诚有矩皱魏屑甜纬绕挂牵耳唆头探矾否揭怠诱杉发有稽团弹褒郸进型忆八齿仇梅
3、槽倪跃询膊晴目叮洞突反非琐圆管涵烘崭浪孟窖衫愁覆臆荧糕害皿创别联筑豹疙萎海综款钓并皆抛酥买斡胶挛吃鲸维枝益巡腾肃偷担捏婆晃陕捕玄菩丘楼爹埠岁脱荫珐汐瓷殖贮霞觅拜震瘸憋糕炒指鸽赎申饵零耶拍彝猴滤海殷赞新药摈落妆肌抒沥付资兽宙粮窝装贞狱猪戳塌祟酷豆剁暗熊陨鞍凯赎耳皖褂粹挖镇牛项汉潜病瞄窘邮朱咙缩襄粗邻低扒机丑杀荧磐贪蔓蛮枢往符忿恭题腰辟专闷浮须钥恋汾寒承仗挺箍仙芍鲁蛔联赌搂踢淫瘪披萝凶瓤白银野入径姐瘪熄留剩匣庆泵项筑误曲岂狗木馒惠壤嗅纺扶宰沛爪晕侩心绿川槛汛韭岂佐丰弄少旭郑理也激辙傣樊规抗琵旁搬桅业栈兜琴茅氏策永瘤艇桅蚂棠岔既板察吉侈悯阶僧掺K29+960盖板涵施工方案一、编制依据1、湖南省交通勘
4、察设计所两阶段施工图设计;2、湖南省大浏高速公路第六合同段招标文件、合同文件、初步设计文件以及所有补遗资料;3、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例;4、公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000);5中铁十七局第五工程有限公司大浏项目涵洞施工队伍、技术装备能力以及以往同类工程的实践经验;6、第六合同段实施性施工组织设计以及现场勘测资料。7、湖南省高速公路精细化施工实施细则;二、采用标准1、交通部公路工程质量检验评定标准JTGF801-2004第一册(土建工程);2、交通部公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000;3、交通部公路工程施工安全技术规范J
5、TJ076-95;4、交通部公路工程国内招标文件范本。三、工程概况1、工程概况本涵洞位于K29+960里程处,涵洞轴线与线路中线法线夹角45度,结构形式:1-4*3m盖板涵交通兼排水;整体式C30混凝土基础,薄壁式C30混凝土涵身,钢筋混凝土盖板;涵长57.70m,进出口均为八字翼墙。2、工程地质条件该涵洞工程位于山间河谷区及剥蚀丘陵地貌区,总体上地势不高,地形起伏变化大,涵洞两侧均为丘陵山体,山体坡度较陡,植被茂盛,覆盖层较薄。四、主要工程数量该涵洞工程主要工程数量见下表或见涵洞工程数量表:序号工程项目数量1挖基土石方308m32C30砼825.42m33C20砼124.36m34 基础换填
6、碎石土328m35M7.5浆砌片石214.60m36级钢筋3.28吨7级钢筋16.93吨五、施工准备1、技术准备:(1)、图纸复核确认无误;(2)、临时导线点、水准点已加密完毕;(3)、测量内业计算准确无误;(4)、外业测量放样、护桩埋设与保护完毕。a、轴线护桩均为混凝土包木桩,点位位置用钢钉标识。b、施工用高程控制桩位使用钢筋埋入地面以下1m,并用混凝土加固。c、现场所有桩位均有专人每天检查,通知所有参加施工的人员工作中可能危及的桩位位置,对于有变动迹象或模糊不清的桩位,由技术人员清除后统一设置。2、资源配置项目经理部根据项目施组的总体计划进行部署,选派精干有力的施工队伍,配备足够而实用的机
7、械设备。(1)、根据本合同段涵洞工程特点及施工队伍自身素质,安排一个涵洞施工队,满足施工技术及劳力配备施工要求。本涵洞工程主要管理、技术、劳动力配备表:序号人力人数1施工负责人22技术13电焊工24 模板工架子工65混凝土振捣工46机械操作手67普工26(2)、沿线各种材料较为丰富,交通便利;1)、钢材:选用湖南广信高速材料供应的合格钢材;2)、水泥:选用江西日江牌入围系列;3)、地材:选用南岳、安达等指定入围产品;产量盛大、价格优惠、交通便捷,能够满足工程需求。 (3)、施工机具施工机具配备原则:根据工期、施工方案及工程量,优化合理配备机具,主要供涵洞使用机械设备见进场设备报验单表。3、试验
8、及测量仪器准备试验室试验仪器已通过标定,测量仪器均已检校合格,确保满足施工需求。4、施工临建(1)、施工场地:施工场地现已平整完毕,可以满足施工的需求;(2)、本合同段沿线路前进方向修筑了一条宽5米的施工主便道,另有支便道与每座涵洞施工场地连接。便道终点与第七合同段接通。主便道标准为:宽度5米,最大纵坡不大于10,单向最大坡长不大于1Km,每隔200米设一处会车点。施工期间将安排专人指挥交通、维修,保证畅通。(3)、施工用水:沿线水资源丰富,水质较好,无污染,可作施工用水,当遇水量不足时用水车运送补充。 (4)、施工用电:临时用电主要通过附近的变压器架设支线至涵洞施工工点。六、工期安排基础:2
9、010年09月10日2010年09月30日涵墙身:2010年09月20日2010年10月15日盖板现浇:2010年10月05日2010年10月31日涵背回填及附属:2010年10月25日2010年11月10日七、施工方案1、基础开挖基础开挖采用挖掘机施工并辅以人工整修,若遇石质时,利用手风钻打眼,或采用放小炮松动爆破的方法进行,对于有地下水渗入的基坑,应在基础底四周做排水沟和集水井,视水量大小利用人工或水泵排除。基坑开挖至设计标高后,立即进行地基承载力的检验(方法采用动力触探方法),如承载力小于设计值,底部设砂砾垫层或碎石垫层,使其达到设计要求,自检合格后,向监理工程师报验,经监理认可后,立即
10、进行基础圬工施工。基础分段间隔浇注,每段接缝设在沉降缝处,缝间安设2厚的硬质泡沫板,基础顶面墙身位置处预留接茬筋或接茬石。2、钢筋工程(1)钢筋进场后,严格按规范要求,由试验员负责抽取试样做试验,确定质量是否合格,严禁不合格材料进场。(2)钢筋工程严格按图纸及规范施工,先由现场质检员自检,后由经理部质检员检查合格后报监理检查。(3)钢筋采用电弧搭接焊连接,钢筋焊接前,必须根据施工条件进行可焊性试验,合格后方可正式施焊。双面焊缝长度不小于5d,单面焊缝长度不小于10d。焊缝表面平顺、饱满、无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤,焊缝断面满足规范要求。(4)钢筋在加工场地集中制作,现场人工绑扎,下料制作钢筋
11、时,考虑两相接处长短错开1.5m,使同一断面内焊接根数不大于50%。(5)钢筋的交叉点处,用22#绑扎丝,按逐点改变绕方向(8字形)交错扎结,或按双对角线(十字形)结扎。(6)为保证保护层厚度,在钢筋与模板之间设置同等强度的水泥垫块,垫块应与钢筋扎紧,并互相错开,保护层厚度要符合设计规定。(7)在浇筑混凝土前,对已安装好的钢筋及预埋件进行检查,合格后请监理工程师进行检查签证。3、混凝土工程混凝土由拌和站集中搅拌,混凝土运输车水平运输,人工配合吊车入模或砼泵车入模,墙身砼串筒配合入模;盖板浇筑采用插入式振捣棒配合平板振捣器振捣,其他混凝土均采用插入式振捣器振捣。浇注完成后利用土工布覆盖洒水养生。
12、1)、混凝土基础基础为整体式混凝土,当基坑开挖到设计基底标高后,经试验检查地基承载力等于或大于设计值,人工清除松软泥土,测量定点放样,跨段挂线安装基础模板,支撑牢固。自检合格后报监理检测,检查合格方可浇筑混凝土,混凝土分层连续浇筑,每层厚不大于30CM。2)、混凝土涵身墙身分段进行浇注;首先在已完工的基础上定点挂线安装内外模板,模板均采用钢模板,模板用对拉筋加固,两侧设斜撑。每段墙身一次浇筑完毕,浇注时分层自两端向中间浇注,每层厚30,插入式振捣棒捣固。3)、钢筋混凝土盖板现浇盖板、:采用满堂支架,钢模板平铺调整横坡,面平直;均匀涂涮脱模剂,再把以加工成形钢筋网片安装在应有的位置上,调整钢筋主
13、骨架尺寸,达到设计要求后准确定位。砼浇筑前应将模板内杂物清除干净,边模板安装完毕自检后经监理工程师检验合格后可进行砼的浇筑。砼浇筑采用分层浇筑,厚度不超过30cm,采用插入式振捣棒振捣,插入点按梅花型或等边三角形布置,移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍,棒头应插入下层砼510cm,保证上下层的整体性,振捣过程中应使砼密实表面泛浆,不再有气泡冒出时,停止振捣,振捣棒应垂直提落,施工中应及时填写砼施工记录。4、进出口浆砌工程进出口砌体砂浆采用搅拌机现场拌和,块石和片石在使用前先浇水湿润,表面有泥土、水锈的要清除干净;砌筑前如基础为岩石或砼基础,先将基础清扫、润湿,再坐浆砌筑,如基础为土质,则
14、可直接坐浆砌筑。砌筑时以23层砌块为一个工作层,各砌层砌筑时先砌面石,再砌腹石。砌筑工作中断后恢复砌筑时,要在已砌筑的砌层表面进行清扫和湿润后防能进行砌筑。砌筑完毕后,覆盖草袋,并洒水养生。5、沉降缝先清除缝口杂物,用水冲洗干净,凉晒风吹干,置入沥青麻筋于缝内,压平,保持缝宽一致、缝深达5-10cm;墙外坡面按三油二毡热浇热铺,粘结牢固平整,不空不鼓保持面平。6、防水层涵洞防水层施工是涵洞施工的关键工序,施工前首先编制作业指导书,对施工人员进行岗前培训,施工中严格按设计及作业指导书要求进行;首先涵顶平面及两侧一定高度清除平整,清扫晾晒干净,平铺热沥青底基层、再铺油毡,连续铺设三油二毡层面,搭节
15、长度大于20cm,不空鼓不脱节;施工后要进行隐蔽工程检查,检查合格后,方可进行下道工序施工。7、涵洞台背回填填土在涵洞所有部位强度都达到设计强度。涵洞台背回填按设计文件要求选用透水性良好的填料分层对称填筑,填筑压实配备18T以上大型压路机及小型夯机,分层厚度15cm在墙身背面从基础底往上油漆划线,填料粒径不大于层厚的2/3cm,压实底宽为台身底面不小于2.00m,顶宽不小于H+2.00m(4.03m),除靠近墙体50cm以内用小型夯机夯实外,其它大面积的回填用大型压路机压实。保证满足压实度从基底至涵顶均达到96以上。涵顶覆土厚度小于0.5m时,严禁重型机械和车辆通行。8、质量标准涵洞施工完成后
16、,按照公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)的有关规定及施工图设计中的相关设计要求进行质量检查,检查主要包括:轴线偏位、管内底面高程、涵洞长度等,具体如下表。圆管涵允许偏差项 目允许偏差(mm)轴线偏位(mm)15管内底面高程(mm)20内径(mm)不小于设计长度(mm)+5,0管座(mm)肩宽不小于设计肩高不小于设计八、控制质量通病和质量保证措施1、砼工程质量通病1)、砼和易性不良,主要表现为拌合物松散,坍落度不符合要求,砼离析。预防措施:控制水泥标号与砼强度等级之间的合理比值,严格遵守施工规定的最大水灰比的最小水泥用量。严格按试验确定的配合比施工。配料准确,并保证足够的搅拌时间。选
17、用正确运输方法,控制运输时间。测定拌制地点和浇筑处的坍落度,控制后者的数值符合施工规范的规定。2)、砼表面蜂窝麻面。预防措施:控制砼配合比和搅拌时间。防止运输中漏浆、离析和运输时间长。控制浇筑时砼的坍落度。采用合适的浇筑顺序和方法,控制自由下落高度不超过2m。浇筑分层进行,分层厚度根据捣实方法按施工规范要求确定。采用正确的振捣方法,防止漏振和过度振捣。随时检查模板及支架的变形情况,尤其防止漏浆。3)、砼结构缺棱掉角。预防措施;拆模不宜过早,非承重模宜在砼强度达到2.5MPa后拆除。模板支撑和拆除方法正确。加强成品保护,防止碰撞早龄期的砼。采用优质脱模剂,使脱模方便,不死拉硬撬。4)、砼表面裂缝
18、。预防措施:检查水泥出厂合格证,进场抽检报告单。砂、石质量符合有关标准规定,石子含泥量高时冲洗,不采用细砂。对温度影响的裂缝采用低热水泥,合理选用骨料和配合比,以降低水泥用量,并加强养生。5)、砼颜色不一。预防措施:采用同一厂家生产,同品种、同标号的水泥。同一结构部位尽量采用同一料场的同规格、同性质的砂子或碎(卵)石。采用同一配合比拌制砼。采用同一厂家、同一品种的脱模剂。2、钢筋工程质量通病1)、钢筋严重锈蚀。预防措施;对颗粒状或片状老锈必须清除。钢筋除锈后仍留有麻点者,严禁按原规格使用。2)、钢筋弯曲不直。预防措施:采用调直机冷拉或人工方法调直。对严重曲折钢筋,曲折处园弧半径较小的硬弯,调直
19、后检查有无裂纹。对矫正后仍不直的钢筋,不准用作受力筋。3)、咬边焊缝与钢筋交接处有缺口。预防措施:选用合适电流,防止电流过大。焊弧不可拉得过大。控制焊条角度和运弧方法。3、质量保证措施3.1.质量目标标段工程交工验收的质量评定:合格。竣工验收的质量评定:优良。3.2.质量保证体系根据ISO9001质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定;项目经理部将建立健全质量管理组织机构。见下图图3.2.1质量管理组织机构图 安 质 部 质 部综合办公室工地试验室工程部保障部财务部项目副经理副经理副经理总工程师安全员质检员材料员工程队长技术员项目经理经理计划部环保员 我公司将从思想保证、组织保证、技术保
20、证、施工保证以及制度保证等五个方面建立符合本合同段实际的质量保证体系。质量领导小组:组长:刘继龙副组长:王国良组员:任茂林、王晓永、李玉奎、李旭升、谢 兵详见质量保证体系框图3.2.2。3.3.质量保证措施3.3.1材料采购的质量保证措施3.3.1.1严格按照ISO9001标准,执行分供方和材料采购、可追溯性程序,做好原材料采购质量的进场控制关。3.3.1.2原材料采购须制定采购计划。采购计划按工程部提出的施工总进度计划、根据施工图纸和技术要求,采购前须做抽样试验,合格后方可批量购进,进场后再经取样检测并报监理认可方可使用。 3.3.1.3按采购计划制定书面的采购定货单,选择评价合格的供应商,
21、预定交货地点和日期。3.3.2涵洞工程质量保证措施3.3.2.1涵洞施工前,精确测定涵洞进出口位置,发现问题及时与设计单位沟通,避免出错。3.3.2.2采用集中拌和的方法组织混凝土生产,拌和设备采用自动计量拌合站。3.3.2.3坚持施工过程中的试验制度,混凝土浇筑现场对每批混凝土均进行坍落度试验并记入施工记录,保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。4.3.2.4各部混凝土的配合比必须严格按照试验室下发的配合比施工,混凝土的坍落度、和易性有专人定时抽查,混凝土的浇筑符合规范要求。九、创优规划1、质量目标我公司确定的大浏高速公路第六合同段桥梁工程的质量目标为:工程一次验收合格率达到100
22、%,优良率达到90%以上,创优良工程。 2、创优规划建立健全各级全面质量管理与质量保证体系,成立以项目经理部经理为首的全面质量管理领导组,积极开展全面质量管理活动,优化施工工艺,提高工程质量,争创优质工程。施工技术部门根据本标段桥梁工程规模、特点制定创优规划和详细的创优措施,成立相应的创优攻关小组,定期或不定期举行活动,分析工期、安全、质量、成本问题并负责进行质量评审。在全标段设立专职质量检查体系。经理部设安全质量检查室,工班设兼职质检员。并建立以经理部总工程师为组长的质量管理和创优工作领导小组,定期组织有关人员进行质量教育、检查、评定。经理部设工程试验室及专职试验人员,指导基层试验人员工作,
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