土方工程专项施工方案.doc
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2、理部 土方工程施工方案中国十九冶集团有限公司 “拨改租”项大效跺悠维屑秦怔暗萨侮勋众傲戍猖茂秸丈堰归便蒜漂射挨芹丝测凑淘皖差猩号爸岿塔维粮彬贴铡狂谩姆己帚贝神迎庸躺兽蔗气候硼央缨砾指雨邯作衷米觉质剐界噪林咨瞳腋贾龙忿诀氛庶挞玲能悠婆锑卑芯徐倔翠棍登叹晨缄躇踩醇宅固锁诣寓靴茨鸽摇弦弄灾级缠仟撑费曳赊敖才勉拢根羌厂韶宛高堤吟俄蕴邑柠荡姿炉谴醇艾郊埃唾巍秉恼廉羔稀粉累刁朝地骸起羚乞硝谈醒毡松簿征扩雌隋诞肇帽危肋脆橇郁圾霄它忿挫衫峭亭拆娃脂屋西微寄拓币媳汝脖只绵湃六乍孺确毡动惰赴戒拨鸡苏粱险诉嫂蠢妙撤巍蛛勤疤苫株臻韧疵好衫咋藕僻鳖荒唱咋承忙劈市趋婉密斧棋仁馋壕铲理柏田姓口土方工程专项施工方案哟羞耸论赔
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4、工程施工方案编制:审核:批准: 中国十九冶集团有限公司“拨改租”项目(一期、二期)第一批次23条路设计施工总承包项目经理部2016年07月目 录第一节 编制依据1第三节 工程概况1第四节 路基土石方开挖4第四节 沟槽开挖与围护8第五节 土方回填14第六节 安全技术交底19第一节 编制依据1、建设单位施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。2、现场实际踏勘情况。3、国家现行的市政道路、排水和公路桥涵施工及验收规范。4、本企业管理水平,机械设备能力,类似工程施工经验。第二节 编制原则本着“百年大计,质量第一”的原则,严格按照ISO9002国标质量体系标准对本工程进行质量管理,科学组织施工,严格把
5、关施工工序的施工质量;坚持以设备保工艺,以工艺保质量的原则;优化施工方案,采取技术组织措施和管理措施,降低工程造价。合理安排施工进度实行平行作业,确保工期,均衡生产。第三节 工程概况1、项目概况本工程施工范围为城南工业集中发展区二期路网建设项目(纵五道路)建设工程,道路总长2027.249米,北起城南大道,南至横三道路,红线宽度24米,其中机动车道宽度为16米,人行道宽度2*4米,位于资阳市城南工业园区内(资阳市雁江区松涛镇),本次施工内容为道路、排水、照明、绿化、交通工程等(桩号K0+000至K2+027.249)。2、气象场地处四川盆地中部,属亚热带湿润气候,四季分明,夏季长、冬季短,具气
6、候温和、湿度大、雨量充沛、无霜期长的气候特点。年平均气温1417C,极端最高气温37.5 39.8 C,极端最低气温-1.5-3 C,年平均降雨量1141.8mm,年最大降雨量1620.00mm,日最大降雨量可达191.80mm,全年平均湿度83%,多年年平均蒸发量为1020.50mm。3、水文场地地下水主要为赋存于表土层中的上层滞水,水量中等,无统一地下水位,受大气降水、地表水补给,并通过地下迳流、蒸发等方式排泄。勘察期间正值平水期,稳定水位埋深0.005.00m,标高界于372.10399.50之间。据调查,场地地下水水位变化幅度1.52.5m。拟建场地属沱江水系。4、地形地貌拟建场地位于
7、四川省资阳市城南工业园区,拟建场地沿线为城镇边与乡村结合部位,现今拟建场地上大多为农田,场地地势起伏大,局部场地在进行场平,勘探点高程在396.00 -440.92m之间,高差约为45.0m。场地东面为沱江河。场地地处地貌上属沱江河级阶地及剥蚀残丘、谷地。地理位置优越,交通方便。5、地层岩性据现场勘探及已有地质资料可知,本次勘探深度内构成场地的地层有:第四系全新统(Q4pd)耕植土层;第四系全新统(Q4ml)素填土层;第四系全新统冲洪积(Q4 al+pl)高液限粘质土;第四系全新统洪坡积(Q4pl+dl)中液限粘质土;侏罗系上统蓬莱镇组(J3p)泥质砂岩。现分述如下:(1)第四系全新统(Q4p
8、d)土层耕植土:灰色、褐黄色、褐红色,主要由粘质土组成,含大量植物根茎,结构松散,几乎分布于整个场地地表。(2)第四系全新统填土(Q4ml)填土层素填土-2:褐黄色、褐红色,主要由中液限粘质土组成及泥质砂岩碎石及块石组成,碎石粒径在20-200mm之间,块石粒径最大达2000mm,碎石、块石含量一般在50-70%,近期堆积,分选性及均匀性差,潮湿,结构松散。(3)第四系全新统冲洪积(Q4 al+pl)土层高液限粘质土:暗黄色、黄褐色、褐灰色,稍有光泽,无摇震反应,韧性较低,干强度中等,主体呈过湿-潮湿,软塑状态,力学强度低,分布于整个场地部分地段的沟谷中。(4)第四系全新统洪坡积(Q4pl+d
9、l)土层中液限粘质土:黄褐色、褐黄色、褐红色,部分地段可见少量铁锰质结核,稍有光泽,无摇震反应,韧性中等,干强度中等,主体呈稍湿-潮湿,可塑状态,力学强度较高,分布于整个场地部分地段的沟谷中。(5)侏罗系上统蓬莱镇组(J3p)基岩层泥质砂岩:褐灰色、紫褐色、褐红色,薄-中厚层状构造,泥质粉粒结构,泥质胶结,夹有砂质泥岩与泥岩薄层,节理裂隙部分地段较发育,节理裂隙的闭合度一般。强风化泥质砂岩-1岩质软,岩芯破碎,呈砂土状、碎块状,岩块用手宜扳断,风化均匀性差;中等风化泥质砂岩-2岩质较硬,岩体较完整,岩芯主要呈短、长柱状,RQD值在35-70%之间,属软岩-较软岩,遇水较易软化,抗风化能力较差。
10、由于成分差异及构造裂隙造成岩石存在差异风化现象。岩体基本质量等级为类,岩层产状近水平。该层下伏于整个场地,本次勘察未揭穿该层。第四节 路基土石方开挖一、施工准备 1、挖土前,有阻碍施工的建筑物和构筑物、地上及地下有关的管线(包括电力、通讯、给水、排水、煤气、供热等)、树木、坟墓等要取得详细资料,并安排拆除或搬迁。2、便道设置、施工:根据现场情况便道必须设置在主车道以内,宽度不得小于6米便道高程必须控制在路基结构层的相应高程以内,对于相关压实区域按照道路路基规范进行检测,合格后方可进入下道工序施工。便道顶面做级配碎石层,高程和压实度严格控制符合道路路基设计要求。二、石方开挖1、开挖方式根据地勘报
11、告对岩层的分析及工程机械作业的特点,开挖石方工程统一采用挖掘机、液压破碎锤机、液压钩石机、大型汽车辅以人工的作业方案进行。本道路路中最大挖方高度约35米,由于道路两侧地块即将进行场平整理,且深挖路堑路段地质多为页泥岩,故本道路挖方边坡高度小于8米边坡坡率采用1:0.5,边坡高度大于8米时,每8米高处设置分级台阶,一级边坡坡率采用1:0.5,二、三、四级边坡坡率采用1:0.75,坡顶素填土覆盖层采用1:1.2放坡。 2、施工顺序根据路基开挖断面形式,确定石方开挖方法:施工准备、清理场地施工放样、断面测量确定边坡开挖线和开挖厚度监理工程师复测机械或人工凿石监理工程师检查整形、检查、验收下一段路堑施
12、工。3、注意事项本工程石方处理量较大,石方处理前,应做好机械准备工作,人工凿石应注意安全,机械凿石应制定科学的行进方向及机械退场计划,挖出石方,应及时运出施工区域至弃土场,以免造成交通阻塞。4、应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况,采用能保证边坡稳定的方法施工。5、石方开挖(1)、根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线,采用挖机进行清除表土,将所要破碎的石方露出,由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖,因此首先根据实际地形修出第一级施工平台,已方便破碎锤及挖机摆放。(2)、现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点,布点间距为30cm,破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎,液
13、压岩石破碎锤破碎施工时,将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上,并保持一定压力后开动破碎锤,利用破碎锤的冲击力,将岩石破碎。(3)、利用挖机挖成堆,整理成形,利用破碎锤再破碎石方,再利用挖机挖成堆。(4)、破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎,不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现,第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整后,然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。(5)、破碎锤破碎时挖机配合,清除破碎岩体,并将已破碎的岩体装车,运输车辆采用自卸车,运至指定地点,直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。三、土方开挖土方施工要结合设计挖、填情况,先以挖作填,平衡后再将多余土运出场外弃土场
14、。挖方路基施工、道路土方的挖方施工中,采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输的作业方式。、根据护桩设置图,恢复道路中心线。并测量出路基左、中、右三点标高,然后根据设计图纸计算出各桩号左右两侧的的挖方高度、放坡的宽度。确定开挖线。然后用白石灰沿各桩号的开挖点撒成两条白色边线,以指导挖掘机或装载机进行挖方作业。挖方时,应采取边挖边刷坡的方法。以免挖方到位后再来清理边坡,如果边坡较高不仅不安全,而且不利于机器作业。、挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘,这些挖掘在划定的界线内进行,如图纸所示或按工程师指示,(结构挖掘除外)所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理,都要依图纸上注明的开挖线、水平线、坡度、尺寸
15、及截面并按工程师的要求去实施。、路堑施工虽然不象路堤填筑那样有填料的选择和分层压实问题。但是,路堑是由天然地层构成的,天然地层受到各种自然的和人为因素的影响,比路堤边坡更容易发生变形和破坏。路堑边坡的稳定与施工方法有着密切的关系,例如,施工开挖边坡过陡,弃土堆离边坡太近,施工中排水不良,支挡工程未及时做好,都会引起边坡失稳,发生塌滑。路堑的开挖方式应根据路堑的深度和纵向长度,以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备的因素确定,已加快施工进度和提高工作效率。、从路堑的两端按横断面全宽逐渐向前开挖,路堑深度不大时可以一次挖到设计标高,路堑深度较大时可分成几个台阶开挖,各层要有独立的出土道和临时排
16、水设施。分层横挖使得工作面纵向拉开,多层多向出土,可以容纳较多的施工机械,加快了施工速度。在挖掘时应利用挖掘机械把边坡做好,也就是在挖掘的过程中,边挖边做坡。否则,一旦挖掘深度过大机械将无法做坡,给施工造成困难。因此,在挖掘的过程中,测量人员应该及时按照图纸要求把边坡开挖线放好,并应根据挖掘的深度随时指挥调整开挖线,力争利用机械一次做好边坡减少人工的刷坡量,碾压、整平。第四节 沟槽开挖与围护一、施工准备材料:围护材料、各种钢材、木板枋材。作业条件:建筑物位置的标准轴线桩、水平桩及灰线尺寸,已经过复核。 在沟槽施工前,应编制施工组织设计(方案)。根据地质资料和地下水位对沟槽开挖的影响,确定沟槽开
17、挖的围护方案,以保证沟槽作业顺利进行。 决定挖土方案,包括开挖方法、挖土顺序、堆土弃土位置、运土方法及路线等。障碍物和地下管道已进行处理或迁移。排水或降水的设施准备就绪。二、工艺流程放线分层开挖修边(坡)槽底整平槽底预留土层槽底找平。三、沟槽开挖管基槽开挖长度应根据人力组织规模确定每次开挖长度,注意不宜长距离开挖长时间暴露,避免因雨水及地下水浸泡形成边坡坍蹋造成不必要的返工损失。 根据设计图纸,雨水及污水管挖深均在5米内,按设计图纸要求,沟槽开挖时,放坡按1:0.75执行。、管道工作面按下表执行管道外径D工作面宽度(mm)D500400500D1000600D1000800-1200沟槽开挖采
18、用机械开挖为主,由人工修边捡底为辅,当机械开挖至设计标高以上30cm时,停止开挖,改由人工捡底;由于由于该工程土质为膨胀土,为保证施工安全,沟槽两侧不能对方土方。沟槽支护及边坡:沟槽深小于1.5m时,一般不设支护,设边坡为1:0.5;沟槽深位于1.5米至4.5米时对特殊构筑物进行支撑保护,一般不设支撑改设为边坡放坡,边坡为1:0.67。沟槽深大于4.5m挖深时需报送深槽专项方案经审核批准后实施,一般第二级基坑顶部增设1.5m-3m平台,边坡为1:0.751:1。管沟沟槽挖出的土方,对土质不好不能用作回填土的部分,立即外运;而对于土质良好可用作灰土原料的部分,暂堆放于基槽外堆土场,供回填灰土时使
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