太仓港疏港高速公路路基施工组织设计设计.doc
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2、搭栗拨蒙镶槐匿鹊胃玲雄概悉涕新复耽绎娟絮冻堑欢奠呀打视诵趣矗姐仁莽毕央饮劣袍炳丛增找沽刨侥估赎剖钱统奋芝廉连爪纶罩瓷惟府派锻埔贿砖濒忽净蒸畅匀群在廓虱诵肇疏孟明谚吊弊舰革皿矮宫阳迄闯嘴烙锗关兴蜡汞烩咕号宇伸妙驹肇沼修位孟舌羡堡埋舀循筛隋槐岗爆尖蚀尿截魁哥素群馅杰只遂粥咬矩瞅卵鲸诛馁暮笋泽譬矗抠磺叮膀吼盎闺粤及赣贱存滇秋缨撮绽肺钎嚼博沁嵌滨兆瞧邑淌迷晃涟妆透仅侨喂恤露渴鄂舍咏勉勇社抓悟遇雌岳迎家芽屈滴拨磕谚亨摔近火零铭霸待 5959 图书馆收藏图书馆收藏 中图分类号:中图分类号: 密级:密级: UDCUDC: 编号:编号: 捻耙棵帽调府锁逝杯墒挑昨阉超衍肿京抛窘况感匀苇缎暴则脏痕些束宦叫蛰腺卡板
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7、230940243323 学历层次: 专专 科科 指导教师: 沈建康沈建康 评 阅 人: 论文(设计)提交日期: 2012 年 6 月 15 日 论文(设计)答辩日期: 2012 年 6 月 18 日 江苏建筑职业技术学院 二一二年六月十五日 毕业设计成绩评定书 专业 道路桥梁工程技术(公路监理) 班级 路桥 09-3 姓名 沈 洁 日期 2012.6.15 1、设计题目 太仓港疏港高速公路路基施工组织设计 2、设计指导教师(签名) 3、设计评阅人(签名) 评阅日期 4、评定意见及成绩 年 月 日 摘要摘要 太仓港疏港高速公路起于沿江高速沙溪服务区与沙溪互通之间 葛村中桥附近。TC-A3 标施
8、工标段起讫点桩号为 K11+000K15+411.022,路线全长 4.411km。路基队主要负责 K14+491.5K15+411.022 范围路基、软基处理、排水工程、防护工 程、交通工程配套等的施工。 路基队施工段主要工程量有路基填土 102511m3,石灰 7669.9t,工期从 2012 年 3 月初至 2013 年 6 月底。本段工程主要 以软土路基施工为主,为满足图纸设计要求,软土路基一般路段主 要采用预压、PTC 预制管桩等方案;桥头及过渡段主要采用等(超) 载预压方案、PTC 预制管桩等方案;河塘路段视填土高度及地质情 况铺设一至二层土工格栅或采用 PTC 预制管桩进行处理。
9、路基排水 工程以预制块边沟、7.5 号浆砌片石急流槽为主,路基的防护采用 悬臂式挡土墙、C25 砼锥坡防护。 关键词:路基施工、软基处理、排水工程、防护工程、PTC 预 制管桩、土工格栅、悬臂式挡土墙 目录 1.工程概况1 1.1 工程简介1 1.1.1 概述.1 1.1.2 主要技术标准 .1 1.1.3 地形地貌.1 1.2 主要工程量描述3 2.编制依据及原则 4 2.1 编制依据4 2.2 编制原则4 3.总体施工方案说明 5 3.1 施工组织机构5 3.2 施工总体部署6 3.2.1 总体组织方案 .7 3.2.2 质量、工期、安全与文明施工、环境保护目标规划7 3.2.3 施工总平
10、面布置 .7 3.3 前期准备工作11 3.3.1 施工准备.11 4.各分项工程的施工计划及施工总体计划.13 4.1 总体施工作业顺序13 4.2 总体施工计划13 5.主要工程项目施工方案、施工方法.17 5.1 施工准备17 5.1.1 控制网的复测和加密 .17 5.2 路基土方工程17 5.2.1 特殊路基处理 .17 5.3 一般路基工程施工23 5.3.1 挖除旧路面及清理场地 .23 5.3.2 路基挖方方案 .23 5.3.3 石灰土填筑.24 5.3.4 素土填筑.29 5.3.5 路基整修.31 5.3.6 路基土方压实 32 5.3.7 拼宽段新老路基拼接施工 .32
11、 5.3.8 尘埃控制.33 5.4 路基排水与防护34 5.4.1 路基排水.34 5.4.2 路基防护.35 6.资源投入计划及保障措施 39 6.1 劳动力投入计划39 6.1.1 劳动力组织及施工任务安排39 6.2 施工机械设备投入计划40 7.资金流动计划46 8.工程质量管理体系及保证措施.47 8.1 工程质量管理体系47 8.2 质量管理制度47 8.3 质量保证措施49 8.3.1 路基工程质量保证措施 .49 8.3.2 PTC 管桩控制及检查 50 8.4 工期保证措施51 8.4.1 从组织管理上保证工期 .52 8.4.2 从计划安排上保证工期 .53 8.4.3
12、从资源上保证工期 .53 8.4.4 从技术上保证工期 .54 9. 安全、成本、环保施工技术措施.55 9.1 施工安全保证措施55 9.2 成本控制保证措施55 9.3 环境保护与水土保护措施55 10.项目风险预测与防范 57 10.1 工程环境风险分析与控制57 10.1.1 本工程主要风险源分析 .57 10.1.2 环境风险的控制方法 .57 参考文献.59 致谢.60 1.1.工程概况工程概况 1.11.1工程简介工程简介 1.1.11.1.1概述概述 太仓港疏港高速公路起于沿江高速沙溪服务区与沙溪互通之间葛村中桥 附近,设置沙溪枢纽,路线向东北方向延伸,于庄西村 3 组附近设置
13、主线收费 站,路线继续向东于三星印染厂附近跨越白米泾河及沙鹿公路,于凡山村附近 跨越浪港河,并下穿苏车线 500kv 高压线,路线于老闸村 30 组附近跨越石头 塘,继续向东于先锋村 18 组附近与规划协星公路相交,设置金浪西互通,再 向东经金浪北,在 S338 九曲桥南侧跨越 S338 并设置金浪互通,路线再向东进 入港城开发区范围,与规划金港路共用走廊向东延伸,并在主线末端与规划金 港路合流至港外大道,设置终点平交口,终点桩号 K15+411.022,太仓-A3 施 工标段路线长度 4.411km。 太仓-A3 施工标段路基队起讫点 K14+491.5K15+411.022。主要工程有路
14、基、软基处理、排水工程、防护工程、交通工程配套等的施工。 1.1.21.1.2主要技术标准主要技术标准 公路等级:高速公路 设计标准:双向四车道 设计车速:100km/h 设计荷载:公路-级 设计宽度:26m 1.1.31.1.3地形地貌地形地貌 太仓属长江三角洲冲积平原工程地质区新三角洲亚区。全境地势平坦,自 东北向西南略呈倾斜。东部为沿江平原,西部为低洼圩区。地面高程:东部 3.5m5.8m,西部 2.4m3.8m。 1、水文地质条件 项目区流域地表水系发育,呈网状分布,西南临太湖,东临长江,属长江 -太湖水系。是典型的江南水乡,由于地面平坦低洼,地表径流缓慢,排水不 畅,河流水位明显受长
15、江水位变化及人工控制影响,汛期河湖水位升高。沿线 地表水及地下水对混凝土不具结晶类腐蚀、分解类腐蚀以及结晶分解复合腐蚀 特性。 2、地层概况 路线经过地段为长江冲积平原工程地质区新三角洲工程地质亚区。 1-1(粉质)粘土:灰黄色,可塑,中等压缩性;分布连续,老公路或河 堤段分布填筑土。 1-2 淤泥质粘土、淤泥、淤泥质粉质粘土:灰色,流塑,高压缩性,部分 为淤泥,为主要特殊性岩土层,全线连续分布。 1-2a 粉质粘土:灰色,软塑,中等中偏高压缩性,夹粉砂; 1-2c 粉土:灰色,湿很湿,稍密,部分为中密。 2-1 粉质粘土:灰黄色、灰色,可塑状态,中等压缩。 2-1a 粉质粘土:灰色,软塑状态
16、,中等压缩性。 2-1c 粉土:灰色,湿很湿,稍密中密状态。 2-2 粘土、粉质粘土:灰色,软塑流塑状态,中等偏高压缩性。 2-2a 粉质粘土:灰色,软塑可塑状态,中等压缩性。 2-2c 粉土:灰色,湿,中密状态。 3-1 粉质粘土:灰色,黄灰色,可塑硬塑状态,中等压缩性。 3-1a 粉质粘土:灰色,软塑状态,中等压缩性。 3-1c 粉土:灰色,湿,中密状态。 3-2 粉质粘土、粘土:灰色,软塑流塑,中等压缩性。 3-2a 粉质粘土:灰色,软塑,中等压缩性。 3-2c 粉土:灰色,湿,中密状态。 3-3 粉土或粉砂:灰色,湿,中密密实。 4-1 粉质粘土:灰色、灰黄色、青灰色,可塑硬塑状态。
17、4-1c 粉土:灰色,湿,中密密实状态。 4-2 粉质粘土:灰色,软塑流塑,中等压缩性。 4-2c 粉土:灰色,湿,中密密实状态。 4-3 粉砂:灰色,饱和,密实。 5-1 粉质粘土:灰黄色,可塑状态,中等压缩性。 1.21.2主要工程量描述主要工程量描述 太仓港疏港高速公路太仓-A3 路基标段起讫点 k14+491.5k15+411.022, 施工标段全线长 0.92km。双向四车道高速公路标准,路基宽度 26m,路基填土 为 102511m3,石灰 7669.9t,占地 354.94 亩,其中取土坑 76.5 亩。 主要工程数量表主要工程数量表 表表 1-11-1 名称工程项目单位工程数量
18、 清理与掘除 m250955 路基挖方(开挖土方、清除淤泥) m332828 路基填筑 m3148255 软土地基处理(粒料垫层) m38325 软土地基处理(PTC 管桩) m54652 软土地基处理(土工格栅) m256014 软土地基处理(钢塑格栅) m229000 边沟 m2178 挡土墙砼 m31367 挡土墙钢筋 kg123923 路基 浆砌片石护坡 m32447.1 线外道路石灰稳定土底基层 m3318 2.2.编制依据及原则编制依据及原则 2.12.1编制依据编制依据 1、业主招标文件及补遗书; 2、公路工程技术标准(JTG B01-2003) 3、公路工程质量检验评定标准(J
19、TG F80-2004) 4、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) 5、公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ017-96) 6、公路土工试验规程(JTG E40-2007) 7、公路工程集料试验规程(JTG E42-2005) 8、公路工程施工安全技术规程(076-95) 9、先张法预应力混凝土管桩 GB13476-1999 10、先张法预应力混凝土管桩 苏 G03-2002 11、设计图纸、文件等相关材料 12、现场踏勘获得的资料。 2.22.2编制原则编制原则 以满足实际施工需要为指导思想,以施工图设计为依据,以确保本工程的 质量、安全、工期、环保为目标,本着优质、高效、
20、经济、合理的原则,按我 公司已通过的 ISO9001:2000 标准建立的质量体系要求运作。 3.3.总体施工方案说明总体施工方案说明 3.13.1施工组织机构施工组织机构 结合本工程特点,我们设立“太仓疏港高速公路 TC-A3 项目经理部”,组 成精干高效的项目班子。我们要求项目班子人员必须具备以下基本条件:一是 具有较强的决策能力和事业心。二是懂经营会管理,具有一定的施工生产实践 经验和经营管理能力,熟悉高速公路工程施工的技术要求及操作规程规范。三 是认真负责,坚持质量就是生命的原则,严格遵守监理程序。下设总工室、综 合办公室、财务部、工程部、计划合同部,机料部、质检部、中心试验室等科 室
21、,路基施工队。 路 基 施 工 队 项目副经理 项目经理 项目总工 质 检 部 中 心 试 验 室 工 程 部 机 料 室 计 划 合 同 部 综 合 办 公 室 财 务 部 图图 3-13-1 组织机构框图组织机构框图 项目经理部主要职能是计划调整、组织工程项目所要求的劳务、物资、设 备、资金、质量控制、工期保证、成本核算及生活服务等。各工区采取工程项 目责任承包制度,负责完成项目部下达的各项工程任务。对重点项目、制约工 程根据阶段性的需要,相应成立工程攻关队等,由项目经理部主要领导挂帅组 织实施,确保总体工程的顺利进行。 1、总工室:负责工程重大技术问题,审查施工方案尤其是新技术、新工 艺
22、施工方案及计划。 2、综合办公室:负责政治宣传,文件管理,行政管理,会议安排等。定 期不定期检查安全生产情况,协调施工与当地的各种问题,保障施工有良好的 环境。 3、财务部:负责筹措资金,提出资金流动计划,作出成本核算,为项目 经理经营决策提供依据。 4、工程部:负责工程技术业务,绘制施工图,技术变更,并负责施工控 制测量,提出一般项目施工方案, 5、计划合同部:收集整理当月计量有关资料,负责每月计量工作,收集 整理竣工资料,编制工程进度计划、并负责合同的管理。 6、机料部:负责组织机械材料进场,进行机械管理,搞好机械匹配、保 养、维修,提供材料计划及调配等。 7、质检部:负责工程日常施工质量
23、监督工作,对成品或半成品作出评定, 对质量事故及时上报处理,配合监理工程师对工程质量进行监控。 8、中心试验室:负责施工前进行标准试验,施工中进行检测试验,施工 后进行鉴定检验,同时对各施工队实验工作进行指导监督,进行原始资料的整 理归档。 具体任务责任划分如下: 路基队:负责 k14+491.5k15+411.022 范围路基、软基处理、排水工程、 防护工程、交通工程配套等的施工。 3.23.2施工总体部署施工总体部署 3.2.13.2.1总体组织方案总体组织方案 基于本标段工程特点,突出软基处理重点工程,路基上以软基处理先行创 条件、路基异步跟进整体填筑,再行边坡防护的施工程序。制定完善的
24、保工期、 保质量、保安全与文明施工措施及责任制,营造和谐的建设与施工环境,建立 与保持良好的连续均衡施工秩序,以加快总体施工进度,确保在规定工期内完 成本标段的施工任务。 3.2.23.2.2质量、工期、安全与文明施工、环境保护目标规划质量、工期、安全与文明施工、环境保护目标规划 1、工期目标:计划工期:487 日历天,计划开工日期:2012 年 3 月 1 日, 计划交工日期:2013 年 6 月 30 日。 2、质量目标:满足招标文件要求,分项工程合格率达 100%;单位工程优良 率达 100%。 3、安全目标:贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,实现无亡人、无 人身上等级工伤事故,无施
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