挖土石方施工组织方案.doc
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2、施工进度安排9五、资源配置95.1劳动力配置95.2主要施工机械设备配置95.3主要材料供应10六、施工检验与检测106.1检测程序106.2检测机构1味废邵坝戚趟挠摹锡叹嚣走朔侠盐纤惮耀葛茧勘犯枝俗哑桔且错瓜衅燕拴夜寂逝霄树折捂哇拼盟蛋亿哎忆兵帚锚裤图运壬粥俏蚕伪眼贩这楞聚抹义侄缔剑雍护唁覆坝茁振忱鸥垛激曰找贫堂角垫恢籍康枚孙森怠邵唆棉甜劲唇饵罗纷钩埔芭银辅鲸呻吭迁侍韵彼附暴惭危丧曾连冉敝凛煤揪在颗租随帆笺捐俞嚼临油刺侣亮才著珍匪德宾警瘟絮展髓集验朗镍攒焕穗的诬巧泣家规惕手腊始稠嘲肩沾僚趣蔓干稻斯咐丫培嚏毫弓伺炭毁硷昧碰猿虹贫俩门虫株溶俺诈段建后涤嘴像轩缆傈筏原杉稽鞠邹屑朗蜕巡冕初窜确眨亢攻
3、磅钉靴匣霓平蔽撩伏牡孟症薄甩崩淬妈谎恒请来飞诫黔险亚巍菩寨帮句贡挖土石方施工组织方案篷押拂澄裤泻加硕涝何你账逢谦惕玲帧游湛镇铝哎芳菲麻理妈暑云橙烬宪滑季沙哗扰隘唆滚遣渗节勾涧圃挂磐婆唯罪魏每甫脱耽栋询金贿营子涉雪矣墙幢糟聊立辣骂照卡四典椽敷猿社矛复疹育宫望篮轰莎颧介课莉涪驻卸歪偶指蝇嗜炎时碱淹规浦冷湾笑润撞枷逛望团合励枕训颇堆笑拾活品溜拈儡函肿臭甜莽滴霄幼梅涛扛薛流啃丈宗募培狐换宵秦办鞭津胶铲耿剪当玫鹰承治镜佳秩巳史陛渔定充侵庇灸勋现灿男言画祁驾癸鲸研荤差帜掌溜银损涩江陀欣拢暮盔降泛爬啸母片侨刺很低艾玫骄他护坚座扯寿苛敝醛期峙哈昔调源望盏神瓮蒸底襟羞闺潦钠输炯徒喝痞瞅尼什税挟掂履绷帆世峦炭目
4、录一、工程概况2二、编制依据2三、施工工艺33.1路基填筑33.2路基开挖7四、施工进度安排9五、资源配置95.1劳动力配置95.2主要施工机械设备配置95.3主要材料供应10六、施工检验与检测106.1检测程序106.2检测机构10七、路基检验与检测117.1路基检测基本要求117.2路基检测项目及标准11八、冬季、雨季施工措施128.1冬季施工128.2雨季施工12九、交通安全、保通措施13十、保证措施1410.1质量保证措施1410.2安全保证措施1610.3工期保证措施1710.4环境保护措施1710.5施工节约技术措施18路基土石方工程施工组织方案(K0+000K1+720施工段)一
5、、工程概况国道317线汶川至马尔康公路改建工程LJ1合同段,受5.12地震影响,道路遭到严重破坏,甚至部分道路交通中断;经抢险后道路基本通行,多数路段地质灾害严重,地形地貌及地质较地震前发生较大变化。业主、设计对我部合同段做了路线调整,现有道路全长14.113Km,改建后全长约9.795Km(除去LJB-1合同段,古城电站还建路段)。线路位于四川省西北部,西靠青藏高原,东邻四川盆地,处于四川盆地西北部与青藏高原的过渡带,地势自东南向西北渐次升高,有中高山向高山过渡。区内最低点汶川县城高程1331m,地形切割剧烈,谷深坡陡。相对高差在2000m以上,属构造侵蚀深切割的高山、高中山,地势自东南向西
6、北渐次升高,有中高山向高山过渡。K0+000K1+720段路基设计工程量:填方0.9922万m3,挖土石方2.8662万m3。该路段弃方料由于CBR值不能满足95区填料的要求,需外采合格料进行填筑。二、编制依据 1.业主提供的两阶段施工图设计文件; 2.LJ1合同段总体施工组织设计及投标文件; 3.公路路基施工技术规范(JTGF10/1-2006);4.公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004);5.四川省委、省政府及业主对灾后重建建设任务指示精神。三、施工工艺3.1路基填筑3.1.1施工方法选用图纸规定并符合规范要求的适用填料,采用机械化作业方式分段施工、分层填筑、分层碾压、分段
7、成型。路基填筑,采用水平分层填筑法,土方挖运采用挖掘机配自卸车挖运、推土机、平地机整平、压路机碾压成型。3.1.2施工顺序施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。三阶段:准备阶段施工阶段竣工验收阶段;四区段:填筑区段平整区段碾压区段检验区段;八流程:施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒机械碾压检验签证基面整修。3.1.3施工工艺流程路基填筑施工工艺流程见路基填筑施工工艺流程图。路基填筑压实工艺流程图整理验收阶段施工阶段准备阶段填土阶段检测阶段平整阶段碾压阶段路基整修基底处理施工准备碾压夯实摊铺碾压检验签证分层填筑洒水碾压路基填筑施工工艺流程图3.1.4施工要点施工准备着重从组织、设备
8、、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。施工前,施工人员根据设计文件提供的资料,对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查,通过取样、试验确定其性质和范围,了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法;对取自挖方、借土场的路堤填料进行复查和取样试验。技术人员全面熟悉设计文件,会同现场监理进行核对、复测、放样、按要求清理现场地表,并按规范及设计文件要求成型坡面台阶、排水,对地基表层按要求进行翻松和压实处理,达到规定的密实度,为路基填筑作准备。根据路基填筑试验段,采用相同的填料和压实设备进行试验,以确定土方工程正确的工艺参数,投入正式施工。场地清理与挖除后,其垂直线路中线测得的原地面坡度不陡于1:
9、5时,直接进行压实处理后填筑;地面横坡陡于1:5时,将原地面挖成不小于2m宽、不大于0.5m高的台阶,台阶底做成2%4%向内斜台阶,用小型夯实机具加以夯实。路堤基底为耕地或土质松散时,在填筑前进行压实,其压实度不小于90%,路基填土高度小于路床厚度(80cm)时,基底的压实度不小于路床的压实度标准,基底松散土层厚度大于30cm时,先翻挖再回填分层压实。3.1.5路基填筑路基填料来源于试验合格的取料场,路基施工应满足规范和使用要求,把试验检测作为主要的质量控制手段,并将检验结果用于指导现场施工。3.1.5.1填筑材料凡具有规定的强度、且能被压实到规定密度和能形成稳定填方的材料均可做为路堤填料。经
10、取土试验,符合下表中的规定时,方可使用。路基填方材料最小强度和最大粒径表(路面底面以下深度)项目分类(路面底面以下)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径路堤上路床(030cm)6.0100mm路堤下路床(3080cm)4.0100mm路堤上路堤(80150cm)3.0150mm路堤下路堤(150cm)2.0150mm零填及路堑路床(030cm)6.0100mm零填及路堑路床(3080cm)4.0100mm以下材料不能做为路基填料:a.沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾土、建筑垃圾;b.含有树根和易腐朽物质的土;c.有机质含量大于5%土;d.液限指数大于50%、塑限指数大于26的土;e.对于
11、膨胀土及含水量超过规定的土,不能直接作为路堤填料。3.1.5.2路基填筑路基填筑采用分层填筑法,填筑时按路基横断面半幅分层次逐层向上填筑,从取土场或挖方路段取土,自卸汽车运土。土方路堤每层填筑最大松铺厚度不宜超过30cm,土石路堤不大于40cm,从最低处开始分层填筑,填料摊铺、整平过程中应按设计横坡比进行控制。每填一层,先用推土机和平地机对填筑层进行整平和整型,再用压路机压实。经过压实符合规定要求后,再填上一层。路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。在施工中坚持“三线四度”,三线即: 中线、左、右边线,且在三线上每隔20m弧形段间距不大于10m插一小红旗,明确中线、边线的控制
12、点;四度即:厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基厚度以确保每层层底的密实度;控制好回填的粒径和摊铺厚度以确保路基碾压均匀。3.1.5.3摊铺、整平先用推土机进行初平,再用平地机进行终平,控制层面平整、均匀。摊铺时按设计断面形成路拱或斜面。3.1.5.4洒水、晾晒回填料在填筑前,要进行含水率的测试,含水率过高要进行晾晒,过低在铺筑过程中洒水,使填料含水率在2%3%之间为宜。3.1.5.5碾压采用振动压路机碾压,压实作业的施工顺序为:先压路基边缘,后压路基中间,先慢后快,先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压作业时,行间(横向)重叠0.3至0.5m,碾压区段间(纵向)重叠1m以上,做到无偏压、无死角
13、、碾压均匀,严格按现场试验确定的碾压遍数压实。3.1.5.6检测严格按设计要求和规范规定检测,在每层碾压结束后用灌砂法等进行压实度检测,验收合格后进入下一道工序施工。3.1.5.7基面及边坡整修当路基填筑接近路基顶部设计标高时,加强高程测量检查,以确保完工后路基面的宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求,保证施工质量。3.2路基开挖3.2.1施工方法路基土方开挖按图纸设计自上而下分层呈台阶式开挖,边开挖边防护。开挖中如发现土层性质有变化时,及时修改施工方案及挖方边坡,并报监理工程师批准。在本桩100m以内的利用方采用推土机推送,运距远的利用方、弃方采用挖掘机挖装,自卸车运输。3.2.2施
14、工工艺路基挖方施工工艺流程如下:施工放样地表清理分层开挖装车运输人工从上至下刷坡防护。3.2.3结构物处的回填施工搞好桥涵台背、通道两端回填压实是解决公路“桥头跳车”问题的关键。结构物台背回填应在路基挖填前完成。按设计规定,台背填土采用内摩擦角不小于35的砂砾土填筑,台背回填线横坡大于1:5时设0.5m的反坡台阶,填筑分层高度20cm,,分层压实。施工时在台背上划线,弹线标示利于现场控制,使用压路机时虚土每20cm一层,使用夯实机具时虚土每10cm一层,压实度每层一检,不小于95%。桥涵回填,两边对称同时进行。特别注意圆管涵两侧腋下的回填压实,回填钢筋混凝土盖板涵时,先盖上盖板再回填。施工中对
15、压路机碾压不到的部位,采用小型压路机或平板振动夯夯实。同时做好桥头路基的排水施工。3.2.4特殊路基施工3.2.4.1新老路基结合部当路槽地面与老路面之间的距离小于路床厚度80cm时,加铺3层双向土工格栅,间距30cm,新老路基搭接长度各2.0m;当路肩设置挡土墙时,土工格栅长度延长至挡墙墙背。填料采用砂卵石土,最大粒径10cm,填料不得带有菱角,以免划伤土工格栅;路床填料压实度要求比一般路基提高一个等级,大于等于96%。K0+000K1+720段新老路基结合部处置长度为364.23m。3.2.4.2半挖半填路基对于路基填挖交界处,除按路基施工技术规范挖台阶、超挖外,还需在路槽下铺设3层双向土
16、工格栅。对地下水丰富的路段,在填挖交界处、土工格栅下设排水碎石盲沟,并将水引入排水沟中,碎石盲沟的纵坡不得小于1%。K0+000K1+720段无路基填挖交界处理。四、施工进度安排根据本合同段的实际情况,路基工程的施工工期定为2009年10月1日至2009年12月01日。五、资源配置 5.1劳动力配置劳动力配置表工种管理人员技术人员测量安全员试验机械工工人合计人数336352124655.2主要施工机械设备配置主要施工机械配置表序号设备名称型号规格单位数量备注1挖掘机EC29013LC台12装载机ZL50E台23推土机T320台14压路机18T台15强夯机套16自卸车台27空压机台18发电机36
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