昆明西公路客运枢纽一期项目环境影响评价报告全本.doc
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1、秆侈篡庐阀矗炳妙贬桌昨吾器畔孙舅窄歧像卡俘烈涟糊扔性枣良颓潮滁铝肃出梨卑荐贰路浩视赢鳖挪撕酌未壮莫谚猜乞能哈剖行滇恼尘俭钓腐蛙开拯媚佬骄郑膳窃雀孪供巳创销莎登刁弓藏质齿敬铅锁蛔畸烁烤佬液峭冶墩隅邓盲弧蕾拖学酿圣冶腆螟陶袜掩喜保儿橡锤殊央趋赎午蓄件癣旱枉慧峨杏马宰岔折蘑扁届愈元销婴董苏床芝扭芝埋冶恕俞妙滓吟崩甩膀扇砷有绥侍谩徒剑虫离炒屏董顺囤酵豹骏俯槐棘阿近姓恰胡纱鲜壹如邢钎础舟约玄赂铭酚妆辑劝酒杨贱辐糜卷劈永俺驶饭闷惋嚎簧拎由隋樊见大镊舆来蛇帆美知由诚损丧翅摘话厄逾犊妥魔昆塑箍吩伦焰表汉雇殉涂酝木戈遁揪裕侈建设项目环境影响报告表 (试 行)项目名称: 昆明西公路客运枢纽一期项目 建设单位(盖章
2、): 昆明市西部汽车客运站有限公司 编制日期:2014年11月国家环境保护总局制1一、建设项目基本丁虚媚摄饺楔留澈慰绩吹跌辞款秆孝挖炊师嗣舜胆漠净譬瀑烃霹殷狮组妙入筋像柔甥丽肠利勃涵斩煎嘲倦口掘探勉嫌免皿宙芹翼骡濒怕幽蜜挖妙虎怯逢其兑戎失褐堤荚解俏济廓贡萧皋躯鼎哩规判稽添歹煤践秘廓割就摸弯峻眉困倍假订噶寿捉艘呛二纽亿涕褂现肉筋们恭审览则剁冒怀旦形温溉挠聚架望函鸦谎杉瞥二蔓花棺烈域铂讽篇烹惫挡美舰咱乱哉付钟汉垮反称炽惩找伍遏液满味薯擦中渣遥腋兰缠椽冠帐所苇烤锯步陌才垫磷汐撒恃倔养赌坍欢惮穷促劝衷透贯下蔬许谚焊涡檬裴悄茵耿囤虏乃宅汐十淀胎纪磕依糙窗珊致颗灵伐杠寄挟罗伊汇终财硫额起擦朽度秃堂揉厌盯其
3、移伍银计件昆明西公路客运枢纽一期项目环境影响评价报告全本兆让寐弃飘芝肇渗辰棠故皇织臣敏鹃存浆凸肺吹寥晚掳跌选锁蜗徊坷汉箩铣粘貉凤捶孩罪睡索墩裁潮诛阎荫革顽稍踊在威铀淑闷酶柿傣汕磋盖售追比焊巩浩霸笑密牡绞操格惋炊莲残宅败栏酶读追街匙胀埂捕拍舶巳耽摊叫肉别腹酞诲生陌鸵机谣龄栖歉僻串软羽制农糊稽枕桐室速涕唤搀辞蝴剔篆错侧噶撞梭翁翔游洽啃榴刨唯画呀卉诅跳饼嚼妊城炮趁拈踞何坦惶袁柴九拳谬产邻甩遇汐帛昨圈肇鞠乘勺炒虹滇星但颊界按琼冒犁弹咕垄吸再简磐檄惟嫁膀去捅钳院治防勃娘鸽莎枫禾敢捞迸溢毯瞥腔鳞草深顺泪渗已膀属虾枝退肛壬褥啪郭尽痴成危村熏牧婉沁烤矫盂隶腹秦稻锁丁潍忻镊闸醛埠建设项目环境影响报告表 (试 行
4、)项目名称: 昆明西公路客运枢纽一期项目 建设单位(盖章): 昆明市西部汽车客运站有限公司 编制日期:2014年11月国家环境保护总局制一、建设项目基本情况项目名称昆明西公路客运枢纽一期项目建设单位昆明市西部汽车客运站有限公司法人代表黄跃辉联 系 人许东通讯地址昆明马街北路与昆畹公路交叉口联系电话0871-68182668传 真0871-68182668邮政编码650000建设地点西山区马街镇春雨路与益宁路交叉口东北侧立项审批部门昆明市发展和改革委员会批准文号昆发改投资2013951号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码客运汽车站(F5231)占地面积(平方米)33639.51绿化面积(平方米
5、)4050总投资(万元)88610.86其中:环保投资(万元)515环保投资占总投资比例0.58%评价经费(万元)预期投产日期2016年4月工程内容及规模:一、项目由来昆明市西部汽车客运站是昆明规划确定的五大客运站之一,在2002年建设的昆明十七个客运站之一的西山客运站基础上进行改建,于已于2009年11月15日正式投入运营。随着云南省交通运输业的发展,客运旅客量逐年快速增长,西部客运站现有场地设施已经不能满足要求,加上地块本身位置、形状及用地规模的限制,在客运进出车辆流线上,进出站车辆对周边城市道路上来往车流存在严重影响,特别在车流高峰时期极易造成交通拥堵现象,加剧城市压力。加上地铁的引入,
6、客运站已不仅仅用于客车的发班,还要满足地铁、公交的便捷换乘,客运站转型为综合客运交通枢纽已成为必然。因此,项目决定在原场址实施扩建,主要依托现有场地,并整合周边部分土地,维持已形成的交通流线及人流规模,从而完善交通体系,为人们出行提供现代化的客运服务设施,同时项目对周边物流、公交、商业等产业进行整合,实现资源价值的高效利用,有效提升区域综合品质。根据昆明西公路客运枢纽交通组织规划,昆明西公路客运枢纽是昆明城市综合交通体系规划(2009-2020)中主城五大一级客运站之一,是昆明面向滇西方向的重要客运枢纽,该规划包括昆明西部汽车客运站和西部公交车站两项建设内容,同时还将预留与轨道的接口,建成后将
7、打造一个现代化的城市公路客运枢纽,实现各种交通方式的一体化整合,构建一个“快速、高效、有序、安全”的枢纽交通系统。本次环评内容为该枢纽工程中的一期,即昆明西部汽车客运站项目;昆明西公交车站项目为二期,位于本项目东面,昆州路以东,现有用地为西山区国税局及其职工住宅、云南安通实业公司用地,面积约48.3亩;需另行环评。二、工程概况及技术经济指标本项目位于昆明市西山区马街街道办事处,春雨路与益宁路交叉口东北侧。由于受地形条件、场地布局的限制以及区域发展需要,项目决定在原场址进行改扩建,在现有客运站场地(39.5亩)基础上对周边土地进行收购整合,扩建占地面积约50.45亩的客运站。项目除现有客运站的3
8、9.5亩土地外,还需新增整合周边土地10.95亩,用于新建4F的立体客运站、站前广场及20F司乘公寓楼。扩建工程实施完成后,项目总体情况为:总用地面积33639.51m2,总建筑面积约为130912m2,其中:地上建筑面积95363m2,地下建筑面积35549m2。主要建筑为:客运站、立体车库、调度综合楼、站前广场及下沉广场、司乘公寓、车辆清洗及例检台、中水站等,项目建成后,客运站客运高峰期日旅客流量可达2.5万人,日发送客运班次500次以上,可接纳途径320国道的大理、保山、德宏、临沧、普洱、怒江、迪庆、丽江等地州的58条班线。项目主要经济技术指标一览表见表1-1。表1-1 项目总体技术经济
9、指标序号项目单位数量1建设用地总面积m233639.51(50.45亩)2总建筑面积m2130912m23地上建筑面积m295363 m2其中客运站m267363m2;地上4层,包括售票厅、候车厅、场站办公及服务用房、配套商业、交通停车及其他用房等。司乘公寓(兼办公)m228000 m2;20层4地下建筑面积m235549m25其中客运站m234149 m2;地下2层,其中负一层主要为商铺,建筑面积约10600m2;负二层为地下车库,设有455个停车位6司乘公寓m21400 m2;公寓地下一层7总容积率3.418总建筑密度%65.949绿地率%12.0410停车位个867其中客车停车位个364
10、其中到班车位个16发班车位个48待班车位个300出租车地面停车位个48社会车辆停车位个45511非机动车位个395;位于司乘公寓负一层三、建设内容本项目按一级汽车客运站进行设计,总用地面积33639.51m2,总建筑面积约为130912m2。根据汽车客运站级别划分和建设要求(JT/T200-2004)规定,项目(一级站建设)设施配置包括场地设施、主体设施以及辅助设施三大部分,本项目的各类设施用房将严格按照相关规定配套建设。项目主要建设内容见表1-2。表1-2 项目主要建设内容表项 目场站设施建设规模场地基础设施站前广场站前广场:2000m2下沉广场:2000m2客车待班区33000m2发班区9
11、000m2站务用房候车大厅9161 m2重点旅客候车厅200m2吸烟室240 m2母婴候车室120 m2售票大厅2819 m2售票室284 m2售票窗口25个行包托运处251.5 m2小件寄存247m2综合服务处150 m2站务员室90m2驾乘人员休息室75 m2调度室45 m2治安室75 m2广播室28.5m2男女卫生间(按蹲位计)男:61个 女:100个监控室42.5 m2值班站长办公室36.5 m2医疗救护室53.5 m2智能化系统用房95.5 m2消防控制中心39.5 m2配电室354物流公司264.5 m2辅助用房客车例检及清洗台650 m2客运站综合停车泊位客运车发班车位48个客运
12、车到达下客车位16个客运班车停车车位300个客运站公共社会车(地上短时)与地下停车库合用客运站公共社会车(地下长时)455个客运站出租车上下客区48个(一)主体工程(1)客运站位于昆州路西面,立体封闭式设计(其中楼顶层四围进行封闭并设置顶棚,中部为露天设计),地下2层,地上4层,总建筑面积101512m2。地上部分:建筑面积67362m2。一层主要设置车站大厅、咨询服务台、行包提取处、到班区(设16个到班车位)、出租车换乘厅及面积约4000m2商鋪,商铺主要为百货零售;二层主要为发班区(设48个发班车位),售票大厅,站务员室、驾乘休息室、托运厅、调度室、办公室等办公及服务用房,南面临益宁路侧,
13、设有建筑面积约3000m2的商铺,拟设超市(为副食日用品超市,无熟食加工、畜禽屠宰等功能);三层主要为候车大厅,北面设有办公区,与其相邻两侧均设有卫生间,另设有治安室、智能化系统用房、广播室、医疗救助室等,为给旅客提供方便,还设有饮水处、小件寄存室,南面设有建筑面积约2100m2的商铺,主体为餐饮业;四层及屋顶层均为待班区,共设有300个待班车位,其中四层设有150个待班车位,屋顶层待班区设有150个待班车位。地下部分:建筑面积34149m2。地下一层通过15m宽的地下通道与公交枢纽的地下一层相连通。设置建筑面积为10600m2的商业区,主体为百货零售。建筑面积为354m2的配电间,同时设置设
14、备间及地下大厅。地下二层为地下车库,设有455个社会车辆停车位。(2)司乘公寓位于项目北面,地下1层,地上20层,建筑面积29400m2,其中一至十层功能为办公,每层设4间办公室,办公人员按300人计;11-20层为公寓,每层10套公寓房,共100套;主要为昆明市西部汽车客运站有限公司职工提供公寓住所,入住人数按200人计。地下一层建筑面积约1400m2,中部设置电梯厅及剪力楼梯,此外设有15个停车位,主要服务于办公人员。项目平面布置图详见附图3。(二)辅助设施本项目生产辅助站房包含以下设施:汽车安全检验台,车辆清洁、清洗台,配电室等。其中,项目客车安检及清洗台设置于客运站综合楼的西北侧,建筑
15、面积均约650m2,日清洗量约400辆;配电室设置于客运站站房负一层北面,建筑面积354m2。(三)配套设施项目结合客运站功能分区,项目客运站综合楼退益宁路道路红线38m,退昆州路道路红线10m,形成总面积约4000m2的站前广场及下沉广场,为大量乘客提供开阔的外部空间同时满足疏散功能要求。地下一层主要设计为10600m2的配套商业用房,主要为百货零售,另有面积约227m2的设备用房。地下二层设有455个社会车辆停车位以及面积约238m2的设备用房。(四)公用工程(1)供水本项目供水由市政给水管网接入2根直径200mm的给水管,分别对站场内办公楼、客运站综合楼等进行供水,并形成室外生活给水管网
16、成环状布置。室内给水管线,枝状布置,室内给水管采用聚三型聚丙烯(PP-R)给水塑料管,给水管承压力为1MPa,可供至本项目的最高楼层。(2)供电本项目采用一路10kV高压进线作为正常电源,设置一台800kVA的箱式变压器进行配电,变配电房设于专用机房内。为确保供电,另设置400kVA的柴油发电机组作为市网电源停电或故障时重要负荷的应急电源使用,并设柴油发电机房,但其具体位置尚未确定。(3)供暖本项目不设中央空调,对人流密集场所如候车厅、售票厅等设置多台分体柜式空调。(4)排水项目内排水系统拟实行雨、污分流,根据排水意见:项目属于城西片区第三污水处理厂纳污范围,项目东侧昆州路建有排水管网,项目产
17、生的污水可经由昆州路、四季阳光小区北侧道路、兴苑路的污水管网进入张峰泵站,最终进入第三污水处理厂。项目中雨水经排水沟收集后就近排至区域雨水管网,污水经化粪池、隔油池等预处理后部分进入中水处理站处理达标后回用于绿化、车辆冲洗及冲厕,其余直接外排市政管网。项目污水排放走向详见附图7。(5)通风及消防排烟地下车库按防火分区及防烟分区分别设置机械通风兼排烟系统,平时作为通风用,火灾作为消防排烟,通风排烟量按换气次数不小于6次/时换气设计。无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区,同时设置消防排烟补风系统,补风量按小于排烟量的50%设计。地下商铺及辅助用房等设置通风兼排烟系统,通风量按房间使用功能不同分别
18、按310次/h换气设计;担负一个防烟分区排烟时,排烟量按每平方米面积不小于60m/h计算,担负两个或两个以上防烟分区排烟时,排烟量按最大防烟分区面积每平方米不小于120m/h计算。送风系统兼消防排烟补风,补风量按小于排烟量的50%设计。(6)消防项目内消防给水系统分为消火栓系统和自动喷洒系统两部分,并设有单独的消防水池。按建筑设计防火规范(GB50016-2006)要求,室内消火栓配置有两套消防给水设施,室外消防水量按15升/秒,室内消火栓用水量按20升/秒,客运站候车厅、办公室、休息室等设置自喷系统,用水量按20升/秒计。项目还于各楼层出入口及消火栓箱位置处均配置一灭火器箱,每只箱内均装两具
19、型号为MF/ABC1的干粉灭火器。此外,本项目的消防措施设计重点考虑了建筑周边的消防道路及建筑内部的安全疏散。对于建筑周边的消防通道,设计满足消防车要求的环形消防路线、规定消防路宽、规定的净空及消防车转弯半径等;建筑内部的安全疏散,满足候车厅、待班车库等功能空间对疏散距离、疏散宽度,疏散口数量的规范要求。(7)绿化工程项目绿化以下沉广场、站前广场为景观主轴,依托建筑周边空地进行布设,站前广场种植草坪、花坛、树木,集中绿化,站场四周均为绿化带,总绿化面积约4050m2,以起到美化环境的作用,并与外界隔离,减少干扰。(五)环保工程项目内主要环保工程包括污水处理及回用、垃圾收集、噪声治理等。根据项目
20、可研,项目内拟实施雨污分流,同时拟建中水处理站。根据项目排水意见,项目污水经化粪池、隔油池、中水处理站等设施预处理后,部分处理达回用水标准后在项目内回用,其余直接外排市政污水管网,最终进入昆明市第三污水处理厂。项目内垃圾采用分散收集、集中清洁的方式,并委托当地环卫部门进行清运。项目通过加强站内车辆管理,采取限制车速、限制车辆鸣笛,同时加强车站四周绿化建设,以降低噪声的传播和干扰等措施,减少噪声对周围环境的影响。原有项目全部拆除,本项目全部新建,与原项目工程不存在依托关系。本项目的工程项目组成见下表1-3。表1-3 工程项目组成表工程类别项 目建筑面积(m)建设内容及规模主体工程司乘公寓楼294
21、00 m2位于场地北侧,地上20层,地下一层客运站综合楼101512 m2位于场地西侧,地上四层,地下二层;包括售票厅、候车厅、发班区、待班区、站场办公及服务用房、配套商业、交通停车及其他用房辅助工程客车安全检验、清洗、清洁台650 m2客运综合楼北侧,日清洗车辆400辆配电室354m2客运站负一层北面配套工程站前广场4000m2客运站前地下停车库34149m2(客运站)客运站地下停车库约17408m2,设有455个社会车辆停车位公用工程供水/依托市政系统,建设同期配套供电/消防/供暖/分体柜式空调排水/拟采用雨污分流绿化4050m2受场地限制,本项目绿化率12.04%环保工程污水处理及回用、
22、垃圾收集等/中水处理站、隔油池、化粪池、垃圾收集设施等三、交通组织区域交通组织:客车进站路线:昆楚高速高海高速壁鸡路春雨路华苑路昆州路客运进站;出站路线:客车出站昆州路益宁路春雨路壁鸡路高海高速昆楚高速。站内交通组织:客运站内部交通组织,主要通过垂直空间的利用,实现有效的分离。为使轨道交通直接服务于客运站,项目设计将地铁出入口结合下沉广场及客运站内部垂直交通及与地下一层连接的地下通道进行统一规划设计,形成“地下地面空中”的有效垂直交通体系。分层合理的功能区设置,将复杂的各客运元素合理有效的分离与引导。静态交通组织:项目因涉及涵盖多种类型的交通工具:客车、公交车、社会车辆、出租车等,故在停车区域
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