《詹天佑》课件.ppt
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1、詹 天 佑,轻蔑 藐视 嘲笑 讥笑 陡坡 攀山越岭 勘测 泥浆 岔道口 外宾,我会读:,轻蔑 藐视 嘲笑 讥笑 陡坡 攀山越岭 勘测 泥浆 岔道口 外宾,我会读:,轻蔑 藐视 嘲笑 讥笑 陡坡 攀山越岭 勘测 泥浆 岔道口 外宾,我会读:,轻蔑 藐视 嘲笑 讥笑 陡坡 攀山越岭 勘测 泥浆 岔道口 外宾,我会读:,詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。,詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。,
2、从北京到张家口的铁路长200公里,是联结华北和西北的交通要道。,张家口为北京通往内蒙古的要冲,南北旅商来往之要道,向来为兵家所必争,因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。,詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。,当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁,事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件:清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。他们以为这样一要挟,铁路没法子动工,最后
3、还得求助于他们。,当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁,事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件:清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。他们以为这样一要挟,铁路没法子动工,最后还得求助于他们。,原来,从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧,悬崖峭壁。他们认为,这样艰巨的工程,外国著名的工程师也不敢轻易尝试,至于中国人,是无论如何也完成不了的。,詹天佑勘测了三条路线,第二条绕道过远为不可取。第三条就是今天的丰沙线。由于清廷拨款有限,时间紧迫,詹天佑决定采用第一条路线,即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口,全长360华里。全线的难关在关沟,这一带叠峦重嶂,悬殊峭壁,工程之难在当时为全国所没有,世界所罕见;坡度极大,南口和八达岭的高度相差180丈。,帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”,詹天佑是我国杰出的 爱国工程师。,
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