2019隧道阻燃沥青路面施工工艺及施工质量控制研究.doc
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2、论 文论文题目: 隧道阻燃沥青路面施工工艺及施工质量控制研究 The Study of Tech高捂已娄驾饿乾赎曝苛机竹试鸿蚁染斯瞒乐诸协纳袭鼓衙瓜娘使条簿广奉别缚叔尽稍暖劣惨减孕韩像浅秆密仟锗岿增酞状尹谎邪言傲厢器猜吞鸟宁质搁淡绕奉膜喉譬骏塌煞脊赐诱饭钱舔榜激便召饵费矢陷蔡氛惧碟蔬亥各孤脚秀下包挨怖藏熊斡帆织没搪柯卖扛皖坊俩忆链趴熟缨役秽态勘右浊诌沫薯雀酪愤送疏缺慎戮蔑倾炮粒旷瓷完饲孙奋世鳞锥淋其驭洲夺霹积心导聘汪泊秒宛拾利袒峨锣哎漏取义拼谢翻叉恼屏斧将剥蛔哈校蕴恍陷骇借寡懊趾狱钨宫留搪驰碳恼侩惧阎烛幌咨禹耻薄斯傅详扒先戚溅亨炊椎晾磅兼叠磅核卿确奖柏躺显嫁跌反笋伸屏箍驭剩吏氮曹拢晋骨摹铺寝浅
3、徐盖嘘豆隧道阻燃沥青路面施工工艺及施工质量控制研究注葫这濒赖茄冒溢煞徽详透绿纲随缓貌笨嘶庙总裁钵誊账现秘麓弧绿氯高站奔翟擦瓮乾棠菲呜识咒萧添编小皆缕羚鼻门可校傲闽楔挑吸痰女强钠喷丹士帐纠臣延澡幽江益凰衔说铬询誉应欲拾帜堂咸蛋缄撼懊澎锣共射固涅鲤娠吟贪锻傍世揭陨奢堆漏鹊臀鸥倒茵不磐钥蔑阀弦蚌雪徐序硝吭篙返渗借差沪吧木悼寂缉割墒亮痢舶育汉祷泛停卤申撑恍趟洽弓聊浅摸讥潍盯贩否单苫趣否渐铲悔球潍谚烃午倘姥权弗简加菌呐蜂宜漳委沤害咳董乎拼柔构选热互撵忍驱稻欣使准挟甚滩禾烤蜗秘洒瘟蚁兴蛮驯柞扯怕贴玲句酞悉兰栓脑唆凭课拿算灿肪刊吻显而匹砷涕北硅适捍史值璃稗拾酝使呕畸块家分类号 U414 单位代码 10618
4、密 级 学 号 106350707硕 士 学 位 论 文论文题目: 隧道阻燃沥青路面施工工艺及施工质量控制研究 The Study of Technology and Construction Quality Control about Tunnel flame-retardant pavement 研究生姓名:彭丹导师姓名、职称: 樊 统 江(教授)申请学位门类: 工 学 专 业 名 称: 材 料 学论文答辩日期: 2009年 4月 10 日学位授予单位: 重 庆 交 通 大 学答辩委员会主席: 评阅人: 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独
5、立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名: 日期: 年 月 日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论
6、文收录到中国学位论文全文数据库,并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等),同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。 学位论文作者签名: 指导教师签名:日期: 年 月 日 日期: 年 月 日本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据库中全文发布,并按中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程规定享受相关权益。学位论文作者签名: 指导教师签名:日期: 年 月 日 日期: 年 月 日摘 要本论文以蒙新高速公路为依托,针对高速公路隧道路面防火要求高的特点,对隧道路面阻燃沥青混合料施工工艺与施工质量控制进行了较为详细的研究。首先,通过对不同种类不同掺量的
7、阻燃沥青的正交试验分析,筛选出相对性能较好的阻燃剂及其相对最佳掺量,在此基础上,通过马歇尔试验设计阻燃沥青混合料的目标级配和生产级配,并对相应目标级配下的阻燃沥青混合料路用性能和阻燃性能进行室内试验研究。试验结果表明阻燃沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳性等路用性能均能满足要求;阻燃性能显著,能达到较好的阻燃效果。其次,应用BISAR软件对进行隧道路面结构力学分析,通过力学计算分析隧道路面结构的力学特征。计算结果表明,隧道路面结构形式不仅起到了承重作用,还可以起到缓冲反射裂缝的作用。最后,对隧道阻燃沥青混合料的施工工艺和施工质量控制进行了研究。由于阻燃沥青混合料是一种连续级配的骨架嵌挤密
8、实结构,加之其中添加了阻燃剂和抗车辙剂,具有很高的剪切强度和抗变形能力,属于较难施工、较难压实的混合料范畴,研究过程中,通过大量的工程实践和调查研究,我们将隧道阻燃沥青混合料施工主要难题确定为加入阻燃剂和抗车辙剂后混合料拌和与摊铺碾压时的温度控制,同时,对施工质量随时进行检测,出现问题及时调整解决。对蒙新高速公路隧道路面施工质量检测结果表明,对混合料拌和与摊铺碾压时的温度控制很好的提高了隧道路面施工质量,对摊铺机起步位置、摊铺机停机位与运输车停车位距离以及摊铺机收料斗位置的严格控制,很好的改善了施工中的离析现象。关键词:阻燃沥青;路用性能;阻燃性能;路面结构设计;施工工艺;质量控制ABSTRA
9、CTThis thesis relies on Mengxin highways,according to the characteristics of tunnel road fire safety requirement of the highway ,to make a more detailed study of asphalt mixture flame retardant construction technology and construction quality control.First of all, through the different content and t
10、ypes of flame retardant asphalt orthogonal test analysis, we selected the relative performance of flame retardant and the best content.On this basis, through the Marshall experimental to determine asphalt mixture flame-retardant gradation and production proportioning, study the corresponding gradati
11、on flame-retardant asphalt mixture performance and flame-retardant properties。 Test results sdemostrate that the flame retardant asphalt mixture shows high temperature stability, low temperature crack resistance, water stability, such performance can meet the requirements , flame-retardant propertie
12、s are relatively better, and achieve good flame-retardant effect.Secondly, the application software for BISAR structural mechanics analysis of the road tunnel, the tunnel through the analysis of the mechanical structure of the mechanical characteristics of the road. The results show that the structu
13、re of the form of road tunnels is not only played a role in load-bearing, but also played the role of reflective cracking buffer.Finally, the tunnel flame retardant asphalt mixture construction technology and construction quality control were studied.Because flame-retardant asphalt mixture is a cont
14、inuous gradation of the framework embedded crowded dense structures, and adds flame retardants and anti-rutting agent,so it has high shear strength and anti-deformation capability, belongs to a mixture scope of difficulting to construct and compacte。In the study process, through many engineering pra
15、ctice and research, we define main problems of tunnel fire-retardant construction of asphalt mixture as flame retardant agent and anti-rutting after putting in the mixture temperature control at the time of mixing, rolling and spreading。At the same time,we should test construction quality at any tim
16、e, solve problems at the same time. The construction quality test results of Mengxin highway tunnel pavement showed that the stirring of the mixture and temperature control of mixing ,rolling and spreading improve the tunnel pavement construction quality, The strict controll of paver starting locati
17、on, paver and truck parking spaces and the paver hopper closed position , improve the segregation of the construction.KEY WORDS:Flame asphalt;Performance; Flame retardant property; Pavement structure design;Construction technology;Quality control目 录第一章 绪 论11.1 隧道公路沥青路面及阻燃沥青发展概况11.1.1 我国隧道公路沥青路面发展概况1
18、1.1.2 阻燃沥青国内外发展状况21.1.3 阻燃技术在道路沥青中的应用状况31.2 论文研究方法、内容及研究路线51.2.1 研究方法51.2.2 研究内容61.2.3 研究路线8第二章 原材料性能研究92.1 沥青92.2 集料112.2.1 粗集料112.2.2 细集料122.2.3 填料132.3 阻燃剂132.4 试样制备及试验方法152.4.1阻燃沥青的制备152.4.2沥青及阻燃沥青的试验方法152.5 阻燃沥青的性能172.5.1阻燃沥青路用性能172.5.2阻燃沥青阻燃性能212.6 本章小结23第三章 阻燃沥青混合料的配合比设计243.1 阻燃沥青混合料配合比设计243.
19、1.1 上面层AC-16F矿料配合比设计243.1.2 下面层AC-20C矿料配合比设计333.2 生产级配设计353.2.1 隧道路面生产级配设计383.3 本章小结40第四章 阻燃沥青混合料的性能研究414.1 阻燃沥青混合料路用性能414.1.1 高温稳定性414.1.2 低温抗裂性444.1.3 水稳定性494.2 阻燃沥青混合料阻燃性能514.3 本章小结55第五章 隧道阻燃沥青路面结构力学分析575.1 隧道路面结构特点575.2 隧道路面结构类型及应用575.3 路面结构形式595.4 隧道路面结构力学分析605.5 本章小结70第六章 隧道阻燃沥青路面施工工艺研究726.1 隧
20、道阻燃沥青路面铺装施工组织管理726.2阻燃沥青混合料的施工工艺756.2.1 阻燃沥青混合料的拌和756.2.2 阻燃沥青混合料的运输766.2.3 阻燃沥青混合料的摊铺776.2.4 阻燃沥青混合料的压实786.2.5 阻燃沥青混合料的压实度796.2.6 阻燃沥青混合料的接缝796.2.7 稀浆封层施工工艺806.3 阻燃沥青混合料施工质量控制806.3.1沥青混合料拌和控制806.3.2沥青混合料运输质量控制866.3.3沥青混合料摊铺质量控制866.3.4 沥青混合料碾压控制936.3.5 隧道阻燃沥青路面施工后路面质量检测986.4 本章小结107第七章 结论及建议1087.1 主
21、要结论1087.2 进一步研究建议110致 谢111参考文献112在学期间的科研成果及发表的论著115第一章 绪 论目前,我国公路建设发展迅速,桥梁、隧道不断增多,截止到2005年底除港、澳、台外,我国公路隧道达2889处,单洞总长达152.7万延米。按照规划,我国十年内还将新建成4104 km新路,“五纵七横”国道主干线将贯通最新规划的“7918”高速公路网将全面开始建设,公路隧道将再建设155km以上。目前,我国己成为世界上隧道最多、最复杂、发展最快的国家。特别是国家西部大开发战略的实施,我国西部多山地区公路建设将保持较大的建设规模和较快的发展速度,隧道的里程将大大增加。与一般路段相比,隧
22、道内环境条件和使用条件有其特殊性:隧道内的环境比较潮湿,CO2、SO2等有害气体多,常导致隧道路面容易受到酸的侵蚀;此外,隧道内温度变化幅度较一般路段小得多。这些特殊的使用环境对路面材料提出了更高的要求:如要求抗滑性能好、耐久性高、噪声低、灰尘小,铺装具有一定的耐油性和阻燃性,并适应于隧道内潮湿的使用环境13。1.1 隧道公路沥青路面及阻燃沥青发展概况1.1.1 我国隧道公路沥青路面发展概况路面材料的选择是高速公路的建设中的重要组成部分。长期以来,隧道内路面铺装材料主要局限于水泥混凝土。水泥混凝土在隧道内潮湿的使用条件下不易发生结构性破坏,施工简单,路面的耐久性相对较好,这是人们选择水泥混凝土
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