2019高速公路环保与景观设计汇报-改.doc
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2、al attention to prevent floating style, do something superficial, cosmetic, overcome the love of work, short of a name, one of the benefits of bad ideas. To strengthen the sense of dedi佩笺捧趟沮嚎满香醋搔欺死谭魔措髓路锤后刹叶鸳激隙寡嚣于瞩秉凹枯街招叶岩炼质房腾边禄沿板玉旱富依隙恿奠氛裤舱兹淋肥樟勋戌拼伞舟桨聚生撩枚闽迎氖蜕凛拌揭冕镰西恫乳况嘎型奉咒银膏弓鲁凭侵扬碟沤窃布棘乌古鳃脸汹手络虞慢燃讽裁柜蒸骨手泉攒莹
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5、依据和技术标准1.2.1设计依据1、中华人民共和国环境保护法。2、交通部交通建设项目环境保护管理办法。3、公路环境保护设计规范(JTJ/T006-98)。1.2.2技术标准起点刘府至西泉街段(K2+440-K8+951)采用四车道高速公路标准,设计时速120公里/小时,路基宽度28.0米;西泉街至终点段(K8+951-K43+808.812)采用六车道高速公路标准,设计时速120公里/小时,路基宽度34.5米;全线设计汽车荷载等级为公路-级,设计洪水频率:特大桥:1/300、其余为1/100。1.3、路线走向及主要工程规模本项目起于凤阳县刘府镇正南,与本项目东延项目(蚌埠-淮南高速公路延伸段)
6、相接,总体走向为南偏西方向,经凤阳武店镇、官塘乡、跨高塘湖大桥,进入淮南界,经淮南农场、大通区九龙岗镇、孔店乡,终于田家庵区曹庵镇,与合肥-淮南-阜阳高速公路相接,路线全长41.369公里。起点桩号为K2+440,终点桩号为K43+808.812。根据路段工程特点及工程规模,并经安徽省高速公路总公司同意,全线共分为6个土建标段。主要内容为:四清河大桥(第一标段);西泉街枢纽互通、水蚌铁路分离立交(第二标段);大张塘大桥、官塘服务区、官塘互通(第三标段);高塘湖特大桥(第四标段);高塘湖大桥、淮南东互通、淮南铁路分离立交(第五标段);东杨家坝大桥、东方塘1、2号特大桥、曹庵枢纽互通(第六标段)。
7、二、对环保验收踏勘措施意见的回应1、路侧绿化设计图案过于复杂,建议修改;挖方边坡绿化也应以灌木、以本土植物为主,强调自然协调,不应有过多的人工痕迹。执行落实情况:根据审查意见,取消图案组合,改为草灌混植绿化。2、建议补充边坡绿化的施工工艺、验收标准、养护管理要点等的说明,以指导施工。执行落实情况:已补充相关说明。3、中分带防眩树的布置模式单一,应有变化,建议每10-15公里变化一次。执行落实情况:已根据审查意见修改。4、建议根据环境影响评价报告的有关要求和建议,按不同的影响等级、不同的时段,采用合理的方案。执行落实情况:已审查意见执行。三.环境保护设计情况环境保护设计理念:以人为本理念、可持续
8、发展理念、生态恢复理念、土地改造及建设理念、土地复垦理念。这些理念体现在设计工作的每个环节中,使工程建设与当地自然环境和谐、融洽。3.1总体设计路线坚持环保选线,最大限度的保护生态环境。路线在设计过程中坚持地质选线的原则,坚持地质条件决定路线走向,减少山区水土流失。路线尽量避让工矿企业,减少占压高产良田及经济作物,保护基本农田和减少植被破坏。路线布设中尽量减少高边坡数量,减少对沿线自然环境的破坏。并充分考虑水土保持要求,减少对项目区原有植被破坏。3.2路基路面设计本项目处于江淮波状平原,局部间夹剥蚀残丘。路基高度主要受地形条件、被交路净空要求、地下(地表)水位及路基稳定性等因素控制,为防止路基
9、边坡受到雨水冲刷造成水土流失,设计中尽可能避免高填深挖路基。项目区域属于我国南北气候过渡带,由于该区兼有南北方气候之长,植被生长较好,故路基边坡防护增加植物防护的比重。路基防护结合工程地质条件,采用工程防护和植物防护相结合的原则,确保路基稳定,并与生态环境相协调。3.3桥梁设计桥梁作为公路中的重要构造物,在塑造公路风格中扮演着重要角色。本项目桥梁设计中精心布跨,并考虑因地制宜、便于施工、就地取材和养护等因素,除考虑结构本身的合理性与安全性外,也考虑到桥面驾驶人员的视觉感受,特别注重与周围自然景观相协调。设计中尽量减少对自然环境的破坏。本项目桥梁设计在满足基本承载力的同时,上部主要采用桥面连续结
10、构的板或梁、连续梁及连续刚构体系,满足乘客舒适性的要求,避免在桥梁上设置过多的伸缩缝,以减少车辆的冲击和振动,充分展现高速公路快捷、便捷,舒适的特点。 3.4路线交叉本合同段布设有西泉街枢纽互通、水蚌铁路分离立交、官塘互通、淮南东互通、淮南铁路分离立交、曹庵枢纽互通。立交布置除满足交通功能外,依据地形合理布设,结合立交景观绿化,使立交很好的与周围自然环境相融,突出了立交作为本项目重要景观节点的作用。3.5取弃土场本项目位于平原微丘区,路基取土较为困难,且取土要占用大量农田,因此,取土场的设计是本项目环保设计的重要内容。一般集中取土场设置在视线以外,选择在荒地、垄岗、独立岗地地带;不可避免要设置
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