天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程水泥稳定碎石施工方案.doc
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1、天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程水泥稳定碎石施工方案编制: 审核: 审批: 中铁十八局集团第五工程有限公司2013年5月26目 录1、 编制依据11.1 设计文件11.2 有关规范及标准12、 工程概况12.1 与清净湖南路交叉口处经六路横断面布置(-断面)12.2 引路段横断面布置(-断面)22.3 河床浅滩段辅道横断面布置(-断面)22.4 与中新大道交叉口处经六路横断面布置(-断面)32.5 机动车道路面结构32.5.1 路面结构设计32.5.2 路面结构搭茬设计42.6 水泥稳定碎石工程量53、 资源配置53.1 施工管理人员及劳动力安排53.2 机械设备配备63.3 施
2、工材料73.3.1材料的选取74、 施工工艺74.1 施工流程图 74.2 施工准备74.2.1 摊铺现场的准备74.2.2 测量放样、挂线84.2.3 摊铺机就位84.2.4 拌和84.2.5 运输84.2.6 摊铺94.2.7 碾压104.2.8 养护115、 质量保证措施115.1 测量质量保证措施115.1.1 引用规范标准115.1.2 平整度的质量保证措施125.1.3 质量检测项目125.1.4 松铺系数测定125.2 试验质量保证措施135.2.1 引用规范135.2.2 试验质量检测项目145.2.3 压实度的质量保证措施155.3 混合料的质量保证措施155.4 接缝处理保
3、证措施155.5 检查井及护栏周边质量保证措施165.6 交叉施工166、 安全文明施工保证措施16 6.1 安全保证措施16 6.2 文明施工措施17 6.3 环境保护措施187、 雨季施工18 7.1 雨季施工总体控制措施187.2 雨季施工措施198、 工期安排191、 编制依据 1.1 设计文件天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程-道路工程设计说明及图纸(天津市市政工程设计研究院,2011.8);设计交底;图纸会审记录; 1.2 有关规范及标准建设工程施工质量检验统一标准 (GB50300-2001);公路工程技术标准 (JTG B012003);天津市市政工程施工技术规范(
4、道路工程部分) (DB29-77-2004);城市道路工程施工及质量验收规范 (CJJ1-2008);国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准,以及天津地区在安全文明施工、环境保护等方面的规定。2、 工程概况经六路自清净湖南路向东跨越蓟运河故道落地后与现状中新大道(汉北路)相接,设计范围全长959.47m(K0+184.067K1+143.537),其中主桥270m,引桥229.86m,引路及道路接顺段为459.61m。经六路两侧设置的W辅道及E辅道,W辅道位于蓟运河西岸,长504.659m(WK0+009.743 WK0+514.402),E辅道位于蓟运河故道东岸,长450.882m(
5、EK0+005EK0+455.882),W、E辅道总长955.541m。 2.1 与清净湖南路交叉口处经六路横断面布置(-断面)214.2m(慢行系统)+6.5m(辅道)+2.55m(绿化带)+10.0m(机动车道)+3.5m(中央分隔带)+10.0m(机动车道)+2.55m(绿化带)+6.5m(辅道)+4.2m(慢行系统),路基全宽50m。 2.2 引路段横断面布置(-断面)自北向南布置为:2.5m(人行道)+5m(辅道)+0.5m(护轮带)+0.3m(挡土墙)+5m(慢行系统)+0.5m(甲型护栏)+7.75m(机动车道)+3.5m(中央分隔带)+7.75m(机动车道)+0.5m(甲型护栏
6、)+5m(慢行系统)+0.3m(挡土墙)+0.5m(护轮带)+5m(辅道)+2.5m(人行道),路基全宽46.6m。 2.3 河床浅滩段辅道横断面布置(-断面)现状场地低于道路边高,路基两侧按照1:1.5放坡,为保证人行道稳定,人行道外侧设置0.75m宽土路肩,路基全宽48.1m,具体断面布置如下:0.75m(土路肩)+2.5m(人行道)+5.0m(辅道)+0.75m(土路肩,占用桥下0.2m)+30.5m(主线桥梁)+0.75m(土路肩,占用桥下0.2m)+5.0m(辅道)+2.5m(人行道)+0.75m(土路肩)。 2.4 与中新大道交叉口处经六路横断面布置(-断面)自北向南布置为(自北向
7、南):5m(慢行系统)+11m(机动车道)+2m(中央分隔带)+11m(机动车道)+5m(慢行系统),路基全宽34m,两侧各加8m(绿化带)。 2.5 机动车道路面结构 2.5.1 路面结构设计(1)经六路全线及W、E辅道采用沥青混凝土路面结构,具体布置为:4cm细粒式沥青混凝土(胶粉改性AC-13C)+6cm中粒式沥青混凝土(胶粉改性AC-20C)+1cm胶粉改性沥青下封层+18cm水泥稳定碎石(3.5MPa/7d,骨架密实型)+18cm水泥稳定碎石(3.0MPa/7d,骨架密实型)+15cm石灰粉煤灰土(12:35:53),总厚62cm。图1 经六路、W、E辅道机动车路面结构图 (2)W、
8、E辅道机动车道下沉段(WK0+199K0+326,EK0+196EK0+279)采用水泥混凝土路面结构,具体为:22cm水泥混凝土(设计抗弯拉强度4.0MPa)+20cm水泥稳定碎石(3.5MPa/7d,骨架密实型)+20cm水泥稳定碎石(3.0MPa/7d,骨架密实型),总厚62cm。图2 W、E辅道水泥路面段机动车道路面结构图 2.5.2 路面结构搭茬设计新旧路及加宽部分路面结构与原路面结构应进行搭接处理,各路面结构层搭接处应铺一层玻璃纤维土工格栅,一侧搭接1m,总宽2m,以消除新旧路面结构相接处产生纵向裂缝。 2.6 水泥稳定碎石工程量表1 水泥稳定碎石工程量起止桩号终止桩号18CM水泥
9、稳定碎石(3.5MP/7D) ()18CM水泥稳定碎石(3.0MP/7D) ()长度(M)K0+184.067K0+242.7432061.52211.758K0+242.743K0+362.5702092.22245.6119.827K0+862.430K0+980.3652059.12210.1117.935K0+980.365K1+143.5374836.55045.3163.172EK0+00.5.743EK0+196.0001113.81233.0190.257EK0+279.000EK0+455.8821057.81171.0176.882WK0+009.000WK0+199.00
10、01160.11284.3190WK0+326.000WK0+514.4021126.61247.2188.4023、 资源配置 3.1 施工管理人员及劳动力安排表2 施工管理人员序 号姓名职 务分 工1朱俊浩项目经理总指挥2白石磊常务副经理副总指挥3孔德法工程部长总体技术负责人4杨荣碧项目书记安全文明施工5赵怀武工程部长质量检查工程师7郑维通质检部长质量检查工程师8张文斌测量工程师测量负责人9鲁志勇试验室主任试验负责人10廖学良设备物资部长现场物资负责人11宋国斌施工队队长现场施工安排表3 施工队伍劳力安排及分工表序号用工部位职务分工人员数量1拌合组司机装载机4人技术工操作手2人安全员指挥员
11、2人工人烧锅炉2人工人辅助人员4人2运输组司机奔驰15人3摊铺组工人下承层清理10人司机压路机5人工人找平6人 3.2 机械设备配备表4 机械设备序 号名 称型 号单 位数 量1摊铺机2100台22胶轮压路机XP301台13轻型压路机YZ22+1台14重型压路机YZ222J+1台25三轮压路机18t台16洒水车8m3辆27自卸车奔驰80t辆158抽水泵扬程50m台4基本 3.3 施工材料 3.3.1材料的选取本工程所用水泥稳定碎石采用厂拌方式,在拌合站设立专门物资、实验管理人员,根据施工进度进行拌合。施工中选用水泥应符合国家技术标准要求,终凝时间应在6h以上。宜采用42.5Mpa的普通硅酸盐水
12、泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥。拌合中的水使用淡水,遇有可疑水源,应委托有关部门化验鉴定。碎石采用级配碎石用作基层时,石料的最大粒径不应超过31.5mm,施工中一切材料必须经过试验检测合格后使用。碎石的压碎值不大于30%;其级配组成应符合下表要求。4、 施工工艺4.1 施工流程图 施 工 准 备测 量 放 线摊 铺 机 就 位水 稳 拌 合 运 输 摊 铺 碾 压 养 护 4.2 施工准备 4.2.1 摊铺现场的准备在摊铺前清理下承层表面的松散物或杂物,保持表面清洁、无污染,在摊铺前一天使用洒水车提前把基层撒湿,待第二天摊铺达到表皮潮湿即可。摊铺时做一段试验段读取数据算出摊铺系数作为控
13、制目标确保每层摊铺厚度。在施工前做好各种机械的维修、调试运转工作,确保所有机械运转正常。 4.2.2 测量放样、挂线(1)根据施工资料和控制点,采用全站仪按间距10m放出路线的中桩和边桩。(2)用水准仪逐桩测量点位高程,根据基层设计高程按设计高程数值计算出各点位的挂线数据。(3)根据挂线数据挂设钢丝线。挂线时要找准里程,挂线尺寸要准确,钢丝绳要拉紧,挑线杆要订结实、固定螺丝要上紧。挂好后应检查线形是否平顺,如有出入应首先自查,确有问题再向现场技术人员汇报,不得擅自改动数据。挂线施工人员要做好挂线数据的保存工作,以备后查。 4.2.3 摊铺机就位(1)摊铺机组装时应拉线检查、调整熨平板,使各熨平
14、板块保持在同一平面上。调整摊铺机的振捣频率确保振捣均匀统一。根据确定的松铺系数计算好松铺厚度挂好钢丝绳,摊铺机两侧高程传感器走钢丝绳。(2)各项准备工作完成后,经监理工程师检查同意后通知拌和站开始拌料。 4.2.4 拌和(1)拌和站拌料前应进行试拌,确定各料仓的皮带转速,严格控制各料仓的材料用量,试拌的混合料级配组成、含水量都满足设计规范要求。(2)混合料拌和过程中,随时观察并检测含水量,控制好混合料的含水量。若遇到大风和高温天气,对混合料的含水量应适当上调1-2%,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳含水量。(3)拌和站拌和混合料必须连续、均匀、无大块。拌料过程中试验室要按规定频率对
15、混合料的各项指标进行检测。 4.2.5 运输(1)装料前应对车辆及设备进行检查,排除故障,防止汽车中途抛锚,造成摊铺机等料的现象。(2)车辆装料时,按序号排队成列,依次等候,不得拥挤。为保证混合料装车的均匀性,拌和出料时在备满储存仓后再进行卸料,装车时运输车向前移动,至少分三次装料,避免混合料离析。(3)运输过程中,料车必须用帆布覆盖,防止在运输过程中水分的散失、混合料的污染以及降雨对混合料的影响。(4)料车在运输过程中,速度应平稳,防止在运输过程中产生混合料离析。便道相遇时,空车避让重车。 4.2.6 摊铺(1)待有3-4车混合料运输到现场后方可开始摊铺,每台摊铺机前应设两人负责指挥倒车和清
16、理履带前混合料。(2)运输车在倒车时应直行,停在摊铺机前10cm左右,等待摊铺机前行迎上,不得直接碰撞摊铺机。卸料时运输车应挂空档,靠摊铺机顶推前进,下坡时可轻点刹车,严禁踩死刹车,防止车轮破坏下承层。(3)运输车在卸料时应听从指挥,料斗应慢慢升起,先升到一半时停下,等到把混合料摊完后再升起料斗,不得突然升起料斗,将混合料卸倒在摊铺机料斗外或摊铺机前。(4)摊铺机前应始终保持两台以上料车等候卸料,摊铺机宜保持匀速连续进行,不得忽快忽慢,应尽量减少停机。摊铺机的分料螺旋应自动匀速的旋转,且始终保持混合料高度在螺旋的2/3以上,以减少混合料的离析现象。(5)桥头和结构物的接头处,宜采用调头摊铺或人
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