交通工程设施7课交通服务设施ppt课件.ppt
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1、,第五章内容小结,交通信息采集系统 交通信息提供系统 交通信息控制中心 道路交通监控方式,交通监控设施,车辆检测器 (感应、对射、反射等类型) 气象、环境监测 闭路电视、紧急电话,各类活动交通标志 各类活动指示牌,控制台 音像显示设备 大型计算机,主线控制隧道控制 匝道控制通道控制 综合控制ITS,共28页 第1页,第八章 高速公路服务设施设计,本章主要内容: 高速公路服务区现状和发展 服务区设施功能及格局 高速公路停车场设计 其他主要设施设计,共28页 第2页,8.1 概述,一、高速公路服务区 设置于高速公路、汽车专用公路沿途,为使 用者提供专门服务的区域。 服务区服务项目包括为驾驶员、乘员
2、提供途 中休息、餐饮、购物等;对车辆进行加油、加 水、保养、维修等业务。,共28页 第3页,高速公路 全封闭特点,行车速度快 通行能力大,道路系统与 外界的隔离,消除长途旅行给人、车带来的不便,专门的 服务系统,二、高速公路设施的服务范围,高速公路服务设施按一定间距分布于道路沿线 两侧,针对人员、车辆不同的服务需求,其功能不 同,包括一下几类: 1、服务区 服务区服务功能齐全,具有人员休息,车辆加 油、维修等设施,占地面积大,间距较大。 2、停车区 主要为车辆提供加油,具有简单的维修能力, 并设有人员临时休息、方便的必备设施。 3、维修区 专供车辆服务,对路上故障车实施抢修。,共28页 第4页
3、,三、服务区的作用和意义,服务区提供的各项服务,对长途旅行的车辆和 人员都具有十分重要的意义,是保证交通安全畅通 的必备措施。 及时为交通参与人员(旅客、驾驶人、管理 人)提供日常工作、生活服务; 为行驶车辆及时提供加油、保养、维修; 确保高速公路系统正常、安全运行; 服务本身具有重大的经济价值。,共28页 第5页,交通事业的可持续发展,新中国建国后的三十年,道路建设一直属于 纯粹的社会公益行为,国有资金投入远不能满 足市场需求。 有偿使用道路 我国高速公路发展至今28年(19892007), 2007上半年投入运行的已超过4.5万公里。其中 大部分建设资金来源于各类贷款。 高速公路服务质量的
4、好坏,将直接影响高速 公路的使用效率和投资的回收。 高速公路服务属有偿服务,其经营本身也具 有很重大的经济意义。,共28页 第6页,加油站,车场、休息、 就餐、住宿,人性化 休息区,共28页 第7页,维修 保养站,高速公路服务设施1,高速公路服务设施2,高速公路服务区俯瞰全景图,共28页 第8页,现代服务区的全方位建设趋势: 占地面积大,设施齐全,除常规 服务外,包含景观、人文等构筑,创 建轻松、舒适环境。,高速公路服务区全景图,共28页 第9页,高速公路服务设施3,昂贵的征地费用是建设未 来服务区的主要矛盾,在经济 发达地区还受到空间的限制。,8.2 休息设施组成与设计,服务区是功能齐全的服
5、务场所,常规设施有: 休息室、旅馆、餐厅、小卖部、医疗急救 站、公厕、绿化、停车场、加油站、维修保养站。 一、服务区格局与主要设施布置 服务区布局以主要设施停车场、餐厅、加油 站具体位置确定,主要考虑环境的地形特点和当地 经济发展状况。 综合考虑: 满足服务需求 减少建造成本,共28页 第10页,1、服务区主要设施布置,停车场位置 实际征地、设计、施工都受到诸多环境因素制 约,停车场位置确定了服务区总体布局。 分离式设计 由于双向行车由中央分隔带隔离,停车场可布 置于高速公路两侧,相互独立,全部服务设施按两 套设计建造。 特点:车辆可直接 停车,并防止上下行驾 驶员交换通行卡、票证。,停车场,
6、停车场,共28页 第11页,匝道,隔离带,N,匝道,匝道,匝道,集中式设计,由于公路一侧可能受到地理条件限制,或其他 原因,停车场设计集中于高速公路一侧。 集中式停车使双向 服务区合并,应修建 立交通道和较长匝道。 由于上下行车辆、 人员集中于公路一侧, 修建相关服务设施时 应考虑一定规模。,共28页 第12页,立交匝道,N,停车场,公路一侧环境 受条件限制,休息、餐饮大厅位置,休息、餐饮大厅是乘员集中的场所,应考虑与 停车场的相对位置,同时要注意环境舒适,一般有 外向、内向、平行三种布置。,共28页 第13页,停车场,加油站,餐厅,公厕,停车场,加油站,餐厅,公厕,停车场,加油站,餐厅,公厕
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