08-32型捣固车施工作业指导书.doc
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1、 D08-32型捣固车线路施工作业指导书1目的规范D08-32型捣固车各号位施工作业操作,保证人身、设备安全和作业质量、作业效率。2适用范围适用于D08-32型捣固车施工作业。3. 作业程序 各号位操作人员必须通过技术培训,按国家职业标准大型养路机械司机的规定,经考试合格,取得国家职业资格,并获得大型养路机械操作证。D08-32型捣固车施工作业号位分布图:作业方向三号位材料小车【后司机室】一号位工作装置机械间【前司机室】二号位三号位四号位四号位3.1一号位作业程序3.1.1车辆到达施工地点后进行作业前的准备3.1.1.1 确认后司机室抄平表、拨道表、水平表等仪表、指示灯显示正常,不正常时通知司
2、机长进行检查处理。3.1.1.2确认后司机室气动塞门、液压卸荷阀、捣固装置作业开关、枕端夯实器开关、拨道方式选择旋钮等开关、按扭、电位器、手柄等在作业前的正确位置,不正确则要调整好。3.1.2 放车3.1.2.1停机点泵。点动发动机,配合三号位结合上作业泵,重新启动发动机。3.1.2.2打开作业电源,接通液压支撑,气动塞门。3.1.2.3 按下列顺序关闭液压系统卸荷阀:a) 作业压力卸荷阀;b) 作业油路蓄能器卸荷阀(可与a同时进行);c) 高压油路卸荷阀;d) 高压油路蓄能器卸荷阀(可与c同时进行);3.1.2.4 放B、C点检测小车(按提升-解锁-下降程序)3.1.2.5 放起拔道装置并闭
3、合夹钳轮(按提升-解锁-下降程序,并根据三、四号位手势指挥使起拔道装置降于钢轨上)。3.1.2.6 放枕端夯实器到作业位:2X40开关置全提升位;确认枕端夯实器解锁完毕;2X40开关置作业位;按下7X3E开关;鸣笛一长声,踩1X10下降踏板。3.1.2.7 放捣固装置到作业位:2X19开关置全提升位;解气锁,确认解锁完毕;2X19开关置作业位;按下7X20开关;鸣笛一长声,踩1X10下降踏板。3.1.2.8 关闭捣固装置及枕端夯实器振动卸荷阀。3.1.2.9 观察作业装置指示灯,确认各装置到位。3.1.2.10 张紧抄平弦、拔道弦。3.1.2.11 打开7X2E起道总开关(起道总开关指示灯亮)
4、;打开夹钳脱轨指示开关7X2F。3.1.2.12根据二号位通知,调整横向水平超高选择开关(电加载:曲线地段选择超高股一侧,直线地段选择任意一侧)及拨道测量系统预加载开关(气加载:曲线地段选择超高股一侧,直线地段选择任意一侧),相应指示灯亮。3.1.2.13 根据二号位通知,选择拨道系统作业方式(3点法或4点法 )。3.1.2.14 选择捣固方式(手动、1X、2X);选择夹持时间(一般打到“3”即0.6s);选择下插深度(保证下插到位后镐头上沿距离枕木底下沿15mm);选择下插速度(遇板结线路,打开增益开关)。3.1.2.16 置主驱液压马达开关于前进位,置辅驱液压马达开关于1位(指示灯亮),通
5、知二号位“一号位准备好了”。3.1.2.17 根据二号位通知,开始作业。3.1.3 作业3.1.3.1 作业走行:选择前进/后退方向,踩走行踏板-走行,松开走行踏板-停车。当需要退车时,与四号位联控,得到四号位通知“可以退车”后,鸣笛二长声,等候5秒种方可动车。3.1.3.2 起车顺坡前,确认拔道表指针在红区内,打开拔道开关(指示灯亮),开始拨道作业。3.1.3.3 捣固:根据选择好的捣固方式开始顺坡作业。3.1.3.4 抄平:每捣固一次,确认抄平表指针回零,并调节“调0旋钮”或“抄平手柄”,使水平表指针回红区,方可进行下一步操作。3.1.3.5 拨道:每捣固一次,确认拨道表指针回红区方可进行
6、下一步操作,根据需要可打开超压拨道。3.1.3.6 夯实:作业过程中原则上要全程夯实,遇障碍时按三、四号位提示操作。3.1.3.7 收车顺坡时,当拨道表指针在红区内关闭拨道开关。顺坡完毕,鸣一声长笛,液压向前走行20米左右,让出作业位置,待地面人员检查线路没有问题后,通知收车。3.1.4 收车3.1.4.1置辅驱液压马达开关于零位(指示灯灭)。3.1.4.2 松开抄平弦线,拨道弦线。3.1.4.3 关闭起道总开关。3.1.4.4 置检测小车预加载开关至中间位,去除预加载。 3.1.4.5 鸣笛一长声,提升捣固架并上锁。3.1.4.6鸣笛一长声,全提升枕端夯实器,确认枕端夯实器锁定到位。 3.1
7、.4.7 鸣笛一长声,张开夹钳轮,与三、四号位联控确认两侧夹钳轮已经张开后,提升起拨道装置并上锁。3.1.4.8提升B、C点小车并上锁,然后下降到位。3.1.4.9鸣笛一长声,按以下顺序打开液压卸荷阀:a)高压油路蓄能器卸荷阀;b) 高压油路卸荷阀;c)作业油路蓄能器卸荷阀;d) 作业油路卸荷阀。 3.1.4.10 断开气动塞门、液压支撑。3.1.4.11根据作业装置连锁指示灯,确认各作业装置都收车到位;关闭作业主电源。3.1.4.12 鸣笛一长声,按下柴油机停机按扭,熄火。3.1.5 操作注意事项3.1.5.1 必须在捣固车停稳后方可下插捣固装置。3.1.5.2 严禁捣固装置在其下插过程中突
8、然松开下降踏板。3.1.5.3 作业时根据地面注意标记(见附件一)和三、四号位指挥进行特殊操作,确保作业安全。3.1.5.4 作业过程中与二号位保持联系,坚持呼唤应答。3.1.5.5 作业时注意观察各仪表,判断作业是否正常;遇特殊情况立即停车,并通知司机长,排除故障确认正常后方可继续作业。3.1.5.6 禁止边走行边收放工作装置及检测小车。3.2二号位作业程序3.2.1车辆到达施工地点后进行作业前的准备3.2.1.1按照工务提供的技术资料,在起车位置做好起车顺坡标记(见附件一)。3.2.1.2正确输入曲线要素(操作方法见GVA操作手册),并复核。 3.2.1.3确认前司机室抄平表(指针在红区)
9、、拨道表(指针在红区)等仪表、指示灯显示正常,不正常时通知司机长进行检查处理。 3.2.1.4确认前司机室起道给定旋钮(回零)、拨道给点旋钮(回零)等开关、按扭、电位器、手柄在作业前的正确位置,不正确则要调整好。3.2.1.4将运行监控装置设置到作业模式。3.2.2 放车3.2.2.1置小闸于制动位。3.2.2.2 解开D点小车安全绳。3.2.2.3放 D点小车:按照提升-解锁-下降次序。3.2.2.4 在有曲线作业地段放下测距轮。3.2.2.5 将柴油机转速提至1500转/分。3.2.2.6 打开GVA ,打开记录仪(操作方法见记录仪操作手册)。3.2.2.7 根据作业情况通知一号位:拨道方
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