09惠东县S356线多祝至平山段改建工程路基石方开挖爆破工程.doc

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1、惠东县S356线多祝至平山段改建工程路基石方开挖爆破设计方案惠东县S356线多祝至平山段改建工程路基石方开挖爆破设计方案一、工程概况 该公路改建工程位于S356公路多祝至平山路段（K65+848K88+707.5），其中第三标段（K77+000K83+000）中有部分路段需进行路基石方开挖爆破。该路段为南北走向，待爆体为大块岩体，位于公路西侧，紧邻公路，南北长100米，东西宽为20米，高约57米，方量约3000m。二、周边环境待爆体四周环境较单一。东面紧挨公路，东面20米处沿公路东侧有一条通信电缆和一个临时工棚，通信电缆距离地面高度5米；西面10米处有一条5KV高压线，高压线为南北走向，杆高1

2、0米；西面30米处有一座瓦屋（见环境示意图）。北、 待爆岩体 20m30m瓦屋公路10m高压线通信电缆 临时工棚20m环境示意图三、爆破方案选择 本工程岩体呈不规则状，爆高最高为7m，拟采用76的潜孔钻进行中深孔松动控制爆破。四、爆破参数的设计4.1 爆破参数确定 根据待爆破岩石性质及现场情况，拟采用松动微差控制爆破技术，使用76孔径钻的爆破参数如下，需在试爆过程中调整参数。炮孔垂直钻孔，平面可布置为梅花形、矩形或方形，爆破参数按以下公式计算：（炮孔平面布置图如图1） 图1：炮孔平面布置图ABA多排眼平行排列B多排眼交错排列炮眼间距炮眼排距76mm孔松动控制爆破参数最小抵抗线 W1=(3035

3、)d m钻孔超深 h=(0.250.35)W1 m 炮孔深度 L=H+h m填塞高度 L1=(1.01.5)W1 m装药长度 L2=LL1 m前排孔间距 a1=(0.81.4)W1 m后排孔间距 a2=(0.81.4)W1 m排间距 b=(0.81.0)W1 m前排单孔药量 Q前=q.a1.b.H kg 后排单孔药量 Q后=q.a2.W.H kg炸药单耗 q=0.40.5 kg/m376mm控制爆破参数台阶高度H(m)底盘抵抗W1 (m)孔距a(m)孔深L(m)排距b(m)线装药密度kg/m单耗kg/m3装药长度L2(m)填塞长度L1(m)装药量Q(kg)31.82.141.640.41.3.

4、2.75.342.52.25240.42.22.88.852.92.26240.42.63.410.563.12.37240.43.33.712.973.12.38240.43.74.314.7注：台阶坡面角取a=70，眉线B取1.5。 装药、填塞结构（装药结构示意图2）装药结构示意图2：4.2、施工量控制及微差爆破控制、卸载方向的控制。4.2.1、施工量控制及微差爆破控制: 施工中每次的爆破量要适度控制，以免产生汇聚效应，而使周边产生过大的动静，这样可以减少民扰效应。 爆破中一定要控制微差爆破中的单响药量，每次爆破点的距离一定要测量，并以爆破地震安全距离（5.2节中）的安全药量作为参考值。4

5、.2.2、卸载方向的控制： 在每次布孔中，一定要设计好临空面，临空面的方向一定要背离保护体，这有助于多余能量的卸载，减少爆破震动效应。4.3、起爆方法 为了降低爆破地震效应，控制飞石距离为最小，使周围人员、设备、房屋不受伤害影响；尽量控制同段起爆孔数、药量，使之最大一段爆破药量控制在安全范围内。采用方形布孔，梅花形布孔，使用毫秒电雷管，非电导爆管雷管进行微差松动控制爆破。五、爆破安全距离5.1、爆破飞石的安全距离控制按爆破安全规程规定：安全警戒距离：浅孔爆破300m，深孔爆破200 m。为了控制爆破飞石，应采取以下措施：A、严格按设计要求和具体地形地质条件合理地选择爆破参数；B、最小抵抗线方向

6、必须指向安全地点；C、保证炮孔的填塞长度和填塞质量；5.2、爆破地震安全距离爆破地震安全距离,根据微差爆破允许同段最大一段药量计算.根据爆破安全规程提出的计算公式,微差爆破时的同段最大装药量QMAX按下式计算：QMAX=R（V/K）1/a3 kg式中：QMAX微差爆破时同段最大装药量，kg 式中：QMAX微差爆破时同段最大装药量，kg； R爆破地震安全距离， m； V建（构）筑物允许的安全振速，cm/s；见表5-1 K与爆破点地形、地质有关的系数，根据经验与模拟实测值K=280 a地震衰减指数，模拟实测值a=1.9表5-1建（构）筑物安全振速设计控制标准 序号保护物名称安全允许振速（cm/s）

7、1建（构）筑物2.4表5-2 不同距离的最大安全装药量 距离最大药量15 m20 m30 m40 m50 m60m70mQMAX1.8 kg4.4 kg14.8kg35.0kg68.4kg118.3kg187.8 kg六、施工组织管理6.1、制定安全管理目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，精心组织，文明施工，实现事故为零的目标：人身事故：零死亡，零重伤；设备事故：无重大设备事故；无爆破飞石事故和爆破震动危害。6.2、安全技术管理： 1、建立以安全负责人为首的安全管理体系，实行岗位责任制。 2、建立以技术负责人为首的技术管理体系，实行工程师、爆破员、安全员、爆炸物品管理员岗位责任制。6.3、施

8、工组织方法： 爆破现场成立以生产队长为首的工地领导班子，下设钻孔班、爆破班，在队长统一领导指挥下，进行钻孔、爆炸物品搬运、现场装药施工组织工作。在每一次爆破施工前，做好炮孔测量验收，建立装药、填塞、网路连线、质量检查、起爆、安全警戒分工负责制。七、安全技术措施 1、严格贯彻执行爆破安全规程、民用爆炸物品管理条例和当地有关法律法规。 2、施工现场紧邻公路，要加强安全管理，保证爆炸物品的安全。爆炸物品由专车配送工地后，由现场专职的爆破员、安全检查管理人员进行交接，专人看管，剩余爆破器材及时返回辖管区火工品库，严防爆破器材丢失。 3、现场施工组织工作严密，做到精心组织，精心施工，责任落实到人。 4、

9、装药、填塞、网路设计、连线必须在工程师指导下进行，发现问题及时汇报处理，做到万无一失。5、 起爆前的安全警戒工作，按爆破安全规程规定及方案要求，严格落实。 需在爆破地点四个方向上各设立一个警戒点，安全警戒任务落实到人，做好安全警戒工作。在爆破地点公路上下路段各200m处设立警戒标志，注明爆破时间，提醒来往车辆注意安全；爆破时应进行交通管制，派遣警戒人员在警戒标志处暂时封闭公路，等待爆破完并解除警戒后再放行。起爆前，必须同时发出音响和视觉信号，使爆破区内的人员都能清楚听到、看到。 第一次信号预警信号。清理所有与爆破无关人员立即到危险区以外或指定的安全地点，并向危险区边界派出警戒人员。 第二次信号

10、起爆信号。确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方能发出起爆信号。接到起爆指令后，起爆员才能起爆。 第三次信号解除警报信号。起爆后，岗哨应坚守岗位，经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。 6、爆破时间： 中午：11:0013:00 下午：17:0018:00 7、爆破15分钟后，确认安全方准爆破作业人员进入现场检查，发生拒爆和哑炮，及时组织处理排除。 8、盲炮处理方法： 爆破网路未受破坏，最小抵抗线无变化时可重新连线起爆。如最小抵线有变化时，应验算安全距离，并扩大警戒范围，再联线起爆。若需打平行孔引爆盲炮其平行孔位置距盲炮孔口距离应大于10倍的炮孔直径。八、预防爆破事故措施8.1

11、、精心设计 设计是实施作业的依据。要从爆破工程主观要求和爆区客观条件出发，就爆破方案、爆破参数、起爆系统等内容编制爆破设计，根据施工过程暴露的客观条件变化相应修改设计。经过正常程序产生的爆破设计是可靠的，是预防爆破事故的基础。8.2、严谨施工是预防事故的关键。 要根据工程实际建立整套的爆破施工制度，切实贯彻执行爆破安全规程的有关规定，确保施工质量实现设计要求，在施工准备和施爆阶段就不会产生事故。8.3、加强管理 加强安全管理，求真务实，是消灭事故的保证。求真就是要通过严谨、细致的分析，制订科学可行的设计施工方案；务实就是按标准严格要求，把安全实施爆破的每一项工作细节落到实处。要将“责、权、利”

12、引入管理体制，不断提高爆破作业人员的安全意识和爆破安全技术水平。要建立、推行单位“爆破质量保证体系”和“爆破工程监理”制度，消除一切事故隐患。九、爆破器材的管理和使用要严格按照爆破安全规程和地方公安管理部门制定的条例进行爆破器材的存放和管理。保管员要认真核查、填写各类表格，做到日清月结，严防丢失和被盗。 1、各种雷管不能和炸药同库存放和混装； 2、各种雷管不能和导火索、导爆索同库存放和混装； 3、各种爆破器材不能和易燃品（如酒精、汽油）和易爆品（如火药、鞭炮）同库存放和混装。 4、爆破器材存放库、存放箱不准有电源（如照明线、蓄电池）。 5、爆破员在使用爆破器材时，除严格执行上述4条禁令外，还要执行以下“六个不准”制定：A、电雷管在使用前要逐个检测，电阻值异常的雷管不准使用。B、过期的爆破器材不准使用（注意各种器材的有效期）。C、起爆器不准与雷管、炸药混放、混运。D、不准从边坡向下抛掷、溜放炸药和雷管。E、从事电雷管作业人员不准携带手机和其它电器。F、任何火具（如打火机、火柴）不准带入爆破作业现场。11惠州市锡源爆破工程有限公司 电话/Tel：2398769 传真/Fax：2587376