16省道三合同施工总结.doc
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1、16省道桐庐至焦山段改建工程第三合同段施 工 总 结在指挥部、监理办的热心指导下,经过广大施工人员的精心组织、艰苦奋战,由我公司承建的16省道桐庐至焦山段改建工程第三合同段,至今已全面完工。为了能使本工程中的一些经验为今后所用,同时提高自我的施工水平,在这里,我们对本标段开工以来的施工经历进行总结。一、 本单位和项目经理部简介:本公司全称为浙江登峰交通集团有限公司,路基、桥梁、路面工程专业一级资质,AAA级信用企业,并于二OOO年四月通过ISO9002质量体系认证。本公司成立于一九九五年四月,是一家集公路、桥梁建设、交通基础工程、工程测试、水泥预制构件为一体的多种经营的股份制公司,公司现有职工
2、1200人,其中技术工人工数360人。在收到16省道三合同的中标通知书后,公司立即进行了前期准备工作。二OO一年七月,我们在高翔乡元川村设立了16省道三标项目经理部,七月十三日施工、管理人员全部到位,开始了正常的施工作业。二、 工程规模及造价、起讫地点、关键工程等概况:本合同段起点桩号14K+000,终点17K+652,全长3.652公里,为中华人民共和国交通部颁布的公路工程技术标准(JTJ00197)中规定的一级公路标准。本合同段中,结构物较少,其中桥梁工程只有小桥两座,元川桥213米,后浦桥110米。本工程合计挖土石方32万立方米,填方36.5万立方米;圬工砌体2.3万立方米。工程总造价1
3、921万元。本工程的关键工程为后浦山开挖,黄泥山开挖、边坡防治。特别是黄泥山边坡防治,该段上边坡多次出现地质塌方。在指挥部、设计部门、监理办的极力协调下,该部分工程量也安全顺利的完成了。本合同段的另一个难点是本工程是在16省道原三级公路的基础上进行路基、桥梁拓宽的,受通车影响较大。三、 主要设计标准、结构等情况:本工程按采用交通部颁一级公路设计标准设计:其中1、设计时速:60 km/h2、公路等级:一级公路3、路基宽度:22.5m;其中: 主车道:27m 中央分隔带:1.5m 土路肩:20.5m4、桥梁与路基同宽设计荷载:汽20,挂100,桥面净宽210米。四、 施工过程、开工、竣工日期、执行
4、合同等情况:本工程的开工日期为2001年7月31日,完工日期为2003年12月10日。其中:路基工程 2001年10月8日开工至2003年5月20日桥梁工程 2001年11月20日开工至2003年4月21日防护工程 2001年12月20日开工至2003年12月5日附属工程 2003年1月20日开工至2003年12月10日虽然,本工程未能很好的按合同要求如期完成所有工程量,主要是由于合同外工程量很大,特别是在黄泥山(K16+660K16+980段)上边坡处治工程,从2003年3月5日一直延续到2003年12月5日,才完成全部防护工作。五、 分包情况、分包单位、分包工程质量情况:本工程无分包。六、
5、 劳动力、主要材料、机械台班使用情况:我们在本工程施工过程中投入技术人员26人。投入工作人员:施工初期:技术人员50人,普工60人;施工高峰期:技术人员80人,普工90人;施工后期:技术人员46人,普工70人;扫尾阶段:技术人员15人,普工50人。使得施工人员完全满足施工进度的需要。本工程主要材料消耗如下:钢材: 133t水泥: 4540t木材: 115 m3黄砂: 8800 m3石子: 4950 m3片石: 23000 m3砂砾: 19万m3在本工程中投入的机械设备如下表:七、 施工组织、计划情况,施工单位主要人员名单:项目部组织机构及人员分工如下图:我们经过仔细考虑,精心组织,按排施工如下
6、:(一)、路基开挖1、施工顺序:清表机械凿孔爆破清渣边坡和基底检测。2、开挖方法:对于开挖断面较小及半填半挖地带,采取风动凿岩机钻孔,松动爆破施工;对于开挖断面较大边坡高度较大的地带,岩石坚硬、整体性好的采用纵向掘进的方法施工;在地表岩石风化破碎地带,采用松动爆破;石质整体性较好地带,人工清理地表,潜孔钻机钻孔阶梯深孔爆破。(二)、路基填筑1、填前准备填料按施工技术规范要求进行试验,并报请监理工程师批准同意使用;填前做好施工测量工作、场地清理、防水和排水,对坡地挖成倾斜台阶并碾压达到规定要求。2、施工顺序机械开采破碎填料自卸车运料至施工现场推土机整平检查摊铺厚度人工修整振动压路机碾压至要求人工
7、修整。3、路基填前选一试验路段,根据路基填筑的施工顺序,按不同的填料、碾压遍数、碾压速度达到规定的压实度,以确定不同填料的分层松铺厚度及碾压参数。4、填筑方法采用水平分层、纵向分段,以机械为主,人工为辅的施工方法进行施工;采用CA25振动压路机碾压,遵循先低后高的原则;上路床填筑完成后进行施工复测,局部不合要求处,采用人工修整,直至符合设计及施工要求。(三)、防护排水工程浆砌砌体施工前做好基坑开挖及试验检测工作;采用人工座浆法施工,并随时检测砂浆强度。(四)、涵洞工程1、圆管涵施工前进行测量放样及基坑开挖;会同监理工程师做好现场检测工作;涵洞基础采用泥模并严格控制水泥砼施工配合比;涵管采用外购
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