临时便道便桥.doc
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1、陕西省西咸新区泾河新城泾河南北岸 临时连接道路工程施工组织设计榆林宏泰建设工程有限责任公司2013年4月10日目 录第一章 编制说明第二章 工程概况第三章 项目经理部的组成第一节 项目部组织机构图第二节 项目部机构职能第四章 工期安排和阶段性进度计划第一节 工期目标第二节 阶段性进度计划第三节 工期保证措施第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 路基填前清表第二节 路基土石方工程第三节 砂砾底基层第四节 水稳砂砾基层第五节 沥青混凝土 第六节 水泥混凝土第七节贝雷桁架钢桥第六章 施工部署及总平面布置第七章 安全质量保证措施第一节 质量目标及保证措施第二节 安全目标及保证措施第八章 雨季
2、施工措施第九章 文明施工措施第一章 编制说明(一)编制范围陕西省西咸新区泾河新城泾河南北岸临时连接道路工程。(二)编制依据1、陕西省西咸新区泾河新城泾河南北岸临时连接道路工程施工图。2、市政道路工程质量检验标准DBJ01-11-95市政道路工程质量评定材料DBJ01-22-95公路路基施工技术规范(JTJ033-95)公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)公路沥青路面施工技术规范公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)。3、通过对施工现场的多次勘察及原材料的进场线路考察情况。4、本单位现有的技术力量、机械设备、施工管理水平及多年来参加市政公路工程建设所积累的施工经验
3、。(三)编制原则1、贯彻执行陕西省西咸新区泾河新城泾河南北岸临时连接道路工程设计意图。2、市政工程工程现行各类相关规范。3、执行项目法施工,做到精干高效,科学管理,充分体现我公司的施工管理水平;4、施工方案体现机械化、现代化,努力提高劳动生产率及施工进度;5、保重点,统筹安排,组织平行流水作业,保持均衡生产,不间断施工,确保按期完成施工任务;6、积极推行新技术、新工艺,实行规范化、标准化,提高效率,确保创优规划和质量目标的实现;第二章 工程概况陕西省西咸新区泾河新城泾河南北岸临时连接道路为陕西省西咸新区泾河新城的一条临时道路为了方便泾河南岸FC-1片区与泾河北岸崇文塔片区的连接以及施工便利所修
4、建的一条道路。工程西起泾河湾路,跨越泾河下穿包茂高速预留通道,东至规划二路,全长2045221米,道路红线宽为9米,路面结构为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面结构。 主要工程数量:挖土方3672m、填方21612 m、沥青路面9050平方米、混凝土路面5760平方米、排水d1000mm管道172米,贝雷桁架钢桥一座,照明工程。第三章 项目经理部的组成第一节 项目部组织机构图项目经理部项目办总工办工程技术部财务部质检部综合部附属施工队桥梁施工队管网施工队防护施工队面层施工队基层施工队土方施工队第二节 项目部机构职能项目经理部下设经理办、总工办、工程技术部、质检部、财务部、综合部。经理办设正副经理各
5、一名,项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令,对内则是协调和指挥下设的各部、施工队顺利完成分项、分部工程。项目经理必须常驻工地,不允许擅离施工现场,如有特殊情况(如病休等)需要离开项目经理部,必须将一切事务与权力暂时移交项目副经理,并征得业主和监理工程师的同意。项目副经理协助项目经理负责项目经理部内部事务,主管生产安排、施工机械调度、人工调配等工作,项目经理不在时,代替其主持工地工作。总工程师负责工程质量与工程施工技术控制,工程进度计划的编制,施工工艺安排,各种数据、资料的收集与汇编。 工程技术部的职能是制定和下达施工计划,检查、督促各施工分部计划执行情况,每月对各分部完成的施工
6、任务计量计价,编制中期支付文件,并报送监理和业主,其次协助总工程师解决各分部施工中遇到的技术难题,编制重大施工项目的施工方案。质检部在总工程师的直接领导下负责全合同段的质量工作,是质量控制的专职部门,施工中同监理工程师密切配合协助,执行和传达业主和监理工程师的关质量要求。质检部所属的中心试验室负责本项目各种工程材料的试验、检验工作并负责监督各分部施工过程中的现场试验工作。财务部下设会计、出纳,负责资金筹措、计量支付、财务报表的填报、统计报表的填报等工作;搞好工地帐务处理、工程成本核算供项目经理进行决策,当好项目经理的参谋。综合部负责项目部内文档打印、综合治理及环保医疗工作;各种材料的购置和保管
7、工作;工程生产安全工作;施工人员日常生活和劳动管理及其他行政事务,以及对外协调、处理与各部门、村镇百姓的关系,给工程创造一个良好的周边施工环境。第四章 工期安排和阶段性进度计划第一节 工期目标本合同段计划2012年9月日开工,2013年9月30日竣工,日历工期122天。第二节 阶段性进度计划主要工程项目施工计划安排序号项目开始时间结束时间1开工准备2011年4月25日2011年4月日2路基工程2011年月0日2011年5月25日3管网工程2011年5月15日2011年6月10日4灰土封层2011年6月1日2011年6月2日5碎石灰土层2011年6月29日2011年7月日6二灰碎石基层2011年
8、月日2011年7月1日7沥青砼面层2011年月日2011年月日8路缘石预制安装2011年月日2011年8月4日9人行道工程2011年8月1日2011年8月日10竣工验收2011年8月日2011年8月日第三节 工期保证措施我公司为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成,尽早发挥投资效益,我们主要采取下列措施:1、项目管理机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设,我公司将成立有力的合同段项目经理部,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定,一旦中标,即可迅速到位行使职能。2、施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定,目前已开始熟悉投标图纸,中标后即可迅速进场,进行施工准
9、备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达,确保主体工程按时(或提前)开工。3、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作,认真复核图纸,进一步完善施工组织设计,落实重大施工方案,积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门的支持,施工中遇到问题影响进度时,将统筹安排,及时调整,确保总体工期。4、施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据,及时完善施工组织设计,落实施工方案,报监理工程师审批。根据施工情况变化,不断进行设计、优化,使工序衔接,劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5、施工调度高效运转6、建立从经理部到各施工处的调度指挥系统,全面、及时掌握
10、并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究,制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性。7、强化施工管理严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化、正规化。8、实行内部经济承包责任制。既重包又重管,使责任和效益挂钩,个人利益和完成工作量挂钩,作到多劳多得,调动施工队,个人的积极性和创造性。9、安排好雨季的施工根据当地气象、水文资料,有预见性地调整各项工作的施工顺序,并作好预防工作,使工程能有序和不间断的进行。10、加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员,配足常用配件
11、,确保机械正常运转,对主要工序要储备一定的备用机械,确保机械化施工顺利进行。11、确保劳力充足,高效根据工程需要,配备充足的技术人员和技术工人,并采用各项措施,提高劳动者技术素质和工作第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 路基填前清表.在路基施工前,对线路控制桩、高程及水准点进行全面复测,并适量加密,绘制横断面。并将开挖断面及土石方调配图及时提交监理工程师检查认可。.对地下管线、缆线、历史文物、自然保护区及其他构造物作出明显标志在开挖时加以保护。.对路基的坡脚、边缘、弃土场、取土坑等位置进行放样,标明轮廓。.按照规范及设计要求进行基底处理,铲除树根、草皮、路基内煤粉、垃圾、拆除地界内
12、构造物。.路堤填筑前,做好基底压实工作。路基挖方前,排水沟须设置完毕。施工时,注意加固维护排水沟道,保证水流畅通。.路堤填土,当地面横向坡度陡于1:1.5时,将原地面挖成宽度不小于1米的台阶,台阶做成2-4%的内倾斜坡,再进行填筑。砂类土上不挖台阶,但须将30厘米厚表土翻松。第二节 路基土石方结合我单位机械设备能力及公路施工经验,路基土方组织专业队伍施工,配备挖、装、运、平、压等机械一条龙流水作业,充分发挥我单位路基施工优势。路基施工采用四区段、八流程的施工方法。四区段即:开挖区段、填筑区段、摊铺区段、压实区段。八流程即施工准备、填料试验、基础处理、分层填筑摊铺、振动碾压、检验签证、路堤整修、
13、边坡整修。 1、施工准备 (1)路基施工前,全面熟悉设计文件,核实工程量,了解工程特点,进一步完善施工计划。 (2)清除场地:对路基施工范围内的既有垃圾、草丛、树根等进行处理,先清除有机土、种植土,深耕地段,必要时将松土翻挖,土块打碎,然后回填。 (3)、在正式填筑路基前,结合施工路段及取土点,按监理工程师要求先择一定面积、一定长度做试验段,进行现场压实度试验。试验所用的机具和材料与将来全线施工所用的材料和机具相同。通过试验来确定不同机具压实填料的适宜松铺厚度和相应的碾压遍数,以采取最佳施工组织和配套机械,并按松铺30cm进行试验,以确保压实层的均匀性和密实度,试验段施工完工后,加强对有关指标
14、的检测并及时填写实验报告,报监理工程师批准,以便指导全段施工。 2、挖方路基 (1)土方开挖施工采用挖掘机、自卸车配合拉运,开挖深度按照图纸要求进行,采用全断面、一次成型的纵向挖掘施工。不得乱挖和超挖,也不得欠挖。做好排水工作。开挖土方按图纸调配图进行调运,多余土方运到指定弃土场。 (2)作业面开挖到设计高程时,尽量形成路基横坡和排水沟,严禁路面积水,开挖好的路槽经整形碾压后,必须符合设计和规范要求。 (3)对在原基加宽的路段,按照设计图纸要求采用挖成阶梯状,分层进行作业。3、因道路穿过K0+060处水塘,对水塘进行处理:首先抽干水塘的水和稀泥后;道路放坡范围内抛石挤淤2米,抛石应该从中向外逐
15、渐向四周扩展应自高侧向低测抛投,并在低测边部多抛投,石料应该使用不易风化的片石,粒径一般为30至60;道路放坡范围内用天然级配砂砾封层压实回填至路床。 4、路基填筑 路基填料采用线外的取土坑集中取土,施工满足设计和使用要求,把实验检测作为主要质量控制手段指导施工。根据我单位的施工实力,路基施工采用全断面水平分层填筑、碾压、检测。(1)必须分层填筑,不能将土和其他填料在一层中混合填筑,也不能分层间隔填筑,用其他填料累计压实厚度不能小于 50cm。(2)土路堤,要根据设计断面,分层填筑、分层压实。分层的最大松铺厚度要根据压实机械的不同来定。如采用自重在发20T以上前后轮驱动的自行式振动压路机分层碾
16、压时,最大松铺厚度不能超过30cm。(3)路堤填筑每侧要宽出设计宽度 50cm,地面横坡大于15时,要挖成宽度不小于2m的台阶,其他要按公路路基施工技术规范中的有关规定执行。(4)摊铺整平先用推土机进行摊铺,再用平地机平整至厚度一致,顺序为先两边后中间。 (5)洒水和晾晒根据填料的取样试验含水量与试验路段的最佳含水量参数对照,确定是否对填筑料进行洒水晾晒,填料含水量控制在最佳含水量2,确保路基的压实度,对于含水量不足的填料,采取在路基上摊平洒水的方法施工,填料含水量超量时运到路基上整平后进行耙松晾晒。 (6)碾压此种施工工艺适用于振动压路机在天然含水量状态下分层碾压或在洒水状态下分层碾压。(1
17、)采用20T以上前双驱动振动压路进行碾压,最大松铺厚度控制在 30cm,碾压时先慢后快,采用强振进行振动碾压。(2)压路机的碾压行驶速度开始时控制在4kmh以内;碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行。前后相邻两区段应纵向重叠20m以上,达到无漏压、无死角确保碾均匀。(3)振动压路机进行碾压时,压实遍数控制在6遍以上,轮迹重叠宽度不小于13,轮迹布满一个作业面为一遍。5、路基工程质量要素 1、路基填筑材料:进行主要料场的标准试验过程或试验记录、报告进行抽查,必要时现场抽检部分填料并进行对比,控制实际与标准材料的符合性和各施工区段填的均匀性。 2、路基填筑质量:重点抽
18、检高填方路段、台背回填分层填筑厚度、填料粒径是否超标,宽度、压实度能否满足设计要求;对路基顶面进行弯沉检测。第三节砂砾底基层施工方案、施工工艺流程为:路基路床整理天然砂砾混合料检测施工放样自卸汽车运料到工地摊铺检测摊铺料含水量振动压路机碾压检测密实度。、施工方法1、 经监理工程师验收合格后的路基上铺筑底基层材料。2、 底基层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运天然砂砾混合料,装载机粗平,再用人工精平。3、 在铺筑垫层前,在放样好的桩位挂线施工,应将路基面上的浮土、杂物全部清除,并洒水湿润。4、 摊铺天然砂砾混合料时无明显离析现象,或采用细集料作嵌缝处理。经过平整和整修后,采用20T的压路机进
19、行碾压,保证压实度至重型击实最大密度的96%以上。每段路碾压完后质检员进行检测,并把试验资料交经监理工程师审批。5、 凡的压路机不能压到处都要采用夯实机进行夯实,直到符合规范要求止。6、 严禁压路机在已经完成的或正在施工的路段上调头和急刹车。、材料符合设计及规范要求。第四节 水稳砂砾基层施工施工准备一、技术准备 1、施工前由测量人员用水准仪复测沿线水准点,恢复中线,并将遗失的标桩在一星期之内补测完毕后呈报驻地监理工程师审核。 2、在合同履行期间,我们负责对所有的标桩、控制点、水准点、进行固定性保护,直至全部工程竣工验收后,完整地交给监理工程师和业主 。 二、材料情况1、水泥采用初凝时间不小于3
20、小时,终凝时间不小于6小时并不大于10小时的普通硅酸盐、矿渣硅酸盐水泥,水泥标号宜为32.5级或42.5级,为确保7天试件强度,宜优先选用普通硅酸盐水泥。散装水泥,水泥磨出后存放7天以上,安定性必须符合要求,进罐时散装水泥温度低于60。2、砂砾选择干净、级配良好的天然砂砾,天然砂砾进场前应筛除超粒径卵石(底基层最大粒径53mm、基层最大粒径37.5mm)以上的卵石(已进场的采取有效措施剔除超粒径卵石)。3、水拌和养生用水应采用人、畜饮用水。4、水泥稳定砂砾混合料(1)水泥稳定砂砾级配应符合集料级配要求规定。为防止混合料离析,有利于提高混合料强度,应严格控制砂砾最大粒径,并选用骨架密实的级配。(
21、2)基层混合料的7天浸水抗压强度要求应符合水泥稳定基层抗压强度标准。(3)室内试验抗压强度满足a室内试验每个试件强度均满足水泥稳定基层抗压强度标准。b室内试验试件抗压强度值代表值Rd满足水泥稳定基层、抗压强度标准。为保证混合料强度符合要求,施工时水泥用量应比设计配合比给定的水泥用量增加0.5%,水泥最大用量不超过6%。当采用56%水泥用量试件强度达不到设计要求时,首先应调整整集料级配或采用普通硅酸盐水泥或较高标号水泥使混合料满足强度要求。 分项工程施工顺序路面工程:审核施工图设计及有关资料测量放线拌和混合料运输混合料摊铺碾压养生自检监理验收。施工方法1、基层施工准备1)、基底清扫:提前1-2天
22、进行,用硬扫帚清扫,尤其是过村镇路段要清除原路面上的垃圾、杂物;其它路段清除原路面上的泥土、煤渣,不能有松散层。3)、基底洒水:摊铺时要保持下承层湿润。4)、挂线:采用直径3mm或5mm的钢丝基准线控制高程和厚度,钢丝拉力应大于100kgf,直线段每10m设钢丝支架,急弯道应加密为5m。以中线控制高程和铺装厚度,并注意调整原路波浪;以边线控制直线段路拱坡度和弯道超高。2、拌和:1)、混合料的拌和要保证砂砾材料的均匀性,须剔除大于53mm的大颗粒卵石,不得在砂砾料堆侧面下部取料,防止骨料集中;2)、混合料拌和含水量应以最佳含水量1%控制,保证碾压成型后表面湿润,其含水量要按温度变化及时调整;3)
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