2011年一级建造师考试《公路》典型案例及答案.doc
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1、2011年一级建造师公路典型案例及答案1在悬索桥锚锭大体积混凝土施工时,对混凝土进行温度控制的目的是( )。(04试题)A防止开裂B增加和易性C提高坍落度D减少麻面答案:A2下列桥台中属于拱桥轻型桥墩的有( )。(05考点)A混凝土薄壁桥墩B柱式桥墩C钻孔桩柱式桥墩D带三角杆件的单向推力墩答案:D3盾构一次掘进长度相当于装配式衬砌的( )(06考点)A宽度B长度C厚度D环周长答案:A4公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和( )。(07考点)A温度变化作用B基础变位作用C汽车撞击作用D混凝土收缩及徐变作用答案:C5盾构法最适合于在( )中建造隧道。(04试题)A硬岩地
2、层B破碎岩层C完整岩层D松软地层答案:D6山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在( )(09考点)A初期支护变形基本稳定前B二次衬砌施工作业后C初期支护变形和二次衬砌施工期间D初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施工前答案:D7悬臂拼装法施工中,0号块和1号块之间采用湿接缝处理主要是为了控制该跨节段的( )。(04考点)A挠度B标高C截面尺寸D拼装方向E施工不平衡荷载答案:BD8大体积混凝土施工中,为防止混凝土开裂,可采取的做法有()。(06考点)A采用低水化热品种的水泥B适当增加水泥用量C降低混凝土入仓温度D在混凝土结构中布设冷却水管,终凝后通水降温E一次连续浇筑完成,掺入质量符合要求的速凝剂
3、答案:ACD9隧道通风方式( )(06考点)A密闭式B敞开式C风管式D巷道式E风墙式答案:CDE10采用新奥法施工的隧道,其开挖方法一般为( )。(07考点)A钻爆法B沉管法C盾构法D盖挖法答案:A1复合式衬砌隧道现场监控量测的必测项目包括( )(09考点)A周边位移B拱顶下沉C钢支撑内力及外力D地质和支护状况观察E围岩弹性波测试答案:ABD解析:必测项目包括ABD和锚杆或锚索内力及抗拔力。2下列各项中,( )属于我国公路收费制式之一。(04考题)A人工收费B全自动电子不停车收费C半自动收费D封闭式收费答案:D3公路照明系统具有为收费、监控、通信、服务设施及运营管理提供正常运行及维护管理必要的
4、工作照明和应急照明、保证行车安全、减少交通事故等功能,但是不宜有( )功能。(04考题)A随白天、黑夜照度变化对照明进行调节控制B对不同场所、不同设施的要求能分回路进行分合控制C直接启动柴油发电机组维持供电D短路、过载保护等保证照明系统正常工作答案:C4、应用软件生存周期的6阶段不包括( )(05考点)A可行性与计划研究阶段B需求分析阶段C设计阶段D软件购买阶段答案:D4长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等,可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境,提高能见度,(),保证行车安全等作用。(06考点)A控制风机的震动B火灾排烟处理C控制隧道内的环境温度D保持洞内的湿度答案:B5交
5、通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和( )等构成的。(07考点)A分合流标记B线性诱导标C突起路标D轮廓标答案:C6高速公路收费系统能够完成收费站、路段分中心、省结算中心之间收费业务数据、( )、时钟等的通信。(07考点)A紧急电话B视频会议C费率D办公信息答案:C7交通安全设施中的视线诱导设施主要包括线形诱导标、轮廓标和( )等(09考点)A指示标志B限速标志C禁令标志D分合流标志答案:D8高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券、一次性纸质二维条形码券和( )三种。(09考点)A信用卡B接触式磁卡C非接触式IC卡D接触式IC卡答案:C9高速公路交通安全设
6、施除了交通标志、交通标线外,还应包括()。(04考题)A里程标、百米标、公路界碑B防撞设施、隔离栅C视线诱导设施、防眩设施D可变信息标志、可变限速标志E桥梁防抛网答案:ABCE10、收费系统包括( )(05考点)A计算机系统B电话系统C安全报警系统D内部对讲系统E电源系统答案:ACDE1交通安全设施除包括交通标志、交通标线、隔离栅、视线诱导没施、里程标、公路界碑外,还包括()等。(06考点)A桥梁防抛网B遥控摄像机C防眩设施D隔离墙以及常青绿篱E防撞设施答案:ACDE2高速公路通信系统主要由数字程控交换系统、紧急电话系统、()及通信管道工程等组成。(06考点)A柴油发电机系统B光纤数字传输系统
7、C全球定位系统(GPS)D通信电源系统E光电缆工程答案:BDE3一条高速公路的收费系统按其基本功能可分为计算机系统、电源系统、( )等。(07考点)A收费视频监视系统B地理信息系统C内部对讲系统D信息发布系统E安全报警系统答案:AC4在施工组织设计的基本内容中,主要用于指导准备工作的进行并为施工创造物质技术条件的项目有( )。(07考点)A总说明B施工方案C施工进度计划D施工现场平面布置E各种资源需要量及其供应答案:DE5滑坡体土方的正确开挖方法是( )(07考点)A从滑坡体中部向两侧自上而下进行B从滑坡体两侧向中部自下而上进行C从滑坡体两侧向中部自上而下进行D从滑坡体两侧向中部全面拉槽开挖答
8、案:C6下列关于路基工程土方施工安全操作要点的说法中,错误的是( )。(09考点)A技术负责人在开工前应视土方工程规模决定是否向作业工人进行安全交底B开挖沟槽坑时,应根据土质情况进行放坡或支撑防护C在开挖的沟槽坑边沿lm以内不许堆上或堆放物料D高边坡开挖土方时,作业人员要戴安全帽答案:A解析:技术负责人在开工前必须向作业工人进行安全交底,无论工程规模的大还是小。7下列关于遂道施工的安全要点的说法,正确的有( )。(07考点)A爆破后,须通风排烟15分钟人员方可进场B机械凿岩时,必须采用干式凿岩机C在遂道内熬制沥青时要注意通风D爆破员实行一爆三检制度E洞内运输,车速不得超过10km/h答案:AD
9、E8下列关于公路工程隧道施工安全技术要求中,正确的说法有( )。(09考点)A要根据地质情况决定是否制定应急救援预案,建立应急救援组织B爆破器材采用翻斗车运输,严禁作业人员携带进洞C机械凿岩时,必须采用湿式凿岩机或带有辅尘器的干式凿岩机D钻孔台车在洞内的行走速度不得超过25mminE在洞内熬制沥青时,必须保持通风防毒答案:CD9路基土在工地测得干密度为1.63g/cm3,湿密度为1.82gcm3,而在实验室测得最大干密度为1.66g/cm3,则路基土压实度为()。(06考点)A91.21B98.19C100D109.64答案:B解析:压实度实测干密度/最大干密度10公路施工规范规定路基弯沉测试
10、的标准方法是( )。(07考点)A环刀法B自动弯沉仪法C落锤弯沉仪法D贝克曼法答案:D11填石路段划分为平整、碾压、填石和检测四个作业区段,四个作业区段正确的施工工艺顺序是( )。(09考点)A推铺平整振动碾压分层填筑检测签认B推铺平整检测签认分层填筑振动碾压C分层填筑推铺平整振动碾压检测签认D检测签认分层填筑推铺平整振动碾压答案:C12下列检测方法中,属于动态检测弯沉值的是( )。(09考点)A核子密度湿度仪法B贝克曼法C自动弯沉仪法D落锤弯沉仪法答案:D13采用旋喷桩处理软土地基时,可作为加固料的材料有( )。(07考点)A水泥B生石灰C粉煤灰D粗砂E石屑答案:ABC(一) 背景资料(09
11、考点)某高速公路全长120km,设计行车速度100kmh,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起讫桩号为ZK2+815ZK3+880。全长1065m;右线起讫桩号为YK2+840YK3+750,全长910m.隧道最大埋深400m,隧道沿纵向方向设人字坡,坡度1。隧道进门段为浅埋段,设40m长的明洞。洞身围岩为IIIV级,岩层含少量地下水,洞身掘进采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理,项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前,项目部招聘了6名员工,并立即由专职安全员进行
12、培训,考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度,严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为:明洞路堑土石方开挖:边、仰坡开挖及加固;修筑坡顶排水系统:修筑明洞;回填。问题1按地质条件和按地形划分,背景中所述的隧道分别属于哪种隧道?按长度划分,左右隧道分别属于哪种隧道?2该隧道宜采用何种排水方式?说明理由3指出明洞施工工序中应放在首位的工序,并说明理由参考答案:1、按地质条件和按地形划分,背景中所述的隧道分别属于岩石隧道;按长度划分,左隧道属于长隧道,右隧道属于中隧道。2、应采用顺坡排水,其坡度应与线路坡度一致。因为隧道沿纵向方向设人字坡,可做到顺坡排水。3、明洞施工
13、工序中,“明洞路堑土石方开挖”应放在首位,因为明洞一般用明挖法施工。(一)背景资料(06考点)某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km,设计速度100km/h,有8个互通式立交,采用封闭式收费,使用非接触式IC卡,全线设8个匝道收费站,收费站监控室有人值守进行收费管理,设一个监控、收费及通信分中心,并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网,并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件:事件1:在施工准备阶段,项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特
14、点,在施工组织设计中重点考虑1土建、管道、房建施工进度安排,以及施工顺序及工艺的内容。事件2:为了争取施工时间,当监控分中心的大屏幕投影机到货后,施工人员马上在现场开箱,并对其规格、数量进行了检查,随即进行了安装。事件3:在施工中,业主要求承包商完成-个合同中没有的基础施工项目,业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。事件4:在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后,随即准备进行系统调试和交工。问题1指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后,还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试?2事件3中的基础施工项目是否可以采用计日工计价?说明理由。并列出在施工合同中的三
15、个计日工表名称。3将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。参考答案:1(本小题共5分)到场设备开箱的检查应由业主、承包方和监理共同参加(1分)。开箱时除对规格、数量检查外,还要检查其外观、型号、备品、备件等随机资料,并做好详细记录,并签字认可(3分)。设备安装完毕后,应重点检查电源线、地线接线,正确无误后方可进行通电试验和测试(1分)。2(本小题共5分)可以(1分)。因为是业主新增加的项目(1分)。劳务、材料、施工机械三个计日工表(3分)。3(本小题共3分)收费系统可以分成:(A)收费车道计算机系统、(B)收费站计算机系统、(C)收费分中心计算机系统;另-种分法为A、(A+B)、及C.(正确
16、回答一个子系统给分,全部正确为3分)背景资料(07考点)某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km/h,有8处互通立交,其中2处互通立交连接其它高速公路,其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心,6个收费站,采用封闭式半自动收费方式,并且纳入全省高速公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费,但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后,业主正式书面告知施工单位,本路段要增加货车计重收费系统,并
17、且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明,其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。问题1、施工企业应具备何各企业资质才能承担该收费系统的施工任务?2、收费车道计算机系统除背景资料中提及的功能外,还有哪些功能?3、说明本工程新增货车收费系统的变更依据和变更确认过程。4、项目变更为采用货车计重收费方式时,出口车道应增加哪些设备?参考答案:1.应具备通信、监控、收费综合系统工程分项承包或收费系统工程分项承包资质。(4分)2.收费车道计算机系统的功能还有:(1)将收费原始数据上传收费站(计算机系统);(2)接收收费站下传的收费运行参数(费率表、黑白名单、同步时钟、免费车、系统设
18、置参数等);(3)可保存一定时间段收费原始数据,但不丢失数据;(4)通信中断时具有独立工作能力,可降级伸用;(5)为车辆提供控制及收费信息;(6)将各种违章报警信号实时上传给收费站。(每条1分,最多5分)3.变更依据:(1)工程变更对项目目标的影响;(2分)(2)有关合同条款、会议和通信记录。(2分)确认过程:(1)首先应由一方提出工程变更;(1分)(2)初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求;(1分)(3)双方协商一致签署补充协议后确认变更。(1分)4.出口车道轴(称)重检测系统要增设:称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据(采集)处理器。(每条1分,共4分)背景资料(09考
19、点)某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通丁程施工,路面单幅宽10.5m,自下而上路面结构层为:底基层为18cm厚4水泥稳定碎石:基层为36cm厚6水泥稳定碎石(分两层摊铺):面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SMA沥青混合料,全线有4个互通式立交连接地方道路,其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心,该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统,施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施)。施工单位将路段中间K25+000右侧的齐土场硬化后,作为沥青混凝土拌和站场地,并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该
20、设备主要指标如下:每拌制一份料的重量Gi=4000kg,每份料的加料时间t1=15秒,每份料的扦料时间t2=20秒,每份成品料卸料时间t3=13秒,时间利用系数KB=0.85.施工单位同时配置了两台11m 宽的超大型摊铺机,4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的xP胶轮压路机。路面施工过程中,施工单位对上面层的压实十分重视,确定了质量控制关键点,并就压实工序做出如下书面要求:初压采用双钢轮振动压路机静压1-2遍,初压开始温度不低于140:复压采用双钢轮振动压路机振压4遍,复压初始温度不低于130;终压采用胶轮压路机静压12遍,终压结束温度不低于120C:相邻碾压重叠宽度应大于30cm为保证沥
21、青混合料碍压过程中不粘轮,应采用洒水车及时向混合料洒水。改性SMA路面试验路段施工中,发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是:运输距离较远,SMA混合料中骨料与沥青产生离析;拌和时间太短,导致拌和不够充分:拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水份等,经采取措施处理后,路面施工正常进行路面工程全部完工并验收后,施工单位进行了文通工程收费系统的施工,两周后,收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。收费系统全部施工完毕交付使用后,某收费站发生如下事件:事件-:收费亭内收费员由于要核对某车辆信息,需与收费站监控值班员直接通话事件二:某日深夜,有
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