2012年试验检测工程师公路复习资料.doc
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1、2012年试验检测工程师最新复习资料(公路)一、公路工程质量检验评定1、检验评定程序:基本要求检查;实测项目计分;外观缺陷减分;资料不全减分。2、分项工程得分=检查项目得分权值/检查项目权值 分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分分部工程和单位工程评分 分部(单位工程评分=分项(分部)工程评分相应权值/分项(分部)权值合同段工程质量得分=单位工程得分单位工程投资额/单位工程投资额。合同段工程质量鉴定得分=合同段工程质量得分-内业资料扣分建设项目工程质量评分值=合同段工程质量鉴定得分合同段工程投资额/合同段工程把投资额单位工程:在建设项目中,根据签订的合同,具有独立施工条件的工
2、程。单位工程分为路基工程 、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程和交通安全设施等六类。分部工程:在单位工程中,按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。分项工程:在分部工程中,按不同的施工方法、材料工序及路段长度等划分为若干个分项工程。3、分项工程计分规定:对规定检查项目采用现场抽样方法和计分方法对分项工程的施工质量直接进行检测计分。检查项目除按数理统计方法评定的项目以外,均应按单点(组)测定值是否符合标准要求进行评定,并按合格率计分。对工程外表状况逐步进行全面检查,如发现外观缺陷,应进行减分。分项工程的施工资料和图表残缺,缺乏最基本的数据,或有伪造涂改者,不予检验和
3、评定。资料不全者应予减分。4、工程质量等级评定:工程质量等级分为合格和不合格,应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。 分项工程质量等级评定:分项工程评分值不小于75分者为合格小于75分者为不合格;机电工程、属于工厂加工制造的金属构件不小于90分者为合格,小于90分者为不合格。 评定为不合格的分项工程,经加固、补强或返工、调测,当满足设计要求和评定标准后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。 分部工程质量等级评定:所属各分项工程全部合格,则该分部工程评为合格,所属任一分项工程不合格,则该分部工程为不合格。 单位工程质量等级评定;合同段和建设项目质
4、量等级评定;5、路基土石方工程质量检查一般规定:土方路基和石方路基实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级以下公路)两档设定,其中土方路基压实按高速公路和一级公路、二级公路、三级和四级公路三档设定。土方路基和石方路基实测项目规定的检查频率,如果检查路段以延米计时,则为双车道公路每一检查段内的最低检查频率,多车道公路必须按车道数与双车道之比,相应增加检查数量。路基压实度指标须分层检测,其他检查项目均在路基顶面进行检查测定。路肩工程可作为路面工程的一个分项工程进行检查评定。服务区停车场、收费广场的土方工程压实标准可按土方路基要求进行监控。6、土方路基实测项目:*压实
5、度、*弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等八项。 土方路基外观鉴定:路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑。不符合要时,单向累计长度每50m减12分。边坡坡面平顺稳定、不得亏坡,曲线圆滑。不符合要时,单向累计长度每50m减12分。取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当、外形整齐、美观,防止水土流失。不符合要求时,每处减12分。7、石方路基实测项目:压实、纵断高程、中线偏差、宽度、平整度、横坡、边坡等七项。 石方路基外观鉴定:上边坡不得有松石。不符合要求,每处减12分。路基边线直顺,曲线圆滑。不符合要时,单向累计长度每50m减12分。8、土工合成材料处治层的基本要求:质量应符合设计要
6、求,无老化、外观无破损、无污染。应紧贴下承层,按设计和施工要求铺设、张拉、固定。接缝搭接、黏接强度和长度应符合设计要求,上、下层搭接缝应交替错开。9、管节预制的基本要求:所用的水泥、砂、石、水、外加剂和掺合料的质量和规格应符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。混凝土应符合耐久性(抗冻、抗渗、抗侵蚀)等设计要求。不得出现露筋和空洞现象。 外观鉴定:蜂窝、麻面面积不得超过该表面积的1%,深度超过10mm的必须处理。混凝土表面须平整。10、管道基础及管节安装的基本要求:管材必须逐节检查,不得有裂缝、破损。基础混凝土强度达到5MPa时,方可进行管节铺设。管节铺设应平顺、稳固,管底坡度不得出现反坡,管
7、节接头处流水面高差不得大于5mm。管道内的管口缝,当管径大于750mm时,应在管内作整圈勾缝。11、挡土墙、防护及其他砌筑工程质量检查一般规定:对砌体挡土墙,当平均墙高小于6m或墙身面积小于1200m2时,每处可作为分项工程进行评定;当平均墙高达到或超过6m且墙身面积不小于1200 m2时,为大型挡土墙,每处应作为分部工程进行评定。悬臂式和扶臂式挡土墙,桩板式、锚杆、锚碇板和加筋挡土墙应作为分部工程进行评定。丁坝、护岸可参照挡土墙的标准进行评定。12、悬臂式和扶臂式挡土墙外观鉴定:蜂窝麻面面积不得超过该面积的0.5%,深度超过10mm的必须处理。(略)13、墙背填土基本要求:填背填土应采用透水
8、性材料或设计规定的填料。墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接,纵向接缝必须设台阶。必须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适。墙身强度达到设计强度75%以上时方可开始填土。14、抗滑桩实测项目:混凝土强度、桩长、孔径或断面尺寸、桩位、竖直度、钢筋骨架底面高程。等6项。带“”的为关键项目。无破损检测桩的质量有缺陷,但经设计单位确认仍可采用时减3分。15、锚喷防护实测项目:混凝土强度、砂浆强度、锚也深度、锚杆间距、锚杆拔力、喷层厚度、锚索张拉应力、张拉伸长率、断丝滑丝数等9项。16、锥、护坡实测项目:砂浆强度、顶面高程、表面平整度、坡度、厚度、底面高程等6项。17、浆砌砌体实测项目:砂浆强度、顶
9、面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、表面平整度等5项。18、路面基层一般规定:路面基层和底基层的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定。路面基层和底基层实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率,多车道公路均须按其车道数与双车道之比,相应增加检查数量。采用3m直尺测定路面各结构层平整度时,以最大间隙作为指标,按尺数计算合格率。各类基层和底基层压实度平均值的代表值(平均值的下置信界限)不得小于规定代表值,单点不得小于规定极值。小于规定代表值2个百分点的测点,应按其点总检查点数的百分率计算合格率。基层和底基层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差
10、。当代表值偏差超过规定值时,该分项工程评为不合格当;当代表值偏差满足要求时,按单个检查值的偏差不超过单点合格值的测点数计算合格率。材料要求和配比控制列入各节基本要求,可通过检查施工单位、工程监理单位的资料进行评定。路项基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层,透层油透入深度不小于5mm,不得使用透入能力差的材料做透层油。19、水泥土、水泥稳定粒料、石灰土、石灰稳定粒料、石灰和粉煤灰土、石灰和粉煤灰稳定粒料等基层和底基层的实测项目相同,其实测项目为:压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度等7项。级配碎(砾)石基层和底基层实测项目:压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等7项。
11、20、水泥土基层和底基层的基本要求:土质应符合设计要求,土块应经粉碎。水泥用量应按设计要求控制准确。路拌深度要达到层底。混合料处于最佳含水量状况下,用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了的时间不应超过34h,并应短于水泥的终凝时间。碾压经检查合格后立即覆盖或洒水养生,养生期要符合规范要求。21、石灰土基层和底基层的基本要求:土的性质应符合设计要求,土块应经粉碎。石灰质量应符合设计要求,块灰须经充分消解才能使用。石灰和土的用量应按设计要求控制准确,未消解的生石灰块必须剔除。路拌深度应达到层底。混合料处于最佳含水量状况下,用重型压路楠碾压至要求的压实度。保湿养生,养生期应符合规范要求
12、。22、路面基层一般规定路面面层和底基层的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定。路面面层和底基层实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率,多车道公路均须按其车道数与双车道之比,相应增加检查数量。路面表层平层度测定以自动或半自动平整度仪为主,全线每车道连续测定按每100m输出结果计算合格率。采用3m直尺测定路面各结构层平整度时,以最大间隙作为指标,按尺数计算合格率。路面表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。当代表值偏差超过规定值时,该分项工程评为不合格当;当代表值偏差满足要求时,按单个检
13、查值的偏差不超过单点合格值的测点数计算合格率。材料要求和配比控制列入各节基本要求,可通过检查施工单位、工程监理单位的资料进行评定。水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,两种结构均需进行检查评定。其中水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造,平整度可按相应等级公路的标准;沥青面层不检查弯沉。23、水泥混凝土面层实测项目:弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡等十项。24、水泥混凝土面层外观鉴定:混凝土板的断裂块数,高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的0.2%,其他公路不得超过0.4%。混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、缺边掉角
14、等病害现象,对于高速公路和一级公路有上述缺陷的面积不得超过受检面积的0.2%,其他公路不得超过0.3%。对于连续配筋的混凝土路面和钢筋混凝土路面,因干缩、温缩产生的裂缝,可不减分。25、沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目:压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、抗滑、厚度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡等十项。沥青混合料的生产,每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。26、沥青混凝土面层外观鉴定:平整密实,不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。对于高速公路和一级公路,有上述缺陷的面积(凡属单条的裂缝,则按其实际长度乘以0.2m宽
15、度,折算成面积)之和不得超过受检面积的0.03%,其他公路不得超过0.05%。半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷,但应及时进行处理。(略)27、沥青表面处治面层实测项目:平整度、弯沉值、厚度、沥青总用量、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡等八项。二、沥青混合料与水泥混凝土1、沥青混合料基本概念:沥青混合料是指由适当比例的粗、细集料以及填料与沥青在严格控制条件下拌和成的混合料。沥青混凝土混合料是指由适当比例的粗、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料,与沥青结合料拌和而成的符合技术标准的混合料(以AC表示)。2、沥青混合料按密实类型分类:密级配沥青混凝土混合料,经马歇尔试验剩余空隙率为3%5%(
16、对重载道路为4%6%,对人行道路为2%5%)开级配沥青混合料,经马歇尔试验空隙率通常大于15%18%。半开级配沥青混合料,经马歇尔试验剩余空隙率在8%10%以上的半开式沥青混石混合料。AM,型沥青碎石混合料属于此类。间断级配沥青混合料,根据混合料的空隙率不同,间断级配混合料可以是密级配或非密级配的混合料。密级配间断级配混合料的代表性结构是沥青马蹄脂碎石混合料。3、沥青混合料按结合料分类: 普通沥青和改性沥青混合料 乳化沥青碎石混合料,在常温状态下拌和而成,压实后剩余空隙率在10%以上的常温沥青混合料。 沥青马蹄脂碎石混合料,简称SMA。 沥青马蹄脂 沥青胶浆4、按沥青生产工艺分为:热拌热铺沥青
17、混合料和再生沥青混合料。5、沥青混合料的高温稳定性:是指沥青混合料在高温(通常60)条件下受车辆荷载长期作用后,不产生车辙和波浪等病害的性能。 高温稳定性不好时,在使用过程中受交通荷载的反复作用,容易产生车辙、推移、拥包等永久性变形(也包括泛油) 评价沥青混合料高温稳定性的关键试验方法为车辙试验。 车辙试验是用一块碾压成型的板块试件(通常尺寸30030050mm)在规定温度条件(通常为60)下,以一个轮压为0.7MPa的实心橡胶轮胎在其上行走,测量试件在变形稳定时期,每增加1mm变形需要行走的次数,即称为“动稳定度”以次/mm表示。6、沥青混合料的水稳定性:是指沥青与矿料形成黏附层后,遇水时对
18、沥青的置换作用而引起沥青剥落抵抗程度。 沥青混合料水稳定性的评价方法通常分为两个阶段进行,第一阶段是评价沥青与矿料的黏附性;第二阶段是评价沥青混合料的水稳定性。冻融劈裂试验是评价水稳定性的试验方法。7、沥青混合料的耐久性:评价沥青混合料而久性的指标是空隙率、饱和度、残留稳定度。8、压实沥青混合料密度试验方法:表干法;适用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合料的毛体积密度。水中重法;适用于几乎不吸水的密实的I型沥青混合料的表观密度。蜡封法;适用于吸水率大于2%的毛体积密度。体积法;仅适用于不能用表干法、蜡封法测定的空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙率透水性开级配沥青混合料。9、沥青混合料黏附性试
19、验: 水煮法:适用于粒径大于13.2mm的粗集料。 水浸法:适用于粒径小于或等于13.2mm的细粒式沥青混凝土。10、沥青含量检测:有射线法、离心分离法、回流式抽提仪法、脂肪抽提器法。11、混凝土的基本概念:混凝土由水泥及粗、细集料和水组成;水泥混凝土是由水泥及粗、细集料和水按适当比例混合,在需要时掺加适宜的外加剂、掺合料等配制而成。12、新拌混凝土工作性的含义:新拌混凝土的工作性又称和易性,是指混凝土具有流动性、粘聚性、保水性和易密性等几方面的一项综合性能。13、混凝土拌和物凝结时间:通过测定贯入阻力试验,检测混凝土拌和物的凝结时间,来控制现场施工流程。每次测定时,测针应距试模边缘至少25m
20、m,而每次测针的检测点之间净距离也至少为所用测针直径的两倍。14、混凝土试块成型:当坍落度大于25mm且小于70mm时,用标准振动台成型,将拌和物一次装满试模并稍有富余,开动振动台至混凝土表面出现乳状水泥浆时为止。振动结束后,用金属直尺沿试模边缘刮去多余混凝土,用镘刀将表面初次抹平,待试件收浆后,再将试件仔细抹平。试件抹面与试模边缘的高低差不得超过0.5mm.当坍落度大于70mm时,用人工成型。将拌和物分厚度大致相等的两层装入试模,按螺旋方向从边缘到中心均匀地插捣。看插捣下层时,捣棒应到达模底;插捣上层时,捣棒应贯穿上层后插入下层2030mm处。插捣时应用力将捣棒压下,保持垂直,不得冲击,捣完
21、一层后,用橡皮锤轻轻击打试模外端面1015下,以填平插捣留下的孔洞。每层插捣次数为100mm2不得少于12次。试件抹面与试模边缘的高低差不得超过0.5mm.15、影响混凝土强度的主要因素:影响混凝土强度的因素有很多,主要是组成原材料的影响,包括原材料的特征和各材料的组成比例等内因,以及养护条件和试验检测条件等外因。1)组成材料;水泥的强度和水灰比。集料的影响。外加剂和掺合料。2)养护条件;养护的温度和湿度。龄期。3)试验条件;试件的尺寸和形状。表面状况。加荷速度。16、混凝土配合比设计要求:满足结构物设计强度的要求。满足施工工作性要求。满足耐久性要求。满足经济性要求。17、混凝土配合比设计步骤
22、:计算初步配合比:针对设计文件要求,根据原始资料和原材料的特点、性质,首先计算出一个初步配合比。提出基准配合比:采用施工实际使用的材料,通过实拌实测的方法,对初步配合比进行工作性检验。检验初步配合比的坍落度工维勃稠度,根据试验结果和必要的调整,提出能够满足工作性要求的基准配合比。确定试验室配合比:在基准配合比的基础上,减少或增加水灰比,拟定几组(一般为三组)满足工作性要求的配合比,通过实际拌和、成型、养护和测试混凝土立方体抗压强度,确定符合强度(包括工作 )要求的水灰比,以此得到满足强度要求的试验室配合比。换算工地配合比:根据即时测得的工地现场材料的含水率,将试验室配合比换算成工地实际使用的配
23、合比。18、初步配合比设计阶段的设计步骤:计算混凝土配制强度。计算水灰比。单位用水量的确定。(查表得)计算单位水泥用量。砂率的确定。(查表得)计算砂和石的用量。19、路面横向力系数:用标准的摩擦系数测定车测定,当测定轮与行车方向成一定角度且以一定速度行驶时,轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与接触面积的比值。三、路面基层与底基层材料1、公路路面常用的基层与底基层材料可分为三大类:柔性基层、半刚性基层、刚性基层。也可分为:无机结合料稳定类、有机结合料稳定类和粒料类。2、细粒土:颗粒的最大粒径小于10mm,且其中小于2mm的颗粒含量不少于90%. 中粒土:颗粒的最大粒径小于30mm,且其中小于20mm的
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