第一章国际货运代理风险规避基本原理.ppt
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1、第一章 国际货运代理风险规避基本原理,本章主要内容内容,第二节 国际货运代理风险规避概述 第一节 国际货运代理风险概述,第一节 国际货运代理风险概述,一、风险概述 二、国际货运代理风险概述,一、风险概述,(一)风险的含义与构成要素 1风险的含义 2风险的构成要素 (1)风险因素 (2)风险事故 (3)风险损失 3风险构成要素之间的关系,风险因素、风险事故、风险损失三者之间的关系如图,风险形成过程示意图,(二)风险的特征与效应,1风险的特征 (1)客观性 (2)偶然性 (3)可测性 (4)双重性,2风险的效应 (1)诱惑效应 (2)约束效应 (3)平衡效应,(三)风险的分类,1按风险的性质分类
2、1)静态风险(Static Risk) 2)动态风险(Dynamic Risk) 2按风险的后果分类 1)纯粹风险(Pure Risk) 2)投机风险(Speculative Risk) 3按风险产生的原因分类 (1)自然风险 (2)人为风险 1)行为风险 2)经济风险 3)技术风险 4)政治风险,4按风险的损害对象分类 1)财产风险(Property Risk) 2)人身风险(Personal Risk) 3)责任风险(Liability Risk) 5按是否涉及决策者的主观心理感受分类 1)主观风险 2)客观风险 6按风险发生的范围分类 1)系统风险(Systematic Risk) 2)
3、非系统风险(Nonsystematic Risk),二、国际货运代理风险概述,前述对风险的分类方法在很大程度上也适合于国际货运代理企业风险的分类。以下介绍其他的分类方法。 1按风险的层次分类 2按企业的职能分类 3按企业的内外环境分类 4按风险产生的原因分类,4按风险产生的原因分类 1)国际货运代理企业自身原因产生的风险。 2)货主方面原因产生的风险,主要包括委托人委托事项指令不明和委托人欺诈或委托事项违法等。 3)互为代理方面原因产生的风险。例如未经委托人同意的转委托行为,则会因互为代理过错而造成的损失。 3)互为代理方面原因产生的风险。例如未经委托人同意的转委托行为,则会因互为代理过错而造
4、成的损失。,第二节 国际货运代理风险规避概述,一、风险分析与风险管理概述 二、全面风险管理概述 三、我国国际货运代理风险规避面临的挑战 四、国际货运代理风险规避的基本对策,一、风险分析与风险管理概述,(一)风险分析与风险管理的内容与相互关系,风险分析与风险管理的内容及两者之间的区别与联系,(二)风险管理策略,风险管理策略图,(1)风险避免 (3)慎重管理风险 (2)风险转移 (4)风险自留,常用的风险应对方法的构成,二、全面风险管理概述,(一)全面风险管理的定义 (二)全面风险管理的关键要素 1)过程 4)目标 3)主体 2)对象 (三)全面风险管理的特点,传统风险管理与全面风险管理之比较,三
5、、我国国际货运代理风险规避面临的挑战,(一)风险管理意识的挑战 (二)风险管理人才的挑战 (三)风险管理架构的挑战 (四)风险管理技术的挑战 (五)风险损失数据的挑战 (六)外部环境的挑战,四、国际货运代理风险规避的基本对策,(一)制度方面 (二)员工方面 (三)流程管理方面 (四)团队精神方面,第二章 国际货运代理责任保险及案例分析,第一节 国际货运代理责任保险概述 第二节 国际货运代理责任保险实 第三节 国际货运代理责任保险案例分析,第一节 国际货运代理责任保险概述,一、国际货运代理责任保险的含义与投保意义 二、国内外货运代理责任保险的发展概况,一、国际货运代理责任保险的含义与投保意义,(
6、一)国际货运代理责任保险的含义 (二)国际货运代理责任保险与货物运输保险的区别,国际货运代理责任保险与货物运输保险的区别,续表,(三)投保国际货运代理责任保险的意义,1)有利于转移货运代理企业的经营风险 2)有利于保证国际货运代理企业的经营成果 3)有利于稳定客户关系,增加揽货机会 4)有利于缓解国际货运代理的弱势地位,二、国内外货运代理责任保险的发展概况,(一)国外货运代理责任保险的发展概况 (1)互保协会 (2)保险公司 (二)国内货运代理责任保险的发展概况 1提出责任险投保标准和要求 1)企业应投保国际货运代理人责任险 2)以独立经营人或契约承运人身份签发国际货运代理提单的,应投保国际货
7、运代理提单责任险。 3)企业在投保国际货运代理人责任险和国际货运代理提单责任险时,保险期限应不少于1年,并应逐年连续投保。 2将责任保险纳入企业业务统计和企业等级评价指标之中 3国际货运代理企业的责任认定,第二节 国际货运代理责任保险实务,一、国外货运代理责任保险概述 (一)国外货运代理责任保险条款简介 1国外货运代理责任保险的责任范围 1)货物损失、损坏。 2)其他损失 3)索赔辩护费用。 4)错误、遗漏责任,2国外货运代理责任保险的免责范围 1)高风险货物、贵重及特殊货物。 2)甲板货。 3)约定交货日期 4)申报价值的合同。 5)不提前向保险人备案的运输合同。 6)被保险人自身的财产。,
8、3国外货运代理责任保险被保险人的义务 1)运输合同须提前向保险人备案并经保险人同意。 2)海运提单必须符合统一提单的若干法律规则的国际公约及其修改议定书(即海牙维斯比规则),空运单必须符合统一国际航空运输某些规的公约(即华沙公约) 3)公路分包承运人必须有充足的保险保证。 4)公路运输安全保证。,(二)货运代理责任条款的特点,(1)专业性强 (2)对被保险人义务的规定多而明晰 (4)保费较高 (3)投保人信息披露多而复杂,二、国内货运代理责任保险的基本条款,(一)国际货运代理人责任保险 1国际货运代理人责任保险的责任范围 1)由于安排货物运输代理业务时未发、错发、错运、错交货物,造成额外运输费
9、用损失,但不包括因此产生的货物损失。 2)由于遗漏、错误缮制和签发有关单证(不含无船承运人提单)、文件而给委托人造成的相关费用损失。 3)事先以书面形式约定货物交付日期或时间的,因被保险人不作为导致货物延迟交付所造成的运输费用损失。 4)在港口或仓库(包括被保险人自己拥有的仓库或租用、委托暂存他人的仓库、场地)监装、监卸和储存保管工作中给委托人造成货物的损失(包括因盗窃、抢劫造成的损失)。,5)在采用集装箱运输业务中因拆箱、装箱、拼箱操作失误给委托人造成的货物损失。 6)因受托包装、加固货物不当或不充分,而给委托人造成的货物损失。 7)在报关过程中,由于被保险人过失造成违反国家有关进出口规定或
10、报关要求,被当局征收的额外关税。 8)保险事故发生时,被保险人为防止或减少对货物或相关费用损失的赔偿责任而支付的必要的、合理的施救或保护费用以及事先经保险人书面同意支付的其他费用(以下简称“施救费用”),保险人按照本保险合同的约定负责赔偿。 9)保险事故发生后,被保险人因保险事故而被提起仲裁或者诉讼的,对应由被保险人支付的仲裁或诉讼费用以及其他必要的、合理的费用(以下简称“法律费用”),经保险人事先书面同意,保险人按照本保险合同的约定也负责赔偿。,2国际货运代理人责任保险的免责范围,1)被保险人及其代表和雇员的故意行为。 2)行政行为或司法行为。 3)被保险人或其代理人的违法行为。 4)自然灾
11、害。 5)托运的货物本身的自然特性、潜在缺陷或故有的包装不善所致变质、霉烂、受潮、生锈、生虫、自然磨损、自然损耗、自燃、褪色、异味。,6)战争、类似战争行为、敌对行动、军事行动、武装冲突、罢工、骚乱、暴动、政变、谋反、恐怖活动。 7)核辐射、核裂变、核聚变、核污染及其他放射性污染。 8)大气、土地、水污染及其他各种污染。 9)对被保险人代理以下货物所引起的赔偿责任,保险人不负责赔偿:金银、珠宝、钻石、玉器、贵重金属;古玩、古币、古书、古画;艺术作品、邮票;枪支弹药、爆炸物品;现钞、支票、信用卡、有价证券、票据、文件、档案、账册、图纸;核材料;计算机及其他媒介中存储的各类数据、应用软件和系统软件
12、;活动物、牲畜、禽类和其他饲养动物及有生植物。,10)因签发无船承运人提单而引发的损失。 11)因无单放货、倒签提单、预借提单造成的损失。 12)下列情形或情况,保险人不负责赔偿:任何人身损害、精神赔偿;被保险人与委托人或其他第三方签订的协议中所约定的责任,但即使没有这种协议依法仍应由被保险人承担的责任不在此限;除在报关过程中,因被保险人过失造成违反国家有关进出口规定或报关要求,被当局征收的额外关税之外的罚款、罚金及惩罚性赔偿;保险合同中载明的免赔额;被保险人自有的或拥有实际所有权或使用权的任何财产损失及责任;被保险人无有效的国际货物运输代理业务经营资格或超过许可经营范围从事国际货物运输代理业
13、务;被保险人超越代理权限从事国际货物运输代理业务;被保险人将有关业务委托给不合法或无相应的经营资格的代理人、承运人、仓库出租人、船务公司等主体;,13)属于国际公约、国内水路货物运输规则、汽车货物运输规则及铁路货物运输管理规则及其他相关法律法规规定的国际货物运输代理人免责范围的责任,保险人不负责赔偿。 需要特别说明的是:投保时凡申报无船承运人资质的企业,可扩展因签发无船承运人提单在保险责任范围内的损失;免赔责任条款分为常规性免赔条款和专业性免赔条款,1)9)属常规性免赔范畴,10)13)属专业性免赔范畴。,10)因签发无船承运人提单而引发的损失。 11)因无单放货、倒签提单、预借提单造成的损失
14、。 12)下列情形或情况,保险人不负责赔偿:任何人身损害、精神赔偿;被保险人与委托人或其他第三方签订的协议中所约定的责任,但即使没有这种协议依法仍应由被保险人承担的责任不在此限;除在报关过程中,因被保险人过失造成违反国家有关进出口规定或报关要求,被当局征收的额外关税之外的罚款、罚金及惩罚性赔偿;保险合同中载明的免赔额;被保险人自有的或拥有实际所有权或使用权的任何财产损失及责任;被保险人无有效的国际货物运输代理业务经营资格或超过许可经营范围从事国际货物运输代理业务;被保险人超越代理权限从事国际货物运输代理业务;被保险人将有关业务委托给不合法或无相应的经营资格的代理人、承运人、仓库出租人、船务公司
15、等主体; 13)属于国际公约、国内水路货物运输规则、汽车货物运输规则及铁路货物运输管理规则及其他相关法律法规规定的国际货物运输代理人免责范围的责任,保险人不负责赔偿。 需要特别说明的是:投保时凡申报无船承运人资质的企业,可扩展因签发无船承运人提单在保险责任范围内的损失;免赔责任条款分为常规性免赔条款和专业性免赔条款,1)9)属常规性免赔范畴,10)13)属专业性免赔范畴。,(二)国际货运代理提单责任保险,1国际货运代理提单责任保险的责任范围 1)火灾、爆炸。 2)偷窃、提货不着、抢劫。 3)运输工具发生碰撞、出轨、倾覆、坠落、搁浅、触礁、沉没,或道路、隧道、桥梁、码头坍塌。 4)货物遭受震动、
16、碰撞、挤压、坠落、倾覆导致破碎、弯曲、凹瘪、折断、散落、开裂、渗漏、沾污、包装破裂或容器的损坏。 5)装卸人员违反操作规程进行装卸、搬运。,6)符合运输安全管理规定而遭受水损。 7)错发、错运、错交导致货物无法追回或追回费用超过货物自身价值。 8)装箱、拆箱、拼箱、交付/接收货物、配载、积载、装卸、存储、搬移、包装或加固不当。 9)交接货物时发现数量短少、残损。 10)冷藏机器设备原因导致货物腐烂变质。 11)机械操作不当或使用的机械故障。 2国际货物代理提单责任保险的免责范围,(三)附加条款,1特殊货物扩展责任保险条款 2第三者责任保险条款,三、我国国际货运代理责任保险的特点及优势,1保费低
17、廉 2保障全面 3投保便利 4理赔及时,四、我国国际货运代理责任保险的索赔流程,货运代理责任保险索赔流程,1损失通知 2进行施救 3申请检验 4保护现场 5取得证明 6收集证据 7赔偿协商,货运代理责任保险索赔流程,8司法途径 9意见征询 10积极应诉 11赔偿确定 12正式提赔 13赔款支付 14权益转让 15协助追偿,第三节 国际货运代理责任保险案例分析,一、未投保企业遭受巨额责任损失 二、选择适合的选种 三、正确选择附加条款 四、根据需求增加扩展条款或特别约定 五、多发案件及保险索赔,一、未投保企业遭受巨额责任损失,1货运代理企业能否享受责任限制的不确定性 2认定货运代理身份和承担责任的
18、依据多种多样,具有不确定性 4货运代理面临被追偿 3责任区段不易划分,案例一,北京一货运代理公司于2004年7月为某援非工程项目提供运输服务,并签发了自己的无船承运人提单。货物中有一台大型非标准关键设备,价值100多万美元,货物抵港卸船后在港口仓库暂存等待内陆运输。因非洲当地的大型运输车辆短缺,车辆调运时间长、费用高,该货运代理公司改变运输方案,安排其他型号车辆临时运输。临时运输车辆在装载货物过程中,与港口仓库的吊装工具配合不利,造成该台贵重设备坠落,经检验推定全损。委托人投保的运输保险是仓港区段,即保险公司赔偿货物从国内的仓库至目的港运输期间的损失,临时仓储不属运输保险的赔偿范畴。港方以货运
19、代理监装不利、安排的运输车辆操作不规范为由,拒绝承担责任。该货运代理公司未投保责任保险。委托人向货运代理提出赔偿要求,并向法院提请诉讼。,案例二,2005年3月,浙江某货运代理公司负责为委托人运输进口液晶显示板材料,雇用车辆内陆运输,一台箱式货车的货值超过500万元人民币。因货值高,内陆运输风险较大,该货运代理公司周密设计,在浙江路段安排在自有库区停车过夜。货车于凌晨3时进入库区,第二天清晨发现车辆及车上货物丢失。公安机关察看库区录像后认为,停车作业规范,但凌晨5时许车辆驶出库区,未见人员盘查、拦截,货车司机仍在货运代理公司安排的住处休息,未见异常。货物已投保运输一切险,货运代理公司未投保货运
20、代理责任保险。,二、选择适合的选种,1适合选择国际货运代理人代理人责任保险的情形 1)不签发货运代理提单、无船承运人提单。 2)中小规模。 3)自建仓库或租用仓库管理。 4)纯粹代理型业务居多。,2适合选择国际货物代理提单责任保险的情形,1)签发货运代理提单、FIATA单证或无船承运人提单。 2)经营规模较大。 3)多式联运、增值服务业务多。 4)内陆运输业务量较大。 5)FOB出口,接受进口人指定的货运代理委托。 6)不发达国家和危险路线业务量较大。 7)历史上发生过高额赔偿事故。,案例一,A货运代理公司(以下简称“A公司”)于2008年2月28日投保了国际货运代理人责任保险,保险截止日期为
21、2009年2月27日24时。A公司受西门子公司委托提供进口漆类货物进口运输服务,与西门子公司签订了集装箱全程运输合同,并其签发了编号为7720013332201的海运提单。2009年2月1,日货物抵达西门子库房,开箱检验时发现部分包装桶破损、桶内货物渗漏。2009年2月12日,西门子公司向A公司发出出险通知书和索赔清单,受损货物5 500欧元、关税4 600元人民币、运费7 560元人民币,合计索赔67 000元人民币。,三、正确选择附加条款,1特殊货物扩展责任保险条款 2第三者责任保险条款,四、根据需求增加扩展条款或特别约定,1)扩大承保范围。 2)限制承保范围。 3)明示承保范围。,案例一
22、,北京因2008年奥运会和环保需要,提高车辆尾气排放标准,严禁排放不合格的车辆行驶,致使大量运输车辆停运,某货运代理公司为保证运输效率,自行采购了5辆排放达标的厢式货车,并办理了相关准运手续。该公司注意到货运代理提单责任险虽保证运输的多种责任损失,但被保险人自有财产造成的责任属免赔范围,随即聘请专业的保险经纪人向保险公司进行交涉,额外支付了少量保费,扩展了自有运输车辆的责任赔偿范围。2009年1月,该公司的一台载重30吨厢式货车在京津塘高速公路上侧翻,造成车上货物部分损失。因运输险和责任险同为一家保险公司承保,保险公司全额赔偿后,出具不再向货运代理公司追偿责任的证明。,五、多发案件及保险索赔,
23、(一)多式联运装、卸货环节 一票到底的多式联运是国际货运代理发展的主流方向,货运代理企业可以通过多式联运提高收入,但多式联运业务链长、环节多,对操作人员提出更高的素质要求。从委托人仓库负责包装、装箱开始,直至到收货人仓库负责拆箱、卸货的全程多式联运,一旦发生责任事故,经常会发生事故环节认定不清的现象,货运代理企业被索赔或被保险公司追偿的可能性极大。另外,多式联运的公路运输和临时性仓储事故率高于其他环节。,案例一,2008年5月,A货运代理公司(以下简称“A公司”)向B公司提供纺织品出口运输服务。运输合同规定由B公司负责装箱,A公司在B公司的库区接货,负责运输至收货人仓库并卸货。A公司委托当地C
24、运输公司(以下简称“C公司”)负责国内段公路运输,货物起运前,A公司向B公司发出了提单信息确认书。因车辆驾驶员生病离岗,C公司安排临时驾驶员王某替班,但不给王某支付出车补贴,王某对公司报有怨恨。王某在B公司库区在B公司签出的装箱单上签字确认后驾车驶向港口方向,凌晨2时许王某将车辆行驶至港区附近后离车,通过手机短信向C公司经理发出“我不干了”信息。当A、B、C3家公司人员共同赶至弃车地点后,发现车箱明显被撬,箱内仅有少量货物,随即分别报案。因B公司未对该票货物投保运输保险,便直接向A公司提出责任索赔并将其诉至法院,申请冻结A公司50余万元诉讼保全,A公司随后拒绝支付C公司的未结运费10余万元。,
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