内燃机车司机应知试题及答案初级2011.doc
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1、内燃机车司机应知试题(初级)(一)选择题(240题)1、 在机械图中,用( A )表示零件可见部分的轮廓线。A.粗实线 B.虚线 C.点划线 D.细实线2、 在一个周期内只通过半个周期交流电,这样的整流方式为(A)。A.半波整流 B.全波整流 C.桥式整流 D.三相桥式3、 直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连,励磁电流由另一个独立电源供电,这样的发电机为(B)。A.并励发电机 B.他励发电机 C.串励发电机 D.复励发电机4、 材料在外力作用下发生变形,当外力解除后,变形消失恢复原来形状的性能称为金属材料的(B)。A.强度 B.弹性 C.塑性 D.刚度5、 电器的触头系统属于电器的(B)。A.
2、感测机械 B.执行机构 C.保护机械 D.动力机构6、 熔断器属于一种(B)电器。A.开关 B.保护 C.控制 D.执行7、 本务机车是牵引列车担当(B )的机车。A.重联作业 B.本务作业 C.动力附挂 D.无动力附挂8、 有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的(A)机车。A.有动力 B.无动力 C.重联 D.附挂9、 频率与( A)的关系是互为倒数的关系。A.周期 B.频率 C.角频率 D.相位差10、 司机报单上的机车所属局、段名、机车型号、车号、年、月、日,乘务员姓名及出勤时分由(C )填记。A.司机 B.学习司机 C.机车调度员 D.调车长11、 所谓整备作业,就是对机车进行出
3、发前的准备和供应,使其达到( A )规定的技术状态。A.铁路技术管理规程 B.铁路机车运用管理规程C.机车操作规程 D.铁路运行管理规程12、 机车进入挂车线后应注意,距脱轨器、防护信号、车列前(B)m左右必须停车。A.5 B.10 C.15 D.2013、 机车进入挂车线后应注意,确认脱轨器、防护信号撤除后,显示连挂信号,以不超过( A)km/h的速度平稳连挂。A.5 B.10 C.15 D.2014、 更换电机电刷时应注意,新电刷与换向器的接触面应在(C )以上。A.60% B.75% C.80% D.90%15、 蓄电池的液面高度应在防护板( B)mm以上。A.510 B 1015 C.
4、1520 D.202516、 蓄电池的液面高度不够时,应添加(B)。A.电解液 B.蒸馏水 C.自来水 D.稀硫酸17、 一般电机轴承的加油量应占轴承空间的( C )为宜。A.1/3 B.1/2 C.2/3 D.1/418、 运用机车车钩距轨面的高度为(A )mm。 A.815890 B.845880 C.815880 D.81590019、 电器触头的磨损,主要是(C)A.机械磨损 B.化学磨损 C.电磨损 D.腐蚀20、 温度降低时,润滑油的粘度( A)。A.变大 B.变小 C.不变 D.下降21、 串励电动机不能在小于其额定负荷的(A)下运行。A.30% B.40% C.50% D.60
5、%22、 动力制动包括(B )、再生制动和液力制动。A.盘形制动B.电阻制动 C.磁轨制动 D.手制动23、 闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为(B )。A.绝对压力 B.制动压力 C.制动力 D.相对压力24、 作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为(C)。A.闸瓦压力B.制动力 C.制动原力 D.绝对压力25、 机车、车辆起动时的基本阻力和正常运行时相比 ( B )。A.差不多 B.大得多 C.小得多 D.相等26、 制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为(A)kPa。A.140 B.150 C.160 D.17027、 制动空走时间与机车牵引的车
6、辆数、( B )以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。A.制动方式 B.制动管减压量 C.制动管定压 D.制动装置28、 对列车制动机进行全部试验时,自阀施行最大有效减压量,司机检查制动主管泄漏量,其压力下降不得超过(B)kPa/min。A.10 B.20 C.30 D.4029、 列车高速运行时,基本阻力主要为( C )。A.轴承摩擦 B.冲击振动 C.空气阻力 D.摩擦阻力30、 遇有大风天气运行时所增加的阻力属于( B )阻力。A.基本 B.附加 C.车辆 D.列车31、 压缩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的( C )。A.1/2 B.1/3 C.2/3 D.1/432、
7、 列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动时,每次不得超过( B )kPa。A.20 B.30 C.40 D.5033、 列车停车超过( B )分钟时,开车前应按规定进行列车制动机简略试验。A.10 B.20 C.40 D.3034、 列车在长大下坡道施行周期性空气制动时,其缓解速度要满足( A )时间的要求,确保下一次制动时有足够的制动力。A.充风 B.制动 C.缓解 D.紧急35、 具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与( B )两种压力的压力差来控制三通阀的动作。A.总风缸 B.副风缸 C.工作风缸 D.紧急风缸36、 既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为( B )混合机构自动制动机。A
8、.二压力 B.二、三压力 C.三压力 D.四压力机构37、 如车辆制动缸活塞行程变长,则制动力会( A )。A.变小 B.变大 C.不变 D.都有可能38、 货物列车在长编组情况下适宜于( B )制动机。A.阶段缓解 B.一次缓解 C.一次制动 D.阶段制动39、 具有二、三压力混合机构阀自动制动机,将转换塞门“货车位”可实现( A )作用。A.一次缓解 B.阶段缓解 C.阶段制动 D.一次制动40、 当车列或车辆停在有坡道的线路上时,用( A )可以防止其发生溜走。A.手制动机 B.蓄能制动器 C.弹簧止轮器 D.机械制动器41、 平面调车灯显装置在每次关机后再开机时,调车限速自动变为( C
9、 )km/h。A.20 B.30 C.40 D.1542、 LKJ-93型监控装置关机后必须( C )s后才能重新开机。A.3 B.7 C.10 D.2043、 引导进站:机车信号为红/黄灯时,30km/h以下允许解锁,然后以20km/h的速度进站,进站后如果机车信号显示单红时速度低于( B )km/h以下解锁可运行出站。A.20 B.30 C.45 D.2544、 在防超模式中实际速度大于限制速度( B )km/h紧急制动。A.1 B.3 C.5 D.1045、 运行途中遇到监控装置显示混乱时须按压显示器( A )键。A.复位 B.检测 C.解锁 D.警惕46、 对于局部线路限速控制,监控装
10、置将在限速点前( B )m发出“注意减速”的语音提示,通知乘务人员采取措施。A.750 B.800 C.850 D.50047、 监控装置在( B )可进行正常按键操作。A.无权端 B.有权端 C.I端 D.端48、 特别用途线是指( A )和避难线。A.安全线 B.段管线 C.岔线 D.整备线49、 钢轨直线轨距标准规定为( B )mm。A.1353 B.1435 C.1345 D.142550、 钢轨绝缘接头的最小轨缝,不得小于( C )mm,最大轨缝不得大于构造轨缝。A.5 B.5.5 C.6 D.851、 在地形、地物影响视线的地方,进站、通过信号机的显示距离,在最坏条件下不得少于(
11、C )m。A400 B300 C. 200 D.10052、 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过( C )m。A200 B300 C. 400 D.10053、 通过信号机应设在闭塞分区或所在区间的( C )处。 A. 中心 B规定 C. 分界 D.两端54、 采用单元制动器的内燃、电力机车在准备出段牵引列车前,制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为( C )。A24 B.46 C.48 D.3555、 准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面磨耗深度不得超过( C )mm。A5 B6 C7 D.856、 超长、欠轴列车或列车
12、挂有装载( C )货物的车辆时,应向司机发布调度命令。A. 鲜活 B易燃 C. 超限 D.液体57、 双线区段,列车应按( A )侧单方向运行。A. 左 B右 C. 左右 D.前后58、 司机控制器属于( C )。A. 接触器 B继电器 C.组合式控制电器 D.组合式继电器59、 混合列车不得编入装载爆炸品、( A )和液化气体的车辆。A. 压缩气体 B汽车木材 C.集装箱 D.鲜活物品60、 单机挂车时,不准挂装载爆炸品、( B )的车辆。A. 恶臭物品 B超限货物 C. 易燃物品 D.集装箱61、 货物列车中关门车不得挂于车列后部( B )辆车之内。A. 二 B三 C. 五 D.七62、
13、列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差,不得超过( C )mm。A55 B65 C75 D.6063、 客运列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和制动软管摘结,由( A )负责。A. 调车作业人员 B.机车乘务组 C. 运转车长 D.司机长64、 区段列检所对始发和有调车作业的中转列车应进行自动制动机的( A )试验。A. 全部 B.简略 C. 持续一定时间的全部 D.终端65、 无列检作业的始发列车发车前,应进行自动制动机的( B )试验。A. 全部 B简略 C. 持续一定时间的全部 D.终端66、 列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车,应对自动制动机进行( A )试验。A. 全部 B.简
14、略 C. 持续一定时间的全部 D.终端67、 更换机车或更换乘务组时,应对自动制动机进行( B )试验。A. 全部 B简略 C. 持续一定时间的全部 D.终端68、 单机附挂车辆时,应对自动制动机进行( B )试验。A. 全部 B简略 C持续一定时间的全部 D.终端69、 列车制动软管有分离情况时,应对自动制动机进行( B )试验。A.全部 B简略 C. 持续一定时间的全部 D.终端70、 调车机车司机在作业中应做到:负责操纵调车机车,做好( B ),保证机车质量良好。A. 准备 B整备 C. 预备 D.齐备 71、 调车作业中,仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达( C )的限制。A. 一钩
15、 B二钩 C. 三钩 D.四钩72、 调车作业在空线上牵引运行时,速度不准超过( C )kmh。A20 B30 C. 40 D.5073、 调车作业中接近被连挂的车辆时,速度不准超过( B )kmh。A3 B5 C7 D.3574、 调车作业在空线上推进运行时,速度不准超过( B ) kmh。A20 B30 C40 D.3575、 停有装载爆炸品、( C )和液化气体车辆的线路上禁止溜放作业。A. 家畜车 B水泥车 C压缩气体 D.集装箱76、 线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得少于( A )m,不足规定距离时不得进行调车作业。A1.5 B2 C. 3 D.3.577、 遇( C )时,禁止
16、跟踪出站调车。A. 机车信号故障 B监督器故障 C一切电话中断D.干燥器故障78、 在未设信号机的线路上,列车及机车车辆必须停在( C )内方。A. 发车进路信号机 B出站信号机 C. 警冲标 D.道口79、 半自动闭塞区段,发出须由区间返回的列车时,列车占用区间的凭证为( A )。A. 路票 B调度命令 C. 绿色许可证 D.红色许可证80、 自动闭塞区段,当发车进路信号机故障时,列车进入闭塞分区的行车凭证为( A )。A. 绿色许可证 B路票、 C. 红色许可证 D.调度命令81、 自动闭塞区段,出站信号机故障时,列车进入闭塞分区的行车凭证为( C )。A. 路票 B调度命令 C绿色许可证
17、 D.站长命令82、 车站一切电话中断时,列车进入区间的行车凭证为( C )。A. 路票 B调度命令 C红色许可证 D.站长命令83、 一切电话中断时,禁止发出( C )列车。A. 救援 B单机附挂车辆的 C. 开往区间岔线的D.旅客84、 普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为( C )kmh。A15 B25 C30 D.3585、 引导接车时,列车应以不超过( B )km/h速度进站,并做好随时停车的准备。A15 B20 C30 D.35 86、 采取措施后( A )的列车,不准分部运行。A. 可整列运行 B无运转车长 C. 无调度命令 D. 列车无线调度电话故障87、 遇( A )时,
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