58号路四工区圆管涵洞专项施工方案.doc
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1、柬埔寨国家58号公路改建工程项目(四工区K88+000K113+000) 圆管涵涵洞施工方案*有限公司柬埔寨58号公路改建工程项目第四工区2015年11月柬埔寨58号公路改建工程项目第四工区圆管涵涵洞工程施工方案一、编制依据1.柬埔寨国家58号公路改建工程施工设计图2.柬埔寨国家58号公路改建工程招标文件3.施工技术规范和技术标准:公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)公路工程质量检验评定标准(JTG FF80/-2004)二、工程概况1.工程名称:圆管涵工程 2.工程地点: 柬埔寨58号公路第四工区(K88+000K113+000)3.工程数量:1.00m钢筋混凝土圆管涵(39
2、道),其中单孔3道、双孔19道、三孔17道。 本工区涵洞工程数量表 工 程 项 目单位数量单孔1.0m 钢筋混凝土圆管涵m/道55/3双孔1.0m 钢筋混凝土圆管涵m/道357/19三孔1.0m 钢筋混凝土圆管涵m/道344/17 根据财经部主线征地拆迁情况,本工区涵洞工程计划分一个旱季(即于2016年6月底前)全部完成,涵洞施工队先预制管节后现场涵洞施工,圆管预制在K95,四工区营地预制场预制。三、人员、机械设备配备情况主要施工人员配备表序号班组名称负责人技术工人普工1预制班组*3102安装班组*520合计 830主要机械设备配备表班组名称机械名称型号单位数量备注管涵班挖机卡特台1搅拌机35
3、0台5发电机60KW台1电焊机/台1气割设备/套1切割机/台1拉直机/台1弯曲机/台1汽车吊3T台1发电机25KW台1砼拌合楼750台1四、圆管涵施工方案本项目共有圆管涵39道,管身为钢筋混凝土结构,基础为整体式基础。孔径采用1.0m,埋设形式分单孔、双孔、三孔三种形式,每节管节预制长度为0.5m或1.0m,涵洞进出口采用八字墙形式,埋设角度和埋设长度见图纸。设计标准如下:管节:C30混凝土;端部及中部基础:砂砾垫层、C20混凝土;一字墙、帽石:C25混凝土;八字翼墙墙身:C25混凝土;洞口铺砌、截水墙:砂砾垫层、C20混凝土;急流槽:C20混凝土;洞口防护:M7.5浆砌片石、砂砾垫层;洞身每
4、隔46米设置一道沉降缝,缝内填以沥青麻絮或其它不透水弹性材料,地基承载力不得低于100Kpa 。圆管管节在营地集中预制,汽车运送到工地,测量定位,用随车吊机进行吊装,人工配合安装;混凝土基础,采用搅拌机现场拌合,发电机供电,人工推斗车或采用溜槽浇筑混凝土,插入式振动棒捣固,振捣要求同前文所述。1、施工流程 施工步骤为:放样挖基浇混凝土基础预制管节安装管节接头处理防水处理洞口八字墙回填土1)、施工放样放样时注意管涵的全长与管节的配置及洞口端墙的准确位置。为避免放样误差,可将一端洞口端墙在管节的安装接近完成时浇筑。2)、基础开挖按照设计图纸用全站仪进行放样,根据开挖深度放出开挖断面尺寸之后,采用挖
5、掘机配合人工开挖方式施工,地面以下先以挖掘机为主,根据图纸开挖,边坡设为1:1放坡,若基坑过深,则根据实际情况适当加大坡度。挖机挖至离基底20-30cm时,采用人工挖土,在挖土时严格控制标高,防止超挖和扰动底层土,水准仪测出开挖深度。手扶式压实机具夯实基底,同时做好排水工作,若有水时应设集水井一口,随时抽除坑内积水。如遇软弱地基,则报告监理及设计代表共同协商方法对软弱地基进行处理或换填,使地基承载力符合设计要求,再进行下一道工序铺砂砾垫层和浇筑C20砼基础。若不需用开挖的涵管基础时,先按照设计图纸进行测量放样、定位,夯实原地面并报现场监理工程师检验合格后直接进入砂砾垫层和基础砌筑。基坑开挖完成
6、后及时进行地基承载力试验,报检符合设计图纸要求后再进行下道工序施工,如果不符合要求,应采取换土措施。3)、混凝土基础施工管涵基底采用现场浇筑C20混凝土,由于涵身较长,每46m设置一道沉降缝,沉降缝位置要与管节接缝相对应。如基坑开挖形状规则,则利用土模作为边模板,如形状不规则或超挖过多,则立模板,并于模板侧定出混凝土顶面高程线。混凝土混合料按试验室批复配合比搅拌均匀后,人工推至基坑中振捣成型。养生期间,用麻布对混凝土表面进行覆盖,每天保持混凝土表面湿润,当混凝土达到85%的强度时,才能进行管节安装。4)、涵洞管节预制圆管管节由预制场预制,进行质量检查合格后才能运往施工现场使用。对质量合格管节进
7、行编号,运至现场后复测混凝土强度,合格后方可使用。a)、钢筋绑扎、验收。严格按施工图纸及规范进行钢筋绑扎,为防止管节钢筋网片变形,网片除按图纸绑扎外,注意保持网片间隔均匀,绑扎或焊接牢固,在模板安装前再进行校整,钢筋入模后要报请监理工程师进行隐蔽验收,验收合格才能进行混凝土的浇筑。b)、管节模板制作和固定管节采用定型钢模板于预制场浇筑,应保证管节表面的平顺、光滑度。浇筑混凝土之前,模板先涂脱模剂,考虑防止模板移位和凸出。内外模浇注前都应支撑固定牢固,保持位置正确,浇筑时发现模板有超出允许偏差时,马上停止浇筑,加固模板支撑,及时纠正。c)、管节混凝土的拌和、浇筑浇筑混凝土前,对支架、模板、钢筋进
8、行检查,混凝土拌和配合比正确,混凝土的均匀性和塌落度等符合要求后方可进行浇筑。浇筑时,混凝土按一次性浇筑,使用插入式振捣器,振捣时应快插慢拔待混凝土无气泡冒出表面微微泛浆时,方可缓缓拔出振捣棒。浇筑应连续进行。浇筑期间当发现模板有松动、变形、移位时,及时处理。预制管节应达到设计强度的100%后才能使用。(d)圆管涵管节预制检查标准: 钢筋混凝土圆管成品允许偏差表项 目允许偏差(mm)项 目允许偏差(mm)砼强度在合格标准内管壁厚度不小于设计壁厚 -3内(外)直径不小于设计值顺直度矢度不大于0.2管节长 5)、管节的运输自预制场至工地现场的水平运输和垂直运输,在装运及吊装过程中,为确保管材的完好
9、,起吊时采用柔性悬带或绳带,并安排专人看护,防止碰撞引起管壁和端口损坏。运输过程中,两管节之间衬垫橡胶圈,以避免管壁因碰撞而出现裂纹。管节装卸时移动速度要保持慢速、均匀,并做到平稳吊起、放下。 6)、圆管安装上道工序及相应的管节检查合格后即开始安装,各管节顺流水坡度安装平顺,当管壁高度不一致时,移动管节垫块位置来调整管壁高度使齐平,管节应垫稳坐实,安装程序从下游开始,使接头向上游。每节涵管紧密相贴于浇好的垫层上。管节起吊安装应轻吊轻放,或用绳索溜放就位,严禁自由滚放。基座顶部的弧形面与涵管紧密贴合,使圆管受力均匀,基座顶部的弧形面与涵管有空隙的地方,及时用水泥砂浆补齐、捣密实。如果基座顶部的弧
10、形面不平顺,管节无法安装时,应人工凿平,重新安装管节。管节连接应符合规定要求。施工时管节设置沉降缝处与基础沉降缝处需上下对齐。a)、管道铺设质量验收标准应符合下列规定:管道中心线允许偏差50mm;管内底标高允许偏差在20 mm之内; 管节接口之间外表隙量允许偏差5 mm。b)、管节接头处理管节缝隙的外侧(除沉降缝外)用M10水泥砂浆填塞,厚35cm,管节缝隙的内侧(除沉降缝外)用M10水泥砂浆平缝施工。沉降缝缝宽3cm,接缝采用热沥青浸炼的麻絮填塞,结构物上半圈涵内和涵外各填一半,涵外应从外往里填塞,涵内应从里往外填塞,不得从涵外一次填满;结构物下半圈应从里往外一次性塞满捣实,沉降缝外侧用涂满
11、防水涂料的玻璃纤维布裹两道,采用两布四涂方式。7)、洞口施工洞口八字翼墙采用C25混凝土浇筑。洞口帽石采用C25混凝土,帽石混凝土与八字翼墙相接时,将相接的基面先凿毛后立模浇注。8)、回填工程完成上道工序通过验收合格,应及时进行回填,回填需在墙身及八字翼墙混凝土强度达到设计强度85%以后进行。圆管涵两侧不小于两倍管径范围内,采用渗水性良好的填料分层回填,保持最佳含水量每15cm一层,用压路机对称分层压实,达到规范要求的压实度(96%)。圆管中心以下“特别夯实区”以人工充分夯实,直至达到设计压实度,管顶填土厚度按设计要求进行。回填弃土运往指定地点卸掉。施工过程中,当洞顶覆盖土厚度小于50cm时,
12、严禁任何重型机械和车辆通过。9)、其他注意事项a)、涵洞出口应与沟渠接顺、连通,保证涵洞进出水口15m范围内沟渠贯通,否则应经行开挖,对于涵洞进出水口不能与沟渠顺接时,施工现场可根据实际情况适当调整。在设有路基防护工程路段,注意洞口翼墙与防护工程的紧密结合,路基防护工程的基础埋深应与涵洞一致。b)、八字墙尾部需设置2m长反包挡墙。c)、不论其上是否设置新的涵洞,原有旧的涵洞一概拆除,以确保所有涵洞均能达到设计荷载要求。10)、周转材料及原材料的计划(1)周转材料主要有预制圆管钢模10套、浇筑圆管涵基础2套,可以满足施工需要。(2)浇筑混凝土所需要的原材料有碎石、黄砂、水泥、钢筋,现在所用碎石是
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