吉河高速路基高边坡施工方案.doc
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1、路基高边坡专项施工方案一、编制依据及范围、编制依据(1)依据吉县至河津高速公路路基第一合同段(JS1)两阶段施工设计图路线交叉第一、二、三分册和吉县枢纽第一分册;(2)依据交通部颁发最新出版的公路路基施工技术规范公路桥涵施工技术规范公路工程水泥及水泥混凝土试验规程公路工程质量检验评定标准等;(3)依据公路工程施工安全技术规程;(4)依据现场的施工条件、周围环境及我项目部的综合施工生产能力资源状况;(5)依据吉县至河津高速公路JS1合同段招标文件及我单位(中铁十五局集团第五工程有限公司)JS1合同段的投标文件。、编制原则(1)以科学先进的施工管理、施工方法和施工工艺为手段。(2)以满足施工安全、
2、各种质量要求和施工工期为目标。(3)对工程的施工总体布置、劳动力、工种材料和施工机械设备资源的组织、工程质量、工期、安全、环境及水土保护等诸方面起指导作用。、安全、质量目标与工期目标(1)安全目标无任何安全事故发生。(2)质量目标各项工序合格一次性通过验收。(3)工期目标2012年10月15日开工至2012年12月1日施工,冬季停工,再从2013年3月1开工至2013年6月15日,共150天完成25处高边坡施工。二、工程概况吉县至河津高速公路是省高速公路网西纵的重要组成部分,北接西纵隰县至吉县段高速公路,与临吉高速公路十字交叉,南接西纵河津至运城段高速公路,侯禹高速十字交叉。全线采用高速公路的
3、山岭区技术标准,设计速度为80km/h,整体式路基宽度24.5m、分离式路基宽度12.25m。我单位负责吉河高速第一合同段包括吉县枢纽、吉县连接线工程,吉县枢纽位于吉县窑科村,里程为K0-700K1+440,长2.140公里,吉县连接线位于吉县县城东,路线跨越桃村、祖师庙、小府村、东关村,里程:LK0+023.641LK5+474.531,全长5.498km。主要工程有:挖土方283万m3,其中吉县枢纽235万m3,吉县连接线48万m3;挖石方12万m3;填方58万m3,其中吉县枢纽15万m3,吉县连接线43万m3;大桥15座,中桥2座,小桥1座;隧道1座1095m;框架桥2座;涵洞10道,其
4、中吉县枢纽4道,吉县连接线6道。本标段共有路基高边坡防护25处,高边坡防护形式是2m护面墙+植草:详见下表 吉河高速高边坡工程段落统计表合同段部位序号桩号和位置长度(m)边坡高度(m)备注JS1主线段1右线K0-600K0-540 右侧6034.6 47.4挖土方2左线Z1K0-700Z1K0-320 左侧38022.4 96.6挖土方3左线Z1K0+430Z1K0+582 左侧15230.2 86.8挖土方4LJK237+930 LJK238+012 右侧8233.8 43.6挖土方5LJK238+448 LJK238+478 右侧3020.5挖土方6LJK239+033 LJK239+19
5、8 右侧16520.1 28.4挖土方互通7AK1+024 AK1+038 右侧1422.3 23.9挖土方8CK0+121.979 CK0+166.878 右侧4520.6 57.9挖土方9CK0+949 CK1+014 右侧6520.4 29.4挖土方10EK0+215 EK0+577.511 右侧36320.4 51.6挖土方11FK0+130.204 FK0+166 右侧3620.5 34.4挖土方12FK0+303 FK0+453 右侧17122.9 48.6挖土方连接线13LK0+311 LK0+351 右侧4030 40挖石方14LK0+651 LK0+751 右侧10026 3
6、4挖石方15LK1+011 LK1+071 右侧6050 94挖石方16LK2+286 LK2+301 右侧1551 56挖石方17LK2+361 LK2+561 左右两侧20024 62挖石方18LK3+111 LK3+188 左右两侧7723 37.5挖石方19LK3+369 LK3+463 右侧9422 37.5挖石方20LK3+678 LK3+727 右侧 4929.3 33.5挖石方21LK3+950 LK3+960 右侧1020.5 29.5挖石方22LK4+040 LK4+170 右侧 13023.1 60.7挖石方23LK4+825 LK4+830 左侧530.25 31挖石方
7、24LK5+047 LK5+170 左侧2320.8 30.2挖石方25LK5+229 LK5+239 左侧1027 28挖石方三、 施工准备1、施工前认真复核设计施工图,了解该段地形,地貌 ,土质情况,做好施工技术及安全交底。根据设计横断面图形势准确放样开挖边线并校核,再设置若干位移观测点,制定监测方案等。定好的开挖边线并用石灰粉画出开挖轮廓线,报监理工程师复核。2、清理现场,清除路基范围内的植被和植物,做好排水工作。边坡开挖前先施工坡顶截水沟,使坡顶排水与原始路边的排水沟保持排水畅通,并做好防渗工作,保证边坡稳定。先做好永久排水沟再做临时排水沟,临时排水沟设于开挖线外5m,与永久性排水设施
8、相结合,避免雨水冲刷边坡以及引起淤泥。在开工前 ,做好沿线路基临时排水设施。3、在开挖前,位于边坡开挖路段要设置安全隔离防护设施,悬挂“前方施工” “车辆慢行” “边坡施工危险”等安全警示标志。4、施工人员配备:现场管理人员2名,测量4人,技术员4人,安全员2人,资料员1人,普工20人。5、施工机械配备:挖掘机2台、装载机4台、推土机2台、卷扬机2台、潜孔钻2台、搅拌机1台、自卸汽车15辆。四、施工工艺土方开挖1、开挖边坡均应自上而下逐级进行,不得超挖、乱挖,严禁掏洞取土、越级开挖。开挖一级,防护加固一级,逐级开挖,逐级防护,上级未防护完,不得开挖下级,遵循“逐级开挖,逐级加固”的原则,以确保
9、坡体稳定和结构安全。边坡采用台阶式边坡:挖方边坡坡率为1:0.75,碎落台宽1.5m、隧道进出口挖方段为2.0m,整段挖方边坡每8m高度设置2m宽平台一处。同时边坡平台严格按设计中的2m宽度设置并修筑平台截水沟成拦水埝。2、施工工艺流程:施工准备 测量放样 修截水沟成挡水埝 开挖 土料运输 复核修整边坡 检验是否合格防护工程施工 下级护坡开挖3、开挖方式:路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输,对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工,靠近边坡辅以人工开挖。 路堑挖方采用横向台阶分层开挖,深挖路堑采用“横向分层、纵向分段,阶梯掘进”的方式施工,合理安排运
10、土通道与掘进工作面的位置及施工顺序,做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰,以确保开挖顺利进行。按设计边坡自上而下分层逐层开挖的方式,每次分层厚度为34m,开挖面保持不小于4%的排水坡,严禁积水,并且保持边坡平顺。边坡部位预留厚度不小于20cm土层,采用人工配合机械进行边坡修整,每段开挖工作完成后,对边坡进行及时防护,当防护不能紧跟开挖进行时,要暂时留一定厚度的保护层,并用塑料布覆盖防止雨水冲刷,待做护坡时再修坡。当路堑开挖至护坡底层上部的设计标高时,核查地质是否与设计资料相符,如设计与现场不符等技术问题,及时与相关单位联系解决;如与设计资料相符,按设计和规范要求进行地基处理施工,经检验合格后方可
11、进行护坡防护施工。 分层纵挖法石方开挖1、在施工前应先清理边坡覆盖层上的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体,并在适当位置修筑拦渣坎,保证下部施工安全。并按要求完成截水、排水沟的施工,验证排水效果, 防止地表水和地下水对施工的影响。开挖应自上而下分层进行,坡面做成一定的坡势,以利排水。坡面随开挖下降及时进行清坡,根据现场实际情况采取适当的措施加以支护,保证施工安全。支护主要采取护面和支档等形式,并作好防水、边坡保护措施,防止边坡坍塌造成事故。对于边坡易风化崩解的土岩,若开挖面不能及时支护时,应预留保护层,在有条件支护时,再进行保护层开挖。对于块体较大、人工无法撬动的孤石,宜爆破后清除。清理覆盖层过
12、程中,如出现裂缝或滑移迹象,应立即暂停施工并将施工人员及设备撤离至安全区域,再查清原因、并采取可靠的安全防护措施后方可恢复施工。2、覆盖层清理完后进行石方开挖,采取自上而下的中深孔台阶爆破和浅孔爆破,挖掘机挖装,自卸车运输的方法,中深孔台阶爆破仅用于石方量大且相对集中的地段,凿岩钻机选用80140mm孔径的潜孔钻机,台阶高度控制在610m之间,其余地段的石方开挖选择手风钻钻爆开挖的方法。石方边坡开挖时,不得采用对坡面产生破坏的爆破方法,可在坡面 35m内预留保护层;也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破,一般采用梯段加预裂爆破一次开挖,严格控制一次最大单药量。同时对需要支护的边坡,采用边
13、开挖边支护的方法。对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体,应先做好施工安全防护,边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位,应在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。在开挖面靠近设计高程时,应预留 1.52m 的保护层,并设置护栏及其它挡渣措施,以免石渣滑落。3、钻孔作业:钻机司机应经过专业技术培训,经考核合格,持证后方可单独操作。钻机的工作地面应平整,在倾斜地面作业时,履带板下方应用楔形木块塞紧。不得在斜坡上横向钻孔作业。开钻前,应检查工作面附近岩石是否稳定;有无盲炮,发现问题应立即处理,否则不得作业。在任何情况下不得在残空中钻孔。钻孔质量应符合爆破要求,不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全事
14、故。 4、爆破作业:爆破作业人员必须经过专业培训,掌握操作技能。爆破方案必须经有关部门审批后方可采用。施工前进行爆破试验,选定合理的爆破参数,施工中不断优化爆破设计方案,防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。爆破器材的管理、运输、使用应符合爆破安全技术规程的规定。 (1)装药应遵守下列规定:装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理,装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查,对不合格的孔应采取补孔、补钻、清孔等处理措施。应从炸药运入施工现场开始,划定装药警戒区,警戒区内严禁烟火,搬运 爆破器材应轻拿轻放。夜间装药现场应有足够的照明,不得用明火照明,装药用电灯照明时,在距爆破器材20m 外可用
15、 220v 电压照明灯,在作业现场使用电压不高于 36v 的照明灯。装药应使用木质或橡胶制炮棍。装药发生卡塞时,若在雷管和起爆药包放入之前,可用非金属长杆处理。装入起爆药包后,不得用任何工具冲击、挤压。不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。在装药过程中,不得拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。石方段爆破示意图(2)装药警戒范围应由爆破作业领导确定,装药时应在警戒区边界设置明显标志,并派出警戒哨。警戒人员应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。(3)爆破后检查应遵守下列规定:浅孔爆破,爆后应超过 5min,方准许检查人员进入爆破作业区;如不能确认有无盲炮,应经 15min 后才能进入爆区检
16、查。深孔爆破,爆后应超过 15min,方准许检查人员进入爆区。经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石,爆破区安全后,经当班爆破负责人同意,方准许作业人员进入爆破区。 (4)爆破危害防治措施:降低爆破震动强度的措施:减小爆破规模,降低一次爆破装药量;采用毫秒延时雷管,减少最大一段起爆药量;加大间隔时间,避免不同段起爆炸药量爆破产生震动迭加增强效应。降低爆破冲击波的措施:合理选择爆破参数;堵塞长度和抵抗线;爆破岩体如漏气或存在软弱夹层应进行必要地处理;尽量使爆破方向不朝向建筑物和人员活动场所。爆破飞石事故的预防:爆破方案要合理,确保钻孔、装药、起爆等施工质量。预防爆破毒气中毒的措施:作业人员避炮
17、应选择上风方向的安全位置;使用合格的炸药;爆后 15min 内不得进入爆区。 、边坡防护2m护面墙+植草:防护施工前首先清除坡面松土、碎石、填补坑凹等。再测量放样,根据实际地形确定护面墙的位置 、距离等。护面墙高2m,采用M7.5水泥砂浆浆砌MU30片石,片石要有两个大致平行的面,厚度15cm,有一条边30cm,体积0.01m(卵形和薄片者不得采用),砂浆用搅拌机在现场拌制,并严格按配合比配料。砂浆应随拌随用,保持适宜稠度,一般宜在 3-4h 内使用完毕,已凝结的砂浆不再使用。片石砌筑前必须浇水湿润,表面如有泥土、土锈,应清洗干净。砌筑第一层砌块时,如基底为石质,应先将基底表面清洗、湿润,再坐
18、浆砌筑;如基底为土质,应先捣实、平整再坐浆砌筑。片石应分层砌筑,坐浆应铺饱满,每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开,不得贯通。较大的片石应使用于下层,选择形状及尺寸较为合适的片石,尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时,应在砂浆中塞以小石块,不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石块支垫。砌体较长时可分段分层砌筑,分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处,每10m设沉降缝一道,缝宽2cm,并用沥青麻筋填塞,填深15cm。并用M10砂浆勾凹缝,勾缝前洒水湿润,经现场报验合格后,方可开始施工。护面墙顶宽10cm,外露30cm。砌体在浆砌和勾缝中要及时养护,洒水覆盖养生7-14d。护面墙泄水孔采用10P
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