半自动故障非正常情况接发列车.doc
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1、列接车进路,通过白色光带确认接车进路正确。4、如果不能正常排列接车进路(接车进路上无白色光带显示)时,可排列调车进路,开放调车信号锁闭接车进路。5、指派引导员到站细规定地点,显示引导手信号接车,待列车头部越过后,收回引导手信号。6、指示引导接车前,车站值班员必须再次通过控制台检查确认接车线路空闲。7、确认列车整列到达后,向列车调度员请求并抄收使用故障按钮的调度命令,在调度命令登记簿中登记。8、根据列车调度员的命令,破封使用故障按钮,办理人工复原,并在行车设备检查登记簿内登记。二、排列进路后进站信号机故障,不能显示引导信号接车1、登记行车设备检查登记簿。2、报告列车调度员,通知有关人员。3、按规
2、定锁闭进路。4、指派引导员到站细规定地点,显示引导手信号接车,待列车头部越过后,收回引导手信号。6、指示引导接车前,车站值班员必须再次通过控制台检查确认接车线路空闲。 本文来自铁路吧 7、确认列车整列到达后,向列车调度员请求并抄收使用故障按钮的调度命令,在调度命令登记簿中登记。8、根据列车调度员的命令,破封使用故障按钮,办理人工复原,并在行车设备检查登记簿内登记。三、排列进路前进站信号机故障,能够显示引导信号接车办理要点:1、登记行车设备检查登记簿。2、报告列车调度员,通知有关人员。3按下进路的始端和终端按钮,排列接车进路,通过白色光带确认接车进路正确。4、如果不能正常排列接车进路(接车进路上
3、无白色光带显示)时,可排列调车进路,开放引导信号前,取消调车信号。5、破封使用引导按钮,开放引导信号接车,并在行车设备检查登记簿内登记。6、开放引导信号前,车站值班员必须通过控制台检查接车线路空闲。7、通知信号工区补封。设有计数器的车站,将计数器变号登记在行车设备检查登记簿内。四、排列进路后进站信号机故障,能够显示引导信号接车办理要点:1、登记行车设备检查登记簿。2、报告列车调度员,通知有关人员。3、破封使用引导按钮,开放引导信号接车,并在行车设备检查登记簿内登记。 铁路吧4、开放引导信号前,车站值班员必须通过控制台检查接车线路空闲。5、通知信号工区补封。设有计数器的车站,将计数器变号登记在行
4、车设备检查登记簿内。五、办理进路前出站信号机故障时发车办理要点:1、登记行车设备检查登记簿。2、通知有关人员。3、向列车调度员报告出站信号机故障情况,请求并抄收停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令,在调度命令登记簿内登记。4请求闭塞前,车站值班员要根据行车日志及各种行车表示牌确认区间空闲,并以电话记录办理。5、按下进路的始端和终端按钮,排列发车进路,通过白色光带确认发车进路正确。6、如果不能正常排列发车进路(发车进路上无白色光带显示)时,可排列调车进路,开放调车信号锁闭发车进路。7、通过控制台白色光带确认发车进路正确后,方可核对车次、区间、号码,办理路票,指示发车。8、抄收接车站“列车到
5、达”的电话记录号码,办理区间开通手续。六、办理进路时出站信号机故障发车办理要点:1、登记行车设备检查登记簿。2、通知有关人员。3、向列车调度员报告出站信号机故障情况,请求并抄收停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令,在调度命令登记簿内登记。 铁路吧 4请求闭塞前,车站值班员要根据行车日志及各种行车表示牌确认区间空闲,并以电话记录办理。5、通过控制台白色光带确认发车进路正确后,方可核对车次、区间、号码,办理路票,指示发车。6、抄收接车站“列车到达”的电话记录号码,办理区间开通手续。七、办理进路后出站信号机故障发车办理要点:1、通知助理值班员停止发车2、登记行车设备检查登记簿。3、通知有关人员
6、。4、向列车调度员报告出站信号机故障情况,请求并抄收停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令,在调度命令登记簿内登记。5、请求闭塞前,车站值班员要根据行车日志及各种行车表示牌确认区间空闲,并以电话记录办理。6、通过控制台白色光带确认发车进路正确后,方可核对车次、区间、号码,办理路票,指示发车。7、抄收接车站“列车到达”的电话记录号码,办理区间开通手续。八、到发线轨道电路故障接车办理要点:1、车站值班员亲自或指派胜任人员现场检查接车线,确认接车线路空闲,无机车、车辆占用。2、将到发线轨道电路的故障情况登记在行车设备检查登记簿内。 本文来自铁路吧3、通知工、电部门有关人员检查处理。4、按下进路的
7、始端和终端按钮,排列接车进路,通过白色光带确认接车进路正确。5、如果不能正常排列接车进路(接车进路上无白色光带显示)时,可排列调车进路,通过白色光带确认进路正确后,取消调车信号。6、破封使用引导信号按钮,开放引导信号接车,在行车设备检查登记簿内登记。7、列车到达后,进路不解锁(遗留白光带)时,同时使用总人工解锁和进站信号机的始端按钮,解锁进路,并在行车设备检查登记簿内登记。8、通知信号工区补封。设有计数器的车站,将计数器变号登记在行车设备检查登记簿内。九、进站信号机内方第一轨道区段故障接车办理要点:1、车站值班员指派胜任人员现场检查故障区段空闲,确认故障区段线路不影响机车车辆通行。2、将进站信
8、号机第一轨道区段故障情况,登记在行车设备检查登记簿内。3、通知工、电部门有关人员检查处理。4排列调车进路,通过白色光带确认进路正确后,取消调车信号(敌对信号)。5、因特殊情况,不能排列调车进路时,必须利用设备单操道岔准备接车进路,并通过控制台上的定、反位道岔表示灯及接通光带确认进路正确。铁路吧 6、破封使用引导按钮,开放引导信号接车,并在行车设备检查登记簿内登记。7、开放引导信号时,一直按下引导按钮,确认光带、信号显示正确;确认列车头部进入进站信号机内方后,方可松开引导信号按钮,关闭引导信号。8、确认列车整列到达后,向列车调度员请求并抄收使用故障按钮的调度命令,在调度命令登记簿中登记。9、根据
9、列车调度员的命令,破封使用故障按钮,办理人工复原,开通区间,并在行车设备检查登记簿内登记。10、进路不解锁,遗留白光带时,同时使用总人工解锁和进站信号机的始端按钮,解锁进路,一并登记在行车设备检查登记簿内。1l、通知信号工区补封。设有计数器的车站,将计数器变号登记在行车设备检查登记簿内。十、进站信号机内方第一轨道区段故障发车办理要点:1、指派胜任人员检查轨道电路故障区段,确认空闲,不影响机车车辆运行。2、将进站信号机第一轨道区段故障情况登记在行车设备检查登记簿内。3、通知工、电部门有关人员检查处理。4、报告列车调度员,请求并抄收由停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令,在调度命令登记簿内登
10、记。5、请求闭塞前,车站值班员要根据行车日志及各种行车表示牌确认区间空闲,并以电话记录办理。 铁路吧6、采用排列调车进路的方法准备发车进路,开放调车信号锁闭发车进路。7、通过控制台白色光带确认发车进路正确后,方可核对车次、区间、号码,办理路票,指示发车。8、抄收接车站“列车到达”的电话记录号码,办理区间开通手续。十一、道岔区段轨道电路故障,而故障区段的道岔位置开通正确接车办理要点:1、指派胜任人员现场检查故障区段空闲,确认线路、道岔不影响机车车辆通行。2、将道岔区段轨道电路的故障情况在行车设备检查登记簿内登记。3、通知工、电部门有关人员检查处理。4、非故障区段,排列调车进路,通过白色光带确认接
11、车进路正确后,取消调车信号(敌对信号)。5、非故障区段内不能排列调车进路时,必须利用设备单操道岔准备接车进路,并通过控制台上的定、反位道岔表示灯及接通光带确认进路正确。6、故障区段,扳道员检查确认进路正确后,报告车站值班员,值班员通过控制台上的红色光带及道岔定反位表示灯再次确认正确。7、故障区段,将道岔按钮拉出,防止故障修复后该区段的道岔解锁。8、破封使用引导按钮,开放引导信号接车,并在行车设备检查登记簿内登记。 本文来自铁路吧9、列车到达后,进路不解锁,(遗留白光带)时,同时使用总人工解锁和进站信号机的始端按钮,解锁进路,并在行车设备检查登记簿内登记。10、通知信号工区补封。设有计数器的车站
12、,将计数器变号登记在行车设备检查登记簿内。11、如果道岔区段轨道电路全部故障时,一直按下引导按钮至确认列车头部进入进站信号机内方后才能松手。十二、道岔区段轨道电路故障,而故障区段的道岔位置开通不正确接车办理要点:1、指派胜任人员现场检查故障区段空闲,确认线路、道岔不影响机车车辆通行。2、将道岔区段轨道电路的故障情况在行车设备检查登记簿内登记。3、通知工、电部门有关人员检查处理。4、非故障区段,排列调车进路,通过白色光带确认接车进路正确后,取消调车信号(敌对信号)。5、非故障区段内不能排列调车进路时,必须利用设备单操道岔准备进路,并通过控制台上的定、反位道岔表示灯及接通光带确认进路正确。6、故障
13、区段内,扳道员就地操纵,将道岔手摇至所需位置,检查确认正确并将有关对向道岔加锁后,报告车站值班员。7、破封使用引导总锁闭按钮,开放引导信号接车,并在行车设备检查登记簿内登记。 本文来自铁路吧8、确认列车进入接车线后,拉出引导总锁闭按钮,解锁咽喉区道岔。9、通知信号工区补封。设有计数器的车站,将计数器变号登记在行车设备检查登记簿内。10、如果道岔区段轨道电路全部故障时,其准备进路要严格执行TBl506接车作业标准,仍使用引导总锁闭的方法接车。十三、道岔区段轨道电路故障,而故障区段的道岔位置开通正确发车办理要点:1、指示胜任人员现场检查故障区段空闲,确认线路、道岔不影响机车车辆通行。2、将道岔、区
14、段轨道电路的故障情况在行车设备检查登记簿内登记。3、通知工、电部门有关人员检查处理。4、向列车调度员报告道岔区段轨道电路故障情况,请求并抄收停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令,在调度命令登记簿内登记。5、办理闭塞手续时,要根据行车日志及各种行车表示牌确认区间空闲,并以电话录办理。6、非故障区段,排列调车进路,开放调车信号锁闭发车进路,并通过白色光带确认发车进路正确。7、非故障区段内不能排列调车进路时,必须利用设备单操道岔准备进路,并通过控制台上的定、反位道岔表示灯及接通光带确认发车进路正确后,将进路上的有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。 本文来自铁路吧8、故障区段,扳道员现场检查确认
15、进路正确并将有关对向道岔加锁后,报告车站值班员。9、车站值班员通过控制台上的白色和红色光带及道岔定反位表示灯再次确认发车进路正确后,办理路票,指示发车。10、抄收接车站“列车到达”的电话记录号码,办理区间开通手续。十四、道岔区段轨道电路故障,而故障区段的道岔位置开通不正确发车办理要点:1、指派胜任人员现场检查故障区段空闲,确认线路、道岔不影响机车车辆通行。2、将道岔区段轨道电路的故障情况在行车设备检查登记簿内登记。3、通知工、电部门有关人员检查处理。4、向列车调度员报告道岔区段轨道电路故障情况,请求并抄收停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令,并在调度命令登记簿内登记。5、办理闭塞手续时,
16、要根据行车日志及各种行车表示牌确认区间空闲,并以电话记录办理6、非故障区段,排列调车进路,开放调车信号锁闭发车进路,并通过白色光带确认发车进路正确。7、非故障区段内不能排列调车进路时,必须利用设备单操道岔准备进路,并通过控制台上的定、反位道岔表示灯及接通光带确认进路正确后,将进路上的有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。8、故障区段,扳道员将道岔开闭器断开,就地操纵(手摇)至所需位置,确认进路正确并将有关对向道岔加锁后,报告车站值班员。9、车站值班员核对车次、区间、号码,办理路票,指示发车。10、发车前,车站值班员必须通过控制台上的白色光带确认非故障区内发车进路正确,并听取扳道员关于故障区段发车
17、进路确认好了的报告。1l、接收接车站“列车到达”的电话记录号码,办理区间开通手续。12道岔区段轨道电路全部故障时,其准备进路要严格执行TBl506发车作业标准。十五、道岔故障接车办理要点: 铁路吧 1、指派胜任人员检查失去表示的道岔,确认故障区段不影响机车车辆通行。2、将道岔故障情况在行车设备检查登记簿内登记。3、通知工、电部门有关人员检查处理。4、非故障区段,排列调车进路时,通过白色光带确认接车进路正确后,取消调车信号。5、非故障区段内不能排列调车进路时,必须利用设备单操道岔准备进路,并通过控制台上的定、反位道岔表示灯及接通光带确认进路正确。6、故障区段,扳道员将道岔开闭器断开,就地操纵(手
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