合宁高速公路旧桥拆除方案.doc
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1、合宁高速公路扩建工程 拆除补充方案一、工程概况1、老桥概况淮南铁路2#桥位于K32+273.190处,跨越既有淮南线,该处铁路里程为K105+925。淮南铁路2#桥老桥上部为板式梁,下部为重力式桥台、扩大基础,全桥长55米,桥型为3x16简支桥,桥面总宽12.5米。根据合宁高速公路扩建工程需要对老桥梁板进行更换,更换方案为拆除老桥梁板,然后对老桥桥台及桥墩进行加高,而后架设新梁板。2、施工计划安排 (1)铁路封锁要点及高速公路封闭时间:淮南2#桥架梁铁路封锁要点时间为2008年10月8日2008年10月10日,2008年10月13日2008年10月17日,2008年10月20日2008年10月
2、24日,2008年10月27日2008年10月31日,每天上、下午各一次每次55分钟;淮南铁路2#桥高速公路封闭时间为:右幅:2008年10月6日2008年11月20日;左幅:2008年11月21日2008年12月31日。 (2)铁路封锁点时间安排:2008年10月8、9日 进行扩宽部分右幅第二跨梁板架设;2008年10月10日 进行扩宽部分右幅第二跨铰缝施工;2008年10月13日 进行右幅老桥第二跨靠中央分隔三片梁板的铰缝拆除;2008年10月14、15日 进行老桥右幅第二跨靠中央分隔三片梁板拆除;2008年10月16、17日 进行扩宽部分右幅第二跨护栏施工;2008年10月20、21日
3、进行老桥右幅第二跨剩余四片的梁板铰缝拆除;2008年10月22、23、24日 进行老桥右幅第二跨剩余四片梁板的拆除;2008年10月27、28、29日 进行老桥右幅第二跨梁板架设;2008年10月30日 进行老桥右幅第二跨铰缝施工;2008年10月31日 进行老桥右幅第二跨护栏施工。二、拆除施工方案(一)拆除原则:该桥工期短、任务重且老桥拆除难度大,施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、高速公路及铁路行车安全,特制定该拆除方案。总体原则为:安全第一、施工有序、化整为零。(二)施工技术方案:拆除桥面附属结构,破除桥面沥青、铺装层及铰缝后,用两台50T吊机起吊老桥梁板,由中央分隔带向外逐片拆除,用挂
4、车运至临时租地进行破碎处理。拆除第二跨时,所有工作均在封锁点内进行,第一跨和第三跨拆除时,要进行乡村道封闭。1、施工顺序老桥拆除顺序原则上按新建桥相反顺序进行,即:沥青砼路面基层砼护栏铰缝梁板桥台、桥墩支座垫石拆除物处理。2、施工方法、施工工艺 本次拆除工作是在扩建部分施工后进行的,先拆除右幅后拆除左幅。(1)桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有护栏、桥头搭板、伸缩缝。由于附属设施重量较轻,且拆除附属时,桥梁整体刚度未减小,此时桥梁结构是安全的。为了加快施工进度每侧栏杆由两端向中间进行,逐片拆除,拆除时先用倒链将栏杆拉在内侧路面上,防止栏杆坠落桥,然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板,收紧倒
5、链将栏杆拉倒在内侧路面上。桥头搭板拆除用挖机配风镐拆除、破碎,并装车运走。伸缩缝拆除先用风镐拆除桥面沥青及混凝土,与桥台及梁板钢筋连接部分用气割割开。(2)沥青砼路面拆除 沥青砼路面层拆除由桥梁两端向中部进行。用挖机配风镐和錾凿等工具挖掘,并装车运走。 (3)基层砼及桥面铺装层拆除 基层砼是原先砼路面,厚度约25厘米,桥面铺装层与梁板之间有一层钢筋网片粘结,拆除时用挖机配风镐和錾凿等工具挖掘,如钢筋网与梁板有连接的用气割割开并装车运走。 (4)铰缝拆除老桥为板式梁,梁与梁之间有铰缝,用钢筋进行连接的。拆除前把桥面清理干净,拆除时用挖机配和风镐把每一道铰凿通,以便用吊机起吊时穿钢丝绳,连接钢筋用
6、气割割开,掉于桥下的砼块要及时清理干净。(5)梁板拆除老桥梁板拆除数量为42片,现场概况如附图1所示。拆除顺序为:拆除第一跨、第二跨和第三跨编号为1、2、3梁板的铰缝;拆除第一跨编号为1、2、3的梁板;拆除第二跨编号为1、2、3的梁板;拆除第三跨编号为1、2、3的梁板;拆除第一跨、第二跨和第三跨编号为4、5、6、7梁板的铰缝;拆除第一跨编号为4、5、6、7的梁板;拆除第二跨编号为4、5、6、7的梁板;拆除第三跨编号为4、5、6、7的梁板。拆除第二步时,一台吊机坐在桥头路基上,另一台吊机坐在第二跨既有桥上,进行老梁板起吊,挂车在两吊机间,位于既有桥上。见附图2所示。拆除第三步时,两台吊机都坐在既
7、有桥上,挂车在两吊机间,位于既有桥上。见附图3所示。拆除第四步时,一台吊机坐在桥头路基上,另一台吊机坐在第二跨既有桥上,进行老梁板起吊,挂车在两吊机间,位于既有桥上,见附图4所示。拆除第六步时,一台吊机坐在桥头路基上,另一台吊机坐在第二跨既有桥上,挂车在两吊机间,位于扩宽桥面上,见附图5所示。拆除七步时,一台吊机坐在扩宽桥面上,另一台吊机坐在第三跨既有桥上,挂车在两吊机之间,位于扩宽桥面上,见附图6所示。拆除八步时,一台吊机坐在扩宽桥面上,另一台吊机坐在桥头路基上,挂车在两吊机之间,位于扩宽桥面上,见附图7所示。三、施工组织与劳力1、组织机构成立安全生产领导小组,组长:李志兵;副组长:李志远;
8、专职安全员:司军;专职防护员:鲍进发;材料员:范维顺;技术员:李耀华;2、人员配备施工总负责1人,技术员2人,专职安全员2人,专职防护员4人,驻站联络员2人,配备施工人员24人。3、施工机具配备挖机配风镐2台,装载机1台,氧气乙炔切割设备套,空压机4台,风镐12台,风枪4台及手工錾凿工具,运输车4辆。四、50t吊机主要技术参数1、起重机行驶状态主要参数:类 别项 目单 位参 数尺寸参数整机全长mm13100整机全宽mm2750整机全高mm3350轴距一、二轴mm1520二、三轴mm3815三、四轴mm1350质量参数行驶状态总质量kg38580轴荷前 轴kg12950后 轴kg25630行驶参
9、数行驶速度最高行驶速度km/h66最低稳定行驶速度km/h2.7转弯直径最小转弯直径m24臂头最小转弯直径m26.8最小离地间隙mm285接近角()16离去角()16制动距离(车速为30km/h、满载)m10最大爬坡能力27百公里油耗L36动力参数发动机型号WD615.67A发动机额定功率kW/r/min206/2200发动机额定扭矩N.m/r/min1100/1400发动机额定转速rpm.22002、起重机作业状态主要参数:类 别项 目单 位参 数性能参数最大额定总起重量t50最小额定工作幅度m3转台尾部回转半径m3.485最大起重力矩基本臂kN.m1764最长主臂kN.m823最长主臂+副
10、臂kN.m492.8支腿距离纵向m5.65横向m6.6起升高度基本臂m10.75最长主臂m40最长主臂+副臂m55.8工作速度起重臂起臂时间s88起重臂全伸时间s180最大回转速度r/min2.0起升速度主起升机构满载m/min85空载m/min110副起升机构满载m/min80空载m/min110噪声限值机外辐射dB (A)118司机位置处dB (A)90五、拆除施工吊机作业安全措施1、开工前,对全体施工人员进行一次全面的技术交底及安全教育,提高全员的安全意识,坚持岗前安全讲话制度。2、司机和指挥人员要经过专业培训,并经有关部门颁发合格证后才能上岗作业,做到专机专人。指挥人员在作业前要熟悉所
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