施工总结02.doc
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1、会公路建设工程B标级配碎石底基层施工组织设计一、工程概述(一)工程概况山至会宫公路改建工程B标段。起点K2+800位于山镇东端。终点K15+882.503位于铜安公路K119+936处相接。山至会宫公路改建工程B标段路线长13.082公里,路基宽12米,路面宽9米;路面结构自上而下为:24cm水泥混凝土面层,20cm水泥稳定碎石垫层,20cm级配碎石基层,10cm调平层。设计标准:平原微丘二级公路。设计车速80公里/小时; (二)交通、动力、通讯及其他条件:交通动力供应及其它服务条件:本路线位于会公路,交通方便,沿线均有电力线路经过,可供电力动力。项目部主要施工技术管理人员配备手机。二、组织机
2、构及施工总体计划方案(一)组织机构成立“安徽路达公路工程有限责任公司宫公路改建工程B标项目经理部”,下设工程科、质检科(辖试验室)、保障科、办公室及各施工作业队。全面实施本项目施工,具体职责为:工程科:负责图纸审核、工程计划安排、开工报告、合同管理、技术资料管理、计量、统计等工作。质检科:负责现场质量检测、监督、管理、试验、建立试验台帐、为开工报告提供试验数据、协调监理工程师工作、下设试验室。保障科:负责机械设备进场、原材料供应、安全生产、文明施工、治安保卫、地方协调及机械设备维修调度。执行财务制度、建立财务帐目、进行廉政监督及劳动工资。办公室:负责上传下达、文件管理、来人接待等。各施工作业队
3、:负责老路挖除、排水防护、路面底基层、路面基层和水泥砼面层施工。主要人员清单如下:姓 名职 务姓 名职 务程志求项目经理张为民后场负责人余永胜总 工桂 洲机械负责人汪正华前场负责人丁希胜材料负责人程 俊质检工程师丁大友施工队长程 晨试验负责人江 奎道路工程师汪正华内业负责人方 强结构工程师范长河测量负责人焦八一安全员(二)施工计划按排进度目标:确保4个月完工,力争多提前工期。根据本项目工程施工招标文件总工期要求和图纸各项工程分布工程量、施工现场条件、地形、地质、气候条件综合分析,总体进度计划按四个阶段4个月控制。总体进度计划见表7施工总体进度计划表。第一阶段:施工准备阶段。计划工期10天,20
4、05年9月1日开始至2005年9月10日结束。主要内容为人员设备进场、驻地建设、测量放样、施工准备、拌和站场地硬化等等。第二阶段:路基边沟开挖排水,路基调平。具体时间安排为:路基工程:2005年9月10日-2005年10月10日完成,计划1个月;排水及防护工程:2005年9月10日-2005年12月31日完成,计划110天;第三阶段:路面工程施工,具体时间安排为:级配碎石底基层:2005年9月10日-2005年11月10日完成,计划2个月;水泥稳定碎石基层:2005年9月20日-2005年11月20日完成,计划2个月;水泥砼面层 :2005年9月30日-2006年1月1日完成,计3个月;培土路
5、肩:2005年12月10日-2006年元月10日,计划1个月;第四阶段:交通工程及绿化设施,具体时间为2005年12月10日-2006年元月20日,计划40天第五阶段:验收、退场阶段。时间从2006年元月10日2006年元月20日计划10天完成,主要工作为资料整理归档,配合业主、监理组验收等。以上为阶段工期计划,施工时将依据现场情况变化,事事早计划,计划落实勤检查。同时注意各分部、分项单位工程间的衔接与配合,科学组织、精心施工,机械化施工形成流水作业面,保证质量,确保工期。三、主要工程项目的施工方案及施工方法(一).施工前的准备工作1、复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源
6、、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施环境保护等有关情况。2、确定工地范围 我项目部根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围,及在此范围内有多少土地,哪些是永久占地、哪些是临时占地,并与地方有关人员到现场核实(是荒地或是良田、果园等)、绘出地界、设立标志。3、清除现场障碍 施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆降或改建,以利施工的全面展开。4、办妥有关手续上述占地、移民和障碍物的拆迁等工作,我项目部在施工准备阶段会报工程指挥部有关部门并与当地有关部门联系,进行协商,办妥一切手续后方可进行。5、作好现场规划我项目部将按照
7、施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂;安装供水管线、设供电和通信线路;设置料场、车场、搅拌站;修筑临时道路和临时排水设施等,作好施工前期项目部、各施工队进场准备。6、道路安全畅通对于原有便道进行必要的养护,及原有桥涵是否能承载大型机械的通过调查,进行加固处理,以保证进出场的顺利。7、 劳力、机具设备材料准备由于道路施工需要大量的民工从事人工施工的工作,我项目部将根据各项工程进度,及各项工程数量等工作因素,进行组织民工队,避免因民工不足造成停工,和组织不当人员过多,造成窝工浪费,在组织民工队注重民工队的素质,并签定施工合同。我项目部将根据工程情况及进度,组织施工机械,并分期、分批进场,在保
8、证施工需要下,避免浪费,另外在机械队设置机务维修部对进场机械进行日常维修,及必要时的抢修,保证机械的完好率,保证各道工序的顺序进行。8、材料我项目部对料源进行了进一步调查,经过调查,材料的来源全部落实,具体情况如下:砂:用潜山余井砂;(经过多处砂场进行比较后决定);碎石:用杨桥、庐江石子。水泥:用枞阳海螺水泥厂P.O32.5级水泥,位于本工程附近。所有材料均取样试验合格,材料的质量得到保证。料源充足,能保证工程需要。同时,为保证材料的供应,项目部保障科组织运输车队,进行材料的运输。本项目沿线为微丘陵区,进场后我方已修通便道,以利土方、构造物尽早形成作业面。(二)施工方案及施工方法1、底基层与基
9、层的施工本合同段的底基层为20cm级配碎石,基层为20cm厚水泥稳定碎石结构。、施工准备工作 施工放样:在已填筑成型的经监理工程师验收合格的路基或底基层上恢复中心线,直线段每20m设一桩,平曲线段每10m设一桩,并在路面边缘外侧0.5m设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上用红漆标出底基层标高。 准备下承层:对拟摊铺底基层的路基采用1215t三轮压路机碾压12遍并检测,符合技术规范要求后,清除杂物和浮土。 试验:在开工前,向监理工程师提供原材料的试验结果及级配碎石或水泥稳定碎石的配合比方案,指明材料的用量和产地。 试验段施工:选择100米长的试验路段,根据工程师认可的配合比进行施工,采用不同的
10、压实机械组合,检测其最佳含水量、压实系数和碾压程序等。确定施工工艺,施工段长度,松铺系数,人员,机械配备数量,压实遍数,以指导正常施工。、级配碎石底基层施工 摊铺及拌和:本工程拟采用平地机路拌的方法,按照实验段得出的松铺系数和配合比,计算材料用量,首先摊铺粗集料,初平后摊铺细集料,洒水至最佳含水量,然后用平地机拌和5-6遍,充分拌和均匀。 整型及压实:对拌和好的混合料进行整型,并在当日完成碾压,做到随铺、随拌、随压。一段完成后,应及时做压实度试验,两工作段的衔接处应搭接拌和,前一段拌和后留5-8m不进行碾压,后一段施工时,将前一段未压部分一起再进行拌和,并与后一段一起碾压。 施工完成后,应至少
11、有七天的养生期,洒水养生,养生期间禁止车辆通行。 施工强度安排:级配碎石底基层为88279m2,施工工期210天,考虑雨季交叉施工影响的有效时间为2100.8=168天,平均强度为88279m2/72天=525m2/天。、水泥稳定碎石基层施工 拌和:水泥稳定碎石采用厂拌法拌和,采用强制砼拌和设备集中拌和,要求根据试验确定的配合比配料。集料必须满足级配要求,料仓或拌缸前有剔除超粒径石料的筛子,拌和现场设有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比,发现异常要及时调整或停止生产,水泥剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。各料斗配备12名工作人员,时刻监视下料情况,并人为帮助料斗下料,
12、防止出现卡堵现象,否则及时停止生产。拌和含水量较最佳含水量大12%。拌制水泥稳定碎石工艺流程图:出 料拌和机拌和配料机配料装载机上料 运输和摊铺:用4.5t自卸车直接将水泥稳定碎石运至工地,采用人工摊铺,在天气炎热时,运输时应加以覆盖,防止水份损失。并按规定的路拱进行整型。与已施工完成水泥稳定碎石的纵向接头处,在摊铺前将已施工的水泥稳定碎石边缘松散部分挖除,并成垂直状。 碾压:经以上摊铺整型后,先用12t压路机初压两遍,再用18t振动压路机碾压至能使压实度达到规范要求为止。碾压过程中,水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿,如表面水份蒸发得快,应及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段
13、上“调头”或急刹车,以保证水泥稳定碎石表面不受损坏。自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时,即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测摊铺和碾压现场设专人检验,修补缺陷:a 要有测量员盯在现场,不断检测摊铺和碾压后的标高(左、中、右)及时纠正施工中的偏差。b 挖除大料窝点及含水量超限点,并换填合格材料。c 用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。d 对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的壅包、壅坎,用铁夯人工夯除。e 用三米直尺逐段丈量平整度,发现异常马上处理。f 快速检测压实度,压实不足尽快补压。压实度控制时留有余地,尽量多压12遍,自检时压实度按提高一个百分点掌握。接头处理接头一律为垂
14、直衔接,或用方木进行端头处理,或碾压后挂线直接挖除至标准断面,用三米直尺进行检验,以确认接头处理是否到位 养护:水泥稳定碎石施工完成后至少有七天的养生期,洒水养生,养生期间禁止车辆通行。 施工强度安排水泥稳定碎石基层的总工程量为155456m2,施工工期240天,考虑雨季和交叉施工影响,有效时间为2400.8=192天,平均强度为155456m2/192天=810m2/天。、冬季施工安排冬季进行级配碎石底基层及水泥稳定碎石施工,在摊铺、碾压等工序上,须注意以下各点:(1) 摊铺a 缩短作业面,保证当日摊铺段当日碾压成型,不能当日摊铺次日碾压。b 严格控制摊铺虚厚,每层虚厚不宜大于30cm,并保
15、持集料均匀,无粗细料离析现象。c 气温低于5时,不准进行水泥稳定碎石施工。(2) 碾压a 冬期碾压前必须仔细找平,避免因过多的找补延长作业时间。b 碾压时,掌握先轻后重,压路机碾轮宜重轮在前,避免推移。c 碾压成形后,要保持干燥,避免冷冻使表层疏松。级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层施工完成、检测合格后,要连续进行上层施工。如不能连续铺筑上层时,要设专人进行洒水湿润养护。2、水泥砼面层施工本合同段路面面层结构:厚24cm水泥混凝土结构。 在正式摊铺混凝土路面前,必须铺筑试验路段。试验路段长度不应短于200m。试验路段分为试拌及试铺两个阶段,通过试验路段应达到以下目的:(1)、通过试拌检验搅拌楼性
16、能及确定合理搅拌工艺,检验适宜摊铺的搅拌楼拌和参数:上料速度、拌和容量、搅拌均匀所需时间、新拌混凝土坍落度、振动粘度系数、含气量、泌水性、VC值和生产使用的混凝土配合比等。(2)、通过试铺检验主要机械的性能和生产能力,检验辅助施工机械组配合理性,检验路面摊铺工艺和质量;模板架设固定方式或基准线设置方式,摊铺机械(具)的适宜工作参数,包括:松铺高度、摊铺速度、振捣时间与频率、滚压遍数、碾压遍数、压实度。中间和侧向拉杆置入情况等。检验整套施工工艺流程。(3)、使工程技术及工作人员熟悉并掌握各自的操作要领。(4)、按施工工艺要求检验施工组织形式和人员编制。(5)、建立混凝土原材料,拌合物,路面铺筑全
17、套技术性能检验手段,熟悉检验方法。(6)、检验通讯联络和生产调度指挥系统。试铺中,施工人员认真做好纪录,并由监理工程师或质监部门监督检查试验段的施工质量,及时商定并解决问题。试验段铺筑后,提出试验路段总结报告,上报监理和业主批复,取得正式开工认可。、施工准备 清扫基层杂物:保证无任何松散的碎石、杂物等。 基层的检测验收:基层各项技术指标符合设计和施工技术规范要求,如压实度、 高程、横坡度、强度、宽度等。 施工前准备有足够的符合技术要求的原材料。 做好配合砼比设计,满足砼的设计抗压抗拆强度要求,耐久、耐磨、方便施工的和易性,以及就地取材,经济合理。 施工测量放样:测量放样是水泥混凝土路面施工的一
18、项重要工作。首先根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。 模板:模板采用钢模,长度34m,接头处有牢固拼装配件,装拆简易。模板高度与混凝土面层板厚度相同。提前做好模板的加工与制作,制作数量为摊铺能力的1.520倍模板数量,以及相应的加固固定杆和钢钎。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并与设计高程一致,模板底
19、面与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后,再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板拆去重新安装。模板接缝用透明胶布贴住,防止漏浆。然后在内模板内侧面均匀涂刷一薄层机油或脱模剂,以便拆模。安装拉杆钢筋时,其钢筋间距和位置要符合设计要求,安装牢固,保证砼浇注后拉杆钢筋垂直中心线与砼表面平行。、拌和水泥砼采用集中厂拌法拌和,选用25m3/h砼拌和设备一座,设在K10+800附近的拌和站内,用2m3装载机喂料。合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点。力求提高拌和机生产率。同时,施工工地有备用的搅拌机和发
20、电机组。拌制混凝土的供料系统采用配有电子秤的自动计量设备,在每天开始拌和前,按混凝土配合比要求。对水泥、水和各种集料的用量准确调试后(特别根据天气变化情况,测定砂石材料的含水量,以调整拌制时的实际用水量),输入到自动计量的控制存储器中,经试拌检验无误,再正式拌和生产。量配的精确度为:水和水泥:1%;粗细集料:3%。外加剂单独计量,精确度为2%。每一工班至少检查两次材料量配的精确度,每半天检查两次混合料的坍落度。搅拌机的装料的顺序为:砂、水泥、碎(砾)石,或碎(砾)石、水泥、砂。进料后,边搅拌边加水。搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间,自材料全部进入搅拌鼓起
21、,至拌合物开始出料止的连续搅拌时间不少于90秒。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。拌制水泥砼混合料的工艺流程图装载机上料出料拌和机拌和配料机配料、运料水泥砼混合料采用4.5t自卸车运输,要随运随摊防止水分蒸发。、浇筑 摊铺:混合料采用人工摊铺。摊铺混凝土前,对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,一般直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,用铁锹翻拌。摊铺的松料厚度,考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值,根据试验确定,一般可取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时,用“
22、扣锹”的方法,严禁抛掷和搂耙,以防止离析。在模板附近摊铺时,用铁锹插捣几下,使灰浆捣出,以免产生蜂窝。 振捣:振捣混凝土混合料时,首先用插入式振捣器全面顺序插振一次,同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5 倍,其至模板的距离不大于其作用半径的0.5倍,并避免碰撞模板和钢筋。其次,再用平板振捣器全面振捣。振捣时重叠1020cm。同一位置振捣时,当水灰比小于0.45时,振捣时间不宜少于30s;水灰比大于 0.45时,不宜少于15s,以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉23遍,使表面泛浆,赶出气泡。振动梁移
23、动的速度要缓慢而均匀,前进速度以1.2 1.5m/min为宜。对不平之处,及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆,严禁用纯砂浆填补,振动梁行进时,不允许中途停留。牵引绳不可过短,以减少振动梁底部的倾斜,振动梁底面要保持平直,当弯曲超过2mm时调查或更换,下班或不用时,要清洗干净,放在平整处(必要时将振动梁朝下搁放,以使其自行校正平直度),不得暴晒或雨淋。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构采用挺直的、直经75 100mm的无缝钢管,在钢管两端加焊端头板,板内镶配轴承,管端焊有两个弯头式的推拉定位销,伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种结构既可滚拉又可平推提浆
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